[Sudanese aviator]

Posted 04/02/2011

EMIRATES AIRLINE is to reduce its flights into Sudan, cutting its daily Dubai – Khartoum link down to a three-times weekly schedule from 02MAR11. The flight will operate on Wednesdays, Fridays and Sundays using an Airbus A330-200

المصدر/https://Emirates Reduces Frequencies to Sudan

[kuwaity_pilot]

اعتقد طيران الامارات تحتاج للأيرباص320 لخدمة الوجهات اللي يقل عليها الطلب مثل الخرطوم ولتتوسع بوجهات ماعليها طلب قوي
شكرا لك اخوي ع النقل

[Sudanese aviator]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kuwaity_pilot  

اعتقد طيران الامارات تحتاج للأيرباص320 لخدمة الوجهات اللي يقل عليها الطلب مثل الخرطوم ولتتوسع بوجهات ماعليها طلب قوي
شكرا لك اخوي ع النقل

شكرا لك على الرد اخوي لكن مستغرب ليش تخفض الرحلات حينما يعد خط الخرطوم من الخطوط المربحة في افريقيا فقد بدات بتغيير طراز الطائرة من a340-500 الى a333 ثم الان تقليل الرحلات نتمنى من الاخوان شرح السبب وافادتنا

[B773]

السلام عليكم

تحيه لك اخي الكريم

فعلا تخفيض عدد الرحلات المتوجه إلى الخرطوم على طيران الامارات
بسبب كبير وهو

ان الخطوط القطرية تفوقة على طيران الامارات في عدد الرحلات
المتوجهه إلى الخرطوم والترانزيت الذي يعد وقت قليلا في مطار الدوحة
القدمين من الدول المجاوره على القطرية وتستخدم على خطها طائرات a320
برحلاتين يوميه تقريبا في اغلب ايام الاسبوع وايضا الخدمة الجميله والراقية
التي يتكم عنها المسافرين على الخطوط القطرية والتي يفضلونها على طيران الامارات
وهذا ما جعل القطرية هي المقصد الاول في الخط المفضل للاخوه السودانيين وياتي بعدها طيران الامارات

هذا وكل التوفيق لنا ولكم


وتقبلوا مروري

[صاحب السمو]

تراهم معتمدين على فلاي دبي في هذا الخط

[Bilal 1]

ان شاء الله ترجع مثل قبل و احسن و مشكور على الخبر

[FlyingWings]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة صاحب السمو  

تراهم معتمدين على فلاي دبي في هذا الخط

هذا افضل رد اعتقد

من الخطأ ارسال طائرات شركتين تعودان لنفس المجموعه حيث سيكون هناك تضارب مصالح
لابد من نحديد اي شركة تخدم اي خط اما فلاي دبي او الاماراتية

تحياتي

[Sudanese aviator]

شكرا لكم اواني على المرور والتوضيح وفعلا القطرية تخدم خط الخرطوم برحلتين يوميا على متن a321 و a320 ولكن السؤال هو هل ستستمر تلك الرحلات الثلاث ام سيتم تغيرها بعد مرور فترة معينة على العموم ان شاء الله ترجع احسن من كدة وتكون زي القطرية رحلتين يوميا .

[Emarati]

في الإمارات 4 شركات تسير رحلات للسودان وليس شركة واحدة

يعني الموضوع نسبة وتناسب

مشكور على الموضوع

[الكابتن أبو سامي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kuwaity_pilot  

اعتقد طيران الامارات تحتاج للأيرباص320 لخدمة الوجهات اللي يقل عليها الطلب مثل الخرطوم ولتتوسع بوجهات ماعليها طلب قوي
شكرا لك اخوي ع النقل

و هذا يـ طويل العمر ميزه من مميزات اسطول "السعودية"

.. بـ خصوص الموضوع .. اعتقد انه 4 شركات تسير رحلاتها من الامارات الى الخرطوم شيء جيد و يحفز على التنافس .. و على ما اعتقد ان الاماراتيه ليست مهتمه كثيرا بـ هذه الوجهة مثل فلاي دبي

مجرد رأي

[عاشق A380]

غريب فقد أخبرني أحد الأصدقاء السودانيين أنه قبل عدة أشهر إذا لم تحجز قبل أسبوع من تاريخ السفر
لن تجد مقعد شاغر إلى دبي (ضغط)
وأتفق مع الإخوة بخصوص فلاي دبي خصوصاً أن لديها رحلات إلى بورتسودان أيضاً
شكراً لك أخي على الخبر

[Sudanese aviator]

شكرا لكم اخواني على المرور والتوضيح وكما قال عاشق a380 ان المقاعد عليها ضغط هائل حتى في غير فترات الاجازة اما بالنسبة لفلاي دبي فهو طيران اقتصادي لا يلبي حاجات المغترب السوداني فاغلب المغتربين السودانيين في امريكا وبريطانيا وفرنسا و ماليزيا ياتون الى السودان عن طريق طيران الامارات التي توفر لهم كل سبل الراحة وقلة وقت الترانزيت في دبي

[ahmedabbas10]

السلام عليكم اخواني, اشكركم على الإجتهاد و لكن الموضوع مختلف تماماً, انا كابتن طيران سوداني و مقيم بالسودان, الخرطوم ثاني انجح وجهة في افريقيا لطيران الامارات بعد محطة القاهرة و لكن لدينا سياسات معقدة في التعامل مع النقد الاجنبي فمنذ عام و نصف العام لم تستطع طيران الامارات تحويل مبلغ 50 مليون دولار حيث ان سعر الصرف في ذلك الوقت كان 2.24 و الان 3.1 مقابل الجنيه السوداني وهذا الفرق كله خسارة و الان يتم بيع التذاكر بالدولار و ليس بالعملة المحلية في مكتب الاماراتية بالخرطوم.
قرر مدير محطة الخرطوم بتخفيض الرحلات كوسيلة ضغط على بنك السودان المركزي و سيتم ارجاع الرحلات ليومية منذ بداية الصيف القادم, حتى ان الملكية الاردنية من رحلة يومية جعلت رحلاتها 3 رحلات اسبوعية, لدي مقال نشر عن رويترز في نفس الموضوع لمن اراد الاستفسار اكثر.

[Sudanese aviator]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedabbas10  

السلام عليكم اخواني, اشكركم على الإجتهاد و لكن الموضوع مختلف تماماً, انا كابتن طيران سوداني و مقيم بالسودان, الخرطوم ثاني انجح وجهة في افريقيا لطيران الامارات بعد محطة القاهرة و لكن لدينا سياسات معقدة في التعامل مع النقد الاجنبي فمنذ عام و نصف العام لم تستطع طيران الامارات تحويل مبلغ 50 مليون دولار حيث ان سعر الصرف في ذلك الوقت كان 2.24 و الان 3.1 مقابل الجنيه السوداني وهذا الفرق كله خسارة و الان يتم بيع التذاكر بالدولار و ليس بالعملة المحلية في مكتب الاماراتية بالخرطوم.
قرر مدير محطة الخرطوم بتخفيض الرحلات كوسيلة ضغط على بنك السودان المركزي و سيتم ارجاع الرحلات ليومية منذ بداية الصيف القادم, حتى ان الملكية الاردنية من رحلة يومية جعلت رحلاتها 3 رحلات اسبوعية, لدي مقال نشر عن رويترز في نفس الموضوع لمن اراد الاستفسار اكثر.

شكرا لك اخي على التوضيح وممكن تقولينا المقال دا

[ahmedabbas10]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ايمن سيف الاسلام  

شكرا لك اخي على التوضيح وممكن تقولينا المقال دا

اخي ايمن, المقال باللغة الانجليزية اذا اراده اي شخص فاليتفضل بارسال بريده الالكتروني للخاص و سأقوم بارسال المقال.

[عاشق A380]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedabbas10  

اخي ايمن, المقال باللغة الانجليزية اذا اراده اي شخص فاليتفضل بارسال بريده الالكتروني للخاص و سأقوم بارسال المقال.

شكراً لك كابتن أحمد عباس على إبداء الرأي

فضلا لا أمرا أتمنى منك ان تضع مالديك في الموضوع لتعم الفائدة جميع الإخوة

[ahmedabbas10]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق A380  

شكراً لك كابتن أحمد عباس على إبداء الرأي

فضلا لا أمرا أتمنى منك ان تضع مالديك في الموضوع لتعم الفائدة جميع الإخوة

عيوني لكم عاشق 380, و هذا هو المقال:

Airlines feel bite of Sudan's forex restrictions

Thu Jan 27, 2011 3:01pm EST
* Foreign firms unable to repatriate profits
* No end-date for forex restrictions
* Analyst says airlines may leave Sudan
By Opheera McDoom
KHARTOUM, Jan 27 (Reuters) - Foreign airlines are struggling to cope with currency restrictions in Sudan that prevent them repatriating their profits, and analysts say they could eventually be forced to stop flying there if restrictions persist.

Sudan is deep in economic crisis, with inflation soaring after the central bank was forced to effectively devalue the Sudanese pound last year and introduced restrictions on moving foreign currency outside the country to battle forex shortages.

The Sudan manager of German airline Lufthansa (LHAG.DE), Hartmut Volz, told Reuters on Thursday the airline industry was being hit hard, with millions of dollars in revenue stuck inside Sudan.

"All airlines are facing the same problem," he said, adding Lufthansa would decide what to do with its Sudan operation -- a tiny portion of their global network -- in April.

"We are talking to the central bank and to our bank but there is no chance to get the money out at the time being," Volz said.

Emirates [EMIRA.UL], the Arab world's largest carrier began to restrict ticket sales inside Sudan because of the forex shortages. Foreigners must now pay in hard currency or by credit card and Sudanese by credit card only, which will reduce traffic because few Sudanese have credit cards.

"Many airlines will have to close down (in Sudan) if this continues," said economist and former finance ministry official Hassan Satti. "The foreign currency situation is not going to improve." About a dozen foreign airlines fly to Sudan.

Sudanese law prevents airlines selling to nationals in foreign currency and U.S. sanctions imposed since 1997 stops credit card transactions, which leaves few options open to airlines other than to reduce or halt operations.

Emirates could not immediately comment, but one staffer told Reuters on Thursday their credit card transactions were being processed in Dubai to avoid the problem.

The U.S. embargo means few major foreign companies maintain a significant presence in Sudan, leaving airlines most affected by the banks' inability to change their Sudanese pounds into foreign currency for transfer abroad.

Under-Secretary of the Investment Ministry Awad al-Karim Balla said the measures had caused problems but they were temporary.

"We are cooperating with the (central) bank to make some solutions to this problem, and they promised to do so in the coming months," he said.

But airlines have not been given any date for an end to the restrictions to be able to plan around them.

المصدر: رويترز