المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
"طيران الإمارات" أنفقت 100 مليار على الوقود خلال 10 سنوات قالت مصادر في طيران الإمارات إن الشركة أنفقت على شراء الوقود خلال السنوات العشر الماضية نحو 3 .97 مليار درهم، منها 24 ملياراً تم إنفاقها العام المالي الماضي . وأظهرت بيانات رسمية للشركة أنه في الوقت الذي كانت فيه فاتورة الوقود قبل عشر سنوات وتحديداً في عام 2002 تبلغ مليار درهم ارتفعت في العام الماضي إلى 24 مليار درهم، وهو ما يعكس زيادة حجم أسطول الشركة الذي أصبح يضم 174 طائرة وارتفاع أسعار الوقود الذي يدور سعر برميله حول 100 دولار حالياً مقابل 30 دولاراً في 2002 في مقابل 36 طائرة حجم الأسطول في العام ذاته . وتضحد هذه الأرقام مزاعم الحصول على الوقود بسعر مدعوم . حيث تقوم الناقلة بشراء الوقود بسعر السوق من خلال العديد من الموردين في جميع المطارات العالمية التي تطير إليها الناقلة بما فيها مطار دبي الدولي . ورغم حداثة أسطول الشركة الذي يبلغ معدل عمره 6،4 سنة فقط مقارنة بالمعدل العالمي حسب “أياتا” والبالغ 11،3 سنة، ما يعني أن كفاءة أسطول طيران الإمارات في استهلاك الوقود أفضل بنسبة 22،5% من المعدل المعتمد لدى أياتا، وأفضل بنسبة 18،1% في كفاءة انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون من معدل صناعة الطيران العالمية إلا أن ارتفاع أسعار الوقود أثر سلباً في إيراداتها . وتشكل تكلفة الوقود ضغطاً كبيراً على مستويات الربحية في طيران الإمارات التي تعمل وبشكل مستمر على تخفيض نفقاتها التشغيلية من خلال الاستعانة بالحلول التكنولوجية وتفعيل الأقسام الداخلية في الشركة مع تأكيد عدم الاستغناء عن أي وظيفة أو المساس بمستوى الخدمة . وأكدت الشركة أنها مثلها مثل العديد من الناقلات العالمية التي تعمل وفق أسس تجارية ولم تكن بمعزل عن المشكلات والمعاناة التي خلفتها الارتفاعات غير المسبوقة لأسعار النفط في الأسواق خلال السنوات الماضية . https://www.alkhaleej.ae/portal/7aeda52d-cb19-4c2e-b67a-e72966da429e.aspx |
|||
مشاركة [ 2 ] | |||
|
|||
الدرجة الاولى
|
هم يرفعوا عليهم اسعار البترول وهم يرفعون اسعار التذاكر ^^
|
||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
هم يرفعوا عليهم اسعار البترول وهم يرفعون اسعار التذاكر ^^
ههههههههه صحيح :iconloli: |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
هم يرفعوا عليهم اسعار البترول وهم يرفعون اسعار التذاكر ^^
السلام عليكم ما أنكر هذا الشيء لكن بنفس الوقت رواتب الموظفين في الامارات و دول الخليج زادت مع ارتفاع سعر البترول ولله الحمد ما زال المواطن الاماراتي و القطري و الكويتي قادرين على السفر لكن الشيء المريب و الغريب أن طيران الامارات وغيرها من الناقلات الخليجيه تعطي أسعار و عروض للمسافرين من وجهاتها البعيده تكون مساويه أو أقل من أسعار التذاكر من الامارات و لو قسنا تكلفة نقل المسافر من وجهاتها البعيده و علي سبيل المثال لندن سنجد أنها أعلى بكثير من تكلفة نقل المسافر من الامارات و بالتالي هوامش الربح ستكون قليله على كل تذكره مقارنة بالهوامش العاليه من المسافر المحلي مما يشعر المراقب و المطلع على ما تقدمه شركاتنا لمسافرينهم من الوجهات من عروض مغريه و مقارنتها بأسعارنا كان فيه شيء من الاستغلال و عدم عداله في التسعير الشيء الوحيد الجيد حاليا هو الانفتاح الكبير بين المطارات و زيادة رحلات الشركات الأجنبيه لنا مما أعطى السوق تنويع و توازن سعري بدل أن تحتكر خطوطنا الوجهات و تبالغ أكثر في الأسعار والله المستعان |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم ما أنكر هذا الشيء لكن بنفس الوقت رواتب الموظفين في الامارات و دول الخليج زادت مع ارتفاع سعر البترول ولله الحمد ما زال المواطن الاماراتي و القطري و الكويتي قادرين على السفر لكن الشيء المريب و الغريب أن طيران الامارات وغيرها من الناقلات الخليجيه تعطي أسعار و عروض للمسافرين من وجهاتها البعيده تكون مساويه أو أقل من أسعار التذاكر من الامارات و لو قسنا تكلفة نقل المسافر من وجهاتها البعيده و علي سبيل المثال لندن سنجد أنها أعلى بكثير من تكلفة نقل المسافر من الامارات و بالتالي هوامش الربح ستكون قليله على كل تذكره مقارنة بالهوامش العاليه من المسافر المحلي مما يشعر المراقب و المطلع على ما تقدمه شركاتنا لمسافرينهم من الوجهات من عروض مغريه و مقارنتها بأسعارنا كان فيه شيء من الاستغلال و عدم عداله في التسعير الشيء الوحيد الجيد حاليا هو الانفتاح الكبير بين المطارات و زيادة رحلات الشركات الأجنبيه لنا مما أعطى السوق تنويع و توازن سعري بدل أن تحتكر خطوطنا الوجهات و تبالغ أكثر في الأسعار والله المستعان صدقت أنا لمست ذلك كثيرا في الخطوط القطرية بل وصل القهر أنها تعطي للدول المجاورة وليست البعيدة أسعار تصل إلى أقل بنسبة 100% من أسعار المسافر مباشرة من الدوحة بحجة أن ذلك عرف متداول عالميا لمفهوم الترانزيت . ماعندنا مشكلة يزيدون الأسعار علينا أكثر من مسافري الترانزيت ولكن يصل الأمر إلى أكثر من الضعف !! فهذا القهر بأم عينه . شكرا لمداخلتك الجميلة أخي مواطن ورجعة طيبة شكرا ع الموضوع أخي إماراتي |
|||
موضوع مغلق |
المقالات الصحفية Rumours &News |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
تقرير: استراتيجية التوسع المحسوب تدعم ربحية "العربية للطيران" في مواجهة ارتفاع الالتزامات | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
شركات الطيران الإماراتية منافس عالمي "خمس نجوم" | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
الاتحاد للطيران تحقق عائدات بقيمة 1.25 مليار دولار أمريكي خلال الربع الثاني من عام 2012 | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
العائدات تنمو 17,8% إلى 67,4 مليار درهم | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
طيران الإمارات يحقق زيادة في مكاسبه السنوية بنسبة 51,9% | المقالات الصحفية Rumours &News |