[طيار على حسن]

اريد معلومات عن برنامج
Line Training الشروط واماكن دراسته واسعاره وعدد ساعات الطيران الفعلى فيه ومدته

[رضا محمد]

طيران العربية بتدفع فلوس ليه وهو بيعملك Line Training

[haidy R]

Programs اقرأ هذا البرنامج

[نادر عبدالرحمن]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رضا محمد  

طيران العربية بتدفع فلوس ليه وهو بيعملك Line Training

احب أوضح شيء مهم للجميع..... طيران العربية ما تسوي مع اي واحد line training ، هذا فقط للخريجي أكاديمية ألفا للطيران.

[نادر عبدالرحمن]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيار على حسن  

اريد معلومات عن برنامج
Line Training الشروط واماكن دراسته واسعاره وعدد ساعات الطيران الفعلى فيه ومدته

في عدة شركات لعمل الline training و أسعاره غالية جداً.... أغلى من التايب ريتنغ بس ما تقدر تسويه إلا اذا سويت الbase training وهو عبارة عن إقلاعات وهبوطات للطيار في نفس المطار وغالبا ما يتراوح عدده بين 6 الى 12 هبوط و إقلاع وهذا طبعا له سعر خاص .... فإذا فكرت تسوي كل هذا فأنصحك انك تشوف على برنامج واحد شامل كل شيء (type rating+base training +line training)
وبالتوفيق انشاءالله

[pilotqtr]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة نادر عبدالرحمن  

في عدة شركات لعمل الline training و أسعاره غالية جداً.... أغلى من التايب ريتنغ بس ما تقدر تسويه إلا اذا سويت الbase training وهو عبارة عن إقلاعات وهبوطات للطيار في نفس المطار وغالبا ما يتراوح عدده بين 6 الى 12 هبوط و إقلاع وهذا طبعا له سعر خاص .... فإذا فكرت تسوي كل هذا فأنصحك انك تشوف على برنامج واحد شامل كل شيء (type rating+base training +line training)
وبالتوفيق انشاءالله

والله بصراحه اخوي الدارسه هذا البرنامج بحد ذاته مكلف جدا جدا ،، ومافيه حل الا انك تشوف لك
شركه طيران اهي تعطيك التايب راتنغ او انت تدرسه وتشتغل وتجمع ساعات وبكذا بتكون خذيت الاين رايتنغ ،، والبيس وكل شي .. ..

رحـت اليوم للقطريه ،، قسم Flight Deck Crew وكان كلامه كالتالي : -

يجب ان تحصل على رخص المطلوبه وهي :
PPL + CPL+IR+MCC+JAA ATPL forzen + ICAO Level 4 and above

وعندما يتم حصولك على هذه الرخص .. سوم نجري عليك اختبارات نظريه .. وعمليه .. واذا اجتزت
الاختبار والمقابله الشخصيه راح نعطيك التايب رايتنغ .. وتوقع العقد وتنظم معنا ، اذا كنت قطري او من ام قطريه ،،

لكن في حاله عدم قبولك في القطريه ،، واردت تحويل الرخص الصادره من الطيران المدني اليوناني
الى الرخص القطريه ،، فهذه لها برنامج معيـن .. تذهب للهئيه العامه للطيران المدني في قطر .. وتعطيهم رخصك .. وبعدها .. راح يعطونك تصريح لدراسه الطيران في كليه قطر للطيران لمده 6 اشهر تطير وبعد ماتخلص 6 اشهر يعطونك تصريح مره ثانيه 6 اشهر وتطير فيهم يعني سنه .. وبعد ماتخلص .. وتنحج في الطيران راح يسون لك اختبارات Ground School طبعا هذا كله على حسابك الخـاص بتدفعــه وهذا كلام واحد من الاخوان اليوم في قسم التراخيص في الهئيه العامه للطيران المدني ،، لكن قالي لو رحت وقدمت اوراقك للقطريــه وقبلتك خلاص اهي تعطيك ورقـه هالورقه تودييها للهيئه العامه اللطيران المدني وعلى ضوء هالورقه اهم يغيرون اليسن من اليوناني الى القطري ،، وبعدها تكمل اجراءاتك مع القطريـــه .. وعسى الله يكتب لنا اللي فيه خيررر ..

بالتوفيق للجميــع

[رضا محمد]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pilotqtr  

والله بصراحه اخوي الدارسه هذا البرنامج بحد ذاته مكلف جدا جدا ،، ومافيه حل الا انك تشوف لك
شركه طيران اهي تعطيك التايب راتنغ او انت تدرسه وتشتغل وتجمع ساعات وبكذا بتكون خذيت الاين رايتنغ ،، والبيس وكل شي .. ..

رحـت اليوم للقطريه ،، قسم Flight Deck Crew وكان كلامه كالتالي : -

يجب ان تحصل على رخص المطلوبه وهي :
PPL + CPL+IR+MCC+JAA ATPL forzen + ICAO Level 4 and above

وعندما يتم حصولك على هذه الرخص .. سوم نجري عليك اختبارات نظريه .. وعمليه .. واذا اجتزت
الاختبار والمقابله الشخصيه راح نعطيك التايب رايتنغ .. وتوقع العقد وتنظم معنا ، اذا كنت قطري او من ام قطريه ،،

لكن في حاله عدم قبولك في القطريه ،، واردت تحويل الرخص الصادره من الطيران المدني اليوناني
الى الرخص القطريه ،، فهذه لها برنامج معيـن .. تذهب للهئيه العامه للطيران المدني في قطر .. وتعطيهم رخصك .. وبعدها .. راح يعطونك تصريح لدراسه الطيران في كليه قطر للطيران لمده 6 اشهر تطير وبعد ماتخلص 6 اشهر يعطونك تصريح مره ثانيه 6 اشهر وتطير فيهم يعني سنه .. وبعد ماتخلص .. وتنحج في الطيران راح يسون لك اختبارات Ground School طبعا هذا كله على حسابك الخـاص بتدفعــه وهذا كلام واحد من الاخوان اليوم في قسم التراخيص في الهئيه العامه للطيران المدني ،، لكن قالي لو رحت وقدمت اوراقك للقطريــه وقبلتك خلاص اهي تعطيك ورقـه هالورقه تودييها للهيئه العامه اللطيران المدني وعلى ضوء هالورقه اهم يغيرون اليسن من اليوناني الى القطري ،، وبعدها تكمل اجراءاتك مع القطريـــه .. وعسى الله يكتب لنا اللي فيه خيررر ..

بالتوفيق للجميــع

ايه هو ال MCC؟

[نادر عبدالرحمن]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pilotqtr  

والله بصراحه اخوي الدارسه هذا البرنامج بحد ذاته مكلف جدا جدا ،، ومافيه حل الا انك تشوف لك
شركه طيران اهي تعطيك التايب راتنغ او انت تدرسه وتشتغل وتجمع ساعات وبكذا بتكون خذيت الاين رايتنغ ،، والبيس وكل شي .. ..

رحـت اليوم للقطريه ،، قسم Flight Deck Crew وكان كلامه كالتالي : -

يجب ان تحصل على رخص المطلوبه وهي :
PPL + CPL+IR+MCC+JAA ATPL forzen + ICAO Level 4 and above

وعندما يتم حصولك على هذه الرخص .. سوم نجري عليك اختبارات نظريه .. وعمليه .. واذا اجتزت
الاختبار والمقابله الشخصيه راح نعطيك التايب رايتنغ .. وتوقع العقد وتنظم معنا ، اذا كنت قطري او من ام قطريه ،،

لكن في حاله عدم قبولك في القطريه ،، واردت تحويل الرخص الصادره من الطيران المدني اليوناني
الى الرخص القطريه ،، فهذه لها برنامج معيـن .. تذهب للهئيه العامه للطيران المدني في قطر .. وتعطيهم رخصك .. وبعدها .. راح يعطونك تصريح لدراسه الطيران في كليه قطر للطيران لمده 6 اشهر تطير وبعد ماتخلص 6 اشهر يعطونك تصريح مره ثانيه 6 اشهر وتطير فيهم يعني سنه .. وبعد ماتخلص .. وتنحج في الطيران راح يسون لك اختبارات Ground School طبعا هذا كله على حسابك الخـاص بتدفعــه وهذا كلام واحد من الاخوان اليوم في قسم التراخيص في الهئيه العامه للطيران المدني ،، لكن قالي لو رحت وقدمت اوراقك للقطريــه وقبلتك خلاص اهي تعطيك ورقـه هالورقه تودييها للهيئه العامه اللطيران المدني وعلى ضوء هالورقه اهم يغيرون اليسن من اليوناني الى القطري ،، وبعدها تكمل اجراءاتك مع القطريـــه .. وعسى الله يكتب لنا اللي فيه خيررر ..

بالتوفيق للجميــع

هلا يا كابتن...صحيح البرنامج مكلف واصلا ما في داعي للline training انا أظن ان الtype rating كافي للحصول على الوظيفة وهذا الأيام ما في شركات تسوي التايب رايتنغ إلا اذا كانو مواطنين او عدد ساعتهم كثيرة.... لذلك انا أظن ان الواحد لازم يكون عنده تايب ريتنغ و اول ما يتخرج اذا حصل على وظيفه حتى اذا كان بدون راتب لازم يحمد الله و يوافق وبعدما توصل الى ال1500 ساعة تقدر تقدم على شركات افضل...... بالنسبة لك يا أخي العزيز فهذا خبر جميل جداً و أكيد بتنجح في الاختبارات النظرية والعملية بما انك قد درسته و نجحت فيه باليونان وأنا على ما ظن ان الاختبارات سيكون في ماده واحدة من بين ال14 مقرر للJAA وهو Air Law لان قبل سنة تقريبا كان عندي خدمة مجتمع في العطلة الصيفية وأنا اخترت هيئة شئون طيران المدني في البحرين و قالي احد المسؤولين في الهئية ان جميع الطيارين في طيران الخليج الذين درسوا في الخارج يمتحنوا في الهئية مادة قوانين الطيران(air law) لتحويل رخصهم...بالنسبة للرخص المطلوبة، ما أظن ان الMCC من ضمن الكورس اللي في اليونان بس هو غير مكلف و أظن ان أسعاره تقريبا 3500 يورو لكن من الأفضل انك تتأكد.... وفي النهاية أتمنى لك كل التوفيق والنجاح وان تصل الى هدفك وإنشاء الله نلتقي قريبا ونشوفك :)

[نادر عبدالرحمن]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رضا محمد  

ايه هو ال MCC؟

هذا اختصار لكلمة multi crew cooperation وهو كورس كمقدمة للخطوط الجوية لتعليم الطيار كيفية التعاون والتنسيق و قيادة طائرة نفاثة مع طيار ثاني أثناء الرحلة ويتم عمل هذا الكورس كله على السموليتر

[pilotqtr]

مرحبتين اخوي MCC = Multi Crew cooperation وهي دوره تدرب الطيار على العمل الجماعي .. والدعم ،
وايضا كيف يمكنه استخدام طيران متعدد المحركات ،، في ظل ظروف جويه طبعييه وغير طبيعيه وايضا حالات الطؤاري وايضا كيفيه التواصل بالرديو وغيرها يعني دوره تهيليه للطيار لـ التعاون مع الطاقم .. وكيفيه العمل كفريق واحد ،، اكيد ان شاء الله ان الامتحانات بسيطه اللي من القطريه .. لكن المشكله هل hero راح تعطيني هالكورس ولا لازم ادرسه بعد ماخلص واتمنى لك كل التوفيق يالغالي ... واحتمال اسافر الاردن بدال البحرين .. *_* شد حيلك ..
..

دمت على طاعته

[رضا محمد]

اها تسلم يانجم انا كدا عرفت
بس انتا ناوى تدرس فى هيرو ولاا البحريين ؟

[نادر عبدالرحمن]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رضا محمد  

اها تسلم يانجم انا كدا عرفت
بس انتا ناوى تدرس فى هيرو ولاا البحريين ؟

في البحرين ما في إلا أكاديمية واحدة وهي أكاديمية الخليج للطيران وهم ما عندهم إلا التايب ريتنغ

[رضا محمد]

بتووووفيق يارب