العودة   :: Flying Way :: > ._][_الأقســام التعليمية Education Sections _][_. > أكاديميات ومدارس الطيران Academic School
تحديث الصفحة انا من اليمن و اود ان ادخل كلية الطيران
الملاحظات

أكاديميات ومدارس الطيران Academic School  
عرض الجديد عن تدريس وتدريب الطيران // راجع الفهرس التالي:  للأكاديميــــات
تنويه : المشاركات الجديدة هنا ستعرض على المراقبة قبل اعتمادها للعرض!
Flight academy

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
الصورة الرمزية ***KAKA***
***KAKA*** ***KAKA*** غير متواجد حالياً
الفتىء المدلل
قديم 20-03-2008, 11:24 PM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 2 مرة في مشاركة واحدة
***KAKA*** has a spectacular aura about***KAKA*** has a spectacular aura about
معدل تقييم المستوى: 141
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى ***KAKA*** إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى ***KAKA***
Shai انا من اليمن و اود ان ادخل كلية الطيران

السلام عليكم ورجمتة الله وبركاته وبعد التحيه
اود اعرفكم بنفسي انا اسمي خالد احمد محمد نور الدين قمحان من دولة اليمن محافظة تعز
وانا خريج ثانوية عامة سنة 2006/2007
معدلي العام %81
والحقيقة انا اود ان ادخل كلية الطيران المدني لانها هوايتي منذ الصغر لاكني لا اعلم بالخطوات التي يجب عليا اتبعها لكي ادخل هذا المجال
فأرجوا منكم ان ترشدوني بالخطوات التي اتبعها
وانا بأنتضار ردكم
ولكم خالص وجزيل شكري وتقديري واحترامي لكم
والسلام عليكم ورحمتة الله وبركاتة

2 أعضاء قالوا شكراً لـ ***KAKA*** على المشاركة المفيدة:
Onlysari (08-08-2018), علي ناصر باسمير (29-05-2014)
قديم 21-03-2008, 01:15 AM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
هارون
كابتن طيار اول
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
هارون غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: انا من اليمن و اود ان ادخل كلية الطيران

دراسة الطيران







.. ][ هناك شرطان اساسيان لدراسة الطيران ][ ...




1- اجتياز الفحص الطبي وتوجد ثلاث انواع من شهادات الفحص الطبي

- الشهادات الطبية من النوع الاول :
...تمنح بعد فحص دقيق وشامل لكل اعضاء الجسم ( وهذه المقبوله لدى شركات الطيران الدوليه والمحلية وتجدد لكل ستة اشهر )

- الشهادات الطبية من النوع الثاني :
.وتمنح بعد فحص دقيق لبعض اعضاء الجسم ويتم تجديدها كل ( 12 ) شهر

- الشهادات الطبية من النوع الثالث :
وتمنح بعد فحص عادي للجسم وتطلب كبداية للمتقدم للحصول على اول رخصة
طيران
ويتم تجديدها كل ( 24 ) شهرا ولابد من توضيح في الشهادة الطبية التي من النوع الاول اسم الطيار وعنوانه وتاريخ ميلاده وطوله ووزنه ولون شعره ولون عينيه وتاريخ صدور الشهادة الطبية.





ثانيا : اجادة اللغة الانجليزية



تعتبر اللغة الانجليزية مطلبا اساسيا لمن يرغب قيادة طائرة خاصة او عامة

- التدريب :
الرخصة الخاصة للطيار وهي المنفذ لجميع رخص الطيران وهي على مراحل.

1- الدراسات الارضية : وهي دراسة نظرية تستخدم فيها كتاب خاص للطيران وبه الاسئلة وتعتبر مرجع الطالب يحتوي على ( 570 ) سؤال عن حركة الطيران اجهزة الطائرة الوزن التوازن والطقس وخدمات الطقس والملاحة وراديو الملاحه والمطارات والمجال الجوي وسلامة الطيران مجلس سلامة النقل العالمي ويجب ان تحصل على اقل نسبة وهي (70% ) لكي تجتاز الاختبار ويكون عادة 50 سؤال من 500 سؤال.

2- طلبات الاختبار :
لكي تحصل على اول رخصة
طيران
وتصبح طيارا خاصا سوف يطلبمنك المختبر كالتالي :
- الكشف الطبي.
- نتيجة اختباركتاب الطيران.
- تكوين ( 40 ) ساعة طيران
او اكثر ولا يمكن ان تدخل الاختبار باقل من ( 40 ) ساعة
- توصية من المدرب في كتاب الطالب الخاص بانه تم تدريبه وجاهز لدخول الاختبار. ويوقع على ذلك.

.. ][ بعد استكمال ما سبق من متطلبات يبدأ الاختبار كالتالي.. ][

- اختبار شفوي عن انواع المطارات وظروف الطقس وحالات الطواريء ونوع الوقود المستعمل وكيفية التنقل بين مدينتين من حيث السر الجوي ومدة الرحلة والتصرف الملائم مع او ضد اتجاه الريح واخيرا مدى الفهم للعديد من الجوانب الفنية ذات الصلة بالطائرة والطيران.
...عند اجتياز الطالب للختبار الشفوي يبدا الاختبار العملي حيث يقوم الطالب برحلة جويه على متن الطائرة مع المختبر ( تبدا من الاقلاع من المطار ويلاحظ المحتبر خلال الرحله مدى التزام الطالب بخط السير والارتفاع المطلوب ثم يطلب منه ان يقوم ببعض عمليات الدوران وبعض الحركات الجوية وعمل حالة طواريء للطائرة وينظر المدرب في تصرفات الطالب ثم يجري له الهبوط والاقلاع متتابع ومختلف الانواع ......وبعد ان يجتاز ذلك يعطى الرخصة الخاصة
.

- لا يسمح للطيار الخاص بالطيران الا بالاستعانه برؤية خارجية (
طيران
مرئي VFR) وفي جو يسمح بالرؤية الخارجية

مرحلة بداية الطيران



- مرحلة تدريب المدرب يكون متوسط ساعات الطيران فيها (20) ساعة تزيد او تقل عنها قليلا ويتوقف ذلك على مقدرة الطالب على استيعابه لمهارات القيادة. حيث يتعلم في هذه الساعات كيفية الاقلاع والهبوط وقيادة الطائرة على خط مستقيم وبعض عمليات الدوران والصعود والنزول.

- عندما يصبح الطالب متأقلما مع الطائرة وجو الطيران بعد عشر ساعات طيران او ثلاثين ساعة طيران او اكثر والمدرب هو الذي يحدد تاقلم الطالب يقوم الطالب بالطيران بمفرده بالطائرة ويقف المدرب بجانب المدرج ليرى الطالب وهو يقوم بعملية الاقلاع والهبوط الاول معتمدا على نفسه دون ان يرافقه احد.

- يكرر الطالب المحاوله مع المدرب برحلات بين مدينة واخرى ويؤدي بعض الحركات الجوية. يجمع ما مقداره عشر ساعات منها ثلاث ساعات طيران ليلي

- يقضي الطالب عشر ساعات اضافيه بمفرده دون ان يرافقه احد حيث يقوم برحلاتمن مدينة لاخرى وعمل بعض الحركات الجوية.



الطيران الالي



اذا اكمل الطيار الحاصل على الرخصة الاولى (40) ساعة طيران كلها رحلات بين المدن الداخليه فانه بذلك يكون مؤهلا للبدء في التدريب على مرحلىة الطيران باجهزة الطائرة فقط دون الاستعانه بالرؤية الخارجية وهو ما يسمى ( الطيران الالي )

مدة التدريب:
- التدريب لمدة ( 15 - 20 ) ساعة طيران على على جهاز شبيه بالطائرة مثبت على الارض يحتوي على اجهزة تشبه اجهزة الطائرة المتحركة والغرض منها هو تعويد الطالب على رؤية الاجهزة فقط والتعامل معها ويتولى الاشراف خبراء في الطيران ممن امضوا فترة طويلة في الطيران وحصلوا على دورات متقدمة في التدريب
- تستكمل هذه المرحلة من ( 20 - 25 ) ساعة طيران حقيقية مع المدرب ويوضع فيها مانع على العين للطيار بحيث لا يمكنه رؤية غير اجهزة الطائرة الداخلية وبذلك يكون مجموع ساعات التدريب العام على الطيران الالي ( 40 ) ساعة طيران واكثر .


شروط الاختبار:

على كل طيار يريد الاختبار عمل الاتي:
1- دراسة كتاب يسمى : الطيران الالي ويحتوي على ( 800) سؤال تقريبا تدور اسئلته حول الطيران الالي والطيران اعام ولكي يجتاز الطالب الاختبار يجب ان يحصل على نسبة ( 70% ) من الدرجات

2-اجتياز الكشف الطبي .
3- تكوين ( 40) ساعة طيران تدريب مع المدرب او اكثر.
4- كتابة توصية من المدرب تؤهله لدخول الاختبار .

الاختبار

بعد استكمال ما سبق يبدأ الاختبار كالتالي

اولا : اختبار شفوي يناقشالمختبر فيه الطيار ويسأله اسئله معينه تدور حول خريطة الطيران الالي وخرائط خطوات الاقتراب الالي والوقود المستعمل ومن ثم يطلب المختبر من الطيار القيام بشرح توضيحي لرحلة بين مدينتين وتحديد خط السير والارتفاع والمطار البديل .

ثانيا : عند اجتياز الطالب للاختبار الشفوي يبدأ المختبر معاه الاختبار العملي حيث يقوم المختبر بوضع مانع على عين الطالب ومن ثم يقوم الطيار برحلة جوية تبدأ من الاقلاع والقيام بجميع خطوات الطيران الالي وعمل ثلالث طرق للاقتراب الالي للمدرج وعمل نموذج للانتظار بالجو وبعد ان يتعدى هذا الاختبار يعطى السماح بالطيران الالي.

ملاحظه :
يسمح للطيار الاستعانه باجهزة الطائرة فقط ( الطيران الالي ) في حالة انعدام الرؤية الخارجية بارتفاع ( 18000 ) قدم فاكثر




يوجد هناك نوعان من مدارس الطيران احداهما يمكنك ان تتقدم فيها لاختبار الطيران التجاري بعد حصولك على ( 180 ) ساعة طيران والاخرى يمكنك ان تقدم فيها الاختبار بعد حصولك على ( 250) ساعة طيران وان الاختلاف الحاصل في عدد الساعات ناتج عن السماح المعطى من ادارة منظمة الطيران الفيدرالية لكل مدرسة


][ الاختبـــــار ][


- الحصول على ( 180 أو 250 ) ساعة طيران وذلك حسب المدرسة التس يتبعها الطيار ( ان هذه الساعات تكون مجموعة الساعات العامة التي يكونها الطيار منذ بداية الطيران حتى الوصول الى ( 180 أو 250 ) ساعة طيران ويجب ان يكون منها ( 10 ) ساعات تدريب على عمل بعض الحركات الجوية الخاصة بالطيران التجاري مع المدرب.

- دراسة كتاب يحتوي على ( 815 ) سؤال تقريبا واسئله تتشابه مع اختبار الرخصة الاولى ( الطيار الخاص ) بالاضافة الى بعضالانظمة والقوانين الجديدة الخاصة بالطيران التجاري ويجب ان يحصل على نسبة ( 70% ) ليجتاز الاختبار

- توصية من المدرب تؤهله الى دخول الاختبار.



كيفية الاختبار للطيار التجاري.



بعد استكمال ما سبق من متطلبات يتم الاختبار كالتالي

- اختبار شفوي مشابه للاختبار الشفوي للرخصة الاولى بالاضافة الى بعض الاسئلة عن الانظمة والقوانين الجديدة الخاصة بالطيران التجاري.

- اختبار عملي مشابه للختبار العملي الخاص للرخصة الاولى بالاضافة الى همل بعض الحركات الجويةالجديدة الخاصة بالطيران التجاري.

- يسمح للطيار التجاري ان يحمل راكبا مقابل اجر يدفعه له وان يعمل في شركة تدفع له راتبا شهريا.

- بامكان الطيار ان يجمع ععدا وافرا من الساعات التي تؤهله لكي يتقدم لاختبار الطيران التجاري والطيران الالي في وقت واحد او يقدم احدهما على الاخر حسب الساعات المطلوبة.

- اذا حصل الطيار على رخصة الطيران التجاري دون رخصة الطيران الالي فيمكنه ان يحمل ركابا مقابل اجر يدفع له او ان يعمل في شركة تدفع له اجرا شهريا. ولكن لا تتعدى المسافة ( 50 ) ميلا بحريا او ( 92.6) كيلو مترا شريطة ان لا يكون اثناءالليل.

- ان جميع الرخص السابقة تجري اختباراتها في اي طائرة بشرط ان يتم التدريب في الطائرة ذاتها ويجب ان يسجل نوع الطائرة في كتاب الطالب

- اذا لم يجتاز الطالب احد الاختبارات يعطي فرصة اخرى في اقرب وقت ممكن واذا لم يجتاز المحاولة في المرة الثانية فلا يحق له الاختبار الا بعد مرور شهر من موعد اختبار الطالب الثاني.

- اذا انتهى تاريخ الكشف الطبي فلا يحق لاي طالب ان يدخل اي اختبار الا بعد عمل كشف اخر واجتيازه.

- اذا اراد اي طيار ان يقود طائرة اخرى تختلف في حجمها او محركاتها فيجب ان يتدرب مع احد المدربين على تلك الطائرة ومن ثم يعطى السماح له من منظمة الطيران الفيدرالي بقيادتها بعد ان يجتاز الاختبارات الخاصة بها.

- عند حصول الطيار على الرخصة التجارية ورخصة الطيران الالي يمكنه ان يتقدم بطلب رخصة تدريب وتدريس ويعطى الاحقيه بعد اجتياز الاختبار الخاص بذلك بالقيام بالتدريس والتدريب.

- عندما يحصل الطيار على ( 1500 ) ساعة طيران يصبح مؤهلا ان يختبر في رخصة ( طيار خطوط المواصلات الجوية ).




والحمد للة والصلاة على اشرف المرسلين


المصدر\ كتاب اسرار الطيران
اخوك محمدالعلفي من اليمن

التوقيع هارون
  إقتباس
قديم 21-03-2008, 01:18 AM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
هارون
كابتن طيار اول
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
هارون غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: انا من اليمن و اود ان ادخل كلية الطيران

للتواصل معي يااخ خالد712803600
  إقتباس
قديم 21-03-2008, 09:06 PM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
***KAKA***
الفتىء المدلل
الصورة الرمزية ***KAKA***
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 2 مرة في مشاركة واحدة
***KAKA*** غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى ***KAKA*** إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى ***KAKA***
افتراضي رد: انا من اليمن و اود ان ادخل كلية الطيران

مشكوووووووووور اخوي على المعلومات
بس انت جبت لي الاختبارت التي تحصل لي عندما اسجل في الكليه
لاكن انا اريد اعرف اين اذهب لكي اسجل لاني لا توجد عندي اي معلومات اين اذهب واين اقدام اوراقي
أسئلتي هي
هل يوجد باليمن كلية طيران مدينة اذا يوجد كيف اسجل عندهم وماهي التكاليف الماديه للتسجيل
اذا كنت اسافر للخارج ارجوا انت تعطيني معلومات عن الدراسه في ماليزيا
يعني مثلا ايش اعمل وعند من اقدم اوراقي لكي اسافر وادرس بماليزيا
وكم تطلع التكاليف الماديه للتسجيل بماليزيا والسفر
علما اني سمعت ان الدراسه هنالك سهله ورخيصه
فأرجوا انت تطلعني بهذا المعلومات
ولكي جزيل وخالص شكري واحترامي وتقدير
ملاحظة رقمك معي وانشاء الله اتواصل معك
  إقتباس
قديم 21-03-2008, 09:33 PM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
klm
][ .. VIP .. ][
الصورة الرمزية klm
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
klm غير متواجد حالياً  

مشاهدة أوسمتي

افتراضي رد: انا من اليمن و اود ان ادخل كلية الطيران

حيا بك اخي خالد واهلا وسهلا بك في المنتدى معنا ونتمنى ان تعجبك المواضيع وتشارك بها
بالنسبة للطيران في اليمن فشكلك بتتعذب كثير "طبعا انا كنت مثلك وبعد ما قرح الفيوز من دراسة الطيران الان رميت نفسي في كلية الحاسوب رغم ان معدلي 82"..........
هناك حتى الان توجد كلية واحدة في البلاد حقنا ويوجد مقر الدراسة بالمكلا وموقع التسجيل في صنعاء و على الانترنت..........لكن الدراسة مكلفة وتصل الى 40000 دولار "اربعين الف" مع توفر سكن خاص بالطلاب ومدة الدراسة اقل من عامين "طبعا يا صاحبنا انت تعرف كيف حال الشعب فلذلك ما احد بيقرب منها الا من هو مستواه بالسماء".......
اما بشان الدراسة بالخارج فهذا الامر لا اعرف عنه شيئا وان شاء الله يفيدوك الخبرة في المنتدى .............
وبعدين لماذا لا تنظم الى كلية الطيران والدفاع الجوي "التابعة للدولة" فعلى الاقل ستتدرب على الطيران الحربي ثم سيتاح لك التبديل ان اردت بعد سنوات "يعني على الاقل اكتسب خبرة"....طبعا ان كنت ناوي اروح اعمل شريعة معهم لكن لان نظري ضعيف قررت اعز نفسي واجلس في بيتنا "او بالاصح اروح ادرس حاسوب"
عموما هذا ما قدرت عليه وان كنت تريد المزيد فباذن الله الاخخوة لن يقصروا معك ونراك ان شاء الله معنا

التوقيع klm
  إقتباس
قديم 21-03-2008, 09:43 PM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
***KAKA***
الفتىء المدلل
الصورة الرمزية ***KAKA***
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 2 مرة في مشاركة واحدة
***KAKA*** غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى ***KAKA*** إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى ***KAKA***
افتراضي رد: انا من اليمن و اود ان ادخل كلية الطيران

مشكوووووووور اخي
لكن حقيقة انا مصمم ادرس هذا المجال لأني طارحه في بالي من وين كنت صغير ولم افكر انا ادخل مجال ثاني وانا صراحة لما ارتاح لأي مجال سوئ الطيران والي يحب شي ويدرسها انشاء الله ينجح فيها
فأرجوا منك الدعاء لي بالتوفيق
وانا اكرر ان ادرس هذا المجال واذا لم اوفق والعياذ بالله شكلي ببطل ادرس جامعه
  إقتباس
قديم 22-03-2008, 01:18 PM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
klm
][ .. VIP .. ][
الصورة الرمزية klm
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
klm غير متواجد حالياً  

مشاهدة أوسمتي

افتراضي رد: انا من اليمن و اود ان ادخل كلية الطيران

والله انا كنت اقول مثلك .......... وكنت اقول لو ما درست طيران باروح للمعسكر واتعسكر "طبعا المعسكر على بعد 500 متر من البيت"
لكن قدر الله وما شاء فعل
  إقتباس
قديم 22-03-2008, 01:41 PM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
درع الخليج
alattas
الصورة الرمزية درع الخليج
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
درع الخليج غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: انا من اليمن و اود ان ادخل كلية الطيران

هلا اخوي انا طالب يمني ادرس في ماليزيا ادرس طيران مدني
الدراسة هنا حلوة جدا ويمديني اسا عدك بالنسبة للاجرات هنا
تكلفة الدراسة تقريبا 10 مليون يمني وشوية
اذا بدك معلومات هذا رقمي 006017
6912065 في ماليزيا ولاتنسانابلدعاء
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Haidar>>>>>>>>>>>>>>>
  إقتباس
قديم 22-03-2008, 03:17 PM   رقم المشاركة : [ 9 ]   
هارون
كابتن طيار اول
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
هارون غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: انا من اليمن و اود ان ادخل كلية الطيران

ياكبتن خالد اذامكانياتك الماديه في في حدود45الف دولار يمكن تروح امريكا اوكند لان الدراسه اقوى وكذالك تمنح الرخصه الامريكيهfaaوسمعة الا كاديميت الغربيه اقوىانصحك بهذه الدولتين افضل من ماليزيا
  إقتباس
قديم 23-03-2008, 12:01 AM   رقم المشاركة : [ 10 ]   
the_hotpilot
مساعد طيار
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
the_hotpilot غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: انا من اليمن و اود ان ادخل كلية الطيران

ياعزيزي امريكا انا اعرف ناس يدرسووو هناك ب 40000الف دولار

التوقيع the_hotpilot
The_hotpilot
  إقتباس
قديم 10-04-2008, 03:47 AM   رقم المشاركة : [ 11 ]   
فايز
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
فايز غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: انا من اليمن و اود ان ادخل كلية الطيران

ايه والله حتى انا اخوي مثلك وحااااير بعد

ومادري اي كليه اقدم .. وتقبل تحياتي ..

التوقيع فايز
  إقتباس
قديم 08-08-2008, 09:46 PM   رقم المشاركة : [ 12 ]   
اكرم22
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية اكرم22
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
اكرم22 غير متواجد حالياً  
Shai رد: انا من اليمن و اود ان ادخل كلية الطيران

يا شباب في عندي عندة استفسارات
اولاً هل للاكاديمية موقع نقدر نتولصل معاهم علية
و هل اليمينة تضمن وضيفة لصاحب الشاهادة و ماهي اجرئتهم



اكون ممنون لكم لو لقيت رد

التوقيع اكرم22
  إقتباس
قديم 09-08-2008, 04:53 AM   رقم المشاركة : [ 13 ]   
zmsx1@hot
موقوف لتجاوز الأنظمة
الصورة الرمزية zmsx1@hot
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
zmsx1@hot غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: انا من اليمن و اود ان ادخل كلية الطيران

بالنسبة لك أخوي ولوضعك أنا أنصحك بنيوزيلاندا لسهولة الفيزا لأنك تأخذها في المطار وثاني شي المدارس في نيوزيلاندا غاليه ورخيصة جدا على حسب المنطقه ممكن أرخص شي 22-25 الف دولار نيوزيلاندي يعني 20 -22 الف دولار امريكي ورخصة اقوى من ماليزيا ومن اليمن وغيره والرخصة النيوزلندية معترف بها شأنها شأن الكندية والأسترالية


تحياتي,,,,
  إقتباس
قديم 10-08-2008, 01:24 AM   رقم المشاركة : [ 14 ]   
هارون
كابتن طيار اول
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
هارون غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: انا من اليمن و اود ان ادخل كلية الطيران

معقول اخي الدراسه في نيوزلنده تكلف 22الف دولار فقط ايش اسم الاكاديميه هاذي اوموقعهم على النت الرجاء الرد منتضر
  إقتباس
قديم 10-03-2009, 06:32 PM   رقم المشاركة : [ 15 ]   
الأمبراطور
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية الأمبراطور
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
الأمبراطور غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: انا من اليمن و اود ان ادخل كلية الطيران

هلا اخوي انا طالب يمني ادرس في ماليزيا ادرس طيران مدني
الدراسة هنا حلوة جدا ويمديني اسا عدك بالنسبة للاجرات هنا
تكلفة الدراسة تقريبا 10 مليون يمني وشوية
اذا بدك معلومات هذا رقمي 006017
6912065 في ماليزيا ولاتنسانابلدعاء
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Haidar>>>>>>>>>>>>>>>

طيب أخوي 10 مليون يمني كم ينعني بالدولار...وعلى فكره أنا جيت ماليزيا وقالولي الدراسة بتكلف 72.000$
  إقتباس
قديم 21-05-2009, 11:04 PM   رقم المشاركة : [ 16 ]   
راضي ريده
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
راضي ريده غير متواجد حالياً  
New راضي ريده / خريج كلية الطيران والدفاع الجوي ____ اليمنية الدفعة/ 17

انا راضي فلسطيني الجنسية خريج كلية الطيران والدفاع الجوي اليمنية
خريج الدفعة / 17 وقد تخرجت من الكلية في 26/9/2000 م وانا افتخر جدا اني من خريجين اليمن السعيد وكم انا مشتاق للعودة لزيارة اليمن لرؤية زملائي وضباط الكلية واخص بالذكر الاخ رفيد الشميري -أب والاخ اسماعيل زحزوح _الحديدة والاخ علي حميد القشيبي وجميع الاخوة ضباط كلية الطيران والدفاع الجوي
واتمنى من الله ان يجمعني الله واخوتي وزملائي طلبة وضباط الكلية الجوية على خير ان شاء الله
ابن كلية الطيران والدفاع الجوي اليمنية / راضي ابوريده
رقم الموبايل /00972599204890
  إقتباس
قديم 07-06-2009, 07:07 PM   رقم المشاركة : [ 17 ]   
الحلم
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
الحلم غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: انا من اليمن و اود ان ادخل كلية الطيران

مشكور عهلى الطرح
  إقتباس
قديم 01-08-2010, 09:47 PM   رقم المشاركة : [ 18 ]   
اليمنية ووبس
عاشق الطيران
الصورة الرمزية اليمنية ووبس
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
اليمنية ووبس غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى اليمنية ووبس إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى اليمنية ووبس
Angry رد: انا من اليمن و اود ان ادخل كلية الطيران

اللة يعينك ياخوي بس انا افكر ادخل كلية طيران مدني بس مجرد تفكير لاني متعلق بالطيران بس 10مليون يمني كثير مره مره وانا من اليمن اذ في اي شي علا موضوع كلية الطيران ارجوا الافادة علا هذا الايميل mohammed.201055@hotmail.com
  إقتباس
قديم 08-12-2013, 09:58 PM   رقم المشاركة : [ 19 ]   
عماد العامري
الكابتن عماد
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
عماد العامري غير متواجد حالياً  
افتراضي السلام عليكم اخواني انا عماد العامري من اليمن اود ان ادخل كليه الطيران المدني معدلي76

انا اسمي عماد العامري اود دخول قسم الطيران معدلي76 لوسمحتم ساعدوني pleas
  إقتباس
قديم 09-12-2013, 04:48 AM   رقم المشاركة : [ 20 ]   
ba3shen
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
ba3shen غير متواجد حالياً  
افتراضي

هلا عماد .. شوف هالموضوع وشوف الرد الاول حق الموضوع وضيف عالواتس اب
[إعــلان] ؛¤ّ,¸¸,ّ¤؛°`°؛¤ لكل من يرغب في دراسة الطيران عام 2014 ¤؛°`°؛¤ّ,¸¸,ّ¤؛
  إقتباس
قديم 29-05-2014, 10:44 AM   رقم المشاركة : [ 21 ]   
علي ناصر باسمير
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
علي ناصر باسمير غير متواجد حالياً  
افتراضي

دراسة الطيران







.. ][ هناك شرطان اساسيان لدراسة الطيران ][ ...




1- اجتياز الفحص الطبي وتوجد ثلاث انواع من شهادات الفحص الطبي

- الشهادات الطبية من النوع الاول :
...تمنح بعد فحص دقيق وشامل لكل اعضاء الجسم ( وهذه المقبوله لدى شركات الطيران الدوليه والمحلية وتجدد لكل ستة اشهر )

- الشهادات الطبية من النوع الثاني :
.وتمنح بعد فحص دقيق لبعض اعضاء الجسم ويتم تجديدها كل ( 12 ) شهر

- الشهادات الطبية من النوع الثالث :
وتمنح بعد فحص عادي للجسم وتطلب كبداية للمتقدم للحصول على اول رخصة
طيران
ويتم تجديدها كل ( 24 ) شهرا ولابد من توضيح في الشهادة الطبية التي من النوع الاول اسم الطيار وعنوانه وتاريخ ميلاده وطوله ووزنه ولون شعره ولون عينيه وتاريخ صدور الشهادة الطبية.





ثانيا : اجادة اللغة الانجليزية



تعتبر اللغة الانجليزية مطلبا اساسيا لمن يرغب قيادة طائرة خاصة او عامة

- التدريب :
الرخصة الخاصة للطيار وهي المنفذ لجميع رخص الطيران وهي على مراحل.

1- الدراسات الارضية : وهي دراسة نظرية تستخدم فيها كتاب خاص للطيران وبه الاسئلة وتعتبر مرجع الطالب يحتوي على ( 570 ) سؤال عن حركة الطيران اجهزة الطائرة الوزن التوازن والطقس وخدمات الطقس والملاحة وراديو الملاحه والمطارات والمجال الجوي وسلامة الطيران مجلس سلامة النقل العالمي ويجب ان تحصل على اقل نسبة وهي (70% ) لكي تجتاز الاختبار ويكون عادة 50 سؤال من 500 سؤال.

2- طلبات الاختبار :
لكي تحصل على اول رخصة
طيران
وتصبح طيارا خاصا سوف يطلبمنك المختبر كالتالي :
- الكشف الطبي.
- نتيجة اختباركتاب الطيران.
- تكوين ( 40 ) ساعة طيران
او اكثر ولا يمكن ان تدخل الاختبار باقل من ( 40 ) ساعة
- توصية من المدرب في كتاب الطالب الخاص بانه تم تدريبه وجاهز لدخول الاختبار. ويوقع على ذلك.

.. ][ بعد استكمال ما سبق من متطلبات يبدأ الاختبار كالتالي.. ][

- اختبار شفوي عن انواع المطارات وظروف الطقس وحالات الطواريء ونوع الوقود المستعمل وكيفية التنقل بين مدينتين من حيث السر الجوي ومدة الرحلة والتصرف الملائم مع او ضد اتجاه الريح واخيرا مدى الفهم للعديد من الجوانب الفنية ذات الصلة بالطائرة والطيران.
...عند اجتياز الطالب للختبار الشفوي يبدا الاختبار العملي حيث يقوم الطالب برحلة جويه على متن الطائرة مع المختبر ( تبدا من الاقلاع من المطار ويلاحظ المحتبر خلال الرحله مدى التزام الطالب بخط السير والارتفاع المطلوب ثم يطلب منه ان يقوم ببعض عمليات الدوران وبعض الحركات الجوية وعمل حالة طواريء للطائرة وينظر المدرب في تصرفات الطالب ثم يجري له الهبوط والاقلاع متتابع ومختلف الانواع ......وبعد ان يجتاز ذلك يعطى الرخصة الخاصة
.

- لا يسمح للطيار الخاص بالطيران الا بالاستعانه برؤية خارجية (
طيران
مرئي VFR) وفي جو يسمح بالرؤية الخارجية

مرحلة بداية الطيران



- مرحلة تدريب المدرب يكون متوسط ساعات الطيران فيها (20) ساعة تزيد او تقل عنها قليلا ويتوقف ذلك على مقدرة الطالب على استيعابه لمهارات القيادة. حيث يتعلم في هذه الساعات كيفية الاقلاع والهبوط وقيادة الطائرة على خط مستقيم وبعض عمليات الدوران والصعود والنزول.

- عندما يصبح الطالب متأقلما مع الطائرة وجو الطيران بعد عشر ساعات طيران او ثلاثين ساعة طيران او اكثر والمدرب هو الذي يحدد تاقلم الطالب يقوم الطالب بالطيران بمفرده بالطائرة ويقف المدرب بجانب المدرج ليرى الطالب وهو يقوم بعملية الاقلاع والهبوط الاول معتمدا على نفسه دون ان يرافقه احد.

- يكرر الطالب المحاوله مع المدرب برحلات بين مدينة واخرى ويؤدي بعض الحركات الجوية. يجمع ما مقداره عشر ساعات منها ثلاث ساعات طيران ليلي

- يقضي الطالب عشر ساعات اضافيه بمفرده دون ان يرافقه احد حيث يقوم برحلاتمن مدينة لاخرى وعمل بعض الحركات الجوية.



الطيران الالي



اذا اكمل الطيار الحاصل على الرخصة الاولى (40) ساعة طيران كلها رحلات بين المدن الداخليه فانه بذلك يكون مؤهلا للبدء في التدريب على مرحلىة الطيران باجهزة الطائرة فقط دون الاستعانه بالرؤية الخارجية وهو ما يسمى ( الطيران الالي )

مدة التدريب:
- التدريب لمدة ( 15 - 20 ) ساعة طيران على على جهاز شبيه بالطائرة مثبت على الارض يحتوي على اجهزة تشبه اجهزة الطائرة المتحركة والغرض منها هو تعويد الطالب على رؤية الاجهزة فقط والتعامل معها ويتولى الاشراف خبراء في الطيران ممن امضوا فترة طويلة في الطيران وحصلوا على دورات متقدمة في التدريب
- تستكمل هذه المرحلة من ( 20 - 25 ) ساعة طيران حقيقية مع المدرب ويوضع فيها مانع على العين للطيار بحيث لا يمكنه رؤية غير اجهزة الطائرة الداخلية وبذلك يكون مجموع ساعات التدريب العام على الطيران الالي ( 40 ) ساعة طيران واكثر .


شروط الاختبار:

على كل طيار يريد الاختبار عمل الاتي:
1- دراسة كتاب يسمى : الطيران الالي ويحتوي على ( 800) سؤال تقريبا تدور اسئلته حول الطيران الالي والطيران اعام ولكي يجتاز الطالب الاختبار يجب ان يحصل على نسبة ( 70% ) من الدرجات

2-اجتياز الكشف الطبي .
3- تكوين ( 40) ساعة طيران تدريب مع المدرب او اكثر.
4- كتابة توصية من المدرب تؤهله لدخول الاختبار .

الاختبار

بعد استكمال ما سبق يبدأ الاختبار كالتالي

اولا : اختبار شفوي يناقشالمختبر فيه الطيار ويسأله اسئله معينه تدور حول خريطة الطيران الالي وخرائط خطوات الاقتراب الالي والوقود المستعمل ومن ثم يطلب المختبر من الطيار القيام بشرح توضيحي لرحلة بين مدينتين وتحديد خط السير والارتفاع والمطار البديل .

ثانيا : عند اجتياز الطالب للاختبار الشفوي يبدأ المختبر معاه الاختبار العملي حيث يقوم المختبر بوضع مانع على عين الطالب ومن ثم يقوم الطيار برحلة جوية تبدأ من الاقلاع والقيام بجميع خطوات الطيران الالي وعمل ثلالث طرق للاقتراب الالي للمدرج وعمل نموذج للانتظار بالجو وبعد ان يتعدى هذا الاختبار يعطى السماح بالطيران الالي.

ملاحظه :
يسمح للطيار الاستعانه باجهزة الطائرة فقط ( الطيران الالي ) في حالة انعدام الرؤية الخارجية بارتفاع ( 18000 ) قدم فاكثر




يوجد هناك نوعان من مدارس الطيران احداهما يمكنك ان تتقدم فيها لاختبار الطيران التجاري بعد حصولك على ( 180 ) ساعة طيران والاخرى يمكنك ان تقدم فيها الاختبار بعد حصولك على ( 250) ساعة طيران وان الاختلاف الحاصل في عدد الساعات ناتج عن السماح المعطى من ادارة منظمة الطيران الفيدرالية لكل مدرسة


][ الاختبـــــار ][


- الحصول على ( 180 أو 250 ) ساعة طيران وذلك حسب المدرسة التس يتبعها الطيار ( ان هذه الساعات تكون مجموعة الساعات العامة التي يكونها الطيار منذ بداية الطيران حتى الوصول الى ( 180 أو 250 ) ساعة طيران ويجب ان يكون منها ( 10 ) ساعات تدريب على عمل بعض الحركات الجوية الخاصة بالطيران التجاري مع المدرب.

- دراسة كتاب يحتوي على ( 815 ) سؤال تقريبا واسئله تتشابه مع اختبار الرخصة الاولى ( الطيار الخاص ) بالاضافة الى بعضالانظمة والقوانين الجديدة الخاصة بالطيران التجاري ويجب ان يحصل على نسبة ( 70% ) ليجتاز الاختبار

- توصية من المدرب تؤهله الى دخول الاختبار.



كيفية الاختبار للطيار التجاري.



بعد استكمال ما سبق من متطلبات يتم الاختبار كالتالي

- اختبار شفوي مشابه للاختبار الشفوي للرخصة الاولى بالاضافة الى بعض الاسئلة عن الانظمة والقوانين الجديدة الخاصة بالطيران التجاري.

- اختبار عملي مشابه للختبار العملي الخاص للرخصة الاولى بالاضافة الى همل بعض الحركات الجويةالجديدة الخاصة بالطيران التجاري.

- يسمح للطيار التجاري ان يحمل راكبا مقابل اجر يدفعه له وان يعمل في شركة تدفع له راتبا شهريا.

- بامكان الطيار ان يجمع ععدا وافرا من الساعات التي تؤهله لكي يتقدم لاختبار الطيران التجاري والطيران الالي في وقت واحد او يقدم احدهما على الاخر حسب الساعات المطلوبة.

- اذا حصل الطيار على رخصة الطيران التجاري دون رخصة الطيران الالي فيمكنه ان يحمل ركابا مقابل اجر يدفع له او ان يعمل في شركة تدفع له اجرا شهريا. ولكن لا تتعدى المسافة ( 50 ) ميلا بحريا او ( 92.6) كيلو مترا شريطة ان لا يكون اثناءالليل.

- ان جميع الرخص السابقة تجري اختباراتها في اي طائرة بشرط ان يتم التدريب في الطائرة ذاتها ويجب ان يسجل نوع الطائرة في كتاب الطالب

- اذا لم يجتاز الطالب احد الاختبارات يعطي فرصة اخرى في اقرب وقت ممكن واذا لم يجتاز المحاولة في المرة الثانية فلا يحق له الاختبار الا بعد مرور شهر من موعد اختبار الطالب الثاني.

- اذا انتهى تاريخ الكشف الطبي فلا يحق لاي طالب ان يدخل اي اختبار الا بعد عمل كشف اخر واجتيازه.

- اذا اراد اي طيار ان يقود طائرة اخرى تختلف في حجمها او محركاتها فيجب ان يتدرب مع احد المدربين على تلك الطائرة ومن ثم يعطى السماح له من منظمة الطيران الفيدرالي بقيادتها بعد ان يجتاز الاختبارات الخاصة بها.

- عند حصول الطيار على الرخصة التجارية ورخصة الطيران الالي يمكنه ان يتقدم بطلب رخصة تدريب وتدريس ويعطى الاحقيه بعد اجتياز الاختبار الخاص بذلك بالقيام بالتدريس والتدريب.

- عندما يحصل الطيار على ( 1500 ) ساعة طيران يصبح مؤهلا ان يختبر في رخصة ( طيار خطوط المواصلات الجوية ).




والحمد للة والصلاة على اشرف المرسلين


المصدر\ كتاب اسرار الطيران
اخوك محمدالعلفي من اليمن

بس لو تسمح ياخي كم النسبة الي تواهلك لدخول كلية الطيران وكم الرسوم
  إقتباس
قديم 10-02-2018, 01:16 PM   رقم المشاركة : [ 22 ]   
Yasmina hassan
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
Yasmina hassan غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: انا من اليمن و اود ان ادخل كلية الطيران

السلام وعليكم ورحمه الله ... بعد التحية..
اني بنت وحابه ادرس الطيران واريد ان اعرف ماهي الاجراءات المتوجبه ان افعلها ومع العلم انني اريد اكتساب الخبره مما يتطلب من ماديات ومعنويات
واويد ان اهيئ نفسي للمستقبل القريب ممكن لنساء بهادا المجال؟ وهل بيحصلو صعوبه لما في دلك االمعيشه والدراسه في الخارج والمجتمع بشكل عام؟ وماهي الخطوات لاحصل على الفيزا من اليمن وكم الصعوبه في تحقيق هادا الهدف؟
ولكم جزيل الشكر ❤
  إقتباس
إضافة رد


«     دراسة الطيران للموظف   |    تجربتي مع فلوريدا فلايرز Florida Flyers    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
[درس] اذا أردت ان تكون طيار بحق : كيف تخطط رحلة من ألف لياء علي طائرة PMDG 747 بحسابات الوقود و أوزان الطائرة التشغيلية . Cpt.Mohammed دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي 83 01-09-2014 06:57 PM
تعرف على أسرار الأكل!!بطريقة صحية أصداف التموين الجوي Air Supply 9 10-04-2011 04:57 PM
افتتاح كلية القوات الجوية لتدريب الطيارين قريبا serag eldin أكاديميات ومدارس الطيران Academic School 6 24-02-2010 12:23 AM
كلية الإمارات للطيران توفر لطلابها برنامجاً لنيل درجة البكالوريوس DUBAI ATCO أكاديميات ومدارس الطيران Academic School 7 01-03-2007 03:46 PM

الساعة الآن 11:01 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2018