| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance يختص بشرح منظومات الطائرة والرد على استفسارات مهندسي الطيران. راجع الفهرس من هنا |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance يختص بشرح منظومات الطائرة والرد على استفسارات مهندسي الطيران. راجع الفهرس من هنا |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
08-09-2010,
01:28 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
 |
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخواني الكرام قد سئلت سابقا كيف تم حل مشكلة نقص الهواء في الإرتفعات هناك fuel throttle وهو المتحكم في كمية الوقود الداخلة في غرفة الإحتراق لكن ما وظيفة fuel mixture? كيف يعالج مشكلة نقص الهواء الداخل في غرفة الإحتراق؟  |
|||
|
|
|
08-09-2010,
04:41 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
  |
تحياتي أخي
هذا النظام مستخدم في المحركات المكبسية، والتي تعتمد على خلط الوقود والهواء قبل الدخول إلى المحرك -أسطوانات المحرك-، وهذا النظام (Fuel Mixture) ييمكن التكم فيه عن طريق ذراع موجودة بمقصورة القيادة، حتى يتم ضبط نسبة الاختلاط بين الاختلاط الغني (Reach) والخلط الفقير (Lean).. أما التعويض فيتم عن طريق ال(compensator) الذي يعمل على تعويض النقص في كثافة الهواء بما يوافقه من وقود والله أعلم تحياتي |
|||
|
|
|
|
08-09-2010,
04:53 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
مشكوووووووووووووووووووووووووور
|
|||
|
|
|
|
08-09-2010,
10:05 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا مهندس رامز
اذا هل كل ما تم تزويد fuel mix تزيد نسبة الهواء في المزيج بينه وبين الوقود؟ |
|||
|
|
|
|
09-09-2010,
09:55 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا مهندس رامز اذا هل كل ما تم تزويد fuel mix تزيد نسبة الهواء في المزيج بينه وبين الوقود؟ تحياتي أخي هذا صحيح.. لكن إلى حد معين حتى لا يكون الخلط زائد الأمر الذي يضر عملية الاحتراق تحياتي |
|||
|
|
|
|
09-09-2010,
10:16 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
كلامه صحيح اخوي ميه الميه
وبرضو يستخدم في حاله الطيران على الارتفعات العاليه حيث تقل نسبه الهواء الداخل الي المحرك و الكمبروسير فا يتم التعوض بي تنقيص كميه الوقود الداخله الي المحرك وذلك عن طريق سحب العتله الي الخلف وبذلك يتم تخفيف نسبه الوقود الداخل الي المحرك لكي يتناسب مع نسبه الهواء الداخل الي المحرك وهذا احد الاسباب التي تطير فيها الطائرات في الارتفعات العاليه وذلك لتخفيف استهلاك الوقود وهوا اهم سبب اخي العزيز اما في المحركات النفاثه فيكون تلقائي بي التناسب مع الكميه الداخله من الهواء بي النسبه لي كميه الداخله لي المحرك من الوقود تحياتي لكم |
|||
|
|
|
|
10-09-2010,
01:32 AM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
أولا شكرا جزيلا كابتن رامز
ثانيا:شكرا اخي الكريم عاشق الطائرات وكل عام وانتم بخير لكن لماذا يتم تنقيص كمية الوقود في حرق في المرتفعات؟ |
|||
|
|
|
|
10-09-2010,
08:27 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
كلامه صحيح اخوي ميه الميه وبرضو يستخدم في حاله الطيران على الارتفعات العاليه حيث تقل نسبه الهواء الداخل الي المحرك و الكمبروسير فا يتم التعوض بي تنقيص كميه الوقود الداخله الي المحرك وذلك عن طريق سحب العتله الي الخلف وبذلك يتم تخفيف نسبه الوقود الداخل الي المحرك لكي يتناسب مع نسبه الهواء الداخل الي المحرك وهذا احد الاسباب التي تطير فيها الطائرات في الارتفعات العاليه وذلك لتخفيف استهلاك الوقود وهوا اهم سبب اخي العزيز اما في المحركات النفاثه فيكون تلقائي بي التناسب مع الكميه الداخله من الهواء بي النسبه لي كميه الداخله لي المحرك من الوقود تحياتي لكم يعطيك العافية أخوي .. شرح جميل ووافي . شكرا جزيلا
أولا شكرا جزيلا كابتن رامز ثانيا:شكرا اخي الكريم عاشق الطائرات وكل عام وانتم بخير لكن لماذا يتم تنقيص كمية الوقود في حرق في المرتفعات؟ عزيزي لأنو بالمرتفعات العالية مثل ما قال لك الأخ عاشق الطائرات لتناسب الهواء والوقود الداخل الى المحرك ومن خلال هذه العملية تحافظ على عمر المحرك وتريحه أثناء الطيران . لو إنو ما عملنا تناسب للوقود مع الهواء سوف يؤدي الى حرق وقود أكثر . فا من خلال هذه العملية نحن منحرق وقود أقل ونحافظ على عمر المحرك . |
|||
|
|
|
|
11-09-2010,
09:06 AM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
جميل جدا كابتن ابو بكر شكرا جزيلا
|
|||
|
|
|
ماوظيفة fuel mixture في المحرك؟
رد: ماوظيفة fuel mixture في المحرك؟
اقتباس: 
