[مـصطفى]

1- النقط قبل مدرج الهبوط 05R
في فيديوهات حقيقية في كمبيوتر الطائرة مكتوب

cvo08
cvo06
HECA

cvo08.. واحد وعشرين ميل من مطار القاهرة
cvo06..تسعه ميل من مطار القاهرة
هل النقاط cvo سته وثمانيه موجود في الفلايت سيموليتور يعني مثلا 777 pss البروفيشنال في FMC
عاوز اختار النقطة اللي بعد MENLI هتكون ايه ؟؟؟؟ اللي هعمل فيها localizer

بحيث تكون نقطة قبل glide slope بمسافة كافيه عشان اقدر اعمل localizer على ارتفاع 2500 feet

يعني ايه النقط بالظبط اللي بمر عليها قبل لوكالايزر ؟؟

2- ايه الفرق بين ILS و DME

3- توقيت الطائرة زولو ...z بيتكبت في PROG
في كمبيوتر الطائرة
ده كام بالنسبه لتوقيت القاهرة

[رائد الأفكار]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مـصطفى  

1- النقط قبل مدرج الهبوط 05R

في فيديوهات حقيقية في كمبيوتر الطائرة مكتوب

cvo08
cvo06
HECA

cvo08.. واحد وعشرين ميل من مطار القاهرة
cvo06..تسعه ميل من مطار القاهرة
هل النقاط cvo سته وثمانيه موجود في الفلايت سيموليتور يعني مثلا 777 pss البروفيشنال في FMC
عاوز اختار النقطة اللي بعد MENLI هتكون ايه ؟؟؟؟ اللي هعمل فيها localizer

بحيث تكون نقطة قبل glide slope بمسافة كافيه عشان اقدر اعمل localizer على ارتفاع 2500 feet

يعني ايه النقط بالظبط اللي بمر عليها قبل لوكالايزر ؟؟

2- ايه الفرق بين ILS و DME

3- توقيت الطائرة زولو ...z بيتكبت في PROG
في كمبيوتر الطائرة
ده كام بالنسبه لتوقيت القاهرة

السؤال الأول
هذه النقاط هيه نقاط وهميه مش باينه للمراقب الجوي حته في السكوتر بتاعه ، وظيفتها تنبيه الطيار بانه على بعد 8 ميل من CVO في حاله CVO08 وهكذا وهيه مش مهمه أوي من الناحيه العمليه لانه أساساً إنته الردايو بتاعك بيلقط ترددات المحطه وبيحسب المسافه بدقه

السؤال الثاني
ILS : Instrument Landing System
أو نظام الهبوط الآلي
وهوه نظام متكامل متكون من عده أجهزه
ILs او LOC أو اللوكايزر وهوه جهاز وظيفته وضعك في وضع موازي للمدرج بحيث إنه يكون أماما ً تماما ً يعني بلغه الطيران 12 o'clock ، وعلفكره هذا الجهاز زيه زي أي VOR ، يعني ممكن تعمل كده مع أي VOR تانيه
GlideSlope : وهوه الجهاز الذي يوفر توجيه راسي للطائره بحيث إنها تبدا الهبوط التدريجي عن مسافه معينه من الLOC ، مثلا في مطار القاهره مدرج 05 يمين المسافه هيه 6.7 ميل فحاول إنك تتقاطع من النظام أو ال LOC بمعنى أصح قبل هذه المسافه حتى تترك المسافه للطائره للأستقامه مع المدرج
OM أو الOuter Marker وهوه جهاز أنا شخصياً مش عارف إيه وظيفته ولكنه غالباً ما يكون NDB ويستخدمه المراقبيين من الناحيه العمليه في حالات الزحمه حيث إنه يعطى الإذن بالهبوط بعد ما تعديه وعلفكره هوه مش جهاز أساسأ في العمليه

بالنسبه للجزء الثاني وهوه DME أو Distance Measuring Equipment
هوه اداه ملحقه بالكثير من VOR أو أنظمه الهبوط الآلي وظيفتها حساب المسافه ما بين الطائره والجهاز بشكل دقيق

بالنسبه للسؤال الثالث ، لا طبعاً الإيكاو ملزمه جميع مصنعي الطائرات ببرمجه التوقيت الأساسي بالزولو
إزاي تعرف إنته كام من الزولو شوف الموقع ده
www.worldtimeserver.com إنزل شويه تحت وإكتب إسم المدينه وهوه هيضبطك :iconloli:

أتمنى إني أكون أجبت عن الأسئله

مع تحياتي ،،،

[Ashour]

https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=15416

[madljna]

salam alikum

on the chart apch crs for rwy 5R is 047
now
047 + 180 = 227
now
the vor for heca is CVO
ok
open the fms
cvodgree/distance
cvo227/25
it will give first point 25nm from the runway
cvo227/10
it will give you 10nm from the runway
in the fms you will see these waypoint in this format cvo09 or cvo04

good luck