[م.عمرو]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الاخوة الأفاضل لدي سؤال بسيط وهو:

أثناء القيام برحلة ما، أكون على ارتفاع 2500 قدم على حسب طلب المراقب الجوي، ولكن أحيانا يطلب مني تعديل الإرتفاع إلى رمز لا أفهمه، حيث يطلب مني تعديل الإرتفاع إلى FL250

ولا اعرف ما معنى FL وماهو الارتفاع المحدد الذي يطلبه مني في هذه الحالة

سؤال آخر، في طائرات ال PMDG و PSS خصوصا، لا توجد إمكانية تشغيل شاشة خريطة ال GPS كي اتابع اقتراب الطائرة من المطار وخلافه

مما يضطرني إلى الضغط على زر ALT لفتح قائمة ال ال MAPS لأتابع تقدم الطائرة وهي عملية مملة بصراحة، الا يوجد حل لإظهار شاشة ال GPS في طائرات PSS

وشكرا جزيلا لكم

[WILLY WALSH]

FL250 = 25000 معناها FLIGHT LEVEL ونفس الشي مع FL300 يعني 30000 قدم وهكذا .... اما بخصوص البي ام دي جي و البي اس اس ..... فالتحكم بها يكون بالـ FMC أو CDU بوضع خطة الرحلة وراح يكون عندك مسار محدد من مطار الإقلاع حتى مطار الهبوط بنقاط عبور جوية .... ويكون فيها وضع .. كمية الوقود .. و المسلتزمات الأخرى ... بالتوفيق (^_^)

شروحات فيديو :

لطائرة PMDG 747
لطائرة PSS 777

[م.عمرو]

الاخ الكريم

اشكرك كل الشكر على الافادة جزاك الله الخير كله

ولكن عندما يطلب مني المراقب الجوي تعديل الارتفاع الى FL250

فانا اصلا اكون عند ذلك الارتفاع وثابت عليه، ولكنه يعاود الرسالة مرة اخرى اكثر من مرة، فما هي المشكلة هنا؟

[Ehab Samy]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م.عمرو  

الاخ الكريم

اشكرك كل الشكر على الافادة جزاك الله الخير كله

ولكن عندما يطلب مني المراقب الجوي تعديل الارتفاع الى FL250

فانا اصلا اكون عند ذلك الارتفاع وثابت عليه، ولكنه يعاود الرسالة مرة اخرى اكثر من مرة، فما هي المشكلة هنا؟

تأكد انك ظابط الضغط الجوي QNH بالضغط على زر B من الكيبورد
يمكن يكون ارتفاعك اقل او اكثر بقليل لذلك يطلب منك المراقب الألتزام بFL250
و تأكد انك على ارتفاع FL250 كما هو مطلوب منك اى هو 25000 خمسة وعشرون الف قدم و ليس 2500 الفين و خمسمائه قدم .

[م.عمرو]

الاخ الكريم

اشكرك كل الشكر فعلا يبدو اني فهمت ان الرمز FL250 هو 2500 وهو الظن الخاطئ

الف شكر لك على التوضيح