موضوع مغلق
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
قديم 17-11-2010, 08:52 PM  
  مشاركة [ 1 ]
Augusteen Augusteen غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى
 
تاريخ التسجيل: 04 - 10 - 2009
المشاركات: 846
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 480
Augusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقدير
Augusteen Augusteen غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 04 - 10 - 2009
المشاركات: 846
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 480
Augusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقدير
Exclamation Bombardier details Gulf Air CSeries pitch

Bombardier is emphasising the runway performance, range and geared powerplant of its 110-seat CSeries CS100 airliner as it strives to triumph in Gulf Air's three-way regional jet order contest.
The CS100 is competing against the Airbus A318 and Embraer E-Jets for the Bahraini carrier's business.
At October's Arab Air Carriers Organisation event in Cairo, Gulf Air's chief Samer Majali said it was "down to the finishing line" in its evaluation, which is expected by the end of the year.
The proposed order, part of the carrier's strategy to restructure with smaller aircraft types, would be for up to 10 aircraft in the 90- to 110-seat range, says Majali.
Bombardier vice-president of commercial aircraft programmes Ben Boehm says that the airframer "can create an airplane" for Gulf Air, one that deploys "a lightweight business configuration" and could fly "all the way to London City from Bahrain". He adds: "That's a real need that they have."


Today, two British AirwaysAirbus A318s are flying in a 32-seat all-business configuration on transatlantic routes from London City airport to New York' Kennedy airport, with a westbound customs clearance and fuel stop in Shannon, Ireland.
Additionally, Bombardier is touting the lower pressure ratio on the Pratt & Whitney PW1500G engine that powers the CSeries. Boehm says that in comparison with the GE CF34-10E and CFM56-5, the geared-fan engine pulls comparatively less air into the core - and, by extension, fewer fine sand particles.
Boehm suggests that a carrier such as Gulf Air, whose biggest maintenance costs contribution comes from sand ingestion into the engine, could see a 5% improvement in flying time for a powerplant.
The nominal improvement for the CSeries, says Boehm, includes 25-28% lower maintenance costs. That figure could reach 31-33% when "introducing the sand factor" for Middle Eastern carriers, he adds.


Augusteen غير متواجد حالياً  
موضوع مغلق
المقالات الصحفية Rumours &News


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
[FSX] ** FS PASSENGER IN ARABIC PACK BY (EGYPT AIR) NOW!! EXCLUSIVE FOR NewYEAR captain_salem777 محاكي FSX 18 20-02-2014 04:24 PM
حوادث الطيران عام - 2011 Air Crash Disasters & Investigation AboAbdulla السلامة الجوية Flight Safety 66 02-08-2013 02:54 PM
تقرير رحلتي من بانكوك الى الكويت على طيران الخليج Gulf Air بنت الكويت تقارير رحلات الطيران السياحية 212 26-08-2012 05:25 AM
Air Australia Take Off (Cockpit View UAE National Pilot قسم الأفلام - YouTube Aviation Movies 5 03-09-2011 04:14 AM


الساعة الآن 07:51 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024

 
Copyright FlyingWay © 2020