العودة   :: Flying Way :: > ._][_ أخبار الطيران المحلية والعالمية local & global airline aviation news _][_. > المقالات الصحفية Rumours &News
تحديث الصفحة طيران"ناس" تشتري 98 طائرة بأكثر من 15.5 مليار ريال!!!
الملاحظات

المقالات الصحفية Rumours &News   تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط
إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وبالتالي فإننا لا نتحمل أية مسؤولية قانونية أو جزائية عن ما تحتويه هذه المقالات وتعتبر الشركات والوكالات التي حصلنا منها على تلك الإخبار هي الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
الصورة الرمزية المعتزبالله

(¯`·._) (محبة الناس) (¯`·._)
قديم 03-10-2007, 05:01 AM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
المعتزبالله يستحق الثقة والتقديرالمعتزبالله يستحق الثقة والتقديرالمعتزبالله يستحق الثقة والتقديرالمعتزبالله يستحق الثقة والتقديرالمعتزبالله يستحق الثقة والتقديرالمعتزبالله يستحق الثقة والتقديرالمعتزبالله يستحق الثقة والتقديرالمعتزبالله يستحق الثقة والتقديرالمعتزبالله يستحق الثقة والتقديرالمعتزبالله يستحق الثقة والتقديرالمعتزبالله يستحق الثقة والتقدير
معدل تقييم المستوى: 2269
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى المعتزبالله إرسال رسالة عبر Skype إلى المعتزبالله
New4 طيران"ناس" تشتري 98 طائرة بأكثر من 15.5 مليار ريال!!!

رئيس الشركة الوطنية للخدمات الجوية "ناس" في حوار مع "الاقتصادية":
"ناس" تشتري 98 طائرة بأكثر من 15.5 مليار ريال


- سعود التويم من جدة - 21/09/1428هـ
كشف طاهر محمد عقيل رئيس الشركة الوطنية للخدمات الجوية "ناس"، عزم الشركة على ضخ 15.5 مليار ريال لشراء 98 طائرة جديدة ضمن خططها الاستراتيجية لتعزيز أسطولها الجوي حتى عام 2012.
وبين عقيل في حوار موسع مع "الاقتصادية" أن الشركة بصدد طرح أسهمها للاكتتاب العام منتصف العام المقبل 2008، مشيرا إلى أنها توسعت في خدماتها التي تتوزع بين الطيران الاقتصادي، طيران رجال الأعمال، إدارة الطائرات، والتملك الجزئي للطائرات الخاصة.


تابع باقي الحوار في المصدر


http://www.aleqt.com/news.php?do=show&id=97545

التوقيع المعتزبالله
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
لااله الاالله عدد ماكان وعدد مايكون وعدد الحركات والسكون
لااله الاانت سبحانك اني كنت من الظالمين
قديم 03-10-2007, 06:19 AM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
AboAyoob
كابتن قـديم
الصورة الرمزية AboAyoob
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 10 مرة في 7 مشاركة
AboAyoob غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: طيران"ناس" تشتري 98 طائرة بأكثر من 15.5 مليار ريال!!!

حدث العاقل بما لا يعقل فأن صدق فلاعقل له!
أنه لمن المحزن أن يبنى مقالا صحفيا بدون إحترام و تقدير لعقلية القارئ الكريم بحشو جمله من المتناقضات التي تشوه وحدة النص الصحفي

التوقيع AboAyoob
 
قديم 03-10-2007, 01:39 PM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
السيد نواف
درجة الضيافة
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
السيد نواف غير متواجد حالياً  
Welcome رد: طيران"ناس" تشتري 98 طائرة بأكثر من 15.5 مليار ريال!!!

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انه لمن المحزن ان شركة نامية تشتري طائرات طبعا هذا وان كان ما قيل صدقا ان تشتري معظم طائراتها من طرازات رجال الاعمال لان هذا يشوه اسطول الشركة
يعني كل شركات الطيران بالعالم تتوسع بشراء طائرات رؤيتها لا تمل منها العين مثل طائرات بوينج 777 و787 و ايرباص 380 و350 و 340 و 320 ونحن دائما من فشل اغسطول السعودية حتى في الشركات الخاصة او النامية مثل ناس وسما لا نعرف كيف نشتري طائرات ولا اريد احد ان يقول لي ان اعداد طائرات كبيرة مثل 787 و 777 و ايرباص 380 اكبر من القدرة التشغيلية والله انه لمن المقرف ان شركة طيران يكون معظم اسطولها من طائرات رجال الاعمال الصغيرة مثل جولف ستريم وفالكون الخرابيط هذه التي تشوه اشكال الطائرات!!

التوقيع السيد نواف
 
قديم 03-10-2007, 02:05 PM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
المعتزبالله

(¯`·._) (محبة الناس) (¯`·._)
الصورة الرمزية المعتزبالله
افتراضي رد: طيران"ناس" تشتري 98 طائرة بأكثر من 15.5 مليار ريال!!!

حدث العاقل بما لا يعقل فأن صدق فلاعقل له!



أنه لمن المحزن أن يبنى مقالا صحفيا بدون إحترام و تقدير لعقلية القارئ الكريم بحشو جمله من المتناقضات التي تشوه وحدة النص الصحفي

اخي الغالي
ابوايوب
لشرف لي مرورك وتعليق الرائع الغير مستغرب
ومنك نستفيد هذا مايقول عن الشركه اذا كانت شركه اصلاً والموعد جدا قريب 2012م
على قول المثل والله اعلم خلك مع الكذاب الى،،،،،،، وباقي
والله لايحرمني من مرورك
تقبل اطيب تحياتي
 
قديم 03-10-2007, 02:44 PM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
المعتزبالله

(¯`·._) (محبة الناس) (¯`·._)
الصورة الرمزية المعتزبالله
افتراضي رد: طيران"ناس" تشتري 98 طائرة بأكثر من 15.5 مليار ريال!!!

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انه لمن المحزن ان شركة نامية تشتري طائرات طبعا هذا وان كان ما قيل صدقا ان تشتري معظم طائراتها من طرازات رجال الاعمال لان هذا يشوه اسطول الشركة
يعني كل شركات الطيران بالعالم تتوسع بشراء طائرات رؤيتها لا تمل منها العين مثل طائرات بوينج 777 و787 و ايرباص 380 و350 و 340 و 320 ونحن دائما من فشل اغسطول السعودية حتى في الشركات الخاصة او النامية مثل ناس وسما لا نعرف كيف نشتري طائرات ولا اريد احد ان يقول لي ان اعداد طائرات كبيرة مثل 787 و 777 و ايرباص 380 اكبر من القدرة التشغيلية والله انه لمن المقرف ان شركة طيران يكون معظم اسطولها من طائرات رجال الاعمال الصغيرة مثل جولف ستريم وفالكون الخرابيط هذه التي تشوه اشكال الطائرات!!

اخي الغالي
السيد نواف
اشكر مرورك الرائع وتعليقك الاروع
هي كلمتين فقط وش تبي من شركه فرع من اصل وانت فاهم
الاصل الله يعلمبه كيف الفرع
تقبل اطيب تحياتي
 
قديم 03-10-2007, 06:47 PM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
Capt.Bassam
][ IVAO Captain ][
المتميزين
الصورة الرمزية Capt.Bassam
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
Capt.Bassam غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Capt.Bassam إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى Capt.Bassam إرسال رسالة عبر Skype إلى Capt.Bassam
افتراضي رد: طيران"ناس" تشتري 98 طائرة بأكثر من 15.5 مليار ريال!!!

شكرا لك اخي المعتز بالله على الخبر ...


الصراحة مجال الطيران الاقتصادي لم يقلى النجاح الكبير في المملكة .. والوهم شركة سما للطيران ... الخ

التوقيع Capt.Bassam
 
قديم 03-10-2007, 07:15 PM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
سلطان الشرقية
مخالف قوانين المنتدى
افتراضي رد: طيران"ناس" تشتري 98 طائرة بأكثر من 15.5 مليار ريال!!!

اخواني الكرام

للأسف لم تفهمو المعنىمن شراء 98 طائرة , وهذه الطائرات ليست مخصصه للطيران الاقتصادي
شركة ناس شركة عالمية تضم في داخلها شركات فرعيه , ولكن الآسم الرسمي ( ناس) وتضم شركة لطائرات رجال الاعمال الصغيرة والتي تضم مقاعد مابين 8 الى 12 مقعد , وهذه هي المقصوده في الصفقه, وشركة طيران مخصصه لرجال الاعمال للرحلات الجماعية مثل طيران الخياله , وشركة ناس للطيران الاقتصادي والتي فعلآ اشترت 20 طائرة ايرباص 320 وقعتها قبل عدة اشهر

لذلك فان المقصود بالرقم 98 طائرة فهو في غالبه طائرات رجال الاعمال اضافة الى 20 طائرة ايرباص 320 فقط هي التي مخصصه للطيران الاقتصادي

وليست كما فهمتوها انتم بأن 98 طائرة جميعها للطيران الاقتصادي



تحياتي: سلطان الشرقية
 
قديم 03-10-2007, 07:29 PM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
AboAyoob
كابتن قـديم
الصورة الرمزية AboAyoob
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 10 مرة في 7 مشاركة
AboAyoob غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: طيران"ناس" تشتري 98 طائرة بأكثر من 15.5 مليار ريال!!!

الأخ سلطان الشرقية
ياريت تعيد قراءة المقال على الرابط التالي:
http://www.aleqt.com/news.php?do=show&id=97545

وتقول لنا كم تمتلك الشركة من بين (47 طائرة) التي تديرها
كذلك - مايقال عن توقيع عقد ، هل هو عقد رسمي أم - عقد (نية شراء) لأن اللي نعرفه أنها فقط أشترت طائرتين وهي تابعة لطيران الخيالة
و ما تستعملة (ناس) هو طائرتين مستأجرة من شركة أسبانية

وإليك المقال من جريدة الإقتصادية

كم عدد الطائرات العاملة؟
أسطول الشركة الآن يزيد على 47 طائرة بين مملوكة ومدارة ومشغلة من قبل الشركة، والشركة وقعت أخيرا عقودا لشراء 60 طائرة في الطيران الخاص، منها 20 طائرة من نوع "الهوكر"، 20 طائرة من نوع "القلفستريم"، و20 طائرة "فالكون"، إضافة إلى 20 طائرة إيرباص لنقل المسافرين في طيران ناس والخيالة.
 
قديم 03-10-2007, 08:13 PM   رقم المشاركة : [ 9 ]   
العميد
مشرف سابق
قسم الأكاديميات
الصورة الرمزية العميد
افتراضي رد: طيران"ناس" تشتري 98 طائرة بأكثر من 15.5 مليار ريال!!!

شكرا كابتن على طرح الموضوع ... وشكرا كابتن ابوايوب على االتوضيح ... بالفعل والله الطيران الاقتصادي لم يلقى النجاح في السعودية .

التوقيع العميد
THE END
2006-2010
 
قديم 03-10-2007, 08:22 PM   رقم المشاركة : [ 10 ]   
Cpt.M.M
.. FreeWing ..
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
Cpt.M.M غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Cpt.M.M
افتراضي رد: طيران"ناس" تشتري 98 طائرة بأكثر من 15.5 مليار ريال!!!

طيب

ليه ما نقول انه مصرح من مصدر ثقه
ونقول انها اشاعات للترغيب بالسفر على خطوطها
وفي النهايه لو شركة فيرجن تفتح عندنا داخليا (يحلم ) اصرف منها

عافاك ربي على الخبريه

التوقيع Cpt.M.M


 
قديم 04-10-2007, 05:07 AM   رقم المشاركة : [ 11 ]   
فارس الكويت
كابتن طيار
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
فارس الكويت غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: طيران"ناس" تشتري 98 طائرة بأكثر من 15.5 مليار ريال!!!

رئيس الشركة الوطنية للخدمات الجوية "ناس" في حوار مع "الاقتصادية":
"ناس" تشتري 98 طائرة بأكثر من 15.5 مليار ريال




- سعود التويم من جدة - 21/09/1428هـ
كشف طاهر محمد عقيل رئيس الشركة الوطنية للخدمات الجوية "ناس"، عزم الشركة على ضخ 15.5 مليار ريال لشراء 98 طائرة جديدة ضمن خططها الاستراتيجية لتعزيز أسطولها الجوي حتى عام 2012.
وبين عقيل في حوار موسع مع "الاقتصادية" أن الشركة بصدد طرح أسهمها للاكتتاب العام منتصف العام المقبل 2008، مشيرا إلى أنها توسعت في خدماتها التي تتوزع بين الطيران الاقتصادي، طيران رجال الأعمال، إدارة الطائرات، والتملك الجزئي للطائرات الخاصة.
وأشار إلى أن "طيران ناس" نما بنسبة كبيرة تصل إلى 500 في المائة من خلال زيادة عدد الرحلات من 70 رحلة إلى 358 رحلة في جدول زمني منظم، وأوضح أن الشركة ستقدم جملة من الخيارات الواسعة والمتنوعة لرجال الأعمال في الطائرات الخاصة منها تأمين 60 طائرة في هذا المجال.
واعتبر عقيل أن تجربة خدمات الطيران الاقتصادي والتي دخلت سوق السفر الجوي أخيرا أثبتت نجاحا كبيرا، مشيرا إلى أن تجربة الشهور الماضية جاءت أعلى مما توقعته دراسات الجدوى الاقتصادية.

في مايلي مزيداً من التفاصيل:

تقف "طيران ناس"، التي تأسست أواخر القرن الماضي أمام نقطة قريبة من الوصول إلى مصاف شركات الطيران الكبرى في المنطقة، بعد أن تمكنت في غضون بضع سنوات من التقدم بسرعة هائلة، إذ أعلنت ضخ 15.5 مليار ريال لشراء 98 طائرة جديدة ضمن خططها الاستراتيجية لتعزيز أسطولها الجوي حتى عام 2012.
يقول طاهر محمد عقيل رئيس الشركة الوطنية للخدمات الجوية "ناس"، في الحوار الموسع مع "الاقتصادية" إن حجم أعمال الشركة يبلغ اليوم نحو 500 مليون ريال من خلال أربع خدمات تقدمها هي: الطيران الاقتصادي، طيران رجال الأعمال، إدارة الطائرات، والتملك الجزئي للطائرات الخاصة.
ويصف عقيل استراتيجية الشركة بأنها ترتكز على تنويع وتكامل وحدات العمل الاستراتيجي في الشركة، إضافة إلى فتح أسواق جديدة لخدماتها بشقيها التجاري والخاص في أسواق المنطقة لتصبح "ناس" واحدة من أهم الشركات العاملة في مجال النقل الجوي في القطاعين الخاص والتجاري في منطقة الشرق الأوسط.
تتلقى "ناس" اليوم عروضا لتمويل صفقات الطائرات من البنوك والمؤسسات المالية المحلية والإقليمية والدولية، وهذه تعكس أكبر ثقة من المؤسسات المالية في وضع الشركة إداريا وماليا.
وتعد سوق السفر الجوية في السعودية من أسرع أسواق المنطقة نموا، إذ يقدر معدل النمو فيها بأكثر من 7 في المائة.
يقول عقيل "نحن نعمل جاهدين لمواكبة هذا الإقبال الكبير من خلال سعينا للنمو، حيث تمثل الزيادة في أسطول الطائرات وعدد المسافرين وعامل الإركاب مؤشرات إيجابية على نجاح طيران ناس إحدى خدمات الشركة.
ولا يتوقف حدود العمل في الشركة الوطنية الموحدة عند حدود الطيران الاقتصادي، الذي تقوم به "ناس" بين العديد من المحطات الداخلية، إذ تعد "ناس" أكبر مشغل في القطاع الخاص للطائرات الاقتصادية في الشرق الأوسط، وأكبر مزود لخدمات النقل الجوي لكبار الشخصيات والتنفيذيين في المنطقة.
ومع زيادة الخطوط الداخلية التي تقوم بها "ناس" حاليا ستزداد الرحلات من 70 رحلة إلى 358 رحلة أسبوعية في جدول زمني منظم، وبذلك نكون قد حققنا نسبة نمو غير مسبوقة في زيادة عدد الرحلات اليومية التي تصل إلى 500 في المائة من بداية التشغيل.
معلوم أن الطيران الاقتصادي تأخر إدخاله كثيرا في السعودية، لكن بحق سجلت "طيران ناس" نقلة نوعية في خدمات النقل الجوي، ووفقا لخبراء في صناعة الطيران فإن حجم سوق السفر الجوية في السعودية يصل إلى 40 مليون رحلة سنويا وهذا رقم يفتح شهية السباق بين شركات النقل الجوي في السعودية وترقب المستثمرين للدخول فيها.
ولا يتوقف حدود "طيران ناس" عند تقديم الخدمة، إذ كشف طاهر عقيل أن الشركة تنوي طرح حصة من أسهمها للاكتتاب العام في النصف الأول من العام المقبل 2008، رغبة منها في توسيع قاعدة الشركاء.
ويبين عقيل كيف استقبل السعوديون مفهوم الطيران الاقتصادي، أن هذا المنتج جاء لتلبية احتياجات المسافر داخل المملكة من خلال خلق تغيير نوعي في الخدمات والأسعار المقدمة، وتأتي "طيران ناس" بثقافة سفر جديدة تأخذ في الاعتبار عوامل الأمان والسلامة والخدمة والسعر لضمان تحقيق مصلحة المسافر. واليوم المسافر أصبح أكثر اهتماما من ذي قبل بالبحث عن خيارات تؤمن له الخدمة المميزة ذات العائد الأفضل. إلى تفاصيل الحوار:


بداية كيف تقيم التجربة بعد هذه الفترة؟
طيران ناس هو أول طيران اقتصادي في المملكة ونحن فخورون أن نكون جزءا من هذا الإنجاز. ولهذه الريادة نصيبها من التحديات بلا شك، ولكن هذا جزء من طبيعة العمل. ولعل قطاع الطيران من أكثر القطاعات مرونة في التعامل مع المتغيرات، ومفهوم الطيران الاقتصادي جاء لتلبية احتياجات المسافر داخل المملكة من خلال خلق تغيير نوعي في الخدمات والأسعار المقدمة، وطيران ناس يأتي بثقافة سفر جديدة تأخذ في الاعتبار عوامل الأمان والسلامة والخدمة والسعر لضمان تحقيق مصلحة المسافر.

لكن ما النتائج التي حصلتم عليها حتى الآن؟
من خلال رحلات الفترة الماضية هناك إقبال متزايد على هذه الخدمة وهناك تفاعل مع أسلوب وآلية الطرح التي تقدم، وطموحنا نهاية العام، إن شاء الله، أن نقترب من حاجز المليون ونحاول كسره. ردة فعل التجربة من المجتمع في المملكة كانت أكثر من مشجعة، وهذا واضح من أرقام المسافرين وتجاوبهم مع المنتج وقبولهم ناقلا آخر. ومن هنا تعكس هذه النتيجة كيف نستطيع أن نصل بخطتنا إلى الهدف في وقت قياسي.

ألا تعتقد أن دخول الطيران الاقتصادي في السوق السعودية جاء متأخرا؟
نعم فكرة وخدمات الطيران الاقتصادي وصلت متأخرة للسوق السعودية بعد أن أثبتت نجاحها وجدواها في جميع أنحاء العالم بداية من الولايات المتحدة ثم أوروبا وشرقي آسيا وفي الشرق الأوسط والخليج. اليوم السوق السعودية تتقبل فكرة الطيران الاقتصادي جيدا، فالمسافر السعودي له أكثر من 60 سنة من الخبرة في النقل الجوي وخدماته. معدلات الإركاب التي جاءت أعلى مما توقعناه في دراسات الجدوى هي دليل قاطع ومؤشر حاسم على مدى التقبل العام لخدمات طيران ناس الاقتصادي.

هل حققتم الخطة الكاملة في المبيعات؟
نعم الشركة حققت، بل تعدت الأهداف المتوخاة من الطيران الاقتصادي في الفترة الماضية حسبما هو متوقع وساعدتنا في التعجيل لإطلاق خطوات أخرى، حيث إن التجربة وتفاعل المجتمع معها كان كبيرا وناجحا بكل المقاييس.

ماذا لو قمتم بتجربة أكبر عدد من الطائرات؟
بالتأكيد طبعاً ستنعكس أبعاد أكثر، ولأن محدودية توافر الطائرات الآن لا تشفع للجميع أن ينطلق بشكل أوسع وأضخم، لكن قصور توافر الطائرات ليس هنا فقط، بل على مستوى عالمي، وهذا ينعكس على المنطقة بالتالي، لكن بداية انطلاقتنا كانت جيدة وعكست لنا بعد التشغيل أن السوق متنامية، الأمر الذي شجعنا على استعجال توقيع عقود وهذا تم مع شركة إيرباص، حيث تم توقيع عقد لشراء 20 طائرةA320 ، كما نستأجر الآن عددا من الطائرات من كبريات شركات الطيران العالمية.

أنتقل إلى تجربة "الخيالة"، كيف تراها؟
"الخيالة" منطق مميز لنخبة مميزة من المجتمع، مرت بمراحل منذ أن نشأت وهي تقدم الفكر العصري في خدمات الطيران. فلسفة "ناس" في الطيران تتمحور حول فصل نوعين من المسافرين، الذين دأبت خطوط الطيران في الماضي على جعلهم في الطائرة نفسها ويمرون بالتجربة نفسها، حتى لو قدمت لهم كراسي أكبر ووضعتهم في مقدمة الطائرة. فلسفة "ناس" تنبع من التعامل مع كل فئة من المسافرين وتقديم الخدمات المميزة التي ترضيهم فقصرتها تماماً في منتجي طيران الخيالة وطيران ناس. تجربة السفر عبر "الخيالة" تمر بمرحلة الخدمة ابتداء من الطيران الخاص ودرجة واحدة مميزة وانتهاء أخيراً بصالة الطيران الخاص، التجربة مثيرة ومقبولة من الفئة المستفيدة من هذه الخدمة وناجحة وفي الجهة المغايرة نجد أن طيران ناس يركز على تقديم الخدمة المناسبة بالسعر المناسب.

إلام ستستمر "ناس" بالأسعار الاقتصادية؟
الأسعار الاقتصادية مستمرة وسنستمر على سياسة "لكل كرسي في كل وقت سعر محدد"، وسنقدم خيارات واسعة يستفيد منها أكبر شريحة في المجتمع وفي العديد من مناطق المملكة بحيث تعم الفائدة أكبر مساحة من الوطن وفي مفهوم سعر بيع المقاعد في الطيران الاقتصادي كلما حجز الراكب قبل فترة مسبقة كبيرة، عن طريق الإنترنت، أو عن طريق بطاقة الائتمان يحصل على أفضل الأسعار.


كم تشكل نسبة الحجز عن طريق الإنترنت لطيران ناس ونسبة المبيعات لديكم؟
الحقيقة عندما بدأنا التجربة كان هناك تخوف من أن درجة التغلغل للإنترنت في المملكة منخفضة ودرجة استخدام بطاقات الائتمان في المملكة منخفضة، وبالتالي كان هناك تشكيك ولا يخفى عليكم أن نظام الطيران الاقتصادي في العالم يركز على الاتصال المباشر بالعميل، وبالتالي توفير الخدمة بأفضل الأسعار وتقديم التوفير هذا للعميل. الحقيقة كان لدينا مفاجآت سارة في هذا المجال، حيث وجدنا أن الإقبال عن طريق الإنترنت يتجاوز 30 في المائة وهذه نسبة جيدة في الأشهر الأولى وهذه نسبة مشجعة، والحمد لله، المسافرون اليوم يستخدمون وسيلة الإنترنت ويستخدمون بطاقات الائتمان في الدفع، وهي في الحقيقة أرقام مشجعة.

تتحدث عن مدن معينة؟
لا، بل أتحدث عن متعاملين معنا بالإنترنت في مناطق نائية وبعيدة. الناس هناك مثل سكان المدن الكبرى في الثقافة والتطور المدني والتقني.

كم يشكل حجم مبيعات مقاعد الطائرات لديكم بالسعر الاقتصادي أو المخفض أو الترويجي؟
كل كرسي في الطائرة يكون له سعر محدد في وقت محدد، وبصفة إجمالية متوسط الأسعار ما زال ينخفض بشكل كبير عن السقف الأعلى للأسعار، وهي تختلف بحسب عدد المسافرين الذين حجزوا عليها وبأي طريقة وتوقيت الحجز، بمعنى ليس هناك نسب ثابتة نستطيع الرجوع إليها، مثلاً عند افتتاح الخط يكون هناك إقبال شديد والمسافر هو الذي يحدد.

كيف ترى ثقافة الناس من مختلف المناطق في المملكة وتعاملهم مثلاً مع الإنترنت؟
أعطيك مثالا حينما فتحنا خطين إلى القريات وجازان كنا نتوقع أن يكون الحجز إلى هذه المناطق عن طريق الإنترنت غير مشجع، بل حصلنا على أرقام مذهلة وكبيرة في آلية تعاون المقيمين هناك للحجز والشراء والدفع عبر الإنترنت والبطاقات مسبقة الدفع.

معلوم أن مكاتب السياحة والسفر تشكل رقما كبيرا في مبيعات التذاكر. أين موقعها في خريطة المبيعات لديكم، إذا علمنا أن مبيعاتكم تعتمد على البيع عبر الإنترنت والدفع ببطاقات الائتمان؟
في الحقيقة مكاتب السياحة شركاؤنا في الصناعة، وبالتالي دأبت الناس على استخدام مجموعة لا بأس بها من مكاتب السياحة لتوفير التذاكر للركاب بطرق سهلة لهم للوصول إليها، فمكاتب السياحة شركاء لنا في العمل ونمونا من نموهم ونمو حصتنا عن طريقهم شراكة واضحة. ومن هنا تزداد يوما بعد يوم حركة الشراكة مع شركات المكاتب السياحية.

شكل وصورة المطارات السعودية أوحا لزبائن "ناس" أن هناك ناقلا وحيدا لمدة طويلة، وعندما يأتي المسافر ويجد "كاونترا" صغيرا لكم أنشئ على استحياء في المطار قد لا يكون مشجعا، ألا ترغبون من "الطيران المدني" أن تستقطع من مساحات المطارات لكم مساحات أفضل؟
رئاسة الطيران المدني أعطتنا ما طلبنا، والحقيقة أن المساحات ليست بحجم "الكاونتر" بقدر ما أن استخدام "الكاونتر"، الذي يغطي حجم العمل، وحقيقة حجم "الكاونتر"، الذي لدينا يغطي حجم العمل وهو ما طلبناه ولو وجد هناك احتياج أكبر لن تقصر معنا الرئاسة العامة للطيران المدني. حالياً "طيران ناس" في السنة الأولى، النمو وعدد المسافرين يتناسب مع المساحة التي نستحوذ عليها الآن في المطار وستنمو، بإذن الله.

أعود إلى الخدمات المساندة في المطار من نقل الركاب إلى الطائرة حتى إقلاعها، هل عملية التأخير تضيف خسائر كبيرة لكم؟
في الطيران الاقتصادي الطائرة تكسب فقط عندما تطير وليس حينما تكون متوقفة، وبالتالي هذه مشكلة تؤرق كل مشغل، أتمنى مع تحديث وتطوير المطارات السعودية أن نتغلب على هذه المصاعب التشغيلية.

كم متوسط عمر الطائرة كاستثمار؟
الطائرات استثمار طويل الأجل ولهذا تجد متوسط الطائرات في العالم يصل لـ 30 سنة مع وجود الصيانة اللازمة والمؤهلة. المسألة ليست مسألة مردود ومتى ترجعها، النظرة الأساسية، مع أن الطائرة هي جزء كبير من التكلفة لأي شركة طيران بطبيعة الحال، ولكن النظرة الرئيسية في مدى إنجاز واختيار الطائرة المناسبة للخط المناسب وإنجاز الرحلة بتكلفة اقتصادية مناسبة.

كيف ترى مستقبل صناعة الطيران في السعودية؟
مستقبل صناعة الطيران في السعودية واعد جداً، من الطبيعي في أي صناعة عندما يحصل تغيير جذري في الصناعة مثلما حصل في المملكة تجد هناك تغييرا في البنية الأساسية مثلما حصل في صناعة الهاتف وتخصيصه ودخول منافسين نجد أن هذه التغييرات يتبعها تغير البنية للمجال نفسه وتفتح أوجه نمو غير طبيعية ونمط غير النمط المعتاد، وبالتالي من الخطأ أن نضع نمو الترقب في الماضي وتوقع هذا في المستقبل، لأنه حصل هناك تغيير فالنجاح سيكون واعدا، إن شاء الله، والنمو سيكون واضحا جداً نهاية العام الحالي 2007، وإن شاء الله، واعد أكثر في السنوات المقبلة.

كثيرة فرص العمل في هذا المجال؟
صناعة الطيران المدنية هي جزء من الخدمة الصناعية السلسة ومن سماتها أنها تعتمد على العمالة البشرية، وبالتالي مع نمو هذا القطاع كقطاع خدمي ستجد أن فرص العمل متوافرة وبكثرة في السنوات المقبلة، إضافة إلى ما يتبعها من استثمارات مساندة مثل النقل والمطاعم والخدمات الأخرى، وبالتالي تفتح آفاقا أوسع في فرص العمل.

كيف وجدت إقبال الشباب السعودي؟
الشباب السعودي كفء إذا ما جُهز بالتأهيل اللازم والتدريب المناسب.

كم يحتاج من أجل التدريب والتأهيل؟
تختلف حسب الوظيفة والعمل الذي يقوم به، لكن لدينا، والحمد لله، العديد من الشباب المتميزين في الأداء والإنتاج.

كم عدد الذين يتسربون بعد الدخول أو يتركون العمل؟
حقيقة يكاد يكون محدودا.

أعلنتم عن تسلمكم وجهات عديدة وجديدة؟
وقعنا اتفاقية مع الخطوط السعودية لتسلم عدة وجهات داخل المملكة من الخطوط السعودية وذلك وفقاً لخطة المسارات الإلزامية لكل شركة، التي وضعتها الهيئة العامة للطيران المدني لتنظيم عمليات النقل الجوي في المملكة، وسنقدم أسعارا تشجيعية للمحطات الجديدة تبدأ من 49 ريالا للوجهة الواحدة.

كيف ترى انعكاس مثل هذا على "طيران ناس"؟
نتوقع مع بدء تشغيل الرحلات إلى الوجهات الجديدة ارتفاع عدد المسافرين من الرياض على "طيران ناس" إلى ثلاثة أضعاف خلال أقل من عام، ففي الأشهر الماضية زاد عدد الوجهات من أربع ليصل إلى 23 وجهة نهاية تشرين الأول (أكتوبر) المقبل.
واليوم دعمنا أسطولنا بخمس طائرات من طراز إيرباص A320 وبوينج 737، إضافة إلى طائرتي إيرباص A320 وهي في الخدمة الآن. ومع زيادة الخطوط الداخلية ستزداد الرحلات من 70 رحلة إلى 358 رحلة أسبوعية في جدول زمني منظم، وبذلك نكون قد حققنا نسبة نمو غير مسبوقة في زيادة عدد الرحلات اليومية التي تصل إلى 500 في المائة من بداية التشغيل.

هل تؤيد دخول شركات أخرى للسوق؟
أعتقد أن واحدة من التجارب التي تمر بحكمة في المملكة هي التغيير المناسب في الوقت المناسب، إضافة شركتين الآن في مجال الطيران ومن ثم النظر بوضوح لتقييم التجربة قبل اتخاذ خطوات أخرى شيء ضروري، وهذا من السياسة المتبعة في المملكة.

يقال إنكم فكرتم في عملية استحواذ أو اندماج مع بعض الشركات خارج المملكة؟
من المبكر أن يكون هناك شيء من هذا، ونحن في "طيران ناس" بدأنا عام 1999 وأي توجه للاندماج أو الاستحواذ سيطرح في الوقت المناسب.

متى تطرح الشركة الوطنية للخدمات الجوية كشركة مساهمة؟
نتوقع، إن شاء الله، في 2008.

هل جرت فكرة تحديد النسبة التي ستطرح للاكتتاب؟
هذه تتبع قوانين هيئة سوق المال والنظام المعمول فيها.

كم عدد الطائرات العاملة؟
أسطول الشركة الآن يزيد على 47 طائرة بين مملوكة ومدارة ومشغلة من قبل الشركة، والشركة وقعت أخيرا عقودا لشراء 60 طائرة في الطيران الخاص، منها 20 طائرة من نوع "الهوكر"، 20 طائرة من نوع "القلفستريم"، و20 طائرة "فالكون"، إضافة إلى 20 طائرة إيرباص لنقل المسافرين في طيران ناس والخيالة.


قبل فترة اشتغل فريق التسويق لديكم ببيع أجزاء من الطائرات برنامج "نجتس الشرق الأوسط" (التملك الجزئي للطائرات الخاصة)، كيف ترى تجربة رجال الأعمال في شراء جزء من الطائرات؟
الحقيقة الفكرة كعمل فكرة موفقة جداً كون الطائرة أولاً مكلفة جداً، ثانياً أن تكلفة التشغيل أيضا عالية، وفي الوقت نفسه الاحتياجات الفعلية للطيران محدودة، ففي حين تجد أن الطائرة بإمكانها أن تقدم 800 ساعة سنوياً وأغلب رجال الأعمال تكون احتياجاتهم أقل بكثير من هذا الرقم، وبالتالي تكون فكرة مشاركة رجال الأعمال في الطائرة نفسها فكرة جيدة مع المبدأ الذي يعتمد على ضمان وجود طائرة، بحيث لو أتى اثنان طلباها في الوقت نفسه تكون هناك طائرات مساندة لتوفير الرحلات للكل، طبعاً البرنامج مدروس حسابياً، فنظام المشاركة يقلل من التكلفة الفعلية ويوفر لرجال الأعمال طائرة بضمان وجود طائرة وليس حسب التوافر وهذه كلها تجعل النظام مميزا في حد ذاته، وبالتالي نجد الإقبال من رجال الأعمال والـ VIP بالمشاركة في التملك الجزئي ما حدا بـ "ناس" إلى توسيع أسطولها إلى 60 طائرة في غضون خمس سنوات، هذا كله يوضح النمو المتوقع لدينا في هذا العمل.

التوقيع فارس الكويت
متعة السفر تحلى بطيران الامارات
 
قديم 18-10-2007, 03:42 PM   رقم المشاركة : [ 12 ]   
جاليلو العرب
عضو فريق نظام جاليليو
Galileo Support
الصورة الرمزية جاليلو العرب
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
جاليلو العرب غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى جاليلو العرب
افتراضي رد: طيران"ناس" تشتري 98 طائرة بأكثر من 15.5 مليار ريال!!!

حتى لو اشوفها قدام عيوني ما راح اصدق

مستحيل 98 طائره لو قالوا خطه على مدى 15 سنه بنبلعها

لو قالوا 10 طائرات ولهم 10 زيادة من عندي برضه بنقوله اوكي

بس 98 ياكبرها عند ربي

التوقيع جاليلو العرب

 
قديم 19-10-2007, 02:59 AM   رقم المشاركة : [ 13 ]   
ساكون طيارا
الطيار القادم
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 3 مرة في 3 مشاركة
ساكون طيارا غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: طيران"ناس" تشتري 98 طائرة بأكثر من 15.5 مليار ريال!!!

خلونا ننتظر ومانستبق الاحداث ومثل مايقول المثل المصري المشهور الميه تكذب الغطس يمكن ليش لا .
 
قديم 19-10-2007, 09:59 AM   رقم المشاركة : [ 14 ]   
السيد نواف
درجة الضيافة
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
السيد نواف غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: طيران"ناس" تشتري 98 طائرة بأكثر من 15.5 مليار ريال!!!

السلام عليكم ورحمة الله
اخي المعتز بالله شكرا على التعليق والمرور
وفعلا وش نتوقع من شركة اصلا هي اصل من فرع
الله يخلف على خطوطنا اللي لها اكثر من 50 سنه ولا نقدر نرفع راسنا بها
والسبب اتركوا عنا (المركزية) او (البيروقراطية) وشوفوا كيف التقدم والتطور لاسيما حنا في بلد البترول والنما حفظها الله
 
قديم 19-10-2007, 11:33 AM   رقم المشاركة : [ 15 ]   
المعتزبالله

(¯`·._) (محبة الناس) (¯`·._)
الصورة الرمزية المعتزبالله
افتراضي رد: طيران"ناس" تشتري 98 طائرة بأكثر من 15.5 مليار ريال!!!

اخواني واخواتي

عمالقه الصرح العملاق

لكم كل الشكر جميعاً على هذي الارائي والتعليقات المفيده الاكثر من رائع
الله لايحرمني مرورك وتوجهياتكم السديده

تقبلوا اطيب تحياتي
 
قديم 21-10-2007, 04:50 PM   رقم المشاركة : [ 16 ]   
إحساس فؤادي
كابتن طيار
الصورة الرمزية إحساس فؤادي
افتراضي رد: طيران"ناس" تشتري 98 طائرة بأكثر من 15.5 مليار ريال!!!

اعزائي انا احد مناديب طيران نــاس بالرياض ..

طيران ناس وطيران الخيالة تتبعان لبوتقة واحدة اسمها

(( شركة الخدمات الجوية "" نــاس "" ))

وهناك فرق بين الطيران الإقتصادي والطيران منخفض التكلفة

الطيران الإقتصادي فيه وسائل السلامة ولكن دون خدمات مجانية

وتتمثل في (( العربية للطيران )) ..

الطيران منخفض التكلفة كطيران ناس أو طيران سمـا

طيران الخيالة وطيران ناس في شركة واحدة الفرق

فعلاً ان طيران الخيالة طيران (vip ) مخصص لرجال الأعمال والمدراء

وللشخصيات الكبيرة لذا اسعارها عالية جداً

الخيالة مجرد الذهاب لجدة ( 1250 ريال ) للشخص البالغ

ولدبي ( 1850 ريال ذهاب فقط ) بحكم عملي في حجوزات الخيالة ايضاً .. الضغط اللي على طيران الخيالة ليس بالقليل ..

لأنه طيران ذو مواصفات خاصة جداً .. عوضاًَ عن ايجار الطائرات الخاصة في اي وقت واماكنية تجهيز طائرة خاصة لرحلة رسمية في اي وقت

بالنسبة لطيران ناس .. اصبحت الرقم ( 2 ) بعد الخطوط الجوية السعودية بالنسبة للرحلات الداخلية حيث غطت ما يقارب الـ 20 وجهة داخلية في مختلف مناطق المملكة العربية السعودية ..

بعكس مثيلتها سما التي بدئت للتجهيز لإنطلاق اول وجهتين دوليتين

قبل ان تغطي الوضع داخلياً ..

ناس انطلقت بقوة وليس غريباً ان الشركة تحكم قبضتها بـ 98 طائرة

على مدار السنين القادمة ومن يريد ان يصدق ليرى جدول رحلاتها

وكيف تكثف رحلاتها يومياً مع قوة الضغط على حجوزاتها حتى عن طريق

الإنترنت ..

التوقيع إحساس فؤادي
 
قديم 21-10-2007, 05:08 PM   رقم المشاركة : [ 17 ]   
إحساس فؤادي
كابتن طيار
الصورة الرمزية إحساس فؤادي
افتراضي رد: طيران"ناس" تشتري 98 طائرة بأكثر من 15.5 مليار ريال!!!

غير ان رحلات طيران ناس اسعارها مناسبة لكل المسافرين واخذت سمعة اكثر ..

وللمعلومة .. لا يخفى على البعض خبر مفاده

ان طيران ناس ابرمت عقداً مع الخطوط الجوية السعودية

تستلم بموجبه كل الرحلات الداخلية بحلول شهر 4 / 2008

حيث غالباً سوف ترفع الخطوط السعودية يدها عن الرحلات الداخلية

خصوصاً بعد حصول طيران ناس وطيران سما على رخصتي الطيران المدني رسمياً ..

ولتكون المشغل الرئيسي للرحلات الداخلية ..
 
قديم 08-11-2007, 03:34 AM   رقم المشاركة : [ 18 ]   
Rawamess
كابتن طيار
الصورة الرمزية Rawamess
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
Rawamess غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: طيران"ناس" تشتري 98 طائرة بأكثر من 15.5 مليار ريال!!!

الله يوفق الجميع
 
قديم 08-11-2007, 05:12 AM   رقم المشاركة : [ 19 ]   
المعتزبالله

(¯`·._) (محبة الناس) (¯`·._)
الصورة الرمزية المعتزبالله
افتراضي رد: طيران"ناس" تشتري 98 طائرة بأكثر من 15.5 مليار ريال!!!

غير ان رحلات طيران ناس اسعارها مناسبة لكل المسافرين واخذت سمعة اكثر ..

وللمعلومة .. لا يخفى على البعض خبر مفاده

ان طيران ناس ابرمت عقداً مع الخطوط الجوية السعودية

تستلم بموجبه كل الرحلات الداخلية بحلول شهر 4 / 2008

حيث غالباً سوف ترفع الخطوط السعودية يدها عن الرحلات الداخلية

خصوصاً بعد حصول طيران ناس وطيران سما على رخصتي الطيران المدني رسمياً ..

ولتكون المشغل الرئيسي للرحلات الداخلية ..

اخي الكريم

احساس فؤادي

اشكر كل الشكر على مرورك وصرحتك المتناهيه جداااااا بس انا عندي بعض الملاحظات اعتقد انه بدري جداااااا على طيران ناس ولاه سما بتغطيه المملكه بكامل وهي تعتبر شركات وليدا جداو توه في ظل الانفتاح الاقتصادي اذا كانت الخطوط له اكثر من ستون عام وهي مؤسسه حكوميه وتعرف مامعني حكوميه يعني قوه اقتصاديه تاتي شركه مثل ناس وسما وهي الى الان ماكملت سنتين لكي تحقيق الطموح المطلوب منه كالشركه جديد والسبب قله الطائرات والموظفين الم تلاحظ المشاكل الا تمره فيه الشركتين من تاجيل لرحلات وتاخير وغير الكثير الا يعاني منه معظم الناس وهذي شئ يعتبر عادي سبب انه جديده مثل دخول الجوال في البدايه كنا نعاني من عدم التغطيه الكامله ولكن نجحت مع الزمن ولكن الاتصالات احترمت نفسه ماقالت ابي انافس في الخارج وكما داخلين كانت خدمات كثير غير متاحه بسبب عارفه قدره صح عارف رايح تقول وش جاب الاتصالات بطيران بس هذي مثل حدث في بلدنا الحبيب وبعد عشره سنوات فتحت مجال التنافس امام الشركات عشان عملت قاعده صح له .
وعلى فكره احب واضحلك شئ انا قرات في جريده عكاظ انه مجلس الشوري سوف يرفع الى المجلس الاعلى الاقتصادي موضوع صرف النظر عن اعطي هذي الشركات الرحلات الداخليه لعده اسباب كما ذكرنيه في السابق انه لم ترضي الطموح المرجوا منه وهذا حق في ظل التوسع الملحوظ في بلدنا الغالي وهي تعتبر قاره بالنسبه لدول مجاوره واصغر مني دول وعنده كم شركه وحنا ثلاثه وحده تسحب من الرحلات الداخليه وهي تعتبر العمود الفقري لشركتين اتمني من الله التوفيق للجميع انه يتم اقاف الموضوع هذا حتي تصل هذي الشركات الى المطموح منه وعلى فكره انا مو اهاجم الشركات وليس من حقي ولكن من حقي كمواطن غيور على بلدي الحبيب ان اريه في احسن حال مو اسوي حال واعتقد الكثير معي اتمني منك اخي الرد على وجهه نظري هذا وطبعا منه الصاب والخاطئ وانت انسان ذو خبره مع الشركات بظل وظيفتك .

تقبل تحياتي اخي الغالي
 
قديم 08-11-2007, 11:23 AM   رقم المشاركة : [ 20 ]   
إحساس فؤادي
كابتن طيار
الصورة الرمزية إحساس فؤادي
افتراضي رد: طيران"ناس" تشتري 98 طائرة بأكثر من 15.5 مليار ريال!!!

المعتز بالله اشكرك على اهتمامك وتوجيهاتك ورأيك الرائع

وها هي ناس غطت حوالي 21 وجهه داخلية وفي مضيها

نحو تغطية 4 وجهات حصرية ( نجران - الباحة -

ينبع - بيشة ) ..

ونجد منافستها سما غطت 12 وجهه داخلية وفي بداية

اعلانها لتغطية الباقية مع التنويه على فتحها خطين دوليين

الشارقة - أبو ظبي ..


والحمد لله تعدينا مرحلة البداية والإستلام والتسلم

بسلاسة غلبها بعض التذمر المعتاد ورأينا البدايات

قديماً في يد السعودية ولكل بداية كبوة بعدها نجاح قادم

إن شاء الله ..
 
قديم 08-11-2007, 03:00 PM   رقم المشاركة : [ 21 ]   
جاليلو العرب
عضو فريق نظام جاليليو
Galileo Support
الصورة الرمزية جاليلو العرب
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
جاليلو العرب غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى جاليلو العرب
افتراضي رد: طيران"ناس" تشتري 98 طائرة بأكثر من 15.5 مليار ريال!!!

انا مو معاك اخوي عبدالغني لحد الان لانه خطوط سما لم تظهر الى الان اي تفاصيل صفقات طيران او على الاقل انتظام لرحلاتها الداخلية .
لكن ناس ممكن بحكم خبرتها بالطيران ولها فترة سابقة بمجالالطيران ممكن تعرف العقبات وتقدر تتجاوزها
 
قديم 08-11-2007, 05:00 PM   رقم المشاركة : [ 22 ]   
إحساس فؤادي
كابتن طيار
الصورة الرمزية إحساس فؤادي
افتراضي رد: طيران"ناس" تشتري 98 طائرة بأكثر من 15.5 مليار ريال!!!

عزيزي جاليلو العرب أكيد في كل بداية حنواجه مشكلات وعقبات ونعتبرها كبوة جواد على امل أن تنحل قريباً بإذن الله ..

وها نحن نخطو خطوة بخطو صوب تحقيق المراد وساعين

للتميز الذي هو طموحنا وطموح الكبار في ساحات الطيران.
 
موضوع مغلق


«     طيران الجزيرة يحلق الى جزر المالديف   |    اول طائرة بوينج 777 للخطوط القطرية    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
طائرة فرنسية تختفي عن شاشات الرادر قبالة البرازيل N A ! F السلامة الجوية Flight Safety 501 07-10-2009 01:07 PM
«إير ديكان» الهند تشتري 30 طائرة «إيرباص» بقيمة 1.5 مليار دولار Flying Way سـاحـة الطائرات Aircraft yard 4 03-07-2007 02:14 PM
الخطوط الكويتية تشتري 19 طائرة من ألافكو DUBAI ATCO المقالات الصحفية Rumours &News 11 06-06-2007 08:28 PM
''طيران الامارت تشتري" تشتري 107 طائرات جديدة بـ 111 مليار درهم captain-pilot المقالات الصحفية Rumours &News 3 07-05-2007 11:57 PM
استعراض لأشهر حوادث الطيران التي وقعت من 1996 الى 2004 AboAyoob السلامة الجوية Flight Safety 7 20-10-2006 01:49 PM

الساعة الآن 06:06 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2018