[طائر رحال]

هبطت اليوم أول رحلة للخطوط اليابانية JAL في مطار لوغان الدولي في بوسطن ، و الطائرة المشغلة للرحلة هي بوينج 787 الجديدة ، و بالتالي تكون أول رحلة تجارية لطائرة 787 لمطار بوسطن ، و هي أيضا أول رحلة مباشرة بين بوسطن و شرق آسيا .


و تقطع الطائرة الرحلة ما بين بوسطن و طوكيو حوالي 13 ساعة .

و هناك حوالي 400000 مسافر سنويا من بوسطن إلى شرق آسيا برحلات غير مباشرة.

بوسطن هي العاصمة العلمية و الثقافية لامريكا حيث تتواجد فيها أكبر عدد من الجامعات في مقدمتها جامعة هارفارد، و هي أكثر مدينة فيها مراكز ابحاث في البلاد، بالاضافة للأهمية التاريخية للمدينة حيث بدأت منها الثورة على البريطانيين و منها و لدت الولايات المتحدة الامريكية.




بما أنني الآن في بوسطن فسأحاول أخذ صور للطائرة بإذن الله


المصدر
Japan Airlines begins Boston-Tokyo service

[MeSh3L_89]

شي حلو يعني الحين شركتين بدا يشغلون ال 787
ANA و JAL
عقبال القطريه والسعوديه والاتحاد وياليت الكويتيه

[طائر رحال]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MeSh3L_89  

شي حلو يعني الحين شركتين بدا يشغلون ال 787
ANA و JAL
عقبال القطريه والسعوديه والاتحاد وياليت الكويتيه

المغربية و الهندية في الطريق

[طفاش]

خطططوه حلووه ^^

[مبارك]

شكراً لك أخي للنقل

والقطرية ستشغل البوينج 787 الى بوسطن بمجرد استلامها بالاضافة الى اتلانتا وشيكاغو وديترويت

[ساكورا]

غريبة حتى جال شغلتها حركات
على بالي بس انا اللي شغلتها
بالتوفيق لليابانين حبايبي
وشكرا على النقل

[الكابتن القطري]

تسلم أخوي ع الخبر ... يعطيك العافية

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مبارك  

شكراً لك أخي للنقل

والقطرية ستشغل البوينج 787 الى بوسطن بمجرد استلامها بالاضافة الى اتلانتا وشيكاغو وديترويت

إنزين أخوي مبارك الحين ما عرفت أنا أي تاريخ تسليم
كل مره تاريخ غير ما عندك خلفية أي سنة ؟

[طائر رحال]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مبارك  

شكراً لك أخي للنقل

والقطرية ستشغل البوينج 787 الى بوسطن بمجرد استلامها بالاضافة الى اتلانتا وشيكاغو وديترويت

صراحة لو افتتحت القطرية خط لبوسطن سيكون مربح جدا لأنه لا يوجد خط مباشر بين بوسطن و الشرق الاوسط مع وجود جاليات عربية و طلاب عرب كثيرين في بوسطن.


ميامي ، بوسطن، اتلانتا ، شيكاغو ، سان فرانسيسكو ، هيوستن، ورلاندو ، سان دييجو، لاس فيغاس ، سياتل ، مدن امريكية تحتاج إلى خطوط تربطها مباشرة بالخليج و الشرق الاوسط.

[الخطوط الكويتيه]

والله زين البوينج 787 احس صغيره شلون توصل كل هلمدي

[ساكورا]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الخطوط الكويتيه  

والله زين البوينج 787 احس صغيره شلون توصل كل هلمدي

هي انواع
بس في نوع منها المدى 15الف كيلومتر
8-787 و9-787 نفس المدى

[MeSh3L_89]

حلوه وجهات القطرية لو طلعت صحيحه
ومستغرب انه لسه الاماراتيه والقطرية مافتحو وجهات على بوسطن من زمان دام انها مهمه لهالدرجه

[الخطوط الكويتيه]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ساكورا  

هي انواع
بس في نوع منها المدى 15الف كيلومتر
8-787 و9-787 نفس المدى

مشكور لتوضيح

[مبارك]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الكابتن القطري  

تسلم أخوي ع الخبر ... يعطيك العافية إنزين أخوي مبارك الحين ما عرفت أنا أي تاريخ تسليم
كل مره تاريخ غير ما عندك خلفية أي سنة ؟

التسليم النهائي سيكون في يوليو القادم لأول طائرتين اذا لم يحدث أي ظرف يؤجل التسليم

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طائر رحال  

صراحة لو افتتحت القطرية خط لبوسطن سيكون مربح جدا لأنه لا يوجد خط مباشر بين بوسطن و الشرق الاوسط مع وجود جاليات عربية و طلاب عرب كثيرين في بوسطن.


ميامي ، بوسطن، اتلانتا ، شيكاغو ، سان فرانسيسكو ، هيوستن، ورلاندو ، سان دييجو، لاس فيغاس ، سياتل ، مدن امريكية تحتاج إلى خطوط تربطها مباشرة بالخليج و الشرق الاوسط.

اعتقد ان اضافة 4 وجهات لمدن امريكية ستكون دفعة قوية نحو اضافة المزيد

و الرئيس التنفيذي "اكبر الباكر" صرح بهذه الوجهات خلال حضوره منتدى مونتريال قبل 10 أيام

Qatar Airways to Serve Atlanta, Chicago as 787 Deliveries Begin

[إنسان ذوق]

شكرا ع الخبر ياخوي طائر رحال

مبارك

أشكرك على الإضافات الطيبة اللي ضفتها بخصوص وجهات القطرية . واعتقد والله أعلم إن القطرية راح تدشنها في النصف الثاني من هذا العام أو في المنتصف الأول من العام القادم بالكثير .

[vergil]

رحلة طويلة جدا كهذه وعلى 787 ارى انها غير مربحة من وجهة نظري
الرحلة اطول = تكاليف اكبر
والطائرة تحمل عدد قليل من الركاب !
لو يرسلون 777 ابركلهم <<وجهة نظر

[طائر رحال]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة vergil  

رحلة طويلة جدا كهذه وعلى 787 ارى انها غير مربحة من وجهة نظري
الرحلة اطول = تكاليف اكبر
والطائرة تحمل عدد قليل من الركاب !
لو يرسلون 777 ابركلهم <<وجهة نظر

الطائرة تحمل 250 راكب حسب الخبر ، و لا تنسى إن هذه أول رحلة للخطوط اليابانية إلى بوسطن و استخدام ال 787 نوع من الدعاية.

[طائر رحال]

خريطة رحلات طائرة 787 التابعة للخطوط اليابانية

JAL - JAL BOEING 787 Route map

[FlyingWings]

فلسفه طائرات 787 تعتمد على قلة عدد الركاب وطول المدى
الطائرة لم تصنع لكي تكون خليفة لل777
ثانيا لايوجد دليل على ان طول المدى يقلل الربح بل بالعكس لان الطائره خفيفه الوزن وتحمل عدد ركب قليل مما يعني حاجه اقل بكثير للوقود.

اعلنت بوينج منذ البداية على ان المستقبل للطائرات الصغيره بعيده المدى وليس للطائرات التي تحمل عدد ركاب اكثر ويقصدون بذلك طائرات السوبر جامبو A380 الي تعاني من قصر في المدى (نسبيا)

الا ان الطائرتين لازالتا تحت التجربه وكثير من الشركات متردده فيهما حتى تاكيد جدواهم التجارية.

[MeSh3L_89]

بالنسبة للخطوط السعوديه احيانا تروح الطائرات لوجهات معينه مثل امريكا او لندن وماتكون نسبة اشغال المقاعد 100% حتى يمكن تكون 60% بالكثير
ف الافضل انهم يسيرون طائرة 787 اللي تحمل 250 راكب افضل من 777 اللي تحمل 368 ونص المقاعد فاضيه

[ساكورا]

بالعكس اهم شي وزنها لانها خفيفة تنفع لبعض المطارات اللي تطبق التسعيرة على الوزن وليس على نوع الطائرة امثال مطارات اليابان والمطارات الاوروبية

[طائر رحال]

ربحية اي رحلة تعتمد على سعر الوقود و عدد الركاب

بالنسبة لل787 فإنها تحتاج وقود أقل + يمكن أن تشغل جميع الكراسي + مداها طويل= ربحية ممتازة

و هذا هو سبب تقدم ال777 على ال747 في السنوات الاخيرة


طبعا في حال زيادة الطلب على الخط ، فعلى الخطوط الجوية اما تسيير رحلة اخرى أو طائرة أكبر تضمن لها الربحية بنسبة أعلى .

الموضوع يحتاج إلى دراسات و اجتماعات و بحث الربح العالي الصافي.


و لا ننسي أن 787 يمكن ان تستخدم الوقود الحيوي الاقل تكلفة