| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance يختص بشرح منظومات الطائرة والرد على استفسارات مهندسي الطيران. راجع الفهرس من هنا |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance يختص بشرح منظومات الطائرة والرد على استفسارات مهندسي الطيران. راجع الفهرس من هنا |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
14-12-2013,
06:49 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ,, شفت صور مختلفة لطائرة 767-300 ولاحظت انها مختلفة من الشكل الخارجي الابواب ( في نوع 4 ابواب وفي نوع بابين وفي نوع 3 ابواب ) انا مستغرب لانه مختلفة وهي نفس النوع 767-300 كيف تختلف , يعني مثلا 777-200 اربع ابواب و 777-300 خمس ابواب هذه معروفة لكن 767-300 مختلفة لييش شوفو الصور ’ اانا اخترت الخطوط المغربية ( 767-300 )
هذه 767-300 - بابين !  وهذه 767-300 3 ابواب !  وهذه 767-300 4 ابواب !!  السؤال هنا ليش تختلف مع انه هي نفس النوع 767-300 !!! |
|||
|
|
|
14-12-2013,
09:55 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
للررررررررررررررررررررفع
|
|||
|
|
|
|
15-12-2013,
12:40 AM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
للررررررررررررررررررررفع
|
|||
|
|
|
|
15-12-2013,
12:53 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
فعلا هناك اختلافات في توزيع الأبواب للبوينج 767-300 , و خير مثال لذلك الخطوط الملكية المغربية. اعتقادي انه طرأ تغيير من بوينج عليها حسب معايير السلامة, لأن توزيع الأبواب يحدده شروط اخلاء الطائرة من الركاب في حال الطوارئ. لكن في جميع الصور هناك 4 أبواب للطائرة على كل جانب, و الاختلاف هو في مكان هذه الأبواب فقط. البوينج 767 طائرة عريضة البدن و تحوي عدد كبير نسبيا من الركاب و تحتاج على الأقل لأربع أبواب على كل جانب. في الصورة التالية , لاحظ وجود 4 أبواب كالتالي : بابين في النصف الأمامي للطائرة, باب بعد الجناح مباشرة و هو باب طوارئ فقط لصغر حجمه, و باب في مؤخرة الطائرة .  ------------ في هذه الصورة هناك أيضا أربع أبواب , لكن نلاحظ أن باب الطوارئ أصبح فوق الجناح مباشرة و ليس بعده كما في الصورة السابقة.  ------------- في الصورة التالية هناك أيضا أربع أبواب لكن بتوزيع مختلف : باب كبير في المقدمة , بابين طوارئ فوق الجناح , و باب في المؤخرة.  و أظن أن هذا هو التصميم الأحدث للطائرة. تحياتي |
|||
|
|
|
|
15-12-2013,
02:52 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
شكرراا :) على الشرح
|
|||
|
|
|
|
16-12-2013,
03:54 AM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
الطراز الأول Boeing 767-300 له تصميم واحد فقط وهو باب في المقدمة وآخر في المؤخرة مع نافذتي طوارئ على الجناح
أما الطراز الأحدث Boeing 767-300/ER فزود بخيارين اضافيين (3 ابواب رئيسية ونافذة طوارئ على الجناح) و (3 ابواب رئيسية وباب طوارئ) بالاضافة الى الأول الرئيسي ليصبح له ثلاثة خيارات و Boeing 757-200 لها خيارين ايضاً (3 ابواب رئيسية ونافذتي طوارئ على الجناح) أو (3 ابواب رئيسية وباب طوارئ) وكذلك ايرباس A319 بنافذة أو نافذتي طوارئ و A330 و A340-300 بباب رقم3 رئيسي بحجم طبيعي أو باب طوارئ صغير في النهاية كلها مجرد خيارات وشركة الطيران تختار التصميم الذي يناسبها |
|||
|
|
|
|
16-12-2013,
11:49 AM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
شكرا أخي مبارك على المعلومات الاضافية. لكن لاحظ في الصور التي وضعتها كلها فإن الطائرات كلها هي 767-300 و ليست ER ... و هذا مكتوب بوضوح في مقدمة الطائرة. حسب معلوماتي أن بوينج تكتب اسم الطائرة بشكل كامل , لو كانت ER لكتبوها مع موديل الطائرة. هل هذا صحيح أم لا ؟؟ تحياتي |
|||
|
|
|
|
16-12-2013,
12:00 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
زيادة عدد الابواب ﻻسباب السلامة الجوية
|
|||
|
|
|
|
16-12-2013,
03:41 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
  |
أشكركم على هذه المعلومات
|
|||
|
|
|
|
16-12-2013,
06:42 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم شكرا أخي مبارك على المعلومات الاضافية. لكن لاحظ في الصور التي وضعتها كلها فإن الطائرات كلها هي 767-300 و ليست ER ... و هذا مكتوب بوضوح في مقدمة الطائرة. حسب معلوماتي أن بوينج تكتب اسم الطائرة بشكل كامل , لو كانت ER لكتبوها مع موديل الطائرة. هل هذا صحيح أم لا ؟؟ تحياتي وعليكم السلام أخي الكريم طائرات 300-767 أعدادها قليلة وزبائنها محدودين ولا يتوفر لها الا تصميم واحد كما ذكرت سابقاً أما طائرات الخطوط المغربية جميعها من طراز ER ومأخوذة من عدة زبائن وإن لم يكتب عليها طيران الامارات لديها عدد من طائرات Boeing 777-200ER لكن يكتب عليها 200-777 |
|||
|
|
|
سؤال عن طائرة 767-300
اقتباس: 