[عاشق A380]

بسم الله الرحمن الرحيم

ترجمة حصرية للمنتدى

عانت الخطوط الجوية الهندية من خسائر بلغت حوالي ٤٠ مليون دولار أمريكي منذ أواخر فبراير 2019 بسبب إغلاق المجال الجوي الباكستاني حيث تستغرق رحلاتها الطويلة من نيودلهي وقتًا أطول للوصول إلى وجهات في أوروبا والخليج العربي والولايات المتحدة .
ظل المجال الجوي الباكستاني مغلقًا أمام حركة الطيران من وإلى الهند منذ اندلاع الأعمال القتالية بين البلدين بعد التفجير الانتحاري الذي وقع في بولواما في جامو وكشمير في 14 فبراير.
الخطوط الهندية التي تتخذ من مطار نيودلهي مقراً لعملياتها تقضي طائراتها وقتًا أطول في الجو ،وتتكبد خسائر يومية بقيمة 868183 دولار بسبب حرق الوقود الإضافي ، وتكاليف طاقم الرحلة ، وتخفيض الرحلات الجوية.

اتصلت الناقلة الوطنية بوزارة الطيران المدني لضمان تعويضها عن الخسارة نظرًا لأن شركة الطيران لا يمكنها سحب هذه الرحلات بسبب التزامات مختلفة.
وقال مسؤول بالوزارة "أبلغتنا الناقلة الوطنيةبهذا الشأن. ويجري بحث الأمر مع جميع المعنيين."

تستغرق رحلات طيران الهند إلى الولايات المتحدة من دلهي الآن 2-3 ساعات إضافية في اتجاه واحد بسبب القيود المفروضة على المجال الجوي الباكستاني وتستغرق الرحلات الجوية إلى أوروبا ساعتين تقريبًا مما يؤدي إلى خسائر مالية.
إغلاق المجال الجوي الباكستاني جاء في أعقاب غارة جوية شنها سلاح الجو الهندي على الاراضي الباكستانية في بالاكوت يوم 27 فبراير ، أثر على معظم شركات الطيران من أوروبا والولايات المتحدة التي تسير رحلات من وإلى نيودلهي.
كما تأثرت حركة النقل الجوي بأكملها تقريبًا من جنوب شرق آسيا إلى أوروبا لأنها ستنتقل عبر شمال الهند إلى باكستان وما بعدها.
قامت شركة الطيران الأمريكية يو إس إيرويز بتعليق رحلتها مؤقتًا إلى نيودلهي وتراقب الوضع.
وكانت شركة الطيران الالمانية لوفتهانزا قد ذكرت في وقت سابق أن الاتصالات مع بانكوك وسنغافورة ستتعرض أيضا إلى جانب الرحلات المتجهة إلى الهند.
وقالت لوفتهانزا عند إغلاق المجال الجوي الباكستاني: "نحن نستعد بالفعل للمسارات المعدلة وسنزيد من كمية الوقود الإضافي في حالة حدوث تأخير. يجب أيضًا تأمين بعض حقوق المرور الخاصة بالمسار الجديد".
وقال مسؤول في الخطوط الجوية الهندية نحن نولي أهمية كبيرة لرحلاتنا إلى أوروبا وأمريكا الشمالية وان تحويل الرحلات الجوية بسبب إغلاق المجال الجوي الباكستاني قد تسبب حتى الآن في خسارة كلية تبلغ نحو ٤٠ مليون دولار.وإن "الخسائر الناجمة عن تقييد الحمولة الصافية والإلغاء وحدها تبلغ حوالي 397723 دولار في اليوم الواحد. لقد أثرت فترة الطيران الأطول على ساعات العمل لموظفي المقصورة والطيارين" .
وأضاف المسؤول "شركات الطيران الأخرى لديها خيار ايقاف الرحلات في مثل هذه الحالات لكن بصفتنا شركة الطيران الوطنية لا يمكننا القيام بذلك".

https://m.economictimes.com/industry...s#stickyBanner