[محمد احمد عسيري]

أدى قرار تأخير البت في خفض أسعار وقود الطيران إلى تعرقل تشغيل رحلات خطوط طيران الخليج والخطوط القطرية العام الجاري بعد السماح بدخولها لسوق الطيران السعودي وفوزهما بالرخصتين اللتين طرحتهما هيئة الطيران المدني.
وأكدت لـ «اليوم» مصادر خاصة من هيئة الطيران المدني بان الهيئة شكلت لجنة عليا منبثقة من الهيئة وشركة ارامكو السعودية وقدمت الهيئة رؤيتها حول دعم صناعة النقل الجوي بالمملكة وتشجيع الخطوط الجوية الخليجية والقطرية لتقديم خصومات مشجعة ومحفزة لخفض أسعار الوقود ودعم اقتصاديات الطيران السعودي إلا أن الشركة لم ترد أي رد رسمي بذلك الأمر حتى الآن.
وقالت المصادر: إن شركات الطيران الجديدة والتي فازت برخصتي النقل الداخلي من المفترض تشغيل رحلاتها العام الجاري إلا أنها أخطرت هيئة الطيران المدني بضرورة خفض أسعار الوقود كون أسعار الوقود تلعب دوراً أساسياً في تشغيل رحلاتها الجوية كونه ارتفاع أسعار الوقود يمثل تحدياً كبيراً أمام شركات الطيران ويزداد التحدي مع الارتفاع المستمر في أسعار النفط عالمياً.
من جهته أوضح الخبير الاقتصادي والمتخصص في صناعة الطيران الدكتور سعد الأحمد بأن شركة أرامكو السعودية أصبحت توثر سلباً في صناعة النقل الجوي بسبب أسعار وقود الطائرات التي تحدد تعرفتها في مطارات المملكة والمرتفعة بنسبة مبالغ فيها حتى عن الدول غير النفطية في الجوار.
وقال الدكتور الأحمد: إن وقود الطائرات يمثل نحو 35 بالمائة من التكلفة التشغيلية لشركات الخطوط مبينا أن هناك ضبابية مقننة تلف أعمال تزويد الناقلات الجوية بالوقود في مطارات المملكة الدولية والداخلية بدءاً من نشر أسعار الوقود للمزودين وانتهاء بالآلية القانونية التي في ضوئها تحتكر شركات التوزيع أعمال مطارات معينة منذ سنوات طويلة والسعر النهائي المفروض على الناقلات الجوية.
وبين الدكتور الأحمد بأنه عندما كان قطاع الطيران المدني تحت مظلته الحكومية السابقة لم نكن لنستعرض مثل هذه القضايا لحساسيتها أما الآن وقد تحول القطاع لمظلة مدنية فإن على الهيئة العامة للطيران المدني اتخاذ إجراءات أكثر تنظيماً وشفافية لإدارة أعمال التزود بالوقود في مطارات المملكة.
من جهته أكد الخبير الاقتصادي والمتخصص في قطاع الطيران الجوي الدكتور ناصر الطيار بأن أسعار تذاكر شركات الطيران الجديدة تعتمد اعتماداً مباشراً على ارتفاع أسعار البترول الأمر الذي سيضطر الشركات إلى وضع ضريبة البترول على التذاكر لتعويض خسائرها الناجمة من ارتفاع أسعار البترول ولدى بعض الشركات خطط بديلة لخفض استهلاك البترول في طائراتها.
هذا وقد أشارت منظمة النقل الجوي الدولي «الأياتا» ووفقاً لآخر تقاريرها فإن أسعار وقود الطائرات بنسبة تجاوزت 6 بالمائة خلال النصف الأول من العام الحالي على أساس سنوي بعد أن وصل متوسط سعر البرميل إلى 116,8 دولار مقابل 109,6 دولار خلال الفترة ذاتها العام الماضي بحسب الاتحاد الدولي للنقل الجوي “آياتا”.
وقدرت «أياتا» في التقرير الزيادة في فاتورة الوقود خلال العام الحالي بنحو 3 مليارات دولار لتصل إلى 208 مليارات دولار مقارنة بتوقعات سابقة بنحو 209 مليارات دولار لكن تلك الأرقام تبقى أقل من توقعات بداية العام عند 213 مليار دولار.
وجاءت زيادات أسعار الوقود نتيجة ارتفاعات متكررة على مدى شهر يونيو حيث ارتفع المؤشر بحوالي 20 نقطة خلال 30 يوماً بعد شهر من الانخفاضات على مدى شهر مايو, والتي بلغت 17 بالمائة ليعاود مرة أخرى الارتفاع من 113 دولاراً في مايو إلى 116,8 دولار بزيادة 3,3 بالمائة خلال شهر واحد فقط.
وأوضحت بيانات “أياتا” أن متوسط سعر البرميل خلال العام الحالي سيقل إلى نحو 124,3 دولار لافتة إلى أن مؤشرات التحسن في الأداء بصفة عامة في القطاع سترفع من هامش الربح المتوقع خلال 2013 الأمر الذي يدفع الأرباح لتحقيق نمو من 10,6 مليار دولار إلى 12,7 مليار دولار أي بزيادة 2,1 مليار دولار.
وتوقع التقرير أن ينعكس استمرار التوترات السياسية في منطقة الشرق الأوسط على أسعار النفط وتقودها إلى مستويات عالية، وبالتالي تؤثر على شركات الطيران.
https://www.alyaum.com/News/art/90161.html

[مواطن كويتي]

السلام عليكم
بالكويت عندنا وزارة النفط هي من تدعم المشتقات البتروليه في السوق المحلي من ميزانيتها الخاصه ولا تتحمل شركة البترول الدعم بل تبيع المشتقات بالسعر العالمي
اعتقد أن أفضل حل هو تخصيص ميزانيات من الحكومه السعوديه لدعم الكيروسين داخل مطار المملكة بدل الاعتماد على تخفيض الاسعار من ارامكو
فقطاع التكرير اساسا يعاني كثيرا من ضعف الهامش التكرير بين سعر التكلفه و البيع و بالتالي صعب على اي شركة أن تضحي بجزء من ايراداتها لصالح شركات لا تتبعها او تكون زميله لها
القرار أولا و آخرا بايد الحكومه و بانتظار ما ستؤول اليه الامور
شكرا على النقل كابتن

[saadabdelmohsen]

القطريه والخليج يعرفون اسعار وقود الطائرات في المطارات السعوديه وهو ليس خافيا على احد وطيران ناس تحمل كل هذا والان يحقق ارباح جيده وليس من العدل ان تعامل ناس وسما فبل ان تفلس بسعر والان من هم اقوى منهما يعطيان سعر اقل
على العموم القطريه والخليج وكل الشركات الخليجيه نعتبرها لنا وشركاتنا كلها لاننا مجتمع واحد واهل متفرقين بين دول
الهيئه العامه للطيران المدني طلبت تخفيض اسعار وقود الطائرات في المطارات السعوديه من اجل دعم صناعة النقل الجوي والحركه الجويه في المطارات وليس من اجل القطريه والخليج وناس وهو سيشمل جميع شركات الطيران اللتي تهبط في المطارات السعوديه
لابد من احياء شركة سما وخصوصا ان ترخيصها يجدد كل فتره حسب النظام وذلك من اجل ان تزيد من المنافسه بين الشركات في الداخل وتنطلق من المطارات الاقليميه في رحلات دوليه للبلاد اللتي عليها طلب
القطريه السعوديه والخليج السعوديه سيخدمان مطارات محدوده والتركيز سيكون على الرحلات الدوليه ولكن في البدايه سيكون هناك الكثير من الرحلات الداخليه من اجل تدريب اطقم الطائرات الجويه والارضيه و من ثم ستقلص الرحلات الداخليه الى الحد الادنى

[عاشق A380]

[أخبـار] «أرامكو» تزود «القطرية» بالوقود بسعر «الخطوط السعودية»




يوجد تناقض في الاخبار ومهمة هيئة الطيران المدني توضيح الخيط الابيض من الخيط الاسود

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق A380  

[أخبـار] «أرامكو» تزود «القطرية» بالوقود بسعر «الخطوط السعودية»




يوجد تناقض في الاخبار ومهمة هيئة الطيران المدني توضيح الخيط الابيض من الخيط الاسود

صدقني اخوي كلها مجرد اثاره وتهرب او عدم فهم من المراسلين اللذين يكتبون الخبر ما المقصود من الكلام
الحقيقه هي ان الطيران المدني طلب من ارامكو بيع وقود الطائرات بسعر يماثل الدول المجاوره لجميع شركات الطيران بهدف دعم الشركات المحليه وجذب اعداد من الشركات العابره لتستخدم مطارات المملكه بدلا من مطارات الدول الاخرى بسبب اسعار الوقود المرتفعه نسبة للمطارات المجاوره وليس كما يباع بسعر من شركه حكوميه(ارامكو) لشركه طيران حكوميه(السعوديه)____هذه هي الحقيقه وللمعلوميه هيئة الطيران المدني اعلنت عن رغبتها تلك عدة مرات