[إنسان ذوق]

"القطرية" تسير رحلتين يوميا إلي برشلونة




*عُقدت لقاءات رفيعة المستوى في برشلونة بين السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية*القطرية، ومسؤولون كبار من إقليم كتالونيا في أعقاب إعلان يوم أمس عن الشراكة الاستراتيجية بين الناقلة ونادي برشلونة لكرة القدم.والتقى الباكر مع رئيس إقليم كتالونيا سعادة السيد آرتر ماس، وعمدة برشلونة سعادة السيد خافيير ترياس، لبحث فرص جديدة على الصعيد التجاري والاستثماري.وأعلن الباكر خلال الاجتماعات أن الناقلة تخطط لمزيد من التوسعات في برشلونة عاصمة إقليم كتالونيا متمثلة في زيادة عدد رحلاتها الأسبوعية من عشر رحلات حالياً إلى 14 رحلة، أي رحلتان يومياً، الأمر الذي سيعزز الروابط التجارية بين دولة قطر وإقليم كتالونيا.وأعرب كل من رئيس إقليم كتالونيا وعُمدة مدينة برشلونة عن سعادتهما بالشراكة بين الخطوط الجوية القطرية ونادي برشلونة التي ستعود بفوائد كبيرة ليس فقط على النادي وإنما على إقليم كتالونيا ككل، كما أعربا عن سعادتهما بإعلان الناقلة عن مخططها لرفع معدل رحلاتها إلى برشلونة التي ستعود أيضاً بالفائدة على أهالي الإقليم من حيث الفرص الوظيفية التي ستوفرها.


https://www.al-sharq.com//ArticleDeta...88%d9%86%d8%a9







تم الإرسال من جهازي GT-I9300 بواسطة تاباتوك 2

[Dreamliner_787]

هل تعتقدون أن توقيع إتفاقيه وضع شعار القطريه في قمصان الفريق البرشلوني له دور في زيادة الرحلات ؟

[THE LORD KSA]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dreamliner_787  

هل تعتقدون أن توقيع إتفاقيه وضع شعار القطريه في قمصان الفريق البرشلوني له دور في زيادة الرحلات ؟

تخطيط فقط لزيادة الرحلات ولم تتم هذه الخطوة بعد
ايضا زياده الرحلات هي اتفاقيات بين الدول وبين الشركات وهيئة الطيران للدولة الاخرى ولا دخل للعمده او لرعايه النادي في ذلك

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة THE LORD KSA  

تخطيط فقط لزيادة الرحلات ولم تتم هذه الخطوة بعد
ايضا زياده الرحلات هي اتفاقيات بين الدول وبين الشركات وهيئة الطيران للدولة الاخرى ولا دخل للعمده او لرعايه النادي في ذلك

زيادة رحلة ثانية يومية هو بلا شك نتيجة لإرتفاع الطلب ..

ولكن زيادة القطرية رحلة ثانية يومية وتحديدا بعد توقيع العقد رسميا بيوم واحد فقط لهو مثير للإنتباه والتفكر !!
وكأن الزيادة ليست نتيجة ارتفاع الطلب !!

إلا اذا كانت هناك قيود وتحفظ من السلطات الاسبانية حول إعطاء الناقلات الأجنبية أكثر من رحلة يومية !!


دريم لاينر
اللورد

شكرا لكم

[سلطان المحمد]

امس القطرية اعلنت تخفيض عدد رحلاتها بشكل كبير لعدد من الوجهات الاسيوية والاوروبية

[بندر عبدالعزيز]

صراحه مدري هل فعلا خط برشلونة ثقيل مرره ،، أحسه مغامره من القطريه

[Dreamliner_787]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بندر عبدالعزيز  

صراحه مدري هل فعلا خط برشلونة ثقيل مرره ،، أحسه مغامره من القطريه

برشلونه وجهه سياحيه مهمه جداً جداً لأي شركه
والخليجيين يعشقون برشلونه حتى النخاع
سواء صيف أو شتاء الخليجيين يسافرون لبرشلونه وأغلبهم يذهب لحضور المباريات
وكذلك أسواق برشلونه أسعارها معقوله مقارنه بباقي مدن أوروبا
ولا تنسى الشواطىء الساحره للمدينه التي تجذب السياح
وعلى فكره الإماراتيه فتحت خط برشلونه برحله واحده يومياً الصيف الماضي وزادتها إلى رحلتين يومياً بوقت قصير جداً وأعلنت أن المقاعد ممتلئه لكل الرحلات في يوليو الماضي

[BLACK.MAGIC]

بالتوفيق للقطرية

[BLACK.MAGIC]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سلطان المحمد  

امس القطرية اعلنت تخفيض عدد رحلاتها بشكل كبير لعدد من الوجهات الاسيوية والاوروبية

هذا الرابط اللي فيه الرحلات المكنسلة وعددها يصل رحلة يومية ملغاة

QATAR Airways Apr/May 2013 Asia Service Reductions as of 05MAR13 | Airline Route Worldwide Airline Route Updates



QATAR Airways Extends London Heathrow Service Reductions till late-May 2013 | Airline Route Worldwide Airline Route Updates

[إنسان ذوق]

أشكركم ياشباب على التواجد الجميل
والاضافات الاجمل

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة BLACK.MAGIC  

هذا الرابط اللي فيه الرحلات المكنسلة وعددها يصل رحلة يومية ملغاة

QATAR Airways Apr/May 2013 Asia Service Reductions as of 05MAR13 | Airline Route Worldwide Airline Route Updates

QATAR Airways Extends London Heathrow Service Reductions till late-May 2013 | Airline Route Worldwide Airline Route Updates

شكرا لك ع الإضافة أخي بلاك ماجيك
كان بودي لو نقلت هذا الموضوع بشكل مستقل لأنه بالغ الأهمية ...

عموما هناك تقليص في بعض الرحلات المتجهة إلى آسيا وهذا بسبب تأخر الطلبيات كما أتى في الخبر ... لكن في المقابل هناك شئ جميل ... وهو تغيير نوع الطائرات المتجهة إلى هونج كونج وكوالالمبور واستبدالها من ايرباص 330 إلى طائرات 777 ... علما بأن هذا التقليص مؤقت ابتداءا من الأول من أبريل وحتى 31 مايو ... كذلك سيتم تقليص وجهة سنغافوره ورفعها مره أخرى ثم تقليصها ثم رفعها أيضا ... سياسة الشطرنج قد يكون سببها الاقبال الموسمي المكثف ولكن السبب الرئيسي كما هو واضح تأخر استلام 787 ...


شكرا لكم حبايبي

[Augusteen]

لم يذكر نوع الطائرات المستعملة في هذا الخط بس إذا سيرت القطرية رحلتين يوميتي على الايرباص 319. فما الفائدة؟

تحياتي.

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

لم يذكر نوع الطائرات المستعملة في هذا الخط بس إذا سيرت القطرية رحلتين يوميتي على الايرباص 319. فما الفائدة؟

تحياتي.

من أين أتيت بالايرباص 319 !!!!
القطرية تسير لبرشلونه على طراز 300-330 A

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

من أين أتيت بالايرباص 319 !!!!
القطرية تسير لبرشلونه على طراز 300-330 A

السلام عليكم
هلا بوجاسم
خط الدوحه - برشلونه أول ما اشتغلت القطريه عليه كانت مشغله 319LR عليه و بعد ما ثبتت قدمها فيه غيرت الطراز لل 333 من ايرباص
ولا استبعد ارجاع ال 319 مره أخرى عليه اذا كان الطلب في برشلونه يستدعي تسيير رحلات بال 319LR الصغيره من ايرباص وأكيد ادارة الشركة لهم دراسات خاصه بالسوق الكتلوني و عارفين حجم الطلب المتوقع
بالنسبة لرد الأخ أوجستين و أنه لا يرى جدوى بتسيير رحلات بالـ 319LR فلا أتفق معه خصوصا و أن الطائرة نجحت في أصعب مرحلة في افتتاح الوجهات و هي بداية التشغيل و تكوين قاعدة العملاء فالآن و بعد مرور عدة سنوات على افتتاح الوجهات لا أرى أن اعادة نفس الطراز من باب زيادة الرحلات سيسبب خسارة بالعكس خصوصا اذا مستوى اسعار التذاكر مجزي.

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

من أين أتيت بالايرباص 319 !!!!
القطرية تسير لبرشلونه على طراز 300-330 A

أخي.

أنا قلت أن الخبر لم يوضح نوع الطائرة والشركة كانت دائماً تسيير على هذا الخط ال319. وانت قلت أنها ال330. هل انت تعمل في القطرية؟

تحياتي.

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم
هلا بوجاسم
خط الدوحه - برشلونه أول ما اشتغلت القطريه عليه كانت مشغله 319LR عليه و بعد ما ثبتت قدمها فيه غيرت الطراز لل 333 من ايرباص
ولا استبعد ارجاع ال 319 مره أخرى عليه اذا كان الطلب في برشلونه يستدعي تسيير رحلات بال 319LR الصغيره من ايرباص وأكيد ادارة الشركة لهم دراسات خاصه بالسوق الكتلوني و عارفين حجم الطلب المتوقع
بالنسبة لرد الأخ أوجستين و أنه لا يرى جدوى بتسيير رحلات بالـ 319LR فلا أتفق معه خصوصا و أن الطائرة نجحت في أصعب مرحلة في افتتاح الوجهات و هي بداية التشغيل و تكوين قاعدة العملاء فالآن و بعد مرور عدة سنوات على افتتاح الوجهات لا أرى أن اعادة نفس الطراز من باب زيادة الرحلات سيسبب خسارة بالعكس خصوصا اذا مستوى اسعار التذاكر مجزي.

ال319 لا غبار عليها ولكن رأيي انه إذا كانت الرحلات على ال330 أو 777 فهذا معناه نجاح الخط والطلب عليه كبير. أما إذا ال319 فهذا ليس بالجديد للشركة.

تحياتي.

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

ال319 لا غبار عليها ولكن رأيي انه إذا كانت الرحلات على ال330 أو 777 فهذا معناه نجاح الخط والطلب عليه كبير. أما إذا ال319 فهذا ليس بالجديد للشركة.

تحياتي.

أكيد كلامك هنا لا غبار عليه
وال 330 أصبحت تسيرها القطرية منذ أكثر من سنة .. أما ال 319 كانت تسيرها القطرية قديما لشح الطائرات كما أن معدل توسع وفتح القطرية لوجهات جديدة أكثر من معدل استلام الطائرات الجديدة ... ولو تلاحظ سبب تأخر ذلك نوعا ما هو أن الأغلبية الساحقة من طلبيات القطرية هي من الطرازات الجديدة في عالم الطيران مثل ال 787 و 350 و 380 ... أما بالنسبة حول إن كنت موظف في القطرية فالجواب كلا ...

أما تسيير القطرية لرحلة ثانية إلى برشلونه فأنا أظن أنه نفس الطراز وبعدها بفترة وجيزة ستسير 787 ...

شكرا لك على تواصلك طال عمرك

[s-a-l-e-m]

مبروك للقطرية و بالتوفيق لطيران المهى

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

أكيد كلامك هنا لا غبار عليه
وال 330 أصبحت تسيرها القطرية منذ أكثر من سنة .. أما ال 319 كانت تسيرها القطرية قديما لشح الطائرات كما أن معدل توسع وفتح القطرية لوجهات جديدة أكثر من معدل استلام الطائرات الجديدة ... ولو تلاحظ سبب تأخر ذلك نوعا ما هو أن الأغلبية الساحقة من طلبيات القطرية هي من الطرازات الجديدة في عالم الطيران مثل ال 787 و 350 و 380 ... أما بالنسبة حول إن كنت موظف في القطرية فالجواب كلا ...

أما تسيير القطرية لرحلة ثانية إلى برشلونه فأنا أظن أنه نفس الطراز وبعدها بفترة وجيزة ستسير 787 ...

شكرا لك على تواصلك طال عمرك

أخي

اترك عنك الفشار الفاضي ولا تقول أن سبب تسيير ال319 بسبب شح الطائرات، هذا بسبب قلة الطلب الذي يصل في بعض الرحلات الى صفر ٪ ومع ذلك الشركة تسيير الخط حفاظا على اسمها.

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

أخي

اترك عنك الفشار الفاضي ولا تقول أن سبب تسيير ال319 بسبب شح الطائرات، هذا بسبب قلة الطلب الذي يصل في بعض الرحلات الى صفر ? ومع ذلك الشركة تسيير الخط حفاظا على اسمها.

فشار فاضي !!
مابك تتذمر مع من يناقضك !!
الحوار أخذ وعطى
لم يصل الحديث إلى درجة الشحن !!

أنا فقط أجادلك في نظرياتك الغريبة جدا هنا وفي الكثير من المواضيع ...

لنفترض ان القطرية كانت تسير 319 لقلة الطلب
فلماذا استبدلت القطرية الطائرة من 319 إلى 330 ؟؟!!!

ولماذا تعلن الآن عن زيادة رحلة يومية !!!!؟؟؟؟
أما أنتا غريب يا آخي !! ^_^

[خليفة خلفان]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

أشكركم ياشباب على التواجد الجميل
والاضافات الاجمل





شكرا لك ع الإضافة أخي بلاك ماجيك
كان بودي لو نقلت هذا الموضوع بشكل مستقل لأنه بالغ الأهمية ...

عموما هناك تقليص في بعض الرحلات المتجهة إلى آسيا وهذا بسبب تأخر الطلبيات كما أتى في الخبر ... لكن في المقابل هناك شئ جميل ... وهو تغيير نوع الطائرات المتجهة إلى هونج كونج وكوالالمبور واستبدالها من ايرباص 330 إلى طائرات 777 ... علما بأن هذا التقليص مؤقت ابتداءا من الأول من أبريل وحتى 31 مايو ... كذلك سيتم تقليص وجهة سنغافوره ورفعها مره أخرى ثم تقليصها ثم رفعها أيضا ... سياسة الشطرنج قد يكون سببها الاقبال الموسمي المكثف ولكن السبب الرئيسي كما هو واضح تأخر استلام 787 ...


شكرا لكم حبايبي

بالضبط كما اسلفت
التقليل بسبب الطلب الموسمي على هذه الرحلات
وهذا هو التوجه الصحيح والنابع عن تفكير وتخطيط سليم خصوصا عند الشعور بالخسائر

اما بخصوص خط برشلونة

المستغرب في الامر عدم ذكر نوع الطائرة المستخدمة لهذا الخط وهذا امر محير خصوصا وان القطرية كانت تسير طائرة صغيره في السابق ومن ثم اتجهت الى الـ 330 والان تجدول رحلاتها الى هذا الخط بدون ذكر نوع الطائرة وهذا يعطي انطباع غير مريح عن هذا الخط ولا استبعد ارجاع الطائرة الصغيره لهذا الخط اذا كان الاقبال عليه ضعيفة .

(عدم ذكر طراز الطائرة امر محير ولا يعطي انطباع للربحية في هذا الخط حتى وان زاد عدد الرحلات لبرشلونة)

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خليفة خلفان  

بالضبط كما اسلفت
التقليل بسبب الطلب الموسمي على هذه الرحلات
وهذا هو التوجه الصحيح والنابع عن تفكير وتخطيط سليم خصوصا عند الشعور بالخسائر

اما بخصوص خط برشلونة

المستغرب في الامر عدم ذكر نوع الطائرة المستخدمة لهذا الخط وهذا امر محير خصوصا وان القطرية كانت تسير طائرة صغيره في السابق ومن ثم اتجهت الى الـ 330 والان تجدول رحلاتها الى هذا الخط بدون ذكر نوع الطائرة وهذا يعطي انطباع غير مريح عن هذا الخط ولا استبعد ارجاع الطائرة الصغيره لهذا الخط اذا كان الاقبال عليه ضعيفة .

(عدم ذكر طراز الطائرة امر محير ولا يعطي انطباع للربحية في هذا الخط حتى وان زاد عدد الرحلات لبرشلونة)

قلنا من قبل، كون عدم ذكر نوع الطائرة هذا يعطي انطباع غير مريح واحتمال الخسارة من هذا الخط واردة.

[مواطن كويتي]

السلام عليكم
أنا لاحظت شغله أنه هناك أخبار هي عبارة عن مقابلة صحفية أو تغطية صحفية و هناك أخبار هي عبارة عن بيان جاهز مرسل من الشركة
و هذا الخبر يصنف ضمن الفئة الأولى
و عادة يتم ذكر نوع الطائرات المسيرة على الخط الجديد أو زيادة الرحلات على خط معين مع أوقات الرحلات و رقم الرحلة الجديده في البيان المرسل و الجاهز من الشركة للاعلام
عموما أن بحثت على رحلات القطرية لبرشلونه للصيف و تبين لي أن جميع رحلاتهم على متن ايرباص 332 و 333 ولا يوجد أي رحلة بال ايرباص 319 و أعتقد أن هذا دليل على نجاح الخط
وشكرا

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم
أنا لاحظت شغله أنه هناك أخبار هي عبارة عن مقابلة صحفية أو تغطية صحفية و هناك أخبار هي عبارة عن بيان جاهز مرسل من الشركة
و هذا الخبر يصنف ضمن الفئة الأولى
و عادة يتم ذكر نوع الطائرات المسيرة على الخط الجديد أو زيادة الرحلات على خط معين مع أوقات الرحلات و رقم الرحلة الجديده في البيان المرسل و الجاهز من الشركة للاعلام
عموما أن بحثت على رحلات القطرية لبرشلونه للصيف و تبين لي أن جميع رحلاتهم على متن ايرباص 332 و 333 ولا يوجد أي رحلة بال ايرباص 319 و أعتقد أن هذا دليل على نجاح الخط
وشكرا

بصراحة لم يطرأ علي البحث في فترة الصيف لرؤية طراز الرحلة الثانية ...

عموما أنا كنت متوقع جدا تسيير 330 في الرحلة الثانية أيضا والسبب الإقبال .. ومن غير المنطق استخدام طائرة 319 في حال تم زيادة الرحلات وخصوصا أن الرحلة الأولى هي من طراز 330.

كما أتوقع وبقوة أن يتم تغيير طائرة 330 مستقبلا بطائرة 787 دريم لاينر ... لأن هذا توجه القطرية الآن وهو السعي لتسيير رحلات 787 وطراز 350 مستقبلا إلى أوروبا وأمريكا واستراليا.

أشكرك على دعم الموضوع يابوسعود

[THE LORD KSA]

طيب هل يجب ان تكون الرحلة الثانية بالايرباص 333 هل هناك مشكلة ان تسير رحلة بال333 والاخرى بطراز اصغر ؟؟

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة THE LORD KSA  

طيب هل يجب ان تكون الرحلة الثانية بالايرباص 333 هل هناك مشكلة ان تسير رحلة بال333 والاخرى بطراز اصغر ؟؟

مش سالفة إنها مشكلة أخي اللورد
السالفة تتعلق بالمنطق

آلية نجاح الخط يستوجب على أي شركة انت تعمل دراسة جدوى بحجم الطلب مقابل طراز الطائرة فإذا كان هناك طلب طفيف أكثر من المقاعد اللي توفرها الطائرة فهذا يعتبر ضمان استدامة السفر على نوع الطائرة مع وضع احتمالية انخفاض الطلب في المواسم الميتة نوعا ما ....

أما إذا كان الطلب قارب الضعف أو أكثر فهذا يحتم على الشركة تسيير رحلة من نفس الطراز ...

يعني الحين القطرية تسير 330 وصار الطلب على رحلاتها أكثر من استيعاب طائرة 330 وهذا يستوجب عليها تسيير رحلة مماثلة من حيث الطراز أو أكبر ... كما أن هذا المنطق ليس بقاعدة ثابتة لأن كل شركة لها ظروفها من حيث نوع وعدد الطائرات.

مع ذلك القطرية لديها بعض الوجهات الحيوية اللي تبي تسير لها بطائرات أكبر ومش قادرة بسبب شح الطائرات الحاد ... مثل فيينا اللي تسير لها بطائرات 320 و 321.

[مبارك]

الرحلات تسير حالياً بطائرات A332 A333 77W 77L للرحلة اليومية رقم 067

والثلاث رحلات الاسبوعية رقم 065 بطائرات A332 A333

والأخ Augusteen ذكر ان القطرية تسير رحلات برشلونة دائماً بـ A319

والقطرية سوف تكمل الثلاث سنوات قريباً ولم تستخدم هذه الطائرة الا في أول 9 أشهر

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مبارك  

الرحلات تسير حالياً بطائرات A332 A333 77W 77L للرحلة اليومية رقم 067

والثلاث رحلات الاسبوعية رقم 065 بطائرات A332 A333

والأخ Augusteen ذكر ان القطرية تسير رحلات برشلونة دائماً بـ A319

والقطرية سوف تكمل الثلاث سنوات قريباً ولم تستخدم هذه الطائرة الا في أول 9 أشهر

أخي الفاضل

أنا لم اقل أن الشركة تسيير ال319 دائماً وإنما ذكرت بان الخبر لم يذكر نوع الطائرة وهذا أولا. وثانيا عندما دشنت الشركة خط برشلونة كان على ال332 ثم غيرت الى ال319 ولمدة طويلة وبعد ذلك لا نعلم.

ثم أن من وجهت نظري المتواضعة أن خط الدوحة - برشلونة له منافسة قوية من طيران الامارات التي تسيير ال777 وتخطط ل 380 برحلة يومية على خط دبي - برشلونة وان حصل ف لأكثر الضن فان القطرية ستعيد ال319 على هذا الخط وربما تقلله الى اقل من رحلة يومية.

هذه طيران الامارات وإلا بلاش.

تحياتي.

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

ثم أن من وجهت نظري المتواضعة أن خط الدوحة - برشلونة له منافسة قوية من طيران الامارات التي تسيير ال777 وتخطط ل 380 برحلة يومية على خط دبي - برشلونة وان حصل ف لأكثر الضن فان القطرية ستعيد ال319 على هذا الخط وربما تقلله الى اقل من رحلة يومية.

هذه طيران الامارات وإلا بلاش.

تحياتي.

وما دخل طيران الإمارات في الموضوع ومنافستها للقطرية على وجهة برشلونه !!!!!!!!!!


لو كان الموضوع يتحدث عن تقليص عدد رحلات القطرية وأسبابه لكان تسآؤلك في محله ... أما الواقع هو نجاح وزيادة رحلات القطرية !!


الرجاء المحافظة على صلب الموضوع بارك الله فيك

[مبارك]

الأخ Augusteen

أولاً : أليس هذا ردك !!

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

أخي.

أنا قلت أن الخبر لم يوضح نوع الطائرة والشركة كانت دائماً تسيير على هذا الخط ال319. وانت قلت أنها ال330. هل انت تعمل في القطرية؟

تحياتي.

ثانياً : معلومتك التي ذكرتها مغلوطة

ثالثاً : وجهتك نظرك وضعتها في المكان الخاطئ

تحياتي

[الكابتن القطري]

بالتوفيق للقطرية ولله الواحد يفتخر يفتخر فعلاً لما يشوف هذه الأخبار