العودة   :: Flying Way :: > ._][_ أخبار الطيران المحلية والعالمية local & global airline aviation news _][_. > ملتقى الطيارين Aviator forums
تحديث الصفحة وجهة الطيار و عدد رحلاته
الملاحظات

ملتقى الطيارين Aviator forums   ملتقى خاص بالطيارين العاملين بمختلف الشركات وطلاب الطيران والأطقم الجوية يناقش مسائل الطيران ،الحلول والنصائح

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
amr_97 amr_97 غير متواجد حالياً
درجة الضيافة
قديم 12-03-2013, 12:42 AM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
amr_97 مازال في بداية الطريق
معدل تقييم المستوى: 84
افتراضي وجهة الطيار و عدد رحلاته

لو سمحتم عندي سؤالين .....هل الطيار دائما تكون وجهته واحدة خلال جدوله ؟ وما عدد لرحلات الطيار في اليوم؟ هل للطيار ممكن ان يختار وجهته بنفسه ؟....ارجو الرد ......شكرا

قديم 12-03-2013, 06:54 AM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
المحب لله
مساعد الاعضاء
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 10 مرة في 9 مشاركة
المحب لله غير متواجد حالياً  
افتراضي

الى انا اعرفه فى مصر للطيران
ان الشركة بتفرض عليك الوجهات ، بس انت ممكن تقدم طلب بتغير الوجه ودي ممكن يتقبل وممكن يترفض
والاكتر بيترفض يعني
  إقتباس
قديم 12-03-2013, 06:59 AM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
Capt. Faisal
مساعد طيار بالخطوط السعودية A320
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 37 مرة في 19 مشاركة
Capt. Faisal غير متواجد حالياً  
افتراضي

اولا اخي الكريم
الطيار ليس له وجهات معينة فقط ولاكن هناك ضوابط خلال تقسيم الرحلات حسب نوع الطائرة و عدد ساعات الطيران الكابتن او المساعد ولاكن نوع الطائرة له التأثير الاكبر

وبالنسبة لاختيار الوجهات لا طبعا لا يستطيع فهو جدول محدد ينزل على الطيارين وفيه منهم من يكون له بعض الشهور ستاند باي بمعنى تحت الطلب وهذا يحدث معي بحكم انه اعتبر من صغار المساعدين لذلك أحيانا لا يصدر لي جدول


بالنسبة لعدد الرحلات تختلف من طيار الى اخر وايضا حسب الجدول وحسب الطائرة

مثال لبعض الرحلات باليوم الواحد
جدة - الدمام - دبي - الدمام - جدة


اتمنى اكون افدتك
  إقتباس
قديم 12-03-2013, 04:53 PM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
Samiwami
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
Samiwami غير متواجد حالياً  
افتراضي

اولا اخي الكريم
الطيار ليس له وجهات معينة فقط ولاكن هناك ضوابط خلال تقسيم الرحلات حسب نوع الطائرة و عدد ساعات الطيران الكابتن او المساعد ولاكن نوع الطائرة له التأثير الاكبر

وبالنسبة لاختيار الوجهات لا طبعا لا يستطيع فهو جدول محدد ينزل على الطيارين وفيه منهم من يكون له بعض الشهور ستاند باي بمعنى تحت الطلب وهذا يحدث معي بحكم انه اعتبر من صغار المساعدين لذلك أحيانا لا يصدر لي جدول


بالنسبة لعدد الرحلات تختلف من طيار الى اخر وايضا حسب الجدول وحسب الطائرة

مثال لبعض الرحلات باليوم الواحد
جدة - الدمام - دبي - الدمام - جدة


اتمنى اكون افدتك

طيب وكم يوم لك أجازه في الشهر ؟!
  إقتباس
قديم 13-03-2013, 08:31 AM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
عاشق الضيافه الجويه
كابتن طيار
الصورة الرمزية عاشق الضيافه الجويه
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 83 مرة في 52 مشاركة
عاشق الضيافه الجويه غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى عاشق الضيافه الجويه
افتراضي

هلا باخوي الكابتن فيصل كيف الحال اخوي عندي كم سوال لك اخوي
حبيت اعرف اخوي
وين درست الطيران وفي اي اكادميه وكم جلست لمن توظفت
وهل رخصه الطيران يكتب فيه جيد او ممتاز مثل شهاده الثانويه او يكتبو بها نسبه
لوسمحت واعذرني على ها الاسئله
تقبل تحياتي
  إقتباس
قديم 13-03-2013, 11:07 AM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
Capt. Faisal
مساعد طيار بالخطوط السعودية A320
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 37 مرة في 19 مشاركة
Capt. Faisal غير متواجد حالياً  
افتراضي

هلا باخوي الكابتن فيصل كيف الحال اخوي عندي كم سوال لك اخوي
حبيت اعرف اخوي
وين درست الطيران وفي اي اكادميه وكم جلست لمن توظفت
وهل رخصه الطيران يكتب فيه جيد او ممتاز مثل شهاده الثانويه او يكتبو بها نسبه
لوسمحت واعذرني على ها الاسئله
تقبل تحياتي







اخي الكريم بغض النظر حول أسألتك وانا متأكد الكثير من الاعضاء لديهم نفس الأسئلة

عموما انا درست في sunrise aviation Florida مدة الدراسة قرابة سنة
الفترة الي خلصت فيها دراسة و الشروط تختلف عن الوضع الحالي تماماً وكان عدد المتقدمين ليس بكثير ولكن كنت محظوظ لانه عند انهاء دراستي جلست بالبيت فقط شهر او شهر ونص وبعدها الخطوط فتحت باب التقديم وقدمت أوراقي انا ومجموعة من الطلاب وتم تدقيق أوراقنا للتأكد بانها مطابقة لشروط وكان فيه بعض المتقدمين تم استبعادهم لعدم تطابق الشروط عليهم وكان عددهم كثير قرابة 35 او اقل او اكثر ' عموما بدينا في دوامة اختبارات كثيرة جداً قرابة شهر ونض من الاختبارات بجميع الانواع وكانت من أسوء شهر ونص بحياتي لكثرة الضغط النفسي و الخوف من نتائج الاختبارات ولاكن بحمد الله تم اجتيازها جميعها بنجاح وكان عدد المقبولين قرابة 40 شخص فقط من 200 تقريبا لانه الباقين لم يجتاز وا وبعضهم لم يطبقوا الشروط ولاكن عند دراستك وتفوقك وحصولك على شهادات شكر وتقدير او اجتياز اختبارات الرخص بنجاح و و و و كل هذا لا يعطيك اي فرصة اعلى من غيرك عن التوظف ولاكن كل هال أمور هي مفتاح لشي واحد فقط وهو إعطاءك قبول مبدئي من الخطوط وبعدها تطلع شطارتك باختبارات الخطوط وكونك تجتاز جميع الاختبارات معاناتها انك متفوق بدراستك وإنسان قادر على تحمل مسؤولية الركاب وأنصحك الكل بالدراسة بامريكا لان جميع المتقدمين الذين درسوا بالفلبين وباكستان و السعودية والأردن لم يجتاز وا الاختبارات لسبب ضعف دراستهم وتم استبعادهم بالاضافة الى قراءة الكثير والكثير من كتب الطيران و الأساسيات وكتب المناخ و بعض من الهندسة للمثقف لانه باختبارات الخطوط راح يسألونك عن أشياء لم تدرسها اساسا ولذلك كن مستعد وايضا دراسة الطيران و التفوق فيها سهل جداً ولاكن التحدي داخل أروقة الخطوط السعودية هناك تظهر عضلاتك وقدراتك وتفوقك بالدراسة لا يعني انك مقبول بالخطوط او يفضلونه على غيرك لذلك انصح بامريكا وأنصحك بقراءة اكبر قدر ممكن من الكتب وايضا اللغة الانجليزية يجب ان تكون فوق الممتازة قراءة و كتابة و استماع وتأكد الخطوط لن يختبرون كيف تطير بالطائرة لانه طائرات التدريب مثل الدراجة الهوائية ولاكن بمحرك وعادات والله الموفق للجميع
  إقتباس
2 أعضاء قالوا شكراً لـ Capt. Faisal على المشاركة المفيدة:
Abdulaziz-8 (16-03-2013), amr_97 (22-01-2014), bbjj (19-08-2013), ابوعوف (07-04-2015), تـــركي (31-03-2013), حلمي كابتن طيار (14-09-2013), صغير بس خطير 2011 (22-06-2013), tariq mohamed (14-03-2013), عابد محمد ال (22-09-2014), عاشق الضيافه الجويه (13-03-2013)
قديم 13-03-2013, 11:41 AM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
عاشق الضيافه الجويه
كابتن طيار
الصورة الرمزية عاشق الضيافه الجويه
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 83 مرة في 52 مشاركة
عاشق الضيافه الجويه غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى عاشق الضيافه الجويه
افتراضي

اخي الكريم بغض النظر حول أسألتك وانا متأكد الكثير من الاعضاء لديهم نفس الأسئلة

عموما انا درست في sunrise aviation Florida مدة الدراسة قرابة سنة
الفترة الي خلصت فيها دراسة و الشروط تختلف عن الوضع الحالي تماماً وكان عدد المتقدمين ليس بكثير ولكن كنت محظوظ لانه عند انهاء دراستي جلست بالبيت فقط شهر او شهر ونص وبعدها الخطوط فتحت باب التقديم وقدمت أوراقي انا ومجموعة من الطلاب وتم تدقيق أوراقنا للتأكد بانها مطابقة لشروط وكان فيه بعض المتقدمين تم استبعادهم لعدم تطابق الشروط عليهم وكان عددهم كثير قرابة 35 او اقل او اكثر ' عموما بدينا في دوامة اختبارات كثيرة جداً قرابة شهر ونض من الاختبارات بجميع الانواع وكانت من أسوء شهر ونص بحياتي لكثرة الضغط النفسي و الخوف من نتائج الاختبارات ولاكن بحمد الله تم اجتيازها جميعها بنجاح وكان عدد المقبولين قرابة 40 شخص فقط من 200 تقريبا لانه الباقين لم يجتاز وا وبعضهم لم يطبقوا الشروط ولاكن عند دراستك وتفوقك وحصولك على شهادات شكر وتقدير او اجتياز اختبارات الرخص بنجاح و و و و كل هذا لا يعطيك اي فرصة اعلى من غيرك عن التوظف ولاكن كل هال أمور هي مفتاح لشي واحد فقط وهو إعطاءك قبول مبدئي من الخطوط وبعدها تطلع شطارتك باختبارات الخطوط وكونك تجتاز جميع الاختبارات معاناتها انك متفوق بدراستك وإنسان قادر على تحمل مسؤولية الركاب وأنصحك الكل بالدراسة بامريكا لان جميع المتقدمين الذين درسوا بالفلبين وباكستان و السعودية والأردن لم يجتاز وا الاختبارات لسبب ضعف دراستهم وتم استبعادهم بالاضافة الى قراءة الكثير والكثير من كتب الطيران و الأساسيات وكتب المناخ و بعض من الهندسة للمثقف لانه باختبارات الخطوط راح يسألونك عن أشياء لم تدرسها اساسا ولذلك كن مستعد وايضا دراسة الطيران و التفوق فيها سهل جداً ولاكن التحدي داخل أروقة الخطوط السعودية هناك تظهر عضلاتك وقدراتك وتفوقك بالدراسة لا يعني انك مقبول بالخطوط او يفضلونه على غيرك لذلك انصح بامريكا وأنصحك بقراءة اكبر قدر ممكن من الكتب وايضا اللغة الانجليزية يجب ان تكون فوق الممتازة قراءة و كتابة و استماع وتأكد الخطوط لن يختبرون كيف تطير بالطائرة لانه طائرات التدريب مثل الدراجة الهوائية ولاكن بمحرك وعادات والله الموفق للجميع

اشكرك ياكابتن فيصل واتمنى لك كل التوفيق والنجاح والله يوفقك في حياتك
انا انشاء الله جالس اراسل احد الاعضاء هنا بالمنتدى يدرس في افيتر كولج ليعطيني بعض الاشياء عن الاكادميه
ويوجد معهد لدارسه اللغه بنفس الاكادميه
وانشاء الله اذا يسره ربك بروح ادرس باذن الله

بشطح بسوال اخوي فيصل ياخي انا احلم بشي اسمه طيران واحب شي اسمه طيار انا ابي افصل لي بذله طيار تعرف لي مكان يفصل ابي اتمقل فيه يااللللللللللللللللللللللللللللللللللللللللللللللل لللللللللله متى البس هالبذله (((((( شطحههههههههه)) اعذرني
اشكرك ياكابتن
تحياتي لك
  إقتباس
قديم 15-03-2013, 01:47 PM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
C.Bara
Lover pilot
الصورة الرمزية C.Bara
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
C.Bara غير متواجد حالياً  
افتراضي

يـ عاشق الضيآآفة الجويـة .. وربـي انت مثلي بـ ظبطـ هههههههههههههههـ كنت بسئل هذي الاسئلة كلهآآ
لـ احد الكبآتن .. وعجبتني هذي انكـ تبي بدلــه ههههههههههـ والله مثلي الله يرجكـ بس .. بس هو طبعآ يومـ
تدخل الاكآديمية يعطونكـ اكيد .. وذآ نآوي تدرس انتظرنـي سنةة و ندرس في مطآر الثمامة .. او بآذن الله افكر
في كندآ .. لآني امس روحت مطآر الثمامة بعييييييد وشوفت الطيرآآن الشرآآعي و طيآرآآت ال HZ رهييييبة ..
الله يوفقنا ويوفق جميع المسلمين وخصيصآ للـ يعشقوآ هـ الطيرآآن ..
  إقتباس
قديم 11-05-2013, 04:51 PM   رقم المشاركة : [ 9 ]   
Mohammed ALanazi
مساعد طيار
الصورة الرمزية Mohammed ALanazi
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
Mohammed ALanazi غير متواجد حالياً  
افتراضي

مشكورين وماقصرتوا
  إقتباس
قديم 19-08-2013, 09:03 PM   رقم المشاركة : [ 10 ]   
Abdulrahman Shakir
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
Abdulrahman Shakir غير متواجد حالياً  
افتراضي

السلام عليكم
اخوي Capt. Faisal
حبيت اسألك عن عدد ساعات الطيران اليوميه والشهريه .. كم ساعه في اليوم وهل هي متواصله .؟
  إقتباس
قديم 20-08-2013, 12:58 AM   رقم المشاركة : [ 11 ]   
Cpt.Mohammed
][Flight Simulator][
[[ FS Professional ]]
الصورة الرمزية Cpt.Mohammed
افتراضي

يتحدد عدد ساعات الطيران لكل طيار فيما يسمى بالـ Duty time .. وهو جدول يحدد عدد ساعات الطيران للطاقم الطائر حسب وقت الأقلاع و عدد الـ Sectors او رحلات الطيران المتعددة في نفس اليوم ..

وبناءاً عليه يتحدد جدول رحلات الطيارين .. فالطيار الذي يتخطى عدد ساعات الـ duty time , لا يتم اسناد مهمة قيادة الرحلة له و يتولاها طيار آخر لم يحقق الـ Maximum duty time له ..

وبالنسبة لتغيير وجهات الرحلات او تبديلها مع زميل آخر, فهذا يتوقف على لوائح الشركة ..

احب ان اضيف لك ان الـ duty time للطيار او الأطقم الطائرة يحسب بأضافة ساعة ونصف قبل موعد الأقلاع + وقت الرحلة المتوقع + نصف ساعة بعد الهبوط ..

فمثلاً لو ان الـ duty time لطيار (س) حسب موعد الأقلاع وعدد الرحلات في اليوم (ذهاب - اياب ) هو 6 ساعات .. و وقت الرحلة المتوقع 5 ساعات ... أذن 1.5 + 5 + 0.5 = 8 ساعات ... لا يمكن اسناد هذه الرحلة لطيار (س) لأنها تتعدي الـ duty time له ...

عدد ساعات الطيران اليومية هي الـ Duty time للطيار .. و عدد الساعات الشهرية تتوقف على الـ Duty time اليومي للطيار و كذلك طلبات اجازاته السنوية , و ساعات الطيران الأضافية و التى يقوم بها لتوفير مرتب أضافي ...


هذا هو جدول الـ duty time ..


التوقيع Cpt.Mohammed
Mohammed Sayed
Flight Dispatcher

INGIN Airways Cairo Hub Manager
IVAO Simmer


  إقتباس
إضافة رد

«     استفسار عن الطيارين   |    اختبار الـ PTC للخطوط الجوية السعودية    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
55 ٪ زيادة في عدد المسافرين بين شرم الشيخ و الكويت العاصمة طيران بوبيان المقالات الصحفية Rumours &News 0 05-07-2013 03:24 PM
... سجل سلامة الطائرات ... THE LORD KSA السلامة الجوية Flight Safety 30 09-03-2013 11:04 PM
14 % ارتفاعاً في عدد رحلات "مصر للطيران إكسبريس" pilot A380 المقالات الصحفية Rumours &News 2 25-10-2012 10:45 PM
عدد طائرات الايرباص الشركه المصنعه لطائرات شامل abood airways سـاحـة الطائرات Aircraft yard 2 31-07-2012 11:10 PM
الباكر لـ "الشرق": 170 وجهة عدد مقاصد "القطرية" خلال 3 سنوات إنسان ذوق المقالات الصحفية Rumours &News 6 25-06-2012 02:23 PM

الساعة الآن 02:58 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2018