[procontact]

استهل مطار البحرين الدولي، وهو المطار المدني الوحيد في البلاد، العام الجاري 2014 بهبوط شهري حاد في عدد المسافرين بعد الأداء السيئ الذي مني به في العام 2013، في الوقت الذي تحقق فيه مطارات المنطقة ومنها الدوحة ودبي إذ شهدت الأخيرة انتعاش كبير في حركة المسافرين ما دفع بها لافتتاح مطار آل مكتوم قبل نهاية العام الماضي.
وأوضحت بيانات وزارة المواصلات أن عدد المسافرين في شهر يناير/ كانون الثاني 2014 قد تراجعت بنسبة 12 في المئة مقارنة بالشهر نفسه من العام السابق، إذ بلغ إجمالي عدد المسافرين (يشمل الترانزيت والقادمين والمغادرين) نحو 684 ألف مسافر بالمقارنة مع 778 ألف مسافر. وتوجد خطط الحكومة لتوسعة المطار الحالي إلا أنه لم يتم إلى الآن البدء عملياً على الأرض في هذه العملية رغم فتح أكثر من مناقصة تتعلق بتوسعة مبنى المسافرين، كما أعلنت الحكومة عن عزمها بناء مطار ثانٍ يتوقع أن يكون بالقرب من المطار الحالي.وأشارت البيانات إلى أن الحركة الجوية (الرحلات القادمة والمغادرة) قد تراجعت بنسبة 10 في المئة في يناير لتبلغ 8159 رحلة بالمقارنة مع 9104 رحلة في الفترة نفسها من 2013.
وتأثر الرحلات الجوية بعملية إعادة هيكلة طيران الخليج لتقليص الخسائر، إذ أقدمت الأخيرة على تسريح نحو ألف موظف إلى جانب تقليص الخطوط الجوية وعدد الطائرات، وكانت عمليات طيران الخليج تشكل قرابة ثلثي العمليات في المطار.
واستطاع المطار تحقيق فترات قياسية في العام 2008 و2009 و2010 حين تجاوز عدد المسافرين الثمانية ملايين مسافر قبل أن تتكدس في العام 2011 و2013. وتركز حركة المسافرين على البحرينيين بالدرجة الأولى والجاليات الآسيوية وأغلبها من العمالة.
وتستضيف البحرين عدة فعاليات دورية يأمل من خلالها استقطاب المزيد من الحركة السياحية منها الفورمولا واحد وربيع الثقافة ومعرض البحرين الدولي للطيران الذي أقيم بداية هذا العام.
وعلى صعيد الشحن الجوي، أظهرت الأرقام تراجع كمية الطرود والبريد المنقول جواً بنسبة 14 في المئة لتبلغ مجموع زنته في شهر يناير الماضي 17.4 ألف طن مقارنة مع 20.1 ألف طن في العام الماضي، كما تراجعت مبيعات شركة البحرين لتزويد وقود الطائرات (بافكو) بنسبة 19 في المئة لتبلغ 10.9 مليون غالون في يناير مقارنة مع 13.5 مليون غالون في العام السابق.


https://www.alwasatnews.com/4205/news/read/865624/1.html

[سلطان المحمد]

مطار البحرين سابقا كان يعتمد على المسافرين السعوديين في المنطقة الشرقية عبر التسريب والعمالة الموجودة في الشرقية , اما الان فقد شريحة كبيرة من هؤلاء المسافرين نتيجة عدة عوامل ابرزها الاحداث الامنية في البحرين , والزحام على الجسر الذي يستمر الى 4 ساعات احيانا ولا يقل عن ساعتين مما يجعل المشوار مملا وهو ماساهم في نمو الحركة الجوية بمطار الدمام واقبال شركات الطيران بشكل كبير عليه وزيادة رحلات شركات اخرى وارتفاع عدد المسافرين الذين تجاوز عددهم نهاية عام 2013 الى اكثر من 7 ملايين و 500 الف مسافر

[t991t]

وممكن تضيف علية تقليص عدد الرحلات ل خطوط طيران الخليج للحد من الاوضاع المالية الصعبة للشركة اثر على عدد المسافرين لانه يعتبر همرة وصل بين وجهتين نحطها فى معادلة *****

((( كلما زاد عدد الوجهات لطيران الخليج كلما زاد عدد المسافرين والعكس صحيح )))

[FlyingWings]

كنترول برج البحرين كان ماسك اجواء نصف السعودية
والرحلات من والى الدمام حتى الداخليه منها كانت عن طريق برج البحرين
ولكن نقل التحكم بها الى الرياض لاحقا.
كذلك عمليات الشحن الي جزء كبير منها يعود الى عمليات الDHL بالسعودية والي تتم عبر البحرين
ستتاثر كثيرا في حال افتتاح مركزها في مطار الدمام.
الاوضاع عموما بالحرين افضل مما كانت عليه في 2011 ولكن المنافسه لاترحم.