[ظافر الطعان]

السلام عليكم
ارجو ممن لديه الخبرة افادتي بنصيحته
هل ممكن ان نربط باتري 3300 mah على سبيد كونترول 15 A ؟؟؟؟
هذا رابط البطارية
https://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=11922
وهذا رابط الـ سبيد كونترول
https://www.hobbyking.com/hobbyking/s...5_18A_ESC.html
مع تحياتي للجميع

[alkaser1]

عليكم السلام ورحمة الله وبركاته

بالطبع ممكن ال capacity لا تؤثر و لكن المهم هو ان الفولت للبطارية ما يكون اكثر من الفولت لل ESC
البطارية اللي في الرابط فرق الجهد فيها 7.4(2S)و السبيد كنترول يتحمل الى 12.6(3S)


اللي يحدد التيار الاقصى للبطارية هو المعادلة هذي
(max AMPs=(capacity*discharge constant
max AMPs=25*3.3>>> =82.5A
وهو الحد الاقصى لتدفق التيار بامان للبطارية و انت السبيد كنترول اللي عندك يسحب 18A كحد اقصى.

[ظافر الطعان]

جزاك الله الف خير على معلوماتك القيمة والمفيدة.
عن قريب بأذن الله سوف اكمل طائرتي الكونكورد واكيد سوف اعرض اول طيران لها في هذا الموقع القيم. (بعون من الله)
تحياتي لك وللجميع

[Abu Soud]

يعطيك العافية أخوي الكاسر

يا ليت تشرح لي أكثر لأني ما فهمت
لو سعة البطارية 2200 والديسشارج أو التفريغ حقها 40 كم أمبير لازم يكون السبيد كنترول؟
2.2*40= 80A ؟؟؟

ما أظن الحساب أعلاه صحيح لأن بطاريات الهلي اللي عندي نفس(مواصفات المصنع) الأرقام أعلاه وراكبة على سبيدكنترول 45A وشغالين الإثنين بدون مشاكل أو حرارة زايدة

ياليت تشرح لي الله يعافيك

[ظافر الطعان]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخي ابو سعود اعتقد انه المعادلة مالتك صحيحة.
2.2*40= 80A
80 A هو الحد الاعلى لتدفق التيار من البطارية . يعني لازم يكون السبيد كونترول يسحب اقل من هذا الرقم لكي يعمل بأمان وبدون مشاكل. وانت السبيد كونترول مالتك 45A يعني يسحب تيار من البطارية بقدر نصف قدرة البطارية القصوى. والله اعلم

[abu_abdalah]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abu Soud  

يعطيك العافية أخوي الكاسر

يا ليت تشرح لي أكثر لأني ما فهمت
لو سعة البطارية 2200 والديسشارج أو التفريغ حقها 40 كم أمبير لازم يكون السبيد كنترول؟
2.2*40= 80A ؟؟؟

ما أظن الحساب أعلاه صحيح لأن بطاريات الهلي اللي عندي نفس(مواصفات المصنع) الأرقام أعلاه وراكبة على سبيدكنترول 45A وشغالين الإثنين بدون مشاكل أو حرارة زايدة

ياليت تشرح لي الله يعافيك

ما قصر اخوي الغالي الكاسر بارك الله فيه ...

البطاريه الي معك في المثال هي 2200 ملي امبير أي يعني 2.2 امبير , والديسشارج C تساوي 40C فهذا يعني :

2.2*40 = 88A ..

والمقصود من الـ 88 امبير هو اقصى تيار تتحمله البطاريه من الاسبيد كونترول... ولكن مثل ما بينت انت ان الاسبيد كونترول تبعك هو 45A فالوضع سلمي للبطاريه ,, لو كان الاسبيد كونترول اكثر او يساوي 88A فالوضع فيله خطوره للبطاريه وتعرف خطورتها بما انها ليثيوم فيرجى الحذر :) ..

لذلك الوضع الان معك سلمي وممتاز ولله الحمد ,,

نوته صغنونه : انا تعلمت توي من الكاسر :) :) ...بارك الله فيه واثابه خير الجزاء ,, الصراحه ألخبط اذا كان الوضع حسابي ولكن عمليا يمشي مضبوط باذن الله :)

أتمنى لك التوفيق

[Abu Soud]

يعطيكم ألف عافية
فهمتها أول مرة بالعكس بس وضحت الصورة.
كنت أحسب إننا نتكلم عن السبيد كنترول مو البطارية

يعطيكم ألف عافية على التوضيح

[alkaser1]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ظافر الطعان  

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخي ابو سعود اعتقد انه المعادلة مالتك صحيحة.
2.2*40= 80A
80 A هو الحد الاعلى لتدفق التيار من البطارية . يعني لازم يكون السبيد كونترول يسحب اقل من هذا الرقم لكي يعمل بأمان وبدون مشاكل. وانت السبيد كونترول مالتك 45A يعني يسحب تيار من البطارية بقدر نصف قدرة البطارية القصوى. والله اعلم

نعم هذا اللي انا قصدته

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abu_abdalah  

نوته صغنونه : انا تعلمت توي من الكاسر :) :) ...بارك الله فيه واثابه خير الجزاء ,, الصراحه ألخبط اذا كان الوضع حسابي ولكن عمليا يمشي مضبوط باذن الله :)


أتمنى لك التوفيق

الله يعطيك العافية على التوضيح للشباب
اما بالنسبة للنوته فهاذي قطرة في بحر يابو عبدالله وتستاهل كل خير

جزاك الله خير

[البرنس]

حتي لا يتم اغلاق موضوعك