[s,s,s,s,]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اليوم اود ان اطرح عليكم سؤال

وهو كثيرا ما يكون في المطار

مراقبين كثير

لكن باسماء مختلفة وتقريبا اسمائهم مثلا في مطار جدة

oejn_app
جدة ابروتش

oejn_ctr
جدة سنتر

oejn_grn
جدة جراوند

oejn_twr
جدة تاور

فما الفرق بينهم وهل كلهم يكونوا في برج المراقبة وماهي فائدة كل واحد

اقصد متى واين يتعامل الطيار مع هذا وهذا

اسف طولت عليكم وشكرا لكم

[s,s,s,s,]

35 مشاهدة يا كباتن فينكم

[ahmadsnb]

عزيزي تحياتي لك .. سؤالك حلو جدا
لكن انا بجاوبك على معلوماتي كعااااااشق للمراقبة الجوية و بالأخص عاشق لجهاز يسمى الرادار مش كمتخصص.
OEJN_APP او ما يعرف بمركز اقتراب جدة هو المركز المسؤول عن تقريب الطائرات إلى المطار وتنظيمها و الفصل بينها و تسويتها مع المدرج و منحها التسهيلات للهبوط كالإنخفاض و السرعات الخ الخ .و هم يعملون على الرادار و بعضهم ما يسمى بــ Non-Radar او بالعربي لا يستخدمون الرادار.
على عكس ال Departure فهم يتولون مهمة توصيل الطائرات المغادرة و الفصل بينها و تسليمها لخط سيرها ثم إلى ما يعرف بـــ ACC أو Area Control Center .

الــACC مسؤولون عن الطائرات العابرة او En-route و الطائرات ما فوق 15000 أللف قدم و هم خارج المطار غالباً .
الجراوند او مراقبة الحركة الأرضية هي عملية تنظيم الطائرات على الأرض و إعطاء اذونات التاكسي و أحيانا ATC clearance إن لم يتوفر Delivery و تتم إما بالنظر او عن طريق رادار الحركة السطحية أو كلا الجهتين و مركزهم في المطار طبعا.
أما التاور فهو مسؤول عن اذن الإقلاع و الهبوط بشكل عام و الطائرات VFR و الهيليوكبترات ( على ما اعتقد ) و مركزهم برج المراقبة .

أتمنى أن أكون قد أفدت و اعذروني كل العذر ان ورد مني خطأ في المعلومات و أتمنى من الخبراء التأكيد على صحة معلوماتي .

خااااااااااااالص الشكر

و السلام ختام