[عاشق A380]

باشرت شركة ” General Electric ” في اختبار أضخم محرك تربيني في العالم.

وقد أطلقت عليه تسمية ” GE9X “. وجرت الاختبارات الأولى في ميدان تدريبي بولاية أوهايو في مارس/ آذار الماضي.

نقل هذا الخبر موقع صحيفة “ذي دايلي مايل” الأمريكية.

محرك ” GE9X ” الذي يولد قوة دفع تساوي 45.5 طنا مزود بمروحة يبلغ قطرها 3.35 متر. وهي أكبر مروحة في العالم لمثل هذه المحركات. كما إنه مزود ب 16 ريشة كربونية وضاغط ذي 11 مرحلة يعمل بنسبة الانضغاط (27 ). وتستخدم في تصميم المحرك مواد مركبة تتحمل حرارة حتى 1300 درجة مئوية.

وقد تم تصنيع الأجزاء الرئيسية للمحرك باستخدام الطباعة الثلاثية الأبعاد.

وتعتزم شركة ” General Electric ” نصب محرك ” GE9X ” في طائرات الركاب العريضة الهيكل ” Boeing 777X. وكانت الشركة قد تسلمت طلبات بتركيب محرك ” GE9X ” في طائرات شركات الخطوط الجوية العائدة لدولة الإمارات العربية ، وطائرات “لوفتهانزا” و” Qatar Airways ” ، و” Cathay Pacific ” وغيرها. وذلك بمبلغ إجمالي قدره 29 مليار دولار.



طھط¬ط±ط¨ط© ط£ط¶ط®ظ… ظ…ط*ط±ظƒ طھظˆط±ط¨ظٹظ†ظٹ ظپظٹ ط§ظ„ط¹ط§ظ„ظ…

[Flynas]

موعودين بملكة السماء الجديدة 777X

[Flynas]

تم نشره في 19‏/04‏/2016
General Electric's GE9X is the largest jet engine in the world. General Electric recently began testing the largest jet engine in the world. Meet the GE9X. Which, at 11 feet in diameter, sets a world record. In fact, it's so large that it could fit Shaquille O'Neal inside--with Kobe Bryant perched on his shoulders. The engine's fuel nozzles were produced using additive manufacturing, also known as 3D printing, which allows the company to utilize shapes which were hitherto impossible to manufacture. GE Aviation spokesman Rick Kennedy, said, “These tunnels and caves are a closely guarded secret. They determine how the fuel moves through the nozzle and sprays inside the combustion chamber.” And inside that chamber are many parts constructed using ceramic matrix composites, or CMCs. CMCs are extremely lightweight and can take heat up to 2,400 degrees Fahrenheit. This allows the engine heat to stay high while limiting fuel burn and emissions. And that's a good thing. As Kennedy notes, “The hotter the engine runs, the more efficient it is."