[عاشق A380]

أقر تقرير أمريكي خاص بوضع جودة أداء 15 شركة جوية أمريكية من كبريات شركات الطيران، بوجود شكاوى تطال أربعة عناصر من الخدمة على متن تلك الطائرات وهي لامست دقة مواعيد الرحلات وصولاً وإقلاعاً، والمنع غير المقصود لصعود راكب إلى متن الطائرة، وإساءة تناول الحقائب والأمتعة ورضا الزبون .

وأوضح التقرير، وهو بعنوان “تصنيفات جودة شركات الطيران الأمريكية لعام 2012” أعده الدكتور دين هيدلي الأستاذ المشارك في كلية التسويق في جامعة ويتشيتا الحكومية، بالتعاون مع زميله الدكتور برينت براون رئيس قسم تقنية الطيران في جامعة بوردو (كلية التقنية)، أن أداء شركات الطيران الأمريكية شهد تحسناً طفيفاً على مدى العام 2011 .

الجدير ذكره، أن الدكتور دين هيدلي الأستاذ المشارك دأب على إعداد التقرير طوال 22 عاما بالتعاون مع زميله الدكتور براون .

تناول التقرير شكاوى عامة غطت أربعة مفاصل مهمة في صناعة الطيران هي : دقة مواعيد الرحلات وصولاً وإقلاعاً ومنع غير مقصود لصعود راكب إلى الطائرة، وإساءة مناولة الحقائب والأمتعة ورضا الزبون .

وفي الوقت الذي يميل بعض المسؤولين في هذه الصناعة إلى الاعتقاد أنه ينبغي أخذ أي شركة طيران سواء كانت الشركة الناقلة وطنية أو إقليمية في الحسبان، فإن هيدلي لا يتفق مع هذا الرأي، ويرد على هذا التوجه بالقول: “القضية هي: كم مرة يكون الوضع صحيحاً في حال أخذنا في الاعتبار التعامل مع ألف راكب؟” .

ويعتقد الدكتور هيدلي أن التقرير ينبه إلى وضع صناعة الطيران الأمريكية باعتبارها أداة ضرورية للتقدم . وقال: “إن شركات الطيران تحسنت بمجملها في إخفاء الغسيل القذر من الانكشاف . ويعد هذا التصنيف هو الوحيد الذي لايزال يكشف مثل هذه الوقائع . وإن محاسبة الجميع تجاه التزاماتهم لا شك سيؤدي إلى تحسن الخدمة” .
ولتعزيز التقرير جمعت صحيفة “يو إس نيوز ترافل” قائمة بأسماء الناقلات الجوية الوطنية الأمريكية والإقليمية التي يتوقع أن تتحسن استناداً إلى نقاط وضعها التقرير .

أسوأ الناقلات الجوية الوطنية الأمريكية

6- دلتا النقاط : - 80 .0

هدأت المشكلات الناجمة عن اندماج شركتي دلتا مع نورث ويست للنقل الجوي في العام ،2008 وأظهرت الناقلة ومقرها الرئيس مدينة أطلنطا الأمريكية تحسناً مهماً في جميع العناصر، التي ذكرها تقرير “تصنيفات جودة شركات الطيران الوطنية الأمريكية 2012”، وهي إساءة تناول الحقائب والأمتعة والمنع غير المقصود لصعود راكب إلى متن الطائرة وتراجعت شكاوى 100 ألف راكب من 2 في المئة العام 2010 إلى 23 .1 في المئة العام ،2011 وعزا هيدلي تزايد مستوى رضا الزبون عن خدمات دلتا إلى تطوير أفضل لفلسفة الشركة . وأوضح هيدلي أن: “الناس اعتادوا ما يمكن أن تكون عليه دلتا” . ولكن يبدو أن ركاب الطائرة من الحيوانات الأليفة التي تدب على أربع لم تحصد نفس الفوائد من تحسن الأوضاع في الشركة . وكان تقرير لوزارة النقل الأمريكية تحدث عن موت أعداد متزايدة من الحيوانات الأليفة على متن الرحلات الجوية في العام 2011 وأكثر من أي وقت مضى .


5- ساوثويست إيرلاينز: النقاط : -93 .0
أبدى هيدلي دهشته إزاء امتلاك ساوث ويست الحد الأدنى من شكاوى المسافرين التي تمت مراجعتها في التقرير . وقال إن: “ساوث ويست كان موقفها دائماً “دعونا نمرح”، وربما لم يعد هذا المرح كبيراً، ولكنها لم تثر إزعاجات لدى الركاب” . وتلقت الشركة الاقتصادية ذات الأسعار المنخفضة 32 .0 شكوى لكل 100 ألف راكب في العام ،2011 ودأبت الشركة على مضاعفة نسبة دقة رحلاتها في حين خفضت عدد الركاب الذين منعوا من السفر عن غير قصد . ومع ذلك فقد وجه اللوم للشركة لأنها أهملت نقل أمتعة وحقائب خاصة بالركاب وخلفتها بعد الإقلاع . وقفزت نسبة إساءة تناول الحقائب لكل ألف راكب من 43 .3 العام 2010 إلى 65 .3 العام 2011 .


4- يو إس إيرويز النقاط: -13 .1
على الرغم من نجاح الخطوط الجوية الأمريكية في خفض عدد الركاب الذين لم يتم صعودهم على متن طائراتها عن غير قصد من 61 .1 لكل 10 الآف راكب العام 2010 إلى 94 .0 حادثة العام ،2011 فإن وضع الشركة بالنسبة إلى الفئات الثلاث الأخرى شهد تحسناً طفيفاً . فقد تراجعت نسبة تأخر رحلات الشركة تراجعاً طفيفاً من 83 في المئة إلى 8 .79 في المئة، في حين أن عدد حالات إهمال الحقائب ارتفع بالنسبة لكل ألف راكب . كما تلقت الشركة المزيد من شكاوى الركاب العام 2011 مقارنة بعدد الشكاوى التي كانت تلقتها في العام ،2010 ومعظم تلك الشكاوى يرجح أن لها صلة بعدد الرحلات الملغاة دون تخطيط مسبق أو بتأجيل الرحلات .


3- أمريكان إيرلاينز: النقاط: -24 .1
حققت أمريكان إيرلاينز بعض التقدم خلال العامين 2010 و،2011 وحسنت الشركة من سمعتها إزاء دقة مواعيد رحلاتها الجوية بنسبة 2 في المئة وخفضت من عدد الأخطاء الخاصة بتناول الحقائب والأمتعة من 82 .3 لكل ألف راكب إلى 3،55 . لكن زيادة عدد شكاوى الركاب إنما تدل على أن الشركة لاتزال مطالبة بتوفير الخدمات التي تكسب رضا الزبائن . وكذلك فإن الزيادة الطفيفة في عدد الشكاوى الخاصة بالعوائق غير المقصودة التي تمنع الراكب من الصعود إلى الطائرة، لن تعزز من وضع الشركة بالصورة الكافية .


2- كونتننتال إيرلاينز النقاط: -41 .1
شهدت الشركة بعض المؤثرات السلبية العام 2010 نتيجة للاندماج مع “يونايتد إيرلاينز” . وقفزت أعداد الشكاوى التي تتناول فقدان أو تلف حقائب أو تأخر وصول الرحلات من 48 .1 لكل ألف راكب في العام 2010 إلى 81 .1 في العام ،2011 ولعل الفئة الوحيدة التي أظهرت فيها الشركة تحسناً كانت عدد حالات الحد من حوادث المنع غير المقصود لسفر أحد الركاب . وقد تراجعت هذه الحالات من 82 .1 لكل عشرة آلاف راكب العام 2010 إلى 49 .1 في العام 2011 .


1- يونايتد إيرلاينز
تلقت يونايتد إير لاينز النسبة الأعلى من شكاوى الزبائن العام ،2011 إذ بلغت نسبة الشكاوى 21 .2 لكل 100 ألف راكب . وتلقت الشركة في النتيجة النقاط الأسوأ وحصلت على المرتبة الأسوأ من بين 11 ناقلة . وعلل هيدلي سبب تراجع الشركة لاندماجها مع شركة “كونتننتال إيرلاينز” التي دفعت 3 مليارات دولار ثمناً لهذا الاندماج . وأوضح أن أي شركتي طيران تقومان بالاندماج لا بد أن واحدة منهما معرضة لفترة تراجع” . كما تعرضت “يونايتد إيرلاينز” أيضاً لتراجع في عدد رحلاتها التي تصل في مواعيد دقيقة، كما أن عدد الحقائب والأمتعة التي ضلت طريقها أو أتلفت تضاعف من 4 .3 لكل ألف راكب إلى 3،66 .

أسوأ الناقلات الجوية الإقليمية

4- سكاي ويست إيرلاينز النقاط : -15 .1
تقوم شركة سكاي ويست إيرلاينز بتشغيل طائراتها بموجب عقد مع عدد من الناقلات الجوية الوطنية التي تشمل “يونايتد إيرلاينز” و”يو إس إيرلاينز” و”دلتا” . وقد شهدت زيادة في عدد شكاوى المسافرين خلال الفترة من 2010 إلى ،2011 ويعزى معظم التغير من 61 .0 في عدد الشكاوى لكل مئة ألف مسافر إلى 73 .0 إلى الزيادة العالية النسبية في عدد الحقائب التي ضلت طريقها أو أسيء تناولها . وطبقا لتقرير الجودة فإن سكاي ويست فقدت أو أتلفت 13 .4 حقيبة تبعاً لكل ألف راكب، وهي أرقام تشير إلى تحسن عن العام ،2010 ولكن لاتزال هذه النسبة غير مرضية .


3- أتلانتك ساوث ويست إيرلاينز
ضاعفت الشركة عدد المشكلات الخاصة بسوء تناول الحقائب من 71 .6 لكل ألف راكب في العام 2010 إلى 52 .5 في العام 2011 ، وتعد هذه النسبة جيدة ولكنها لاتزال غير مقبولة . وعلى نقيض الشركة الشريكة “دلتا”، يبدو أن قدرة “أتلانتك ساوث ويست” على الوصول في مواعيد دقيقة لاتزال تعاني من مشكلات . وتراجعت نسبة رحلات الشركة التي تصل في مواعيدها المحددة من 2 .79 في العام 2010 إلى 2 .75 في 2011 . لكن على الرغم من الزيادة الطفيفة في نسبة شكاوى الركاب، فإن نسبة الشكاوى لاتزال منخفضة عند 88 .0 شكوى لكل 100 ألف راكب . وقد يعود ذلك إلى تضاعف نسبة الحوادث الخاصة بالتخلف غير المقصود لصعود الركاب إلى الطائرة .


2- ميسا إير النقاط : -70 .1
تواصل الخلل لدى الشركة بالنسبة للإخفاق في توفير العناية اللازمة لحقائب المسافرين . فالبيانات الصادرة العام 2010 تكشف عن ارتفاع كبير . ففي حين كانت الأرقام في العام 2011 تظهر قفزة من 97 .3 حادثة لكل ألف مسافر أصبحت 87 .4 حادثة لكل ألف مسافر . ويبدو أن الجهود التي بذلتها ميسا إير لتحسين وصول طائراتها في المواعيد الدقيقة وخفض عدد الحالات غير المقصودة التي يتخلف فيها مسافر عن الصعود إلى متن الطائرة . ولكن هذا الانخفاض لم يمثل تحسناً مرضياً في أداء الشركة . وتلقت الشركة التي تشغل رحلاتها بالتحالف مع شركتي “يونايتد إيرلاينز” و”يو إس إيرويز” هزة قوية إزاء عدد الشكاوى المتلقاة في كل 100 ألف مسافر .


1- أمريكان إيغل إيرلاينز النقاط : -51 .2
اشتهرت “أمريكان إيغل إير لاينز” بكثرة حوادث إهمال الحقائب والأمتعة الخاصة بالأشخاص المسافرين على متنها . وهي النسبة الأسوأ بين شركات الطيران المسجلة منذ عامين . ففي العام 2011 أضاعت الشركة 32 .7 حقيبة لكل ألف مسافر وتشكل هذه النسبة أكثر من ضعفي المعدل المفترض لإهمال الحقائب وهو 35 .3 حقيبة . لكن بالنسبة إلى أمريكان إيغل إيرلاينز شهدت الشركة أكبر تحسن وفقاً لمقاييس الإهمال غير المقصود لصعود راكب إلى الطائرة، وفي ضوء ذلك خفضت عدد الحوادث بالنسبة لكل 10 آلاف مسافر من 02 .4 في العام 2010 إلى 24 .2 في العام 2011 .


رابط المصدر

[باريس]

التصنيف ماخلا احد في حاله
اصلا من باقي من الخطوط الوطنية ماحطوه
الأميركان ايرلاينز
الدلتا
الكونتيتال
اليونايتد
الساوث وست ..
باقي يدمجوا الأسطول الجمهوري ويكمل المهرجان ..
الخبر غريب جدا
وشكرا لك اخوي محمد على الموضوع