[EK-A380]

أظهر تقرير أداء سلامة الطيران التجاري الأولي للربع الأول من عام 2015 الصادر عن اتحاد النقل الجوي الدولي «أياتا»، أن المعدل العالمي الأولي لحوادث الطائرات النفاثة كان 0.38 في الربع الأول من عام 2015 (يقاس بالضرر غير القابل للإصلاح على الطائرات لكل 1 مليون رحلة)، والذي يعادل حادث واحد لكل 2.6 مليون رحلة جوية.

ويعتبر هذا تحسناً بالمقارنة بمعدل السنوات الخمس (2010-2014)، التي بلغ فيها معدل الضرر غير القابل للإصلاح على الطائرات العالمي 0.45، إلا أنه أعلى من معدل عام 2014 الكامل، والذي كان أدنى معدل في تاريخ الطيران. وكان معدل الضرر غير القابل للإصلاح في الطائرات التي تعمل على محرك مروحة توربينية 1.98 .

والذي يعتبر تحسناً عن معدل السنوات الخمس مع 2.92 ومعدل 2014 السنوي مع 2.32. وكان معدل كل الحوادث (الطائرات النفاثة والطائرات التي تعمل على محرك توربيني) للربع الأول من عام 2015 لشركات الطيران الموجودة في سجل تدقيق السلامة التشغيلية لاتحاد النقل الجوي الدولي (IOSA) هو 2.11، وهي قيمة أفضل بما يقارب ضعف معدل شركات الطيران الغير تابعة للـ (IOSA) (والذي كان 4.10).

وكانت هناك 6 حوادث ذات ضرر غير قابل للإصلاح (3 طائرات نفاثة و3 طائرات تعمل على محرك توربيني) من بين 9.8 ملايين رحلة جوية (7.9 ملايين طائرة نفاثة و1.9 مليون طائرة تعمل على محرك توربيني).

رابط المصدر:
https://www.albayan.ae/economy/local-...6-11-1.2393252