[(AirArabia)]

على شارعين
كي لا تلحق ناس بسما !
خلف الحربي

أكبر تحد يواجه التنمية في السعودية اليوم هو ما يمكن إحرازه من تقدم في مجال صناعة النقل، فالمملكة بلد مترامي الأطراف وأحوال النقل فيها لا تتناسب على الإطلاق مع حجمها الاقتصادي وحاجات الناس فيها، ويكفي أن نتأمل مشاريع السكك الحديدية الخجولة وحال شركة النقل الجماعي التي (تصعب على الكافر) والضغط الرهيب على حجوزات الخطوط السعودية والاستثمار البطيء في مجال النقل البحري مع الدول المجاورة كي نعرف أننا نخسر بكل برود العديد من الفرص الاستثمارية التي يمكن أن تعود بالنفع الكبير على اقتصادنا وتوفر آلاف فرص العمل للشباب السعودي ناهيك عن الحاجة الماسة للتواصل الاجتماعي بين المدن المتباعدة التي لا تتوفر فيها اليوم أية وسيلة عملية للسفر إلا من خلال السيارات الخاصة !.
وحين تم الترخيص لشركات الطيران الخاصة مثل ناس وسما استبشر الكثيرون خيرا بأن هذه الخطوة من شأنها أن تنهي احتكار الخطوط السعودية للنقل الداخلي وأنها ستكون فاتحة خير للعديد من الاستثمارات في مجال شركات الطيران الخاصة وتوقعوا أن تفتح الباب على مصراعيه للمنافسة في هذا المجال الحيوي بصورة تخدم المواطنين والمقيمين، ولكن المفاجأة المؤسفة كانت في إنهاء شركة سما نشاطها بعد أن تكبدت خسائر مالية كبيرة فلم يبق في أجوائنا سوى شركة طيران خاصة واحدة هي (ناس).
واليوم أعلنت (ناس) عن تكبدها خسائر مالية كبيرة قياسا بالعام الماضي وأرجع رئيسها التنفيذي سبب هذه الخسائر لمسألتين رئيسيتين: الأولى ارتفاع أسعار الوقود التي تزيد بواقع 25 بالمائة عن الدول المجاورة، والثاني يتعلق بالاضطرابات السياسية التي تشهدها بعض الدول العربية ما أدى إلى عزوف المواطنين عن اختيارها كوجهات للسفر.
والسبب الأول المتعلق بارتفاع أسعار الوقود يبدو أمرا مثيرا للحيرة فعلا فالمملكة بلد منتج للنفط وتقديم الدعم للشركات المحلية الكبرى في هذا المجال لا يمثل مشكلة حقيقية خصوصا إذا ما وضعنا بعين الاعتبار أن مظلة الدعم في مجال الوقود تشمل العديد من الشركات الوطنية التي تقدم خدمات حيوية في قطاعات الصناعة والنقل البري والبحري كما أن مثل هذا الدعم المتعلق بالوقود يقدم للخطوط السعودية ما يجعل المنافسة غير عادلة.
أعود لأقول بأنه حين تم الإعلان عن الترخيص لناس وسما توقعت أن عدد شركات الطيران المحلية سوف يتضاعف بعد عدة سنوات ولكن للأسف الشديد يبدو أننا نسير في الاتجاه المعاكس حيث سيأتي اليوم الذي نعود فيه إلى نقطة الصفر فلا يجد المواطنون والمقيمون والحجاج والمعتمرون سوى خيار وحيد هو الخطوط السعودية !.
وكي تتأكدوا أن ثمة خطأ ما في مجال النقل الجوي حاولوا الإطلالة على حال هذه الصناعة في بعض الدول الشقيقة المجاورة التي لا تحتاج إلى رحلات داخلية بسبب مساحتها الصغيرة ففي الإمارات أربع شركات طيران وفي الكويت ثلاث شركات طيران.. وهذا يعني أن المملكة تحتاج إلى عشر شركات طيران على الأقل قياسا إلى مساحتها وعدد سكانها ناهيك عن الحج والعمرة.. فهل سنتفرج طويلا على جمود الحال في مجال النقل الجوي ونعود لنردد: شكرا لاختياركم السعودية ؟!.
https://www.okaz.com.sa/new/Issues/20110508/Con20110508417937.htm

[First Officer]

شكرًا على نقل الخبر اخوي

وبالفعل شركة ناس تحتاج الى لفت نظر في موضوعها من قبل الحكومة

حتى تستطيع الاستمرار في سوق النقل الجوي وذلك بتقديمها لها الوقود باسعار رمزية

حتي لا نتحسر لاحقا ونشاهد شعارات "شكرًا لاختياركم الاجباري للخطوط السعودية"

[عاشق A380]

مشكلة ناس والمرحومة (سما) في قطاع النقل الداخلي باختصار هي مشكلة وقود وخدمات وبالتالي جميع رحلاتهم الداخلية خاسرة ومازلت عندي رأيي بتقديم الدعم للشركة لتحقق هامش ربح 5% مثلاً أوعلى الأقل الوصول إلى سعر التكلفة.
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=105204
وناس تستحق الدعم لأنها توظف شباب سعوديين
يعني المستفيد النهائي من هذا الدعم هو المواطن
شكراً لك على النقل أخي (AirArabia) وواصل بارك الله فيك
وشكراً للكاتب (خلف الحربي) زائر منتدى خط الطيران على المقال

[panther]

اني ماعرف السبب عن عدم ربط مدى المملكةالرئيسية بشبكة سكك حديد وعدة شركات مستعدة للمشاريع السكك الحديد والوقود ارخص والصيانة والتشغيل اقل كلفة من تشغيل وصيانة الطائرات القطار وقوده( ديزل) على ماظن صح ؟

[عاشق A380]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة panther  

اني ماعرف السبب عن عدم ربط مدى المملكةالرئيسية بشبكة سكك حديد وعدة شركات مستعدة للمشاريع السكك الحديد والوقود ارخص والصيانة والتشغيل اقل كلفة من تشغيل وصيانة الطائرات القطار وقوده( ديزل) على ماظن صح ؟

أخي panther لاينفع تطبيق اقتراحك في المملكة العربية السعودية بسبب الجغرافيا
معظم أراضي المملكة صحارى مقفرة والقليل منها سهول منبسطة
يعني السكك الحديدية حل مكلف وغير عملي (لاتصلح)
هذا غير المسلسل الطويل من نزع الأراضي والتعويضات و الـ corruption
إذا الحل الأكثر فعالية هو النقل الجوي بشرط تعيين القوي الأمين ليدير دفته

[waj2000]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة panther  

اني ماعرف السبب عن عدم ربط مدى المملكةالرئيسية بشبكة سكك حديد وعدة شركات مستعدة للمشاريع السكك الحديد والوقود ارخص والصيانة والتشغيل اقل كلفة من تشغيل وصيانة الطائرات القطار وقوده( ديزل) على ماظن صح ؟

إلي يده في الموية ماهو مثل إلي يده في النار
ياحبيبي المسئولين عندهم طيارات خاصة و سيارة توقف لحد باب الطيارة
عشان كذه ماهي فارقة معاهم في قطار ولا مافي .... خليها على الله
والله قبل امس ادور رحلة على السعودية من جدة للرياض ياشيخ لو أنشق نصين ما ألقى واخرتها رحت بالنقل الجماعي ... 12 ساعة في الخط كأنها رحلة لمطار نيويورك

[panther]

اخي عاشق قبل مئة سنة سكة الحديد شغالة في المملكة وكان يوجد خط حديدي من الاستانه بتركيا الى المدنية المنورة والى بلاد الشام تصور الصحراء نفسها والتضاريس ملتغيرت بل التكنلوجي في الوقت اكثر تطور.

[panther]

آآآآآسف على ال(divert) شطحت لموضوع القطارات

[B773]

السلام عليكم

تحيه للجميع

اليوم سيكون لقاء مع احد كبار المسؤولي طيران ناس
في برنامج الثانيه مع الأعلامي داود الشريان على اذاعة mbcfm
ويكون اليوم على الساعة الثانية ظهرا بتوقيت السعودية ولمدة ساعة
ويكون اللقاء عن موضوع طيران ناس بجميع المحاور داخل الشركة وخارجها

ويمكن ايضا للجميع مابعتها معاده عبر موقع mbc في برنامج داود الشريان

وسوف يكون برنامج هذا اليوم مليء بالمعلومات للمهتمي لطيران ناس


تمنياتي للجميع التوفيق


وتقبلوا مروري

[panther]

شكرا اخي B773 على هالمعلومة ويعطيك العافيه

[@@جامبو@@]

للاسف ديرتنا تدحدر

في كل شيء وليس بالنقل الجوي فقط.

[nice mechanic]

انا اليوم سمعت المقابلة كلها مع الحمدان
بس الصراحه كلمت حق الخطوط تاخذ الفيول بي خصم 90% من الحكومه هذا ظلم ناس مالهم خصم
وطيران ناس يقول نعبي من السودان اقل تكلفه من اننا نعبي بالسعودية 40% و نعبي بي الامارات او الكويت اقل بي 25 % يعني لازم الحكومة تدعم ناس اسوه بالخطوط الابن المدلل على قولتهم

[عاشق A380]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة panther  

اخي عاشق قبل مئة سنة سكة الحديد شغالة في المملكة وكان يوجد خط حديدي من الاستانه بتركيا الى المدنية المنورة والى بلاد الشام تصور الصحراء نفسها والتضاريس ملتغيرت بل التكنلوجي في الوقت اكثر تطور.

السفر جواً أسرع وأكثر أمناً وأرخص نسبياً

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة panther  

آآآآآسف على ال(divert) شطحت لموضوع القطارات

ماهي مشكلة

[عاشق A380]

شكراً للجميع على التفاعل

[طيار بارع]

الخطوط السعودية يوم كانت في الماضي أسعار تذاكرها وخدماتها ممتازة نوعا ماء كانت المطارات مزدحمة بالركاب وكانت تسير كل ساعتين رحلة مابين المدن الرئيسية مثل جده الرياض الظهران وباقي المحطات فيها نوع من القصور ولكن كان جميع المسافرين نوعا ماء راضين بما هو حاصل .

ولكن بعد ان ارتفعت اسعار التذاكر وصار تعامل موظفي الخطوط السعودية منفر ومقزز احيانا خف الزحام على المطارات وأزدحمت الطرق الطويلة بين جميع المدن بالسيارات الكبيرة والصغيرة وزادة الحوادث .

اما السكة الحديدية الوحيدة لغاية هذا الوقت منذ مايقارب السبعين سنة تقريبا والتي تربط بين المنطقة الشرقية الدمام والوسطى الرياض فقط فهي فعلا سكة خجولة بما تعنيه هذه الكلمة من معنى حيث تطورة تطور قاصر على عربات قد تكون قد خدمة بما فيه الكفاية ببلد التصنيع لتلك القاطرات ثم بيعت لخطوط السكة السعودية حيث ان من اشكال عربات الركاب وعربات محركات القاطرات يتضح لكل من يستعملها في غدوه ورواحه عليها وهي من سنوات طويلة وهي على حالها لم يتغير الا ما ندر واصبحت حوادثها تزداد من عام لعام والأدلة كثيرة على ذلك .

وطيران ناس وطيران سما كان وجودها حل جيد لنقل الركاب جوا ولكن مع الأسف الشديد كانت اسعار تذاكرهم وأنظمتهم التي انا سمعت عنها ولم اركب طائراتهم ولله الحمد حتى هذه الساعة هي السبب الأول في تدهورها وأضمحلال خدماتها حيث اقفلت مكاتب سما وباقي ناس على وشك ان تقفل ابواب مكاتبها وتسريح كل العاملين فيها مثلما اسمع وأعتقد بل أجزم ان الأسباب الرئيسية هي دعوات المظلومين اللذين قد استغلتهم تلك الشركتين ( سما وناس ) حيث ان من يريد السفر على متن خطوطهم يشترطون عليه شروط تعجيزية قد تسلب الكثير من الركاب على خطوطهم اموالهم دون ان يستفيدون من السفر لأي ظرف طارئ لاسمح الله مع العلم ان خدماتهم داخل الطائرات لاتسر ولافائده منها الا جلوس الراكب على مقعد الرحلة الذي هو شبيه بمقعد أي سيارة . ولكن الفرق هو سرعة الوصول باذن الله للوجهة التي يقصدها المسافرين على الطائرات .

ونحن وأنتم أيها الأخوة الكرام تعلمون علم اليقين ما قد يكون من استجابة لدعوة المظلوم أو المظلومة حيث ان الله جل جلاله قد اخذ على نفسه عهد ووعد انه سينصر المظلوم على الظالم ولو بعد حين .

وفي وقتنا الحاضر نشاهد الكثر من الظالمين والفاسدين والمرتشين والأكلين لأموال الناس بالباطل والسارقين والمتعاونين على أخذ حقوق الناس بكل الأشكال والألوان في داخل كل دوائر ومؤسسات وشركات حكومتنا ومملكتنا بالطول والعرض . وياريت وأسأل الله عز وجل ان يصدق من قد اعتلى كرسي رئاسة ادارة الفساد الحديثة ورجاله العاملين تحت ادارته حتى يخلصون الناس من ظلم الظالمين وفساد المفسدين لربما تنصلح الأحوال مستقبلا وتتطور انظمة المملكة وتعلو للأحسن حتى تلحق بالركب ربما مع الأجيال القادمة من ألأبناء والبنات والأحفاد ان صدقو وأحسنو النيات .

وأقتراحي على شركة ناس ان تقرر أسعار ثابته ومعقولة مرجعة على تذاكر خطوطها لمن يقدر الله لهم بأي ظرف عدم السفر حتى لاتؤخذ اموال ليست لهم فيها حق وحتى تلهج ألسنت الناس المتعاملين معها بالدعاء لهم وليس عليهم وانشاء الله تزداد البركة ويسعد الجميع . ولو فعلو ذلك باذن الله ستزداد اموالهم وسيكونو منافسين حقيقيين لأي شركة حتى الخطوط السعودية ستغار منهم مستقبلا متى وجدو الزحام على طائراتهم والابتعاد عن الخطوط السعودية حيث المسافرين همهم الوحيد اسعار التذاكر والخدمة وأسترجاع قيمة تذاكر السفر متى حدتهم الظروف ولم يسافرون بقدر الله وعلمه .

واقتراحي على حكومتنا الرشيده ان يعدلون في اسعار المحروقات حتى يعم الخير على الجميع ونحن جميعا سكان المملكة نعلم علم اليقين ان مملكتنا ولله الحمد تنتج مليارات البراميل في كل يوم من البترول الذي قد عم خيره ارجاء العالم كله ومازال . ومتى تساوت أسعار المحروقات على الكبير والصغير فستكون المنافسة قوية ومن مصلحت الجميع . علما اننا نعلم علم اليقين ان جميع مايخرج من وزارة المالية من اموال هي في الأساس تعود لخزينة الدولة قبل ان ينتهي أخر يوم من كل شهر ميلادي او هجري . وما للناس من اموالهم المعروفة الا ما أكلو وشربو وأستهلكو وأستمتعو فقط لاغير والجميع باذن الله تعالى يعتبر من المهلكون لا أموال ستدوم ولا ناس ستخلد ولا محروقات ستبقى بداخل الأرض مخزنة والله اعلم ونحن لانعلم من علم الله شئ الا ماقد علمنا الله به جل شأنه .










.

[سيف البرق.]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة panther  

اخي عاشق قبل مئة سنة سكة الحديد شغالة في المملكة وكان يوجد خط حديدي من الاستانه بتركيا الى المدنية المنورة والى بلاد الشام تصور الصحراء نفسها والتضاريس ملتغيرت بل التكنلوجي في الوقت اكثر تطور.

الطيران هو الأنسب في بلد كبير مثل السعودية لو نظرت إلى أمريكا مثلاً القطارات قليلة ومحدودة ولكن في المقابل تحتضن 60% تقريباً من مطارات العالم

[panther]

اصبت كبد الحقيقة يااااااااااااخي