[ADEL111]

عيسى الحربي – سبق – الرياض: عاش ركاب طائرة تابعة للخطوط السعودية، متجهة من الرياض إلى جاكرتا، لحظات عصيبة أثناء محاولة قائد الطائرة الإقلاع بها بلا طائل، فيما كان يطمئنهم بين وقت وآخر بإصلاح الخلل.

وكان من المقرر أن تقلع الطائرة التي تقل أكثر من 400 راكب من الرياض إلى جاكرتا عند الساعة 45: 12 صباح اليوم.

وقال لـ "سبق" ركاب الطائرة: إن الطائرة حاولت في المرة الأولى الإقلاع، غير أنها فشلت ما جعل كابتن الطائرة يتصل بموظف التشغيل بجدة الذي أوعز له بتفريغ كمية من الوقود، ثم معاودة الإقلاع. وبعد تفريغ الوقود، حاول الكابتن لكنه فشل مجدداً، ليطلب منه موظف جدة التخلص من بعض العفش للتخفيف على الطائرة، وقال له: "جرب مرة ثانية يمكن تقلع"، فيما امتنع الكابتن عن إلقاء جزء من العفش خارج الطائرة، وقام لاحقاً بمحاولة أخرى بعد الإعلان عن ربط الأحزمة، غير أن طائرته ظلت جاثمة وسط دوي مرعب لمحركاتها.

وأضاف الركاب أن المسئولين عن الصيانة، وجدوا أثناء تفقد المحركات أن إحدى القطع لا تعمل، وبعد نصف ساعة من عملية الإصلاح، تحركت الطائرة، بيد أن بعض المحركات توقفت أثناء محاولة الإقلاع، لتقف الطائرة في منطقة بعيدة عن الصالات، وعاود الكابتن الاتصال بموظف التشغيل بجدة.

وفي هذه الأثناء خرج ركاب الدرجة السياحية باتجاه الدرجة الأولى بحثاً عن التقاط الهواء، حيث حصل تكدس أمام باب الطائرة، لتأتي أصوات أطفال إحدى الأسر وهم يشاهدون أمهم وقد أغمي عليها من جراء الجوع والإرهاق بعد ساعات من الترقب والانتظار.

وقام بعض الركاب بعمل تنفس صناعي للسيدة، وتم الاتصال بالإسعاف الذي لم يباشر إلا بعد 25 دقيقة.

وقال أحد المسافرين لـ "سبق": رفضنا السفر على متن هذه الطائرة، بعد أن ذكر لنا أحد طاقمها أنها متهالكة، وهي مرفوضة من جميع الدول ولا تستقبلها إلا إندونيسيا.

ولاحقاً، نقلت حافلة الركاب للصالات الداخلية، ووقعت مشاجرة بين الركاب والموظفين وتدخل رجال الأمن لفضها.

وأضاف أن المعنيين وعدوهم بتوفير طائرة بديلة أو إصلاح الخلل، ووجهوهم إلى فندق في حي الملز للإقامة فيه. يذكر أن بين ركاب هذه الرحلة ممثلين لوزارة الخارجية لاجتماع في جزيرة بالي، وكذلك مسؤولون مرتبطون بحجوزات واجتماعات في جاكرتا وكوالالمبور.





المصدر


https://www.sabq.org/sabq/user/news.d...ion=5&id=24507

[wahby2009]

اكيد نوع هذة الطائرة بوينج 747-300 لللاسف تهالكت هذة الطائرة الجميلة الكلاسيكية واتمنى للخطوط السعودية التفكير بجدية لشراء البوينج 747-8

[ṀǾĦṀṀĘĐ 777]

بسسس اكيد الb743 الله يصبرنا وياهم عليها

[باريس]

يغني ايش المصيبه الكبيره هذي

يعني ممكن تصير في اي شركة طيران هذا الكلام

""""""""""""""قاطعوا سبق لتهويلها المواضيع""""""""""""""""""""""

[panther]

كلام غير منطقي هذا التحليل الصحفي ولا يدخل في منطق عالم الطيران لان الطائرة لها وزن والوقود له وزن والركاب والعفش كل ذلك يحسب في كتيب معلومات الاداء للطائرة من الشركة المصنعة وتدخل في الحساب عدة عوامل منها ارتفاع المدرج ودرجة الحراراة والضغط الجوي واتجاه الرياح ورطوبة المدرج من عدمه تدخل هذة المعلومات في عملية حسابية ورسوم بيانيه الناتج تحصل على السرعات المطلوبة ودرجة الاقلاع كلها يقوم بها المهندس الجوي لهذا النوع من الطائرة ومن ثم تعطى للطيار.ولايمكن القول بانه حاول ثم فشل ثم تخلص من بعض الوقود ثم فشل ليش الشغلة تجارب ماهي كذلك ولااجتهادات على مااعتقد ان هناك خلل بالطائرة ليس له علاقة بالوقود والعفش ,والمرجع (PERFORMANCE DATA ) هذا بعض التوضيح لكاتبي سبق ليستفيدوا

[First Officer]

الركاب شكلهم نزلوا ودفّوا الطيارة واشتغلت معاهم ,,,

وطارت الطيارة الحمدلله ,,,

[pilot A380]

يا جماعه لازم نشوف حل لهذه المشكله الكبرى.
هذه الخطوط حالها يتدهور كل يوم بل كل ساعه.
الله يستر.

[وجه الخير]

وقال له: "جرب مرة ثانية يمكن تقلع"
ههههههههههههههههههه

[بروس امباير]

قصة مفبركة طولاً وعرضاً
هذه صارت سيكل مو طياره
يعني بالعقل طيارة تحاول الإقلاع 4 مرات وتفشل والمصيبه يقولون ارجع
اقلع ثاتي مره ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
سلامات وين قاعدين فيه

حتى اللي مو فاهم شغل الطيران
يدرك هذه الكذبه .

قول محاولة واحده وبعدها تكنسلت الرحله اقولك ممكن اما
4 مرات يقعد يدور فوق المدرج فهذه كبيرة يا سبق

[عاشق الامبراير]

بوينج 747 300 يالها من طائرة مكروفة

[nice mechanic]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بروس امباير  

قصة مفبركة طولاً وعرضاً

هذه صارت سيكل مو طياره
يعني بالعقل طيارة تحاول الإقلاع 4 مرات وتفشل والمصيبه يقولون ارجع
اقلع ثاتي مره ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
سلامات وين قاعدين فيه

حتى اللي مو فاهم شغل الطيران
يدرك هذه الكذبه .

قول محاولة واحده وبعدها تكنسلت الرحله اقولك ممكن اما
4 مرات يقعد يدور فوق المدرج فهذه كبيرة يا سبق

صادق اخوي حتى من باب السلامه للركاب مومعقول يصير هذا وبعدين هو موراح يروح للدمام 45 دقيقة رايح لي جاكرتا 7 ساعات على ما اعتقد واتمنى احد في المطار من حقين الخطوط يفيدنا بالحقيقة

[FlyingWings]

طيب انا راضي بالقصه وانها حاولت الاقلاع 4 مرات وفشلت...بس التفاصيل الدقيقه والحوار بين الطيار ومسؤول التشغيل بجدة وجملة "جرب مرة ثانية يمكن تقلع" منين وصلت للاخ عيسى الحربي؟؟

تحياتي

[cindebad]

قصة مفبركة ومو صحيحة
وما الها دخل بعالم الطيران
مارح اعدد النقاط اللي تأكد انه هالخبر خرافة من سبق
قالك 4 مرات حاولت تقلع هههههههه والله لو سيموليتر كان التغت الرحلة فما بالك بالواقع
قالك نزل نزل شوية فيول يمكن تقلع الطائرة ههههههه على كيفنا ننزل فيول والا نحط فيول على مزاجنا واذا ما اقلعنا نشيل شوية لحد ما نعرف نقلع
قالك وقف محرك ههههههه
حقيقة خبر مضحك
وارجو انه ما ننقل هنا الا الاخبار الموثقة بمصدر موثوق حتى يكون نقاشنا موضوعي وليش اضافة المزيد من المصائب للخطوط السعودية اللي مو ناقصها

[k.albassami]

والله الواحد ماعاد يعرف يصدق مين

[روضى]

ههههههههههههههههههههههههههههههه انا حسه انى انا وانا بقرأ القصه دى انهم بتكلمو على ميكروباس وسواق ميكروباس ايه ارجع جرب تانى يمكن تتطير هو فكرها مشروع هههههههههههههههههههههههههه بأمانه فيلم هندى

[@@جامبو@@]

هههههههههه


سبق


وش تحسين فيه

[بن باو]

والله فضائح الخطوط السعودية مايحتاج لها فبركه , جوله صغيره على اليوتيوب وتعرف مستوى هذه النعوش الطائره

[rm-11]

هههههههههههههههههههههههههههه

جرب يمكن تقلع

هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه هه

اخ يا بطني وربي سبق من الاخر


لا و الطيار يدق على الفني بجده يقول له ها يا الحبيب كيف الوضع هههههههههههههههه

<< جالس يتخيل الطيار نازل تحت الطياره مطلع الجوال و داق على الصيانه بجده و حاط رجله على كفر الطياره

هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه ههههه

اه اه وربي مني قادر يا سبق اوقف ضحك

تشاو شباب عقبال قصه الطياره الي طفت على المدرج و جات طياره ثانيه وجه بوجه و سوت لها اشتراك

^_^

[waj2000]

هما سبق فاتحين مكتب في المطار .... بس عشان اخبار السعودية
والله من قبل ما أقراء الخبر و انا كنت متأكد إنة من صحيفة سبق
الله المستعان

[اجمل من رات عيني!!!!]

لا أصدق صحيفة سبق ( No comment )..

[yahya77]

يعني صحيفة سبق.............!!!!!!!!!! لاحول ولا قوة الا بالله

[نصف الدنيا]

خربيط. بزران. و خبر غير صحيح ابد. امس أنا موجود. وأقلعت الرحله في وقتها المحدد. وهى 747/400 وكل ما ذكر غير صحيح ابدا وشكل الاخ. يحلم وووبعدين. أنا مولود فى الملز. ولله ما خبرت فيه فندق. كان فيه تحت الارض يمكن

[mercury6600]

ياخي انتو تعشقوا الذم في الخطوط السعودية

[مجرد ظل]

معقولة سوى rejact takeoff اربع مرات كفرات الطائرة ما تسمح الى لمرة واحدة و بعدها لازم يغير الكفرات
بأختصار مستحيل و بعدين شو قالوا جرب يمكن تقلع هذي قوية
يا صحيفة سبق عرفنا بأن الخطوط السعودية سيئة خلاص عرفنا

[moayad78]

كان من المقرر أن تقلع الطائرة رحلة الخطوط السعودية رقم SV820 التي تقل أكثر من 400 راكب من الرياض إلى جاكرتا عند الساعة 45: 12 صباح 24 مايو 2011. لكن الطائرة حاولت في المرة الأولى الإقلاع، غير أنها فشلت ما جعل كابتن الطائرة يتصل بموظف التشغيل بجدة الذي أوعز له بتفريغ كمية من الوقود، ثم معاودة الإقلاع. وبعد تفريغ الوقود، حاول الكابتن لكنه فشل مجدداً، ليطلب منه موظف جدة التخلص من بعض العفش للتخفيف على الطائرة، وقال له: "جرب مرة ثانية يمكن تقلع"، فيما امتنع الكابتن عن إلقاء جزء من العفش خارج الطائرة، وقام لاحقاً بمحاولة أخرى بعد الإعلان عن ربط الأحزمة، غير أن طائرته ظلت جاثمة وسط دوي مرعب لمحركاتها. وبعدها وجد مسئولين الصيانة أثناء تفقد المحركات أن إحدى القطع لا تعمل، وبعد نصف ساعة من عملية الإصلاح، تحركت الطائرة، بيد أن بعض المحركات توقفت أثناء محاولة الإقلاع، لتقف الطائرة في منطقة بعيدة عن الصالات، وعاود الكابتن الاتصال بموظف التشغيل بجدة. عندها خرج ركاب الدرجة السياحية باتجاه الدرجة الأولى بحثاً عن التقاط الهواء، حيث حصل تكدس أمام باب الطائرة، لتأتي أصوات أطفال إحدى الأسر وهم يشاهدون أمهم وقد أغمي عليها من جراء الجوع والإرهاق بعد ساعات من الترقب والانتظار.

وقام بعض الركاب بعمل تنفس صناعي للسيدة، وتم الاتصال بالإسعاف الذي لم يباشر إلا بعد 25 دقيقة. ورفض بعض المسافرين السفر على متن هذه الطائرة، بعد أن ذكر لهم أحد طاقمها أنها متهالكة، وهي مرفوضة من جميع الدول ولا تستقبلها إلا إندونيسيا. عندها نقلت حافلة الركاب للصالات الداخلية، ووقعت مشاجرة بين الركاب والموظفين وتدخل رجال الأمن لفضها.
رساله الى المدير العام إلى متى فضائح الخطوط ومهزلتها بأرواح المسافرين ، ألا يوجد خوف من الله على أرواح 400 راكب ، أين الغيرة الوطنية على ارواح البشر وسمعة الوطن ..

[panther]

انا ماني فاهم مالغرض من تنزيل هذا الفديو وحدة ومغمى عليها وموظف الخطوط واحد الركاب كل واحد يحب فرد عضلاته اااااخ رديت على الموضوع قبل كذا تدرون بس خلاص تعبت

[nice mechanic]

ياناس ودي اعرف شي الي اعرفه ممنوع دولياً التصوير في خط الطيران كيف يسمح له بالتصوير والموظفين جالسين ينظارون فيه من جد مهزله وعدم احترام القوانين المطارات وانا ما اعتب على الي يصور اعتب الموظف على الي جالس يناظر فيه ولا منعه
شعبنا للاسف اي شي يشوفه لو حادث بي الطريق في المسار الثاني وقف بي مساره وجلس يصور وعرقل السير واخر المسعفين كل هذا علشان بس يصور

[يسور سوريا]

لاحول ولاقوة الى متى ستظل الخطوط السعودية بتراجع وتخلف

[nice mechanic]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة يسور سوريا  

لاحول ولاقوة الى متى ستظل الخطوط السعودية بتراجع وتخلف

اخوي بالتراجع نعم انا معك
بس تخلف لا ماني معك وياليت استبدلتها بي كلمه ثانية يكفي انها تملك اكثر من 88 طائرة غير الطائرات الي باقي ماوصلت وفي الشرق الاوسط هي بعد الاماراتيه و الاتحاد والقطرية

[First Officer]

أهوال الرحلة رقم 820

محمد بن سليمان الأحيدب

بدأ تاخير رحلة الخطوط السعودية رقم 820 المتجهة من الرياض إلى جاكرتا قادمة من المدينة المنورة بشكل مقبول حضاريا برسالة جوال تخبر بتأخير الإقلاع ساعة واحدة أي في الساعة 1:40 صباحا بدلا من 12:40 وفعلا بدأ الصعود للطائرة التي كانت ممتلئة بالكامل في درجتها السياحية بمعتمرين جاؤوا من المدينة المنورة متأخرين أصلا وبدأت تفاصيل المعاناة الهزلية الخطيرة عندما تأخر الإقلاع أربع ساعات بحجة زيادة وزن الطائرة وعدم إمكانية إقلاعها ثم أقفلت الأبواب وتحركت الطائرة إلى المدرج بنية الإقلاع لكنها مالبثت أن عادت بعد أن اتضح تثاقل حركتها وعلم بعض الركاب من موظفي الصيانة أن مسؤول التشغيل في المركز الرئيس كان مصرا على محاولة الإقلاع لكن الطائرة أخفقت في ذلك وعادت لإجراء توزيع توازن الوقود، وبعد حوالي 45 دقيقة تحركت الطائرة للمدرج في محاولة ثانية للإقلاع لكنها كانت أكثر إخافة للركاب من الأولى لطول المحاولة وسماع أصوات وتثاقل مخيف ومتقطع في الحركة وكأنها لا تستطيع النهوض فعادت مرة ثانية للبوابة وبقينا ننتظر وسط ذهول من كثرة تردد عمال الصيانة دخولا وخروجا وزادت حدة اللغط في الدرجة الأولى لكن لطف وتعامل الملاحين وطمأنتهم للركاب بدد بعض القلق كون الموضوع مجرد حمولة زائدة من العفش، لكن مناقشات الفنيين مع موظفي الخدمات الأرضية وأصوات أجهزة اللاسلكي وسط إنصات من يفهمون ما يرد فيها من الركاب أعاد القلق خصوصا أن الحديث عن ضرورة حضور قسم الإطفاء لحضور إنقاص الوقود أخاف الركاب فمجرد كلمة (فاير دبارتمنت) كانت مخيفة وعموما تحركت الطائرة للمرة الثالثة ولم تكن المحاولة بأقل رعبا من سابقاتها فقد كانت الطائرة تحدث أصواتا ولا تكاد تتحرك رغم ركوبها المدرج في محاولة للإقلاع أعلن بعدها العودة للبوابة لوجود خلل هذه المرة لكن الطائرة لم تعد للبوابة وتوقفت في مكان بعيد عن المباني ومنعزل وبدأت سيارات الصيانة تتزايد وقرب سلم عادي وفتح أحد الأبواب لدخول العمال وأطفئت المحركات فأصبحت الدرجة السياحية عالية الحرارة بشكل لا يطاق وبدأ الركاب يتوافدون قرب الباب المفتوح بحثا عن الهواء وخرج بعضهم ونزلوا السلم وتجمعوا قرب الطائرة وكأنهم ركاب شاحنة معطلة ومع كل ذلك ومع شدة المعاناة والخوف إلا أن تلطف الموظف الأرضي (سعد س) وتهدئته كانت محل تفهم إلى أن حضر مشرف مناوب (ف غ) وقام بدفع الركاب الأندونيسيين دفعا لإدخاهم الطائرة مرددا عبارة (خلاص طيارة كويس) لتحدث الكارثة عندما هاج الركاب ونزلوا جميعا للأرض العراء رافضين قبول تلك الطائرة، وتسقط إحدى الراكبات مغمى عليها ويتعالى الصراخ وتطلب سيارة الإسعاف التي لم تحضر إلا بعد نصف ساعة ويتم إحضار حافلات لنقل الركاب للصالات ويتركون دون أكل ولا مجيب ثم يحضر الموظف(ف ش) ويستفز الجميع بأسلوب تهديد مهين تتعالى بعده الأصوات ليحضر موظف لطيف جدا (سعود) ويحتوي الموقف باستدعاء عدد من المشرفين على رأسهم المشرف (عبدالعزيز س) ويتم تهدئة المسافرين بنقلهم إلى الفندق وتأجيل الرحلة للتاسعة مساء، هذا سرد تعمدت طرحه دون تدخل وكشهادة شاهد عيان أما تفاصيل المأساة فقد عرضت على اليوتيوب بكل أسف.

https://www.okaz.com.sa/new/index.cfm...&authorsID=599