 |
| المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard المراقبة الجوية من التخصصات النادرة في العالم والتي لا يمكن للطائرات أن تتحرك من أماكنها إلا بعد التنسيق والأذن من قبل المراقبن الجويين |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
11-01-2009,
12:42 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
بسم الله الرحمن الرحيم
أنا بصراحة عندي تعقيـــب بسيط على موضوع يهم المراقبة الجوية بصفة عامة وأتمنى من جميع الأعضاء النقاش الجاد و إبعاد جميع منغصات الحياة عن هذا النقاش بالأمس القريب ودعنا فترة الحج وماأدراك ما فترة الحج على قطاع المراقبة الجوية وخصوصا مطار الملك عبدالعزيز كانت بالتأكيد أيام عصيبة بالنظر لمقومات المطار وأعمال الصيانة الموجودة على أرضه ندخل في صلب الموضوع قبل ماندخل في فترة الحج قرأت من بعض مواضيع الأعضاء و بعض المشاركات مثلاً ترقبوا الكارثة أو من يحذر من وقوع كارثة ستحل بالحركة الجوية في هذه الفترة والحمد لله مرت هذه الفترة دون أن تكون هناك حالات ومشاكل بحجم التي قرأت من هنا وفي إعتقادي الشخصي القاصر أنه كان هناك تهويل وإعطاء المشاكل أكبر من حجمها أتمنى أن يكون النقاش في الجزئيه التي ذكرت والرجاء تصحيح مايمكن تصحيحه من موضوعي هذا فنحن في هذا المنتدى لم و لن ننشئ هذه المواضيع للتسلية أو للحط من مقدرة البعض منا ولكن مطلبنا معرفي بحت لتعم المعرفة الجميع تحياتي |
|||
|
|
11-01-2009,
03:49 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
حياك الله أخي الكريم . بالنسبة لموضوع التهويل من قبل المراقبين فليس تهويلا بل توقع مبني على معطيات لا يختلف عليها إثنان إبتداء من معالي الرئيس إلى أصغر موظف في الهيئة و إن المراقبين الجويين هم أعرف الناس بما حدث وبما يحدث . ولا تنسى أن الكثير منهم يتحدث بما يرى أمام عينيه ليس لحادثة بل لحوادث حصلت ومن تجارب وخبرات سابقة , والمسؤولين في قسم السلامة يرون مالا تحمد عقباه ولو ترى ما يوجد في قسم السلامة من تقارير عن مستوى السلامة لأصابك الذهول والعجب . أنا لا الوم المراقبين الجويين إذا هولوا وكبروا موضوع يمس سلامة البشر ويمس الارواح وسمعة الوطن .والامر الآخر هو ما يعانيه المراقبين الجويين من الإرهاق والضغط النفسي الشديد أثناء العمل ومثلا إذا تجاوزت الطائرات 15 طائرة تحت سيطرة مراقب جويي واحد , أولا خوفا على نفسه لكي لا تقع مشكله سواء تقارب جويي أو تأخير في اعطاء الخدمات الجويه أو حتى خوفا من أن يتعطل الرادار وخوفا بلا شك على ارواح البشر , تأخر المراقب الجويي في إعطاء أي خدمة لدقيقة واحدة أو حتى ثواني ليس كتأخير معاملة في أي دائرة حكومية لمدة سنة . والسبب أنه يتعامل مع أرواح البشر وحياة الناس وسوف يحاسبه الله على أرواح الناس وسلامتهم . تعلم يا أخي الكريم أننا نخطئ في أعمالنا جميعا بلا إستثناء وعندما يخطئ المراقب الجوي في تقديره أو في حسابه وتحدث مشكلة يتفاداها فستبقى في مخيلته بشكل لا تتصوره أبدا فليست كغلطة قرار تاجر أو وزير . هذا بإختصار ما يصيب المراقب في ضروف تكون كل الوسائل والخدمات والتجيهزات متوفره وممتازه فما بالك بأجهزة قديمة جدا تتعطل دوما بلا سابق إنذار عندها يتحمل المراقب الجويي أعباء نفسية وفكرية كبيرة جدا جدا جدا . وأضف إلى هذا ضعف التدريب و كثرة الورديات وتسلط الإدارات .
أعود إلى مطار جدة وأقول لك في جملة بسيطه جدا وتخيل بما يحدث أثناء موسم الحج بأن رادار مطار الملك عبدالعزيز في جدة غير دقيق ولم ينجح في تطبيق بنود ومعايير السلامة الدولية الأساسية أصلا !!! مطار المدينة المنوره لا يوجد فيه رادار وهم يعملون ليلا ونهارا بدون رادار !!! وسوف يجيبونك الاخوان على عدد التقاربات الجوية التي حدثت في موسم الحج وآسف على الإطاله وشكرا على طرحك . |
|||
|
|
|
11-01-2009,
04:22 AM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
كل الي اقوله الله يعطيك الف عافيه و عساكم على القوه يارب
تحياتي |
|||
|
|
|
11-01-2009,
04:34 AM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
الله يوفقكم يا رب على جهودكم الكبيرة
|
|||
|
|
|
11-01-2009,
04:39 AM
|
مشاركة [ 5 ] | ||
|
|||
|
|
قلمك مبدع بارك الله فيك
|
||
|
|
|
11-01-2009,
04:43 AM
|
مشاركة [ 6 ] | ||
|
|||
|
|
سؤال لماذا لايتقدم المراقبين الجوويين بتقرير عن الايكاو عن مطار المدينه ورارد جده
|
||
|
|
|
11-01-2009,
06:54 PM
|
مشاركة [ 7 ] | ||
|
|||
|
|
سؤال لماذا لايتقدم المراقبين الجوويين بتقرير عن الايكاو عن مطار المدينه ورارد جده
اسكت يا رجل لا حد يسمعك بس .... الايكاو مره وحده احنا يالله زين لو عرفتنا حقوق الانسان حقنا .... اقول للاخ صاحب الموضوع ياليت اشوف كم شعرة شيب بتطلع براسك وانت في position وعندك عدد من الطائرات وينطفء الرادار وتروح الاتصالات هذا اذا كنت مراقب ام اذا انت c130 فخلك c130 وحمد ربك انك c130 امورك كلها سهاله |
||
|
|
|
11-01-2009,
09:52 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
باعتقادي البسيط لو علم الاخ الكريم c130 بما يعادل 10% من المشاكل المتعلقة بسلامة الحركة الجوية ليس بجده والمدينة فحسب بل سجل عندك وبالخط العريض الرياااااض باعتقادي راح يبطل يطير مرة اخرى
تدري ان المسؤولين بالطيران المدني مخططين لافتتاح acc بمطار الملك خالد يخدم شمال وشرق المملكة وكذلك يخططون لاسترجاع المنطقة الواقعة تحت تحكم المراقبة الجوية بالبحرين وهي تعادل القطاع الشرقي تقريبا وكل ذلك وعدد المراقبين الجويين الحاصلين على دورة acc لا يتعدى 36 مراقب جوي وكلهم تم تاهيلهم على العمل كمراقب منطقة وانتهت فترة 3 اشهر ولم يعملو بالمواقع الجديدة والان يحتاجون لاعادة تاهيل مرة اخرى وليتك تدري كم المدة لاعادة التاهيل 14 يووووم فقط وراح تشوف اولاءك الشباب قريبا هم من يدير الحركة الجوية بدون اي خبرة سابقة ومع كثافة حركة ومع احباط وظيفي وكل ذلك ما هو الا غيض من فيض وتقول يا اخي تم تهويل الموضوع الا قل الله اللي عداها على خير ونساله ان يعدي الايام القادمة على خير ايضا وتحياتي لكل مراقب جوي من ال52 اللى رفعوا لموضوع لى مقام خادم الحرمين الشريفين لايضاح الامر |
|||
|
|
|
11-01-2009,
09:55 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
حياك الله أخي الكريم . بالنسبة لموضوع التهويل من قبل المراقبين فليس تهويلا بل توقع مبني على معطيات لا يختلف عليها إثنان إبتداء من معالي الرئيس إلى أصغر موظف في الهيئة و إن المراقبين الجويين هم أعرف الناس بما حدث وبما يحدث . ولا تنسى أن الكثير منهم يتحدث بما يرى أمام عينيه ليس لحادثة بل لحوادث حصلت ومن تجارب وخبرات سابقة , والمسؤولين في قسم السلامة يرون مالا تحمد عقباه ولو ترى ما يوجد في قسم السلامة من تقارير عن مستوى السلامة لأصابك الذهول والعجب . أنا لا الوم المراقبين الجويين إذا هولوا وكبروا موضوع يمس سلامة البشر ويمس الارواح وسمعة الوطن .والامر الآخر هو ما يعانيه المراقبين الجويين من الإرهاق والضغط النفسي الشديد أثناء العمل ومثلا إذا تجاوزت الطائرات 15 طائرة تحت سيطرة مراقب جويي واحد , أولا خوفا على نفسه لكي لا تقع مشكله سواء تقارب جويي أو تأخير في اعطاء الخدمات الجويه أو حتى خوفا من أن يتعطل الرادار وخوفا بلا شك على ارواح البشر , تأخر المراقب الجويي في إعطاء أي خدمة لدقيقة واحدة أو حتى ثواني ليس كتأخير معاملة في أي دائرة حكومية لمدة سنة . والسبب أنه يتعامل مع أرواح البشر وحياة الناس وسوف يحاسبه الله على أرواح الناس وسلامتهم . تعلم يا أخي الكريم أننا نخطئ في أعمالنا جميعا بلا إستثناء وعندما يخطئ المراقب الجوي في تقديره أو في حسابه وتحدث مشكلة يتفاداها فستبقى في مخيلته بشكل لا تتصوره أبدا فليست كغلطة قرار تاجر أو وزير . هذا بإختصار ما يصيب المراقب في ضروف تكون كل الوسائل والخدمات والتجيهزات متوفره وممتازه فما بالك بأجهزة قديمة جدا تتعطل دوما بلا سابق إنذار عندها يتحمل المراقب الجويي أعباء نفسية وفكرية كبيرة جدا جدا جدا . وأضف إلى هذا ضعف التدريب و كثرة الورديات وتسلط الإدارات . أعود إلى مطار جدة وأقول لك في جملة بسيطه جدا وتخيل بما يحدث أثناء موسم الحج بأن رادار مطار الملك عبدالعزيز في جدة غير دقيق ولم ينجح في تطبيق بنود ومعايير السلامة الدولية الأساسية أصلا !!! مطار المدينة المنوره لا يوجد فيه رادار وهم يعملون ليلا ونهارا بدون رادار !!! وسوف يجيبونك الاخوان على عدد التقاربات الجوية التي حدثت في موسم الحج وآسف على الإطاله وشكرا على طرحك . والشكر موصول لك
على شرحك الوافي للسلامة ومايدور حولها |
|||
|
|
|
11-01-2009,
10:01 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
اسكت يا رجل لا حد يسمعك بس .... الايكاو مره وحده احنا يالله زين لو عرفتنا حقوق الانسان حقنا .... اقول للاخ صاحب الموضوع ياليت اشوف كم شعرة شيب بتطلع براسك وانت في position وعندك عدد من الطائرات وينطفء الرادار وتروح الاتصالات هذا اذا كنت مراقب ام اذا انت c130 فخلك c130 وحمد ربك انك c130 امورك كلها سهاله أبشرك
الشيب في الشعر وقار ولا في أحد مرتاح في شغله أكيد في معوقات وأزمات شكراً لك على مداخلتك إحترامي وتقديري |
|||
|
|
|
11-01-2009,
10:06 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
باعتقادي البسيط لو علم الاخ الكريم c130 بما يعادل 10% من المشاكل المتعلقة بسلامة الحركة الجوية ليس بجده والمدينة فحسب بل سجل عندك وبالخط العريض الرياااااض باعتقادي راح يبطل يطير مرة اخرى تدري ان المسؤولين بالطيران المدني مخططين لافتتاح acc بمطار الملك خالد يخدم شمال وشرق المملكة وكذلك يخططون لاسترجاع المنطقة الواقعة تحت تحكم المراقبة الجوية بالبحرين وهي تعادل القطاع الشرقي تقريبا وكل ذلك وعدد المراقبين الجويين الحاصلين على دورة acc لا يتعدى 36 مراقب جوي وكلهم تم تاهيلهم على العمل كمراقب منطقة وانتهت فترة 3 اشهر ولم يعملو بالمواقع الجديدة والان يحتاجون لاعادة تاهيل مرة اخرى وليتك تدري كم المدة لاعادة التاهيل 14 يووووم فقط وراح تشوف اولاءك الشباب قريبا هم من يدير الحركة الجوية بدون اي خبرة سابقة ومع كثافة حركة ومع احباط وظيفي وكل ذلك ما هو الا غيض من فيض وتقول يا اخي تم تهويل الموضوع الا قل الله اللي عداها على خير ونساله ان يعدي الايام القادمة على خير ايضا وتحياتي لكل مراقب جوي من ال52 اللى رفعوا لموضوع لى مقام خادم الحرمين الشريفين لايضاح الامر حياك الله
إسمحلي الشباب الجدد الي تكلمت عنهم كيف راح يكتسبوا الخبرة طبعاً منك ومن أمثالك القدامى هذا يعني إن التدريب فيه مشكله عندكم وبخاصة التدريب العملي عموماً شاكر لك تواصلك ومداخلتك القيمة |
|||
|
|
|
12-01-2009,
01:56 AM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
 |
c130 يعطيك العافيه لأنك شايل هم هالمشكله
اللي نتمنى ان تحل وهي يجب ان تهمك وتهم كل طيار ومسافر من والى او من خلال الأجواء السعوديه,,, أخي بالسابق كان ترصد حالة تقارب ( اي كارثه لو لا ستر الله) مابين 5 ال 10 حوادث بالسنه الان بالشهر تتجاوز 15 حادثة تقارب ونحمد الله على السلامه أخي في موسم الحج السابق تعطلت عدة أجهزه وعلى عدة مرات اثناء الموسم : منها اجهزة الأتصال الموجات اجهزة الرادار و شاشات الرادار النظام المزود للشاشات بالمعلومات الأجهزه المستقبله للفلايت بلان للرحلات انقطاع الخطوط الساخنه بين مراكز المراقبه الجويه بالمملكه وغيرها مما لايذكرني مع انه لم يبقى شيء الا وتعطل والحمدلله على سلامتك وسلامت ضيوف الله وسلامت سمعت الدوله وشكرا لكل مراقب جوي
|
|||
|
|
| موضوع مغلق |
المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| لكتابة تقريرسياحي عن رحلتك \ الرجاء الدخول هنا | السياحه والسفـر | |||
| حصريا لخط الطيران: مقابلتنا بـ خالد بالجافله نائب أول رئيس العمليات التجاريه بطيران الامارات | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| إقامة مركز للشحن تضاعف طاقة مطار البحرين ثلاث مرات العلي: بدء توسعة المطار وإنشاء مبنى المسافرين 2 منتصف العام المقبل | المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments | |||
| دموع لم تجد من يمسحها ويحتضنها يا مسلمين | القسم العام | |||
في إعتقادي كان هناك تهويل للمسائل!!
رد: في إعتقادي كان هناك تهويل للمسائل!!
اقتباس: 
