[B772]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أحترام الموجة واللي هي اداة الاتصال بين المراقب الجوي والطيار ويتم بينهم الاتصال من خلالها واعطاء المعلومات والتصاريح وكلما كان هنالك احترام للعمل والكلام من خلال هذه الموجة كلما تم اداء العمل بيسر وسهولة وما ارمي اليه اخواني انه عندما يقوم المراقب بإعطاء تصريح للطيار ويخطي الطيار في تطبيقه بعض المراقبين يقوم بالتكلم من خلال الموجة ويعطي الطيار كلاما غير مقبول (يتكلم عليه يعني) مع ان الطيار بشر وممكن يخطي واذا شفت الطيار حاول تعدله باسلوب حلو وتكون هادي مرة في الموجة لانك يامراقب ماراح تكون مهتم ويكون عنك حركة طيران تزيد عن ال15 طائرة وتتكلم وكل الناس يسمعونك واهم شيء عند المراقب اسلوبه خلال الموج وبرضوا الطيار اذا اخطاء المراقب حاول ان تكون انت افضل في الاسلوب وانك تشرحله باسلوب حلو وبصراحة كلما كان التعامل بين الطيار والمراقب تعامل جدي ومحترم بين الاثنين جرى العمل بينهما بسلام وراحة تامة من الاثنين

[DUBAI ATCO]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته..

تسلم طال عمرك على هالموضوع المهم جدا" وكلامك صحيح وجزاك الله ألف خير ..
اسمحلي بهذه المداخله وأبدأ بقول الله عز وجل

بسم الله الرحمن الرحيم

"وقل اعملوا فسيرى الله عملكم ورسوله والمؤمنون"

صدق الله العظيم

الإحترام المتبادل مطلوب بين الجميع ومهم جدا" ودائما" صوت المراقب أو الطيار وثقته واسلوبه هو الذي يفرض شخصيته فالموجه لأن الواحد منهم لا يرى الآخر ولايعرفه ايضا" فالأسلوب فالتعامل هو الأساس هنا،، وكثير من الأخوة من كلا الطرفين قد تعرضوا لمواقف محرجه جدا" ، فالواحد لاينبغي عليه ان يدني مستواه ويحسن التعامل مع الكل فأن بعض الناس هم أخوة لنا فالإسلام والبعض الآخر يجب علينا ان نريهم عاداتنا وتقاليدنا ونعكس لهم تعاليم ديننا الحنيف في سلوكنا،، بالطبع هناك من يرد عليك بحجة انه في مطار كذا حصل كذا وكذا ورد عليه بكذا والخ ( المطارات الأجنبيه)، لكن يجب علينا نحن كمسلمين أداء واجبنا بإخلاص واتقان لأن ديننا الإسلام وهدينا هدي رسولنا محمد صلى الله عليه وسلم ،، فعلينا أن نأخذ من الأجانب الأشياء النافعة فقط مثل التعلم منهم وان نستفيد من خبراتهم في هذه المجالات وان نبتعد عن سوء تعاملهم مع بعضهم البعض وان نتق الله .

وهناك ايضا مواقف اكثر احراجا" بحيث يقوم أحد الطرفين بالتعليق على الآخر سواء لموقف او لكلمه أو للفظ( وتصل بعض الأحيان الى الشتم) ويكون الواحد بدون قصد فاتح الموجة( وكثيرا" ماتحدث) فيزعل منها الطرف اآخر وتؤدي للمشاكل تبدأ بالمشاجرات الكلاميه وتنتهي بالشكاوى الكتابيه(فالواحد منا يجب ان يعتبر الموجه مفتوحه طول الوقت وان يتق الله فالمسؤولية التي ولي اياها والأمانه التي أؤتمن عليها فهذه أرواح ناس،"فكن جادا" فالعمل، فإنها مجرد سويعات وتنتهي من المهمه والعمل وبعدها خذ راحتك امزح وصرخ واعمل ما يحلو لك،،
وأيضا" في بعض الأحيان يقوم بعض الأخوه بالتعليق على محادثه أخرى ليس له دخل فيها أصلا" ولكن من باب الفضول أو المزح وذللك دون ان يعرف بنفسه (دون ان يستخدم callsing ) بعض المرات تكون عاديه ويتقبلها الواحد ولكن أحيانا" يغضب الواحد منها لأنه قد يكون مظغوط ومزحوم واللي فيه كافيه ،، ويأتي هذا ليزيده فوق الحمل حملين وهذا كله قد يؤثرعلى نفسيته وينزعج اذا كان المراقب فربما يتأثر من الموقف طال فتره المناوبه وان كان الطيار طوال سير الرحله ويؤثر عالسلامه و سير العمل..

نسأل الله ان يوفقنا أجمعين وأشكرك يا أستاذي الكريم على طرح هذا الموضوع واسمحولنا عالإطاله..

مع السلامه..

[Radial]

بارك الله فيكم على هذا الموضوع والاضافة الجيدة

[ابو ضاحي]

الله يجزاكم خير
والله استفدنا منكم الكثير

[imperial]

جزاك الله خيرا على الموضوع المهم

[B772]

مشكووووووور أخوي dubai atco على الاضافة
ومشكوووووووورين على المرور جميعا

[رحمو]

ماشاء الله تبارك الله اسلوبكم ممتاز في طرح الموضوع وتوجيه الارشادات للاعضاء
ربنا يوفقنا واياكم لما فيه صلاح في الدنيا والاخرة

[B772]

مشكور أخوي رحمو ويعطيك العافية على المرور

[flysaudi123]

نشكرك لك الشكر الجزيل على هذه المعلومات يا أخ B772 صراحة توجيهات ونصائح مهمة ومفيدة ,,,
ونشكر DUBAI ATCO على الإضافة ,,,
صراحة ذكرتوني بسالفه صارت معي في ONLINE كنت مره ماسك OETB_APP وكانت طائرتان تستعدان لإخذ الـ CLEARANCE وكان هناك طيار ألماني على وشك الهبوط في تبوك و يبتعد عن نقطة بداية ( APP RWY13 ) عشرين ميلا قلت له اتجه إلى xxx وانخفض إلى xxx الرجال مارد من رغم انه داخل على نفس الموجه وصرت اردد did you copy وفي النهاية طلب الاتجاه إلى rwy31 ضاربا بجميع التعليمات عرض الحائط على الرغم اني أعطيت طائرة سعودية بالإقلاع من rwy13 والاخرى تنتظر عند h/p rwy13 ولكنه صار يتمشى على كيفه في النهاية رفضت انه يهبط في تبوك وطلبت من فورا التوجه إلى نقطة nagip ولاتي تبتعد عن المطار شمالا 33 ميلا وصار يتكلم ... قلت له خله ما نبي نحط عقلنا بعقله ,,,
هذا في online عاد كيف الواقع الله يعينكم يا مراقبين ويوفقكم ويسدد خطاكم ,,,
آسف على الإطــــــــــــــــالة ...

[B772]

حياك الله أخوي flysaudi123
وعادي صار كل يوم يصير في الموجة أهم شيء المراقب يكون هادي أكثر من الطيار