[محمد احمد عسيري]

استطاع الطيران العماني تقليص خسائره العام الماضي بنسبة 11 في المئة، لكنها بقيت عند مستوى 97 مليون ريال عماني (الريال 2.6 دولار) فيما ارتفعت إيراداته للعام الحالي بنسبة 21 في المئة لتصل إلى أكثر من 347 مليون ريال.
وعزا الوزير المسؤول عن الشؤون المالية رئيس مجلس ادارة الطيران العماني درويش بن اسماعيل البلوشي، خسائر الشركة الى الاستثمارات الطويلة الأجل في شراء الطائرات واستمرار التوسع في شبكة الخطوط بافتتاح محطات جديدة، وزيادة الرحلات للمحطات الحالية الذي يقتضي شراء طائرات إضافية بهدف الوصول تدريجاً إلى شبكة مترابطة لتحقيق اقتصادات الحجم، الى جانب زيادة أسعار الوقود وفاتورة الرواتب بسبب تطبيق تعديلات قانون العمل العماني بمنح الموظفين عطلة ليومين بدلاً من يوم واحد.
وأدى ذلك إلى تعيين أعداد إضافية من الموظفين لتغطية العمل بجداول المناوبات وتدني خدمات الشحن لظروف طارئة بعضها يتعلق بالمساحة المتوافرة، مؤكداً ان الخسائر ستستمر لسنوات بخاصة عند افتتاح خطوط جديدة.
وأوضح درويش ان الطيران العماني، على رغم الخسائر التي سجلها خلال عام 2012، ساهم في دعم الجوانب الاقتصادية والاجتماعية في السلطنة بأكثر من 450 مليون ريال، مشيراً إلى انه تمكن خلال عام 2012 من نقل أربعة ملايين و430 ألف و383 مسافراً بزيادة بلغت 17 في المئة قياساً الى عام 2011، ما يعد مؤشراً إيجابياً يعكس طريق نمو الشركة وتحسن مُعامل اشغال المقعد بزياده نسبتها 4.3 في المئة مقارنة بعام 2012.
وعن نسبة تشغيل المواطنين في الطيران العماني، أوضح درويش ان النسبة وصلت الى 65 في المئة من اجمالي موظفين الشركة والى أكثر من 70 في المئة اذا تم استثناء طاقم الضيافة والـذي تصل النسبة فيه الى 38 في المئة من أصل 1143 مضيفاً ومضيفة.
وأشار الى أن عدد المضيفين من الذكور يبلغ 384 وهم جميعهم من الكوادر العمانية بنسبة 100 في المئة بينما يصل عدد المضيفات العمانيات الى 55 من إجمالي 722 مضيفة وهو عدد قليل لكن يمكن تفهمه بسبب الظروف الاجتماعية للمرأة العمانية وثقافة المجتمع العماني.

Al Hayat-ط±ط¨ط¹ ط¨ظ„ظٹظˆظ† ط¯ظˆظ„ط§ط± ط®ط³ط§ط¦ط± ط§ظ„ط·ظٹط±ط§ظ† ط§ظ„ط¹ظڈظ…ط§ظ†ظٹ

[مواطن كويتي]

السلام عليكم
يؤسفني أن الشركة رغم ما تقدمه من خدمات جيدة تخسر
عموما الأخوان في عمان أتمنى انهم ينظرون بعين من التدقيق في الخطوط الخاسرة و نسبة الاشغال عليها و اذا كانت هناك خطوط خاسرة للشركة لكن مفيده للاقتصاد الكلي العماني من ناحية استفادة جهات حكومية أخرى و خاصه من الضرائب و الرسوم المفروضه على تذاكر المسافرين و على الفنادق و المحلات و غيرها داخل السلطنه

[خليفة خلفان]

الكل خاسر في هل سوق
فيه الي يصرح وفيه الي يكتم
الطيران العماني محطاته قليلة واغلبها لمحطات قريبه في الهند ودائما مانواجه صعوبات في الحجز على الطيران العماني على هذه الوجهات .
هناك خلل في سوق الطيران بشكل عام
اما ان يكون تناحر وتكسير عظام ويتضرر منه الصغير قبل الكبير
واما ان نكون نعيش كذبه كبيره اوهمنا نفسنا بها الا وهي (موقع الخليج الاستراتيجي في الربط بين الشرق والغرب)

قلنا سوق الترانزيت مربح قالو خسارة
قلنا الرحلات البعيده مربحة قالو خساره
قلنا الرحلات القريبه قالو خساره

انا مب فاهم الوضع الصراحة وسبب الخسائر الي قاعده تطال اغلب الشركات في المنطقة

[عاشق A380]

الطيران العماني ينتظره مستقبل واعد إذا أحسن التخطيط
العديد من الوجهات ﻻيوجد لها خطوط مباشرة مثل جاكرتا والخرطوم
شكرا على النقل وبالتوفيق للطيران العماني

[THE LORD KSA]

بعيدا عن النقاش الموضوعي
قرأت الخبر في تويتر ذكر ان الطيران العماني قلص الخسائر وهنا يقول تكبد خسائر
فعلا الاعلام ممكن يصغر او يضخم الخبر والفرق كلمة

شكرا لكم

[بو سعود a]

لازم يزيدون عدد الطائرات و عدد الرحلات للتغلب على التكاليف الثابته الكبيره اللي تسبب لهم الخسائر

[Dream Liner]

اقتباس: وأوضح درويش ان الطيران العماني، على رغم الخسائر التي سجلها خلال عام 2012، ساهم في دعم الجوانب الاقتصادية والاجتماعية في السلطنة بأكثر من 450 مليون ريال

[Qatar 787]

للأسف الطيران العماني يذكرني بطيران الخليج قبل 10 سنوات بالذات استخدام الطائرات الصغيرة بومباردييه. يعني مايعرفرون يروجون حق نفسهم وين الإعلانات وين العروض . الشركة كذالك لازم تكون عندها أنشطه ثانيه مثل الخدامات الأرضية والسوق الحره وتموين الطعام. لانها كلها مداخيل وتقلل الخسائر