[kuwaity_pilot]

كشف الرئيس التنفيذي في شركة طيران الجزيرة ستيفان بيتشلر ان الشركة ستقوم بتقديم رحلات منتظمة الى سوهاج في جمهورية مصر العربية قريبا باعتبار ان سوهاج من الجهات المرغوبة جدا لجميع المصريين المقيمين في الكويت لذا قررت الشركة بعد دراسات ان تطلق هذه الوجهة.

وأوضح بيتشلر في تصريح خاص لـ «الأنباء» ان طيران الجزيرة تستحوذ حاليا عل حصة سوقية تقدر بـ 37% ولديها أكبر نسبة من الركاب للشركات العاملة في مطار الكويت الدولي، وهذه النسب تتزايد بشكل ملحوظ مع العروض الحصرية التي تطلقها الناقلة اسبوعيا على جميع وجهاتها التي تحط فيها.
وذكر بيتشلر ان طيران الجزيرة حافظت على مكانتها على العديد من الوجهات بالرغم من المنافسة القوية بين الناقلات العاملة في مطار الكويت سواء الكويتية أو الأخرى خلال موسم الصيف، مبينا ان الأداء التشغيلي للشركة خلال الشهور الماضية حاز مكانة قيادية من حيث عدد المسافرين الذين نقلتهم الى كل من حلب والاسكندرية وعمان وأسيوط والبحرين وبيروت ودمشق ودير الزور والدوحة ودبي واسطنبول ولاهور ومشهد وشرم الشيخ.
وعن حجم المنافسة الشرسة بين شركات الطيران داخل السوق المحلي ومدى تأثير ذلك على الأرباح قال بيتشلر ان الشركة تعمل بأرخص الأسعار وبأفضل الخدمات لذا نرحب بأي منافسة ومستعدون لها، مشيرا الى ان الشركة تسير على خطط موضوعة بعناية فائقة.
وعن استعداد الناقلة لموسم الحج المقبل قال بيتشلر ان الشركة باعت معظم المقاعد الى مدينتي الرياض وجدة ومن المتوقع ان تقوم الشركة بتشغيل رحلات إضافية خلال موسم الحج.
وبين ان «الجزيرة» تسلمت حتى الآن 11 طائرة من نوع ايرباص ((A320، وقامت الشركة بتأجير البعض منها من خلال الشركة الفرعية لطيران الجزيرة وهي شركة سحاب بالإضافة إلى ان هناك المزيد من الطائرات تحت الطلب، مشيرا إلى ان «الجزيرة» نقلت أكثر من ستة ملايين مسافر منذ اطلاق عملياتها في أكتوبر من عام 2005.
وفي سؤال عن تداعيات إفلاس شركة سما السعودية على الطيران المنخفض التكاليف في الكويت بشكل خاص وعلى المنطقة بشكل عام قال بيتشلر ان شركة سما لا تعتبر منافسة للجزيرة، وعليه لم نواجه أي عقبات او مشاكل من إفلاسها. تجدر الإشارة إلى ان «طيران الجزيرة» أعلنت أخيرا عن استعدادها لبناء مطار خاص بها حيث ستكون تكلفته 50 مليون دولار، وضمن قائمة الشركات المرشحة لإتمام هذه العملية الشركة الألمانية «سيمنز»، حيث من المتوقع استكمال مرحلة بناء مطار طيران الجزيرة الخاص بنهاية العام 2011.
المصدر: الانباء

[مواطن كويتي]

السلام عليكم
خبر متوقع و للجزيره تبحث عن وجهات جديده يكون طلب طوال السنه و خط سوهاج من الخطوط التي يمكن ان تحقق لهم ذلك ان شا الله
شكرا كابتن عالنقل

[عاشق A380]

ستيفان بتشلر، الرئيس التنفيذي لـ ” شركة طيران الجزيرة”
"إن تعداد شركات الطيران الاقتصادي في المنطقة يفيض عن الحاجة الاستيعابية للسوق، وهو ما يدفعنا إلى توقّع حدوث عمليات اندماج بين شركات الطيران في منطقتنا"

كيف كان تأثير الأزمة المالية العالمية على صناعة الطيران منخفض التكاليف في المنطقة؟

مع ازدياد حرص كثير من المسافرين في المنطقة على السفر بأسعار تذاكر مخفّضة، فقد فتح هذا فرصةً كبيرةً أمام الطيران الاقتصادي ليزيد من حصته السوقية. ونحن أيضاً في “شركة طيران الجزيرة” تمكنّا وبنجاح من زيادة رقعة انتشارنا في المنطقة، في ظل هذه الظروف.

هل تعتقدون بأن أسواق المنطقة تتسع لمزيد من اللاعبين في صناعة الطيران منخفض التكاليف؟

نتيجة لوجود عدة شركات طيران اقتصادي في المنطقة فإن المنافسة الجيدة موجودة، ولكن نجد من جهة أخرى أن عدد شركات الطيران في المنطقة هو أيضاً كبير، وأحياناً يفيض عن الحاجة الاستيعابية للسوق، لذا فإننا نتوقع كنتيجة لهذا المشهد أن تحصل اندماجات بين شركات الطيران في هذه المنطقة.

على ماذا تتنافس شركات الطيران الاقتصادي، الخدمة، الوجهات، مزايا إضافية.. إلخ؟

بسبب هذه المنافسة العريضة، لا بد أن نسعى لتقديم الأفضل، ونتميز بأعلى المستويات على كل الأصعدة، إننا نتنافس في هذه المنطقة مع شركات طيران مثل “الملكية الأردنية” وطيران “الشرق الأوسط” اللبناني وطيران الخليج، لذا فإننا نحرص أن نقدم لضيوفنا جدول رحلات مريحاً، وملائماً لاحتياجاتهم، خيارات متعددة من الوجهات الرائعة، بالإضافة إلى أفضل قيمة لأسعار تذاكرنا، وتجربة سفر رائعة ولا تنسى.

ما هي الفئة المستهدفة من المسافرين بالنسبة لشركات الطيران الاقتصادي؟

ضمن مجال عملنا في قطاع الطيران، وبحرصنا على تقديم أفضل قيمة لأسعار تذاكرنا، فإن كل مسافر هو ضيفٌ مستهدفٌ للسفر معنا، وبعد أن وسّعنا حديثاً من نطاق منتجنا، أصبحت تتوفر لدينا ومنذ العام الماضي درجة رجال الأعمال، والتي تمكنّا من خلالها أن نقدم لضيوفنا رجال الأعمال خدمات مميزة وشاملة. أما بالنسبة لضيوفنا الذين يحرصون على زيارة الأقرباء والأصدقاء فإنهم سيجدون في أسعار التذاكر المغرية وأوقات الرحلات المناسبة وشعبية الوجهات التي ننطلق إليها ما يلبي حاجاتهم ورغباتهم في قضاء إجازاتهم مع من يحبون.

يعتقد البعض أن السفر عبر طائرات شركات الطيران الاقتصادي غير آمن، ما رأيكم؟

لاشك أن هذا الاعتقاد بعيد تماماً عن الواقع، حيث أن معظم شركات الطيران الاقتصادي هي شركات جديدة ويتمتع أسطولها بطائرات أحدث من شركات الطيران القديمة، كما أن المسافر معنا يجلس في طائرة لا يزيد عمرها عن سنتين أو ثلاث. وكل طائراتنا جديدة بالكامل، وهي من أحدث طائرات إيرباص A320 وهي مصممة وفقاً لأعلى المعايير العالمية وكذلك الحال بالنسبة لإجراءات الصيانة، وعلى سبيل المثال تُجرى عمليات الصيانة لكل طائراتنا من قبل شركة لوفتهانزا الألمانية.

ما هي أبرز التحديات والعقبات التي تواجه شركات الطيران الاقتصادي في المنطقة؟

يمر قطاع الطيران في هذه المنطقة بتحولات كثيرة نتيجة للتغيرات في معدلات النمو الاقتصادي والاختلاف في التوزع الديموغرافي لحركة السكان في منطقة الشرق الأوسط. وتنظر العديد من الحكومات إلى المطارات والموانئ على أنها تمثل قلب الاقتصاد الوطني للدولة، وأن شركات الطيران هي الشرايين التي ستضخ الحياة في الناتج الإجمالي المحلي. وفي سبيل ذلك نجدهم ينهجون طرائق فردية مختلفة في مجال قطاع الطيران، فمنهم من يحرص على حماية الناقل الوطني للطيران من المنافسة في الأسواق، في حين تدفع حكومات أخرى بناقلها الوطني ليكون أحد اللاعبين العالميين، في حين تلجأ حكومات أخرى إلى تنشيط حركة المرور عن طريق تحرير القطاع والسماح بالمنافسة الحرة. وعلى أرض الواقع فإننا نواجه مزيجاً من هذه السياسات والمحفزات الموجودة في اقتصادات المنطقة.

ما هي حصتكم من سوق الطيران منخفض التكاليف في المنطقة؟

نتمتع حالياً بوجود قوي في المنطقة، ونعمل على زيادة حصتنا بطريقة مربحة وذلك من خلال زيادة كفاءة الخدمات التي نقدمها على خطوطنا العاملة مع زيادة عدد الرحلات على تلك الخطوط. وحالياً أستطيع القول بأننا أكبر شركة طيران عاملة في مطار الكويت الدولي.

رابط المصدر

[Fisaal]

فعلا عدد شركات الطيران الاقتصادي بدات تزيد عن الحاجة بالمنطقة وهذه ظاهر غير جيدة ولكن المنافسه للأفضل

[airalgerie]

بارك الله فيك على الخير أخي الطيار الكويتي

[Fisaal]

خطوه موفقه ومتوقعه لطيران الجزيرة والي مزيد من التقدم والنجاح لهذه الشركه المتميزه