[procontact]

كشفت مصادر مطلعة في هيئة الطيران المدني لـ»الشرق»عن تلقي الهيئة طلبا من شركة «سما « للطيران والتي أعلنت إفلاسها في 2010 بالعودة لممارسة نشاطها مجددا والاستفادة من خطوة الهيئة بالسماح لفتح المجال أمام شركات الطيران، وفق شروط جديدة قدمت للمستثمرين. وأوضحت المصادرأن «سما» قد تلقت ردا إيجابيا من الهيئة بخصوص طلبها مع أهمية معالجة بعض الملاحظات التي سجلت ضد الشركة. وقالت المصادر إن «الشركة تنوي العودة من خلال طرح جزء من رأسمالها أمام مستثمرين خليجيين»، مضيفة أن «الهيئة لا تمانع من عودة «سما « للخدمة مجددا متى ما التزمت بتنفيذ متطلبات الهيئة»، مضيفة أن «دخول أي شركة طيران للنقل الداخلي يشكل إضافة لسوق النقل في السعودية ويشكل دعما للاقتصاد الوطني، هذا بالإضافة إلى تعدد خيارات السفر أمام المسافرين والحد من عدم وجود حجوزات طيران خاصة في المواسم حيث يعاني منها بعض المواطنين والمقيمين في المملكة».وأوضحت المصادر أن من أهم الأسباب التي شجعت «سما» للعودة للخدمة مجددا «المزايا الجديدة التي ستمنحها الهيئة للشركات الناقلة، والتي من أهمها إلغاء التشغيل من نقاط إلزامية، حيث ستمنح خيارات متعددة، منها حرية اختيار التشغيل الداخلي»، لافتة إلى أن «التشغيل الداخلي سيكون من نقاط القوة التي يتم بموجبه اختيار الشركة الفائزة، هذا بالإضافة إلى حرية التشغيل الدولي ضمن حدود الاتفاقات الثنائية الدولية بين المملكة والدول الأخرى فور حصول الشركة الفائزة على الترخيص، إضافة إلى حرية اختيار مركز العمليات الأساسي (مطار التشغيل الرئيس) بالإضافة إلى أولوية التشغيل الدولي من مطارات المملكة الداخلية». يشار إلى أن الرئيس التنفيذي لشركة سما للطيران بروس أشبي قال في تصريحات سابقة على خلفية إيقاف الشركة لرحلاتها: أنه «منذ انطلاقة سما في مارس 2007 قامت الشركة بتشغيل نقاط الخدمة الإلزامية، مما تسبب في خسارة كبيرة ومتراكمة بسبب ضعف الطلب على هذه الرحلات وكذلك وجود سقف أعلى للأسعار لا يمكن تجاوزه»، مضيفا أنهم «مكلفون بتشغيلها بالرغم من هذه التحديات والقيود المفروضة»، موضحا في الوقت نفسه بأنهم لم يتلقوا أي دعم أو إعفاء من دفع رسوم على هذه الرحلات، وأن الشركة لا يمكنها أن تستمر في تحمل خسائر هذه الرحلات الإلزامية». وكانت سما تسير رحلاتها داخليا وإلى مصر، الإمارات، الإردن، سوريا، والسودان من خلال 164 رحلة أسبوعيا، أعلنت إفلاسها وإيقاف رحلاتها في فبراير 2010.



آ«ظ‡ظٹط¦ط© ط§ظ„ط·ظٹط±ط§ظ†آ»: آ«ط³ظ…ط§آ» ط³طھط¹ط§ظˆط¯ ظ†ط´ط§ط·ظ‡ط§ ط¨ط¹ط¯ ظ…ط¹ط§ظ„ط¬ط© ط¨ط¹ط¶ ط§ظ„ظ…ظ„ط§ط*ط¸ط§طھ

[!.:الإمارات:.!]

قالت صحيفة الشرق عن مصادر في هيئة الطيران المدني وصفت بالمطلعة، إن شركة "سما للطيران" تنوي العودة إلى ممارسة نشاطها من خلال طرح جزء من رأسمالها أمام مستثمرين خليجيين.

وأوضحت المصادر أن هيئة الطيران المدني تلقت طلبا من شركة "سما للطيران" للعودة إلى نشاطها مجددا والاستفادة من خطوة الهيئة بالسماح لفتح المجال أمام شركات الطيران، وذلك وفقا لشروط جديدة قدمت للمستثمرين، مشيرة إلى أن الشركة تلقت ردا إيجابيا من الهيئة بخصوص طلبها مع أهمية معالجة بعض الملاحظات التي سجلت ضد الشركة.

وأضافت المصادر أن من أهم الأسباب التي جعلت شركة "سما" تفكر في العودة إلى نشاطها المزايا الجديدة التي ستمنحها الهيئة للشركات الناقلة، والتي من أهمها إلغاء التشغيل من نقاط إلزامية، حيث ستمنح خيارات متعددة منها حرية اختيار التشغيل الداخلي، مشيرة إلى أن التشغيل الداخلي يتم بموجبه اختيار الشركة الفائزة حرية اختيار مركز العمليات الأساسي (مطار التشغيل الرئيس) بالإضافة إلى أولوية التشغيل الدولي من مطارات المملكة العربية السعودية الداخلية.

يذكر أن شركة سما للطيران بدأت الخدمة في مارس 2007، وفي فبراير 2010 أعلنت إيقاف رحلاتها الإلزامية للمدن الداخلية، بعد تكبدها خسائر تجاوزت 50 مليون ريال جراء الخدمة الإلزامية، ثم أعلنت إفلاسها في أغسطس 2010 وأوقفت جميع رحلاتها.

https://www.argaam.com/Portal/Content...ticleid=247373

[WILLY WALSH]

الادارة الجديدة لهيئة الطيران واسلوبها يبشر بخير ومستقبل مزهر للمملكة في مجال الطيران ان شاء الله ... وبالتوفيق لسما ..

[كونترولنيو]

الله يردها إلينا رداً جميلا

من أكثر الناس إللي حزنت على فقدها

كوني فتّحت عيني عالموجه وهيا موجودة

[red_baron]

نقول مبروك للعودة من جديد ،،
وسوف تعود سما بإدارة جديدة و طائرات a320 جديدة و بقوة ..
و كل التوفيق

[Cpt.Majed]

فعلاً خبر ولا أروع فعلاً نتمنى عودة هذه الشركة

ألف شكر لك اخي الكريم,,

[(((AIRBUS)))]

بصراحة كنت من الحزانى على اغلاقها انا ركبتها ثلاث مرات تقريبا بالنسبة للخدمة داخل الطائرة كانت راقية واحلى شئ لفت انتباهي نظافة الطائرة من الداخل
بالنسبة لطائرات البوينج737-300 صحيح انها متهالكة بعض الشئ لكن كان نظيفة من الداخل ومريحة ولدي صور عديدة لها من الداخل
ولو حتى لم تكن طائرات ايرباص320 وكانت ال737 لا امانع ولكن المهم الالتزام والنظافة
بالتوفيق وفي انتظارها من جديد
ومن يخسر ويعود فالغالب يكون اقوى
مين عارف يمكن مستقبلا تنفح امامنا وامامكم مجالات اكثر في التوظيف كطيارين
والله الموفق
شكرا على الخبر الجميل
تقبل تحياتي

[سلطان المحمد]

شخصيا لا اتمنى عودتها
شركة لم تكن تحترم مسافريها نهائيا حتى ان في اخر ايامها كانت نقلع خالية من المسافرين وذلك نتيجة تأخير رحلاتها لساعات طويلاة تتجاوز 18 ساعه دون مبالغه والغاء رحلات وتهالك طائرات ومقاعد ضيقة وخدمة سيئة

[عاشق A380]

هذه الشركة إذا كانت ستعود كما في السابق فلامرحبا بها
وانا كنت من مؤيدي خروجها
طائرات متهالكة وخدمة سيئة والحمدلله أنها لم تنتهي بكارثة جوية
والكثير من السلبيات
أما إذا كانت ستعود وتنطلق بشكل مميز وستصحح أخطاء الماضي فأهلاً بها

[FlyingWings]

الشركات الكحيانه ذي مانبيها

هم اخذوا الرخصه من غير وجه حق
لايملكون الكفاءه ولا الخبره وفوق ذلك لايملكون المال!
اذهبوا غير مأسوف عليكم

[عاشق 330]

صح لسانك فلاينج واي

[طائر رحال]

طائرات متهالكة + خدمة سيئة + سمعة سيئة = افلاس

اذا رجعت اتمنى انها تحترم ركابها، ايش فيها لو جابت كم طائرة جديدة و تبدأ حبة حبة ، شوفوا فين وصلت ناس

[ابو مشاري]

الشركة ستعود بشراكة مع شركة طيران خليجية. وهناك شركات أخرى ستدخل السوق بعضها بشكل مباشر وبعضها بشراكة. من ضمن شروط الشركات للدخول رفع الأسعار للقطاع الداخلي وتمت الموافقة من قبل هيئة الطيران على ذلك.

[الطيار فيصل]

الى الامام يا مملكتنا

[Senior_Cabin_Crew]

صحيفة: "سما للطيران" تنوي العودة لممارسة نشاطها من خلال طرح جزء من رأسمالها أمام مستثمرين خليجيين

أرقام 09/01/2012

قالت صحيفة الشرق عن مصادر في هيئة الطيران المدني وصفت بالمطلعة، إن شركة "سما للطيران" تنوي العودة إلى ممارسة نشاطها من خلال طرح جزء من رأسمالها أمام مستثمرين خليجيين.

وأوضحت المصادر أن هيئة الطيران المدني تلقت طلبا من شركة "سما للطيران" للعودة إلى نشاطها مجددا والاستفادة من خطوة الهيئة بالسماح لفتح المجال أمام شركات الطيران، وذلك وفقا لشروط جديدة قدمت للمستثمرين، مشيرة إلى أن الشركة تلقت ردا إيجابيا من الهيئة بخصوص طلبها مع أهمية معالجة بعض الملاحظات التي سجلت ضد الشركة.

وأضافت المصادر أن من أهم الأسباب التي جعلت شركة "سما" تفكر في العودة إلى نشاطها المزايا الجديدة التي ستمنحها الهيئة للشركات الناقلة، والتي من أهمها إلغاء التشغيل من نقاط إلزامية، حيث ستمنح خيارات متعددة منها حرية اختيار التشغيل الداخلي، مشيرة إلى أن التشغيل الداخلي يتم بموجبه اختيار الشركة الفائزة حرية اختيار مركز العمليات الأساسي (مطار التشغيل الرئيس) بالإضافة إلى أولوية التشغيل الدولي من مطارات المملكة العربية السعودية الداخلية.

يذكر أن شركة سما للطيران بدأت الخدمة في مارس 2007، وفي فبراير 2010 أعلنت إيقاف رحلاتها الإلزامية للمدن الداخلية، بعد تكبدها خسائر تجاوزت 50 مليون ريال جراء الخدمة الإلزامية، ثم أعلنت إفلاسها في أغسطس 2010 وأوقفت جميع رحلاتها.

[عبدالله2011]

خطوة جيدة

ولكن نتمنى عودتها برؤية جديدة وبإدارة جديدة محترفة