موضوع مغلق
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
قديم 26-12-2013, 12:01 PM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية !.:الإمارات:.!
!.:الإمارات:.! !.:الإمارات:.! غير متواجد حالياً
الامتياز
 
تاريخ التسجيل: 08 - 08 - 2010
الدولة: الإمارات..
المشاركات: 1,040
شكر غيره: 13
تم شكره 145 مرة في 52 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1782
!.:الإمارات:.! يستحق الثقة والتقدير!.:الإمارات:.! يستحق الثقة والتقدير!.:الإمارات:.! يستحق الثقة والتقدير!.:الإمارات:.! يستحق الثقة والتقدير!.:الإمارات:.! يستحق الثقة والتقدير!.:الإمارات:.! يستحق الثقة والتقدير!.:الإمارات:.! يستحق الثقة والتقدير!.:الإمارات:.! يستحق الثقة والتقدير!.:الإمارات:.! يستحق الثقة والتقدير!.:الإمارات:.! يستحق الثقة والتقدير!.:الإمارات:.! يستحق الثقة والتقدير
!.:الإمارات:.! !.:الإمارات:.! غير متواجد حالياً
الامتياز


الصورة الرمزية !.:الإمارات:.!

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 08 - 08 - 2010
الدولة: الإمارات..
المشاركات: 1,040
شكر غيره: 13
تم شكره 145 مرة في 52 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1782
!.:الإمارات:.! يستحق الثقة والتقدير!.:الإمارات:.! يستحق الثقة والتقدير!.:الإمارات:.! يستحق الثقة والتقدير!.:الإمارات:.! يستحق الثقة والتقدير!.:الإمارات:.! يستحق الثقة والتقدير!.:الإمارات:.! يستحق الثقة والتقدير!.:الإمارات:.! يستحق الثقة والتقدير!.:الإمارات:.! يستحق الثقة والتقدير!.:الإمارات:.! يستحق الثقة والتقدير!.:الإمارات:.! يستحق الثقة والتقدير!.:الإمارات:.! يستحق الثقة والتقدير
افتراضي 138 ألف مقعد أسبوعياً سعة طيران الإمارات



عززت طيران الإمارات موقعها كأكبر ناقلة أقليمية في العام الجاري، من حيث عدد المقاعد الأسبوعية التي توفرها إلى مختلف وجهاتها العالمية، والتي بلغت 138146 مقعداً أسبوعياً. ووفقاً للتقرير السنوي الصادر عن مركز آسيا والمحيط الهادئ للطيران (كابا)، فإن أسس قطاع الطيران والنقل الجوي في دبي قوية جداً، حيث إن ريادة طيران الإمارات رافقها أيضاً تصدر مطار دبي الدولي كأكبر مطار في الشرق الأوسط من حيث عدد المقاعد الأسبوعية، حيث يوفر 1.6 مليون مقعداً أسبوعياً.
ويأتي مطار دبي الدولي حالياً كأحد أكبر مطارات العالم من حيث أعداد المسافرين الدوليين، ويسجل نمواً من خانتين، ويستقبل أكثر من 5 ملايين راكب شهرياً، وسجل 5.8 ملايين مسافر في مارس الماضي، ويتوقع أن يتجاوز مطار هيثرو خلال السنوات القليلة المقبلة. وتضاعفت السعة المقعدية للمطار 3 مرات منذ 2004، ونمت أعداد المسافرين بنحو الضعف في أقل من 7 سنوات..
ويتوقع أن يبلغ عدد المسافرين الذين تعامل معهم المطار خلال العام الجاري 65 مليوناً. وقال التقرير إن 80 % من سكان العالم يعيشون على مسافة 10 ساعات طيران فقط من مطار دبي الدولي، الذي بات محوراً للربط بين الاقتصادات الواعدة في آسيا وأسواق العالم في أفريقيا وأوروبا والأميركتين.

الشركات والمطارات
وأشار التقرير إلى أن الخطوط الجوية السعودية حلت ثانياً بعد طيران الإمارات من حيث المقاعد الأسبوعية التي توفرها بـ 88275 مقعداً، تليها الخطوط الجوية القطرية بـ 65680 مقعداً، ثم الاتحاد للطيران بـ 38904 مقاعد، وفلاي دبي بـ 26073 مقعداً.
ومن حيث المطارات جاء مطار الدوحة الدولي ثانياً بعد مطار دبي الدولي بعدد مقاعد يبلغ 604630 مقعداً، ثم مطار الملك عبد العزيز في جدة بـ 568138 مقعداً، يليه مطار الملك فهد في الرياض بـ 466557 مقعداً، ثم مطار أبو ظبي الدولي بـ 394258 مقعداً في الأسبوع.

طيران الإمارات
ووفقاً للتقرير، فإن طيران الإمارات تستحوذ على 21 % من السعة المقعدية الأسبوعية في المنطقة تليها الخطوط السعودية بـ 12.2 %، ثم القطرية بـ 9.9 %، والاتحاد للطيران 5.8 %، وفلاي دبي 3.8 %، وتتوزع النسب الباقية على العربية للطيران والخطوط العمانية وطيران الخليج والشركات الأخرى بنسبة 38.2 %.
وبفضل امتلاكها لأسطول حديث يتألف من أكثر من 215 طائرة بين الإيرباص 380، والبوينغ 777 تعد الناقلة الأكبر في العالم في سوق الرحلات الطويلة، وبفارق هائل عن يونايتد إير لاينز ولوفتهانزا، ويتوقع أن تتسلم نحو 20 طائرة سنوياً حتى عام 2018.
وتتوزع السعة المقعدية للناقلة على سوق غرب أوروبا بحصة 23.9 % و17 % لجنوب آسيا و11 % لجنوب شرق آسيا و14.3 % للشرق الأوسط و7.2 % لجنوب غرب الهادئ و5.8 % لشمال غرب آسيا و20.8 % للأسواق الأخرى. وتخدم طيران الإمارات حالياً 119 وجهة بدون توقف، انطلاقاً من مركزها في دبي. وتستحوذ الناقلة على 60.7 % من حركة مطار دبي الدولي، تليها فلاي دبي بـ 11.7 %، ثم القطرية بـ 2.3 %و والخطوط السعودية بـ 1.5 %، والباقي للشركات الأخرى.

خطوط طويلة
ويمثل خط دبي هيثرو الأكبر من حيث السعة المقعدية لطيران الإمارات، حيث توفر فيه 35210 مقاعد أسبوعياً، يليه دبي بانكوك بـ 25914 مقعداً، ثم دبي الدوحة بـ 25415 مقعداً. وتمتلك الناقلة اليوم أكثر من 43 طائرة من طراز إيه 380 تسير بها رحلات إلى العديد من الوجهات العالمية، وتنقل هذه الطائرة يومياً أكثر من 10 آلاف مسافر.
وتجري طيران الإمارات محادثات مع أميركان إير لاينز لعقد اتفاقية شراكة على غرار اتفاقيتها مع كوانتاس بهدف تعزيز نموها وتوسعها.
وتسير طيران الإمارات إلى السوق الأسترالي أكثر من 100 رحلة أسبوعياً توفر فيها نحو 11 ألف مقعد يومياً إلى 5 وجهات هناك، وهي ماضية في خطط النمو في هذا السوق الحيوي رغم قلة عدد سكانه.

مشكلات وادعاءات
وأكد التقرير أن قطاع الطيران في دبي مستمر في النمو ولم يتأثر مطلقاً بالأحداث السياسية التي تمر بها بعض دول المنطقة، كما أنه لم يواجه أي مشاكل تتعلق بالتمويل. وردت طيران الإمارات على كثير من الادعاءات، وخاصة عن تسييرها لرحلات بطائرة إيه 380 إلى مدن ومطارات محلية مثل مانشستر..
حيث اتهمت من قبل البعض بأنها تمارس الإغراق في السعة المقعدية، لكن واقع الحال أثبت أن الناقلة درست فعلياً السوق، وخلقت طلباً لم يكن موجوداً، وباتت محطة مانشستر حيوية لرحلات الطيران. وهذه المدينة بسكانها البالغ عددهم 2.5 مليون شخص، وتبعد عن لندن 290 كم، تستضيف 7 رحلات طيران يومياً من ثلاث شركات خليجية وبطائرات كبيرة من طراز إيه 380 وبوينغ 777 وبمعدل 2000 مقعد يومياً.
لكن الناقلة لم تكن بعيدة عن تحديات التوسع، وخاصة سياسات الحماية التي تحول دون توسعها في عدة أسواق، ومنها منع النمسا للشركة من استخدام طائرة إيه 380 بضغط من لوفتهانزا التي تملك شركة الخطوط النمساوية. كما أن كندا ما زالت تصر على تحديد رحلات طيران الإمارات بـ 3 أسبوعياً.
ورغم ذلك، فإن طيران الإمارات ماضية في استراتيجية التوسع والنمو مستفيدة من موقع دبي الاستراتيجي الذي يمكنها من ربط مثالي للعديد من محطاتها وأسواقها، مثل ربط السوق الهندي بالسوق الأميركي وتوفير خيارات سفر عديدة للركاب من شبه القارة الهندية عبر دبي. وتشير تقارير عالمية إلى أن خيار السفر بين مدينة شنغهاي وسان فرانسيسكو بتوقف واحد بات أكثر تنافسية وتعد طيران الإمارات في موقف مثالي للاستفادة من هذه الفرص، بفضل المنتجات والخدمات العالية التي توفرها، وخاصة لركاب وسياحة الأعمال.
وبفضل محطاتها في أفريقيا وآسيا فإن طيران الإمارات تستفيد من الفرص الكبيرة للربط بين أسواق التصنيع في آسيا والصين مع أسواق الستهلكين في القارة الأفريقية، وحتى في أسواق أميركا اللاتينية.

خريطة الطيران
وأشار تقرير مركز آسيا الهادئ للطيران "كابا" إلى أن ناقلات الشرق الأوسط مستمرة في إعادة رسم خريطة الطيران المدني في العالم عبر توسعها شرقاً وغرباً بفضل أساطيلها الحديثة المتسارع النمو ومشاريع المطارات الضخمة التي تنفذها مدعومة بنمو اقتصادي قوي لمختلف دول المنطقة، وخاصة الاقتصادات الخليجية منها.
وخلال العام الجاري، يتوقع أن تنقل شركات الطيران الثلاث الكبرى، وهي الإمارات والقطرية والاتحاد للطيران 110 ملايين مسافر، مقارنة مع 93 مليون مسافر في العام الماضي. ونهجت الشركات الثلاث استراتيجيات مختلفة لتعزيز نموها وتوسعها..
حيث وقعت طيران الإمارات اتفاقية شراكة مع كوانتاس الأسترالية التي نقلت مركز توقف رحلاتها الأوروبية إلى مطار دبي الدولي، بدلاً من سنغافورة. أما الخطوط القطرية، فقد انضمت إلى تحالف ون وورلد، فيما استمرت الاتحاد للطيران في شراكاتها عبر تملك حصص مؤثرة في نحو 6 شركات طيران عالمية.

هيمنة للطائرات العريضة
تهيمن الطائرات عريضة البدن "ذات الممرين" على أساطيل شركات الطيران في المنطقة بحصة تبلغ 47.7 %، مقابل 35 % للطائرات ذات الممر الواحد، والباقي للطائرات الأخرى الصغيرة والإقليمية. وتمتلك المنطقة أسطولاً يبلغ قوامه 1179 طائرة، وطلبيات بـ 699 طائرة، فيما يبلغ عدد الطائرات في المخازن 45 طائرة فقط، الأمر الذي يشير إلى كثافة التشغيل لمختلف الشركات. وقال تقرير كابا إن الشركات غير المنضمة للتحالفات التجارية تستحوذ على حصة تبلغ 62.6 % من السعة المقعدية، مقابل 16 % لتحالف سكاي تيم، و14.2 % لتحالف ون وورلد و7.2 % لتحالف ستار.

التوقيع  !.:الإمارات:.!
!.:الإمارات:.! غير متواجد حالياً  
موضوع مغلق
المقالات الصحفية Rumours &News


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع


الساعة الآن 09:39 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024

 
Copyright FlyingWay © 2020