[(AirArabia)]

أمريكا تطالب بفحص عاجل لطائرات بوينج 737




واشنطن – الألمانية
يستعد مسئولون في السلامة الجوية بالولايات المتحدة لطلب القيام بفحص فني مفصل للطائرات القديمة من طراز بوينج 737 للتأكد من عدم وجود تآكل في معدن جسم الطائرة وذلك بعد أن قامت طائرة تابعة لخطوط شركة طيران "ساوث وست" بهبوط اضطراري يوم الجمعة الماضية .

وقالت إدارة الطيران الاتحادية إنها ستصدر تعليمات طارئة في وقت لاحق من اليوم تطالب فيها جميع شركات الطيران التي تسير رحلات باستخدام طائرات قديمة من سلسلة طرازات بوينج 300 و400 و500 بإجراء "فحوصات كهرومغناطيسية أولية ومتكررة عن أضرار التآكل" في معدن بدن الطائرة.

وأوضحت الإدارة أن هذا الطلب سيطال "في بادئ الأمر" نحو 175 طائرة على مستوى العالم من بينها 80 مسجلة في الولايات المتحدة، ومعظم الطائرات الأمريكية من هذا النوع تقوم بتشغيلها شركة طيران "ساوث وست". وشدد وزير النقل الأمريكي راي لاهود إن "السلامة تمثل أولويتنا الأولى...لقد كان حادث الجمعة الماضية خطيرا للغاية ويمكن أن يؤدي لاتخاذ إجراءات إضافية وفقا لنتائج التحقيق".

وأوضح راندي بابيت مدير إدارة الطيران الاتحادية إن الإجراء يستهدف الكشف عن الشقوق "في جزء محدد من الطائرة لا يمكن رصده مع الفحص البصري". وكانت شركة بوينج المصنعة للطائرة أوصت في وقت سابق أمس الاثنين بإجراء عمليات فحص ، كالتي أوصت بها إدارة الطيران الاتحادية ، لطرازات 737 للتأكد من عدم تآكل معدن جسم الطائرة بعد أن تحطم جزء من بدن طائرة أثناء رحلة جوية الأسبوع الماضي .

وكانت رحلة تابعة لشركة "ساوث وست" للطيرن منخفض التكلفة متجهة من فينكس بأريزونا إلى سكرامينتو بكاليفورنيا قد اضطرت للقيام بهبوط اضطراري بسبب فتحة زاد عرضها عن المتر في سقف طائرة من طراز بوينج 737 كانت على ارتفاع 12 ألف متر.
https://www.aleqt.com/2011/04/05/article_523193.html

[عاشق A380]

شكراً لك على الخبر أخي (AirArabia)
هذا رابط الخبر في جريدة سياتل تايمز التي اسميها جريدة بوينغ
https://seattletimes.nwsource.com/htm...tdiverted.html

وكالة الطيران الفدرالية FAA أكدت أن الفحص سيشمل طرازات 300/400/500
والحمد لله أن طيران سما التي يتكون أسطولها من طائرات 300-737 متهالكة لها في الخدمة 20عام أوقفت عملياتها قبل حصول إحدى مآسي 737 الشهيرة

[timeout02]

أعلنت ادارة الطيران الفيدرالية الأمريكية انها سوف تطالب باجراء فحوصات موسعة على بعض النماذج الأقدم لطائرات بوينج 737 للتحقق من حدوث تشققات في الجسم الهش للطائرات التي يمكن أن تحدث بفعل تباين قوة الضغط على كابينة القيادة بفعل استخدام الطائرة في عشرات الالاف من عمليات الاقلاع والهبوط.

المصدر : جريدة الشرق الأوسط
https://www.aawsat.com/details.asp?se...&issueno=11817