 |
| المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
16-01-2014,
02:05 AM
|
مشاركة [ 1 ] | ||
|
|||
|
|
قالت مصادر رفيعة في إدارة «الكويتية» انه تم الاتفاق مع ممثلي «إيرباص» على تعديل بعض بنود صفقة تحديث الاسطول، والوصول الى اتفاق مع «إيرباص» حولها، انتهاء بتوقيع عقدي الصفقة نهاية الأسبوع المقبل. https://www.alqabas.com.kw/node/831517 |
||
|
|
|
16-01-2014,
03:09 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
اعتقد ان فيه ضغط كبير على الكويتية من قبل بونيغ سياسيا
فاتوقع كالتالي يا انه تنلغي صفقة الايرباص و تكون هناك صفقة جديدة مع بونيغ يا انه تكون هناك صفقتين مع بونيغ و ايرباص مع بعض |
|||
|
|
|
|
16-01-2014,
05:32 AM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
اعتقد ان فيه ضغط كبير على الكويتية من قبل بونيغ سياسيا فاتوقع كالتالي يا انه تنلغي صفقة الايرباص و تكون هناك صفقة جديدة مع بونيغ يا انه تكون هناك صفقتين مع بونيغ و ايرباص مع بعض السلام عليكم تبي الصراحه بووينغ دام انها قاعده تركض ورا الكويتيه ليش ما نستغل تلهفهم لعقد صفقه و نطلب 5 دريم لاينر بأسعار أقل من المعلنه و بمواعيد تسليم معقوله لأن صفقة ايرباص لتحديث الأسطول اشوفها ناقصه طراز من الطائرات حجمه بين ايرياص 320 و 350 و برأيي إن الكويتيه تشتري دريم لاينر 787 حاليا أحسن من إنها تشتريها بعدين أو تأجرها بقيمه عاليه و هي الطائره العمليه لكل وجهاتها و تصلح بامتياز لتوسعها في أسواق الهند و آسيا و أوروبا و شمال أمريكا كما تصلح لجميع وجهات الكويتيه الحاليه بلا استثناء |
|||
|
|
|
|
16-01-2014,
07:33 AM
|
مشاركة [ 4 ] | ||
|
|||
|
|
اعتقد ان فيه ضغط كبير على الكويتية من قبل بونيغ سياسيا فاتوقع كالتالي يا انه تنلغي صفقة الايرباص و تكون هناك صفقة جديدة مع بونيغ يا انه تكون هناك صفقتين مع بونيغ و ايرباص مع بعض انا اتوقع صفقتين بس بالبداية مع ايرباص لانة العقد اوريدي اتفقوا علية |
||
|
|
|
|
16-01-2014,
07:37 AM
|
مشاركة [ 5 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم تبي الصراحه بووينغ دام انها قاعده تركض ورا الكويتيه ليش ما نستغل تلهفهم لعقد صفقه و نطلب 5 دريم لاينر بأسعار أقل من المعلنه و بمواعيد تسليم معقوله لأن صفقة ايرباص لتحديث الأسطول اشوفها ناقصه طراز من الطائرات حجمه بين ايرياص 320 و 350 و برأيي إن الكويتيه تشتري دريم لاينر 787 حاليا أحسن من إنها تشتريها بعدين أو تأجرها بقيمه عاليه و هي الطائره العمليه لكل وجهاتها و تصلح بامتياز لتوسعها في أسواق الهند و آسيا و أوروبا و شمال أمريكا كما تصلح لجميع وجهات الكويتيه الحاليه بلا استثناء اخوي انا اشوف الايرباص 350 وايد احسن للكويتية من ناحية سعة المقاعد والوجهات الي تقدر تربط الكويت برحلات مباشرة مثل سيدني - نيويورك - هيوستن .....الخ |
||
|
|
|
|
16-01-2014,
08:03 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
 |
السلام عليكم تبي الصراحه بووينغ دام انها قاعده تركض ورا الكويتيه ليش ما نستغل تلهفهم لعقد صفقه و نطلب 5 دريم لاينر بأسعار أقل من المعلنه و بمواعيد تسليم معقوله لأن صفقة ايرباص لتحديث الأسطول اشوفها ناقصه طراز من الطائرات حجمه بين ايرياص 320 و 350 و برأيي إن الكويتيه تشتري دريم لاينر 787 حاليا أحسن من إنها تشتريها بعدين أو تأجرها بقيمه عاليه و هي الطائره العمليه لكل وجهاتها و تصلح بامتياز لتوسعها في أسواق الهند و آسيا و أوروبا و شمال أمريكا كما تصلح لجميع وجهات الكويتيه الحاليه بلا استثناء الكويتيييية تحتاج ايرباص 320 , 350 , 777x , 330 |
|||
|
|
|
|
17-01-2014,
01:26 AM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
الكويتيه لا تحتاج لـ أي طائرة بوينغ على الأقل في العشر سنوات القادمة
لأن A320 NEO كافيه جداً للرحلات القصيرة وA350 ممتازه للرحلات الطويله وهي تعتبر مقاربة جداُ لمواصفات B777 من حيث سعة الركاب ومدى الطيران أما طائرة B787 أرى أنها لا تناسب السوق الكويتي بتاتاً لأن عدد مقاعدها 215 - 250 راكب وهذا قليل جداً بالنسبه للرحلات التي عليها ضغط مثل لندن وباريس والقاهره وجدة ودبي وفرانكفورت ونيويورك والوجهات الهنديه والإيرانيه وكذاك عدد المقاعد كثير جداً على الرحلات التي ليس عليها طلب كبير مثل جنيف والوجهات الخليجيه |
|||
|
|
|
|
17-01-2014,
08:58 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
الكويتيه لا تحتاج لـ أي طائرة بوينغ على الأقل في العشر سنوات القادمة
لأن A320 NEO كافيه جداً للرحلات القصيرة وA350 ممتازه للرحلات الطويله وهي تعتبر مقاربة جداُ لمواصفات B777 من حيث سعة الركاب ومدى الطيران أما طائرة B787 أرى أنها لا تناسب السوق الكويتي بتاتاً لأن عدد مقاعدها 215 - 250 راكب وهذا قليل جداً بالنسبه للرحلات التي عليها ضغط مثل لندن وباريس والقاهره وجدة ودبي وفرانكفورت ونيويورك والوجهات الهنديه والإيرانيه وكذاك عدد المقاعد كثير جداً على الرحلات التي ليس عليها طلب كبير مثل جنيف والوجهات الخليجيه حراام عليك عل الاقل يطلبون 5 منهم !! الكويتية عندها وجهات بمريكا و الشرق الاقصى و بكل تاكيد راح تفتح بستراليا هل من المعقول تروح نيويورك ب 350 ماحس انها مناسبه !! خصوصا انه 350 مناسفه لل 787 وليس 777 وانته تنظر للمدى البعيد ماراح يكون في شركات تنزل ترانزيت خلال ال 10 سنوات القادمه ف ال350 ما توقع تطير 17 ساعه بدون تتوقف مثل الكويت سيدني ! الكويتية تحتاج 777x و التكنلوجيا الي فيها اقتصاديه حييييييل ما تخسر فيول |
|||
|
|
|
|
17-01-2014,
09:41 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
الكويتيه لا تحتاج لـ أي طائرة بوينغ على الأقل في العشر سنوات القادمة
لأن A320 NEO كافيه جداً للرحلات القصيرة وA350 ممتازه للرحلات الطويله وهي تعتبر مقاربة جداُ لمواصفات B777 من حيث سعة الركاب ومدى الطيران أما طائرة B787 أرى أنها لا تناسب السوق الكويتي بتاتاً لأن عدد مقاعدها 215 - 250 راكب وهذا قليل جداً بالنسبه للرحلات التي عليها ضغط مثل لندن وباريس والقاهره وجدة ودبي وفرانكفورت ونيويورك والوجهات الهنديه والإيرانيه وكذاك عدد المقاعد كثير جداً على الرحلات التي ليس عليها طلب كبير مثل جنيف والوجهات الخليجيه ميزة ال دريم لاينر هي أن مداها طويل و سعتها جيده الكويتيه حاليا أرى أن أسطولها من ناحية التنويع ممتاز لكن يعيبه التهالك و برأيي أن طائره مثل ايرباص 300 كسعه و مدى على قدمها لكن هي طائره مناسبه لحاجات 90٪ من الوجهات و 350 طائره مستقبليه و يتوقع لها مستقبل باهر لكن سعتها العاليه لا تصلح لكل وجهات الكويتيه لأن مستوى الطلب لن يكون عالي جدا و ستدخل في مخاطر تدني نسبة الاشغال على المقاعد الكثيره و الخساره لكن بوجود دريم لاينر باقتصاديتها و سعتها تقدر تحقق من وراها مكسب أكثر على كل كرسي لأنها ستصرف أقل و نسبة الاشغال ستكون عاليه مشكلة صفقة ايرباص هي أنها تعطيك طائرتين واحده بسعة 150 كرسي على درجتين (تقريبا) و الأخرى حوالي 300 كرسي على درجتين (تقريبا) الفجوه بين الطرازين كبيره و هناك وجهات عديده مستوى الطلب فيها أعلى من سعة 320 نيو و أقل من 350 نصيحه للكويتيه ان يستشيرون السعوديه في خطة تجديد الأسطول فتجربتهم جيده و أثمرت عن نجاحات تشغيليه مع كونها لم تنتهي لكن الأسطول الجديد متنوع و يستفاد منه أفضل استفاده تحياتي لك فهد |
|||
|
|
|
|
18-01-2014,
11:55 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
الكويتيه لا تحتاج لـ أي طائرة بوينغ على الأقل في العشر سنوات القادمة
لأن A320 NEO كافيه جداً للرحلات القصيرة وA350 ممتازه للرحلات الطويله وهي تعتبر مقاربة جداُ لمواصفات B777 من حيث سعة الركاب ومدى الطيران أما طائرة B787 أرى أنها لا تناسب السوق الكويتي بتاتاً لأن عدد مقاعدها 215 - 250 راكب وهذا قليل جداً بالنسبه للرحلات التي عليها ضغط مثل لندن وباريس والقاهره وجدة ودبي وفرانكفورت ونيويورك والوجهات الهنديه والإيرانيه وكذاك عدد المقاعد كثير جداً على الرحلات التي ليس عليها طلب كبير مثل جنيف والوجهات الخليجيه بقض النظر عن حاجة الكويتية الى الدريملاينر سوف تكشف لكم الايام عن صفقة بين الكويتية والبوينغ لأن الموضوع راح يكون فيه تدخلات و ضغوط من الحكومة الامريكية على الكويت لبيعها عدد من طائرات البوينغ ودليلي على ذلك السوابق التاريخية للأمريكان واخالف احد الاخوان الذي قال " خلى الكويت تستغل لهفة الامريكان لشراء طائرات الدريملاينر بسعر محسوم " لآن الكويت سوف تشتريها بالسعر المعلن هذا اذا مافي كمشن للوكيل . |
|||
|
|
|
|
19-01-2014,
12:41 AM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
حراام عليك عل الاقل يطلبون 5 منهم !! الكويتية عندها وجهات بمريكا و الشرق الاقصى و بكل تاكيد راح تفتح بستراليا هل من المعقول تروح نيويورك ب 350 ماحس انها مناسبه !! خصوصا انه 350 مناسفه لل 787 وليس 777 وانته تنظر للمدى البعيد ماراح يكون في شركات تنزل ترانزيت خلال ال 10 سنوات القادمه ف ال350 ما توقع تطير 17 ساعه بدون تتوقف مثل الكويت سيدني ! الكويتية تحتاج 777x و التكنلوجيا الي فيها اقتصاديه حييييييل ما تخسر فيول A350-900 الي طلبتها الكويتيه
تشيل 315 مقعد وهذه الطائره صنعت خصيصاً لمنافسة B777 من حيث المدى وسعة المقاعد وهي تقدر تطير من الكويت إلى أي مدينه بالعالم حتى سيدني ولوس أنجلوس وهي صنعت من أجل الرحلات الطويله جداً وكراسيها مطوره ومريحه جداً تأكد من موقع أيرباص حط الطياره على الكويت وشوف لي وين توصل https://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a350xwbfamily/a350-900/performance/ |
|||
|
|
|
|
19-01-2014,
12:47 AM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
بقض النظر عن حاجة الكويتية الى الدريملاينر سوف تكشف لكم الايام عن صفقة بين الكويتية والبوينغ لأن الموضوع راح يكون فيه تدخلات و ضغوط من الحكومة الامريكية على الكويت لبيعها عدد من طائرات البوينغ ودليلي على ذلك السوابق التاريخية للأمريكان واخالف احد الاخوان الذي قال " خلى الكويت تستغل لهفة الامريكان لشراء طائرات الدريملاينر بسعر محسوم " لآن الكويت سوف تشتريها بالسعر المعلن هذا اذا مافي كمشن للوكيل .
بالتأكيد السياسه سيكون لها دور في الموضوع كما حدث من شركة جارودا الأندونيسيه بعد ما طلبت 100 طائره إيرباص قام أوباما بزيارة أندونيسيا وبعدها بيومين أعلنوا شراء 100 طائره أخرى من بوينغ ! لكن أعتقد أن الكويتيه لن تطلب 25 طائره من بوينغ كما طلبت من إيرباص وأعتقد أن الصفقه - إن حدثت - لن تزيد عن 10 طائرات والأرجح أنها ستكون من طراز دريملاينر B787 |
|||
|
|
|
|
19-01-2014,
12:58 AM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
ميزة ال دريم لاينر هي أن مداها طويل و سعتها جيده الكويتيه حاليا أرى أن أسطولها من ناحية التنويع ممتاز لكن يعيبه التهالك و برأيي أن طائره مثل ايرباص 300 كسعه و مدى على قدمها لكن هي طائره مناسبه لحاجات 90٪ من الوجهات و 350 طائره مستقبليه و يتوقع لها مستقبل باهر لكن سعتها العاليه لا تصلح لكل وجهات الكويتيه لأن مستوى الطلب لن يكون عالي جدا و ستدخل في مخاطر تدني نسبة الاشغال على المقاعد الكثيره و الخساره لكن بوجود دريم لاينر باقتصاديتها و سعتها تقدر تحقق من وراها مكسب أكثر على كل كرسي لأنها ستصرف أقل و نسبة الاشغال ستكون عاليه مشكلة صفقة ايرباص هي أنها تعطيك طائرتين واحده بسعة 150 كرسي على درجتين (تقريبا) و الأخرى حوالي 300 كرسي على درجتين (تقريبا) الفجوه بين الطرازين كبيره و هناك وجهات عديده مستوى الطلب فيها أعلى من سعة 320 نيو و أقل من 350 نصيحه للكويتيه ان يستشيرون السعوديه في خطة تجديد الأسطول فتجربتهم جيده و أثمرت عن نجاحات تشغيليه مع كونها لم تنتهي لكن الأسطول الجديد متنوع و يستفاد منه أفضل استفاده تحياتي لك فهد كلامك عين الصواب
الكويتيه بحاجه لطائرات يكون حجمها متوسط بين A320 و A350 لكن من وجهة نظري أن ذلك ليس مطلوب في الـ 10 سنوات الإنتقاليه التي تعيشها الكويتيه الآن لأني أرى أن الكويتيه يجب أن تركز على تعزيز أرباحها من خلال تسيير رحلات مكثفة لنفس وجهاتها الحاليه التي تشغلها وإستعادة مكانتها في السوق الكويتي بدون المخاطره بفتح وجهات جديده والتي قد تجلب خسائر لا تستطيع تحملها الشركه خلال العشر سنوات القادمه يجب أن تزيد رحلاتها إلى الوجهات التي عليها طلب كبير جداً مثل دبي وبانكوك وبيروت وكولالمبور والقاهره ولندن وجدة ونيويورك وفرانكفورت وبعض رحلات الهند ورحلات أسطنبول ( في وقت العطلات ) تستخدم فيها طائرة A350 وباقي وجهاتها الخليجيه والعربيه والشرق أوسطيه تستخدم فيها A320 وبعد أن تنهض الشركة وتستعيد مكانتها تقوم بطلب طائرات متوسطة الحجم أما A330 أو B787 حينها تفتح وجهات جديده في أوروبا وآسيا بدون خوف |
|||
|
|
|
|
19-01-2014,
04:05 AM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
A350-900 الي طلبتها الكويتيه
تشيل 315 مقعد وهذه الطائره صنعت خصيصاً لمنافسة B777 من حيث المدى وسعة المقاعد وهي تقدر تطير من الكويت إلى أي مدينه بالعالم حتى سيدني ولوس أنجلوس وهي صنعت من أجل الرحلات الطويله جداً وكراسيها مطوره ومريحه جداً تأكد من موقع أيرباص حط الطياره على الكويت وشوف لي وين توصل https://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a350xwbfamily/a350-900/performance/ لا تنافس ال 777x فهي منافسه لل 772 و 773 |
|||
|
|
|
|
19-01-2014,
04:48 AM
|
مشاركة [ 15 ] | ||
|
|||
|
|
الخطوط الكويتيه الان بحاجه الى عشر طائرات 737 900 و عشر طائرات ايرباص 321 وعشر طائرات بوينج 300 777
|
||
|
|
|
«الكويتية»: توقيع صفقة تحديث الأسطول نهاية الأسبوع المقبل
اقتباس: 
