[NVG]

تيجوسيجالبا 25 جمادى الأولى 1429هـ الموافق 30 مايو 2008م
الجمعة 30 مايو 2008

مكان الحادث: مطار نيجوسيجالبا عاصمة هندوراس
عدد الضحايا: 3 أشخاص
نوع الطائرة: من طراز ايرباص
الطائرة تابعة لشركة تاكا الاكوادورية للطيران

لقي ثلاثة أشخاص على الأقل حتفهم عندما انزلقت طائرة على مدرج مطار نيجوسيجالبا عاصمة هندوراس اليوم أثناء محاولتها الهبوط حيث اصتدمت بسيارات ومبنى حول المطار.
وقال مسولون في الطيران المدني إن الطائرة وهي من طراز ايرباص والتي كانت تقل 142 راكبا حلقت حول المطار عدة مرات قبل أن تحاول الهبوط وسط ضباب كثيف.
وقال مدير خدمات الطوارئ المحلية في نيجوسيجالبا كارلوس كورديرو إن ثلاثة أشخاص قتلوا منهم إثنان كانا على الطائرة والثالث كان يقود سيارة صدمتها الطائرة بالإضافة إلى بعض الاصابات.

وقال ماريو كاستيلو وهو احد الناجين لتلفزيون هندوراس ان الطائرة التي كانت قد وصلت من سان سلفادور حلقت حول المطار عدة مرات قبل ان تحاول الهبوط وسط ضباب كثيف.
واضاف ان نحو 20 الف جالون من الوقود تسرب من حطام الطائرة فيما يمثل خطر بالغ لاندلاع النيران.
وقال أرماندو فونيز المدير المحلي لخطوط تاكا لتلفزيون هندوراس ان الطائرة انحرفت على المدرج واصطدمت ببعض السيارات.
وقال رئيس هندوراس مانويل زيلايا ان هاري بروتيجام وهو من نيكاراجوا ورئيس بنك امريكا الوسطى للتكامل الاقتصادي من بين القتلى.

TEGUCIGALPA, Honduras (AP) -- A Miami-bound jetliner has overshot a runway and slammed to a stop on a busy street in the Honduran capital, killing the pilot, a passenger and a motorist on the ground.



More than 75 people were injured Friday, including Brazil's ambassador to Honduras, Brian Michael Fraser Neele. Police said he was being treated at a private hospital and his wife was missing.

Passenger Harry Brautigam, a Nicaraguan who headed a regional development bank, died of heart failure shortly after the crash. The body of a man trapped under the plane's wreckage was believed to be a taxi driver.

More than 2,000 gallons (7,500 liters) of fuel spilled out of the jet, and authorities tried to clear away hundreds of onlookers while they hosed down cars trapped under the plane's left engine.

Television images showed the plane's fuselage buckled and broken apart in places. The cockpit was smashed under a billboard, and firefighters hosed down at least two cars trapped under the Airbus 320's left engine.

"The airplane's fuel could cause an explosion, and that would be an even bigger tragedy," Security Ministry spokesman Ivan Mejia said.

"We landed ... and suddenly I heard a really strong, loud impact," passenger Roberto Sosa, 34, said. Watch rescuers work to free passengers »

Mirtila Lopez, 71, said she was talking to another passenger when the plane "left the runway, hit electric cables from a nearby street and then got stuck in the side of a small ravine."

Weather may have been a factor. The plane landed hours after the passage of the remnants of Tropical Storm Alma, which dumped rain and left parts of the city shrouded in fog.

[AboAyoob]

شكراً لك كابتن NVG
على متابعة جديد الاخبار
وقد أضفت التعليق باللغة الانجليزية
وكذلك صور للطائرة بعد الانزلاق إلى الخبر

وبالتوفيق أن شاء الله

[عاشق الطائرات]

مشكورين اخواني على نقل الاخبار


والف شكر لكم

[المعتزبالله]

مشكور كابتن

على هذا النقل للخبر المؤسف حقااااااااً

بس حادث غير طائره وسيارات الله يكفينااشر الحوادث

بس اهم شئ قله الضحايه

تحياتي

[Abdelrhman]

آخر الأخبار حتى الآن ( السبت 11:52 ص ) من قناة العربية
ان عدد القتلى خمسة أشخاص و عدد المصابين وصل لـ 38 شخص

شكرا على الخبر كابتن NVG

[وزن زائد]

غريبة ؟! .. لست متخصصا في الطيران ولكن الذي أعرفه أنه يجب إقراغ الوقود قبل الهبوط الإضراري فكيف احتفظ الطيار بحولاي 20 ألف جالون من الوقود قبل الهبوط؟!! .. كان من الممكن أن يتسبب هذا في انفجار الطائرة وارتفاع عدد القتلى .. ثم أنني قرأت في هذا المنتدى أنه يوجد أجهزة تعين الطيار على تحديد إتجاه بدقة خلال تدني مستوى الرؤية فأين كان دور هذه الأجهزة ودور المراقبين الجويين؟ ...

[commander-plane]

مشكووووووووووووور على الخبر

[العميد]

لا حول ولا قوة الا بالله ... الله يسلمك كابتن على الخبر ... ان شاء الله دوام الصحة والعافية على الاعضاء

[Captain MIDO]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة وزن زائد  

غريبة ؟! .. لست متخصصا في الطيران ولكن الذي أعرفه أنه يجب إقراغ الوقود قبل الهبوط الإضراري فكيف احتفظ الطيار بحولاي 20 ألف جالون من الوقود قبل الهبوط؟!! .. كان من الممكن أن يتسبب هذا في انفجار الطائرة وارتفاع عدد القتلى .. ثم أنني قرأت في هذا المنتدى أنه يوجد أجهزة تعين الطيار على تحديد إتجاه بدقة خلال تدني مستوى الرؤية فأين كان دور هذه الأجهزة ودور المراقبين الجويين؟ ...

يتم إفراغ الوقود الزائد قبل الهبوط سواء العادي أو الإضطراري أما تفريغ كل الوقود فلا يمكن خصوصا في مثل هذه الحالة التي هي انعدام الرؤية فمن الممكن ان يقرر الكابتن عمل جو ارااوند بسبب عدم قدرته على رؤية المدرج أو لاي سبب فيضطر لعدم الهبوط فماذا سيكون موقفه حينها .

أما بالنسبة للأجهزه فهي ترشد الكابتن إلى أنه على استقامة مع المدرج او لا وتبين له ارتفاعه وانخفاضه عن المدرج اما بعد الهبوط فهو يعتمد على بصره ويسيتخدم الفرامل للوقوف ومن الممكن ان تكون الطائرة انحرفت بسبب خلل في الفرامل او لانه لم يرى المدرح فانحرفت منه باتجاه المباني


اتمنى اكون وفقت في الرد عليك وشكرا

[تونسي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة وزن زائد  

غريبة ؟! .. لست متخصصا في الطيران ولكن الذي أعرفه أنه يجب إقراغ الوقود قبل الهبوط الإضراري فكيف احتفظ الطيار بحولاي 20 ألف جالون من الوقود قبل الهبوط؟!! .. كان من الممكن أن يتسبب هذا في انفجار الطائرة وارتفاع عدد القتلى .. ثم أنني قرأت في هذا المنتدى أنه يوجد أجهزة تعين الطيار على تحديد إتجاه بدقة خلال تدني مستوى الرؤية فأين كان دور هذه الأجهزة ودور المراقبين الجويين؟ ...

أحسنت : اين ما ذكر انه يستطيع الطيار الهبوط في مثل هذه الاجواء او العودة او الهبوط في مطار اخر ؟

والحمد لله على كل حال

[ZAZO]

لاحولا ولا قوة إلا بالله

شاكر لكم كباتن على الخبر
يعطيكم ألف عافية

تقبلو مروري
ZAZO