المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion لطرح الأسئلة والمناقشة عن ما يخص شركات الطيران |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
لا اعلم أن كان هذا القسم الافضل لوضع سؤالي حول هذا الموضوع فلاحظت وجود طائرة تابعة لطيران الإسرائيلي تدخل السعودية و هي متجه الى بانكوك و سؤالي هل هذا الشي طبيعي !! ولما الشركات العربية التي تذهب الى بيروت لا تدخل المجال الإسرائيلي _ و لماذا هذه الطائرة داخل الأجواء السعودية !! |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
وعليكم السلام ..
تم سابقاً في عدة مواضيع أن تم طرح نفس السؤال.. وهنا إجابة مميزة ووافية لصديقي الكاتبن عادل ( FlyingWings )
ليس دول الخليج وحدها من تمنع ذلك اغلب الدول العربيه والاسلاميه التي لم توقع معاهدات سلام تفعل نفس الاجراء السعوديه فقط متشدده اكثر بحيث انها تطبق هذا الاجراء ايضا علي الطائرات الدبلوماسيه بحيث لاتستقبل مسؤول اجنبي مباشره قبل او بعد زيارته لتل ابيب. عموما،، بالنسبه لسؤالك فلايت رادار مسوي تطويرات اضافيه لخدماته من ضمنها التغطيه الراداريه t-MLAT و T-EST1 والثانيه هي خدمه تقدير estimated position موقع الطائرات خارج حدود تغطيته الفعليه بناء علي بيانات واتجاه اخر رصد فعلي للطائرة الطيارتين الي فوق سينا بالصوره طالعين برادار EST كلهم طيارات تابعه للخطوط التركيه وكلهم جايين من اسطنبول وحده رايحه للقصيم والثانيه للرياض بس فعليا هذولي الطيارات غير موجودين في سينا الرادار قدر وجودهم بهذا المكان المسار المعروف للرحلات القادمه للرياض والقصيم هو دائما عبر الغردقه والوجه وليس عبر سينا المسار عبر سينا هو للرحلات العابره لوجهات غير سعوديه. اذا قام شخص ما بمشاهده طائره وظهر عنده اسم الرادار EST1 فهذا يعني ان الطائره هنا تظهر بشكل تقديري ونفس الشيT-MALT ولكنها الاخيره تتطلب وجود 4 راصدين/رادارات قبل القيام بتقدير موقع بعض الطائرات. الزبده الطائره لم تدخل للسعوديه والمكان الي ظهرت فيه عندك بالخريطه اساسا ليس مغطي بالفلايت رادار. تحياتي |
|||
6 أعضاء قالوا شكراً لـ أبو إبراهيم على المشاركة المفيدة: | AboAbdulla (14-07-2015), الطيران العمانـي (22-12-2014), FlyingWings (23-12-2014), pakhet (04-01-2015), saadabdelmohsen (19-07-2015), taidaroos (23-12-2014) |
مشاركة [ 3 ] | |||
|
|||
عضو فخري
|
للتوضيح للاخوان الي يستخدمون فلايت رادار
اذا ظهرت عندك طائرة وبغيت تعرف مسارها وطلع عندك خط اسود متقطع فهذا يعني ان هذا الجزء هو جزء تقديري وخارج تغطيه الفلابت رادار الخط الازرق المتصل هو جزء تم رصد الطائرة فعليا فيه للتوضيح اكثر الرحله المذكوره في اخر 3 رحلات لها وكالمعتاد ظهرت كما في الصوره ادناه الخط الاسود المتقطع هو تقديري مع وجود رصد فعلي في الضفة الغربية ثم انقطاع ومن ثم قباله جده ثم انقطاع وبحر العرب والهند بشكل متصل وصولا الي تايلند |
||
5 أعضاء قالوا شكراً لـ FlyingWings على المشاركة المفيدة: | AboAbdulla (14-07-2015), pakhet (04-01-2015), saadabdelmohsen (19-07-2015), taidaroos (23-12-2014), عاشق A380 (14-07-2015) |
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
شكراً لكم للتوضيح ؛
|
|||
موضوع مغلق |
شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
بوينغ تضاعف إنتاجها إلى 900 طائرة سنوياً | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
بوينغ تنتج 52 طائرة شهرياً من 737 في 2018 | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
الناقلات الجوية الوطنية الإماراتية ترفع أسطولها إلى 346 طائرة | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
قائمة حوادث الطائرات المدنية من عام 1922 الى عام 2010 موثقة بالصور | السلامة الجوية Flight Safety | |||
طائرة في متناول الجميع | المقالات الصحفية Rumours &News |