[(AirArabia)]

شهدت نمواً تصاعدياً منذ 2005
16.8 ٪ حصة الطيران الاقتصادي في الإمارات خلال 7 أشهر
المصدر: أزاد عيشو - دبي التاريخ: 22 يوليو 2012

توقعات بارتفاع حصة الطيران الاقتصادي في المنطقة خلال السنوات المقبلة. الإمارات اليوم
بلغت حصة الطيران الاقتصادي بالنسبة لعدد المقاعد التي توفرها مجمل شركات الطيران على الرحلات الدولية القادمة والمغادرة إلى الإمارات، خلال الأشهر السبعة الأولى من العام الجاري 16.8٪، وهو ما يشكل قفزة كبيرة في إطار تعزيز الطيران الاقتصادي حصته السوقية منذ عام ،2005 التي بلغت حينها 3.7٪ فقط، بحسب بيانات صادرة عن مركز آسيا الباسيفيك للطيران.

وأظهرت البيانات نمواً تصاعدياً في حصة الطيران الاقتصادي في الدولة بنسبة بلغت 6.5٪ في ،2007 لترتفع إلى 9.2٪ في عام ،2008 وإلى 11.2٪ في عام ،2009 لتسجل بنهاية العام 2010 حصة بلغت 13.7٪، ولتبلغ 15.6٪ بنهاية العام الماضي، وهو ما يشير إلى التأثير المباشر لاتساع نطاق عمليات شركتي «العربية للطيران»، و«فلاي دبي» على السوق ككل.

أما بالنسبة للسعة المقعدية على متن رحلات شركات الطيران الاقتصادي داخل منطقة الشرق الأوسط مقارنة بإجمالي السعة المقعدية المتاحة على مجمل شركات الطيران، فبلغت 12.4٪ خلال الأشهر السبعة الأولى من العام الجاري، مقابل 13.3٪ في عام ،2011 و11.6٪ في عام ،2010 وبلغ متوسط حصة شركات الطيران الاقتصادي عالمياً 26.6٪ منذ بداية العام الجاري وحتى نهاية يوليو الجاري وفق الرحلات المجدولة، فيما بلغت الحصة عالمياً خلال العام الماضي ككل 24.3٪.

وقال الخبير والمستشار في صناعة الطيران، الرئيس السابق لاتحاد خدمات مطارات الخليج، الدكتور خالد المزروعي، إن «حصة الطيران الاقتصادي في السوق الإماراتية كانت قليلة جداً خلال عامي 2005 و،2006 إلا أنها بدأت تشهد نمواً تصاعدياً خلال السنوات اللاحقة، خصوصاً مع نمو أسطول شركة (العربية للطيران) وبدء شركة (فلاي دبي) تسيير رحلاتها خلال عام 2009»، لافتاً إلى أن «الطيران الاقتصادي استطاع أن يقدم مفهوماً جديداً للسفر في المنطقة والإمارات تحديداً، يعتمد على تقديم خدمات بأسعار مخفضة والدفع مقابل الخدمات التي يحصل عليها المسافر».

وبين أن «من المتوقع أن ترتفع حصة الطيران الاقتصادي في المنطقة ككل خلال السنوات المقبلة مع توسعات شركات الطيران الاقتصادي ودخول شركات جديدة إلى السوق»، موضحاً أن «هذه الشركات أثبتت نجاحها وقدرتها على توفير بدائل في السوق وخدمة شريحة واسعة من المسافرين من خلال تسيير رحلات تصل مدتها الزمنية عادة إلى أربع ساعات تقريباً».

وأشار إلى أن «هناك بعض الخصائص التي تميز هذه الشركات وتلائم حاجات شريحة معينة من خلال تقديمها خيارات سفر بأسعار مخفضة باستثناء فترات الذروة، إذ ترتفع الأسعار وفقاً لمعادلات العرض والطلب على النقل الجوي من وجهة إلى أخرى»، لافتاً إلى أن «الأزمة الاقتصادية العالمية حفزت الشركات والأفراد أيضاً على الاعتماد على شركات الطيران الاقتصادي بشكل أكثر». وذكر أن «الطيران الاقتصادي غيّر إلى حد ما من مفهوم السفر الجوي لدى شريحة واسعة من المسافرين، وأسهم في زيادة نسبة إقبال البعض على الطيران بشكل أكثر».

أبرز الشركات في المنطقة

«العربية للطيران»

تعد «العربية للطيران» أول شركة طيران اقتصادي في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، إذ بدأت أولى رحلاتها الجوية في أكتوبر ،2003 ويتكون أسطول الناقلة الحالي من 30 طائرة حديثة من طراز «إيرباص إيه 320»، فيما تسافر إلى 74 وجهة انطلاقاً من مراكز عملياتها الثلاثة في الإمارات (الشارقة)، المغرب (الدار البيضاء)، مصر (الإسكندرية).

«فلاي دبي»

تأسست «فلاي دبي» في مارس ،2008 وبدأت رحلاتها التجارية في الأول من يونيو ،2009 وتنطلق رحلات الناقلة من مقرها الرئيس في (مبنى 2) الذي تم تحديثه وتطويره، والذي يقع في الجزء الشمالي من مطار دبي الدولي.

ويضم أسطول الناقلة حالياً 23 طائرة جديدة من الجيل الجديد من «بوينغ 737»، تسيّر رحلاتها إلى أكثر من 45 وجهة إلى مختلف أنحاء الشرق الأوسط وآسيا وإفريقيا وأوروبا وشبه القارة الهندية.

«طيران الجزيرة»

تخدم «طيران الجزيرة» منطقة الشرق الأوسط انطلاقاً من الكويت، تأسست في عام ،2004 وتخدم حالياً 18 وجهة في الشرق الأوسط، وتشغل أسطولاً حديثاً من طائرات «إيرباص إيه 320».

وفي عام 2011 ، نقلت شركة طيران الجزيرة 1.2 مليون مسافر إلى مختلف الوجهات.

«طيران ناس»

يقع المقر الرئيس لـ«طيران ناس» الرئيس بمدينة الرياض، انطلقت أولى رحلاتها في 17 فبراير ،2007 وخلال عامين استطاعت الناقلة أن تخدم أكثر من 23 وجهة داخلية ودولية بواقع أكثر من 350 رحلة أسبوعياً.
16.8 ظھ ط*طµط© ط§ظ„ط·ظٹط±ط§ظ† ط§ظ„ط§ظ‚طھطµط§ط¯ظٹ ظپظٹ ط§ظ„ط¥ظ…ط§ط±ط§طھ ط®ظ„ط§ظ„ 7 ط£ط´ظ‡ط± - ط§ظ„ط¥ظ…ط§ط±ط§طھ ط§ظ„ظٹظˆظ…