[طاهري]

الشركة تطح في تسهيلات تقليددية لبرنامج توسعها

التمويل الإسلامي بديلا أمام "طيران الإمارات" بعد عزوف بنوك أوروبية عن اقراضها

تتطلع طيران الامارات لسوق التمويل الاسلامي الاكثر مرونة من أجل تمويل مشترياتها من الطائرات مع ابتعاد البنوك الدولية عن صفقات الطائرات بسبب أزمة ديون منطقة اليورو.

وقال رئيس طيران الامارات "تيم كلارك" لرويترز ان البنوك الاوروبية وخاصة الفرنسية التي كانت من كبار ممولي صفقات طيران الامارات مع ايرباص وبوينج تميل الآن للعزوف عن المجازفة بسبب الازمة.

واضاف كلارك "نخطط بشكل ما للحصول على تمويل من بنوك أوروبية... ولكن الامر أصعب بعض الشيء الان. وقال "لا يزال بامكاننا اللجوء لسوق التمويل الاسلامي كما أن خيارات التمويل الاخرى مفتوحة أمامنا دائما."كما اضاف ان اصدار صكوك "ليس أمرا مستبعدا."

وأحجم كلارك عن التعليق بشأن صفقات تمويل محددة لكنه قال ان السيولة في سوق القروض أصبحت أقل وان البنوك الفرنسية عازفة عن ابرام صفقات جديدة. وقال "هذا لن يتغير في الاشهر الستة الى التسعة القادمة."

وفي وقت سابق اليوم الثلاثاء ألغى سوسيتيه جنرال ثاني أكبر بنك فرنسي مدرج توزيعات أرباح 2011 لتقوية رأس المال مع اعلانه عن تراجع نسبته 31 بالمئة في الارباح الفصلية متأثرا بتكاليف تشمل اسقاط قيمة ديون يونانية. وقال الرئيس التنفيذي للبنك انه سيخفض تمويل صفقات شراء الطائرات "بدرجة كبيرة جدا".

وتنشط طيران الامارات في أسواق تمويل الشركات نظرا لجدولها المزدحم من مشتريات الطائرات. وتسلمت الشركة عشر طائرات جديدة هذا العام ومن المقرر أن تتسلم 13 طائرة أخرى قبل نهاية مارس اذار القادم. وقال رئيس مجلس ادارة الشركة الشيخ أحمد بن سعيد ال مكتوم ان هناك فرصة جيدة لقيام الشركة بطلب شراء مزيد من الطائرات خلال معرض دبي الجوي الاسبوع القادم.

لكن كلارك بدا متحفظا في هذا الصدد. وقال "سنحجز طلبيات اذا كانت لنا حاجة وحصلنا على صفقات جيدة. والا فلا."

وأبدت سوق الصكوك متانة نسبية هذا العام رغم عدم الاستقرار في الاسواق المالية العالمية مما زاد صعوبة اصدار سندات تقليدية حتى بالنسبة للشركات عالية التصنيف في أنحاء العالم.

ويرجع هذا جزئيا الى توافر السيولة لدى مستثمري الادوات الاسلامية في الخليج اضافة الى نقص معروض الصكوك وميل مستثمري السندات الاسلامية الى الاحتفاظ بها لحين استحقاقها مما يقلص فرص حدوث تقلبات كبيرة في أسعار السوق الثانوية نتيجة قيام مضاربي الاجل القصير بتصفية مراكز.

وسجل جولدمان ساكس برنامج سندات اسلامية بملياري دولار الشهر الماضي في مثال جديد لمقترض تقليدي يتطلع الى مصادر تمويل اسلامية مع نضوب الاسواق الاخرى.

وعادة ما يكون التمويل الاسلامي أغلى من التقليدي. لكن الفجوة بين الاثنين ولاسيما في قطاع الدخل الثابت قد تقلصت في خضم الاضطراب المالي العالمي على مدى العام المنصرم وربما تكون قد تلاشت بالكامل الان.

يمنع المضاربة النقدية الخالصة ويستلزم أن تتعلق الصفقات بأصول ملموسة. وسيكون من الصعب الحصول على موافقة فقهاء التمويل الاسلامي على صكوك تستند الى أصول لم تتملكها شركة الطيران بعد.


وصدر حتى الان طرحا صكوك عالميان لشراء طائرات كلاهما كان معززا بطائرات قائمة وهما اصدار بقيمة 500 مليون دولار من جي.اي كابيتال في نوفمبر تشرين الثاني 2009 واخر بقيمة 100 مليون دولار من نومورا في يوليو تموز 2010.

وأقر كلارك أن شركته - التي حظي اصدار سنداتها التقليدي بقيمة مليار دولار في يونيو حزيران بتغطية فاقت المعروض خمس مرات - تستكشف أرضا جديدة فيما يتعلق بالصكوك.

وقال "ستكون أرضا جديدة بالنسبة للتمويل الاسلامي. انها (البنوك الاسلامية) مترددة بعض الشيء لكنهم يملكون القدرة بلا ريب."

وتواصل طيران الامارات نموها المطرد رغم أزمة ديون دبي قبل عامين والتي نالت من كثير من الكيانات شبه الحكومية وأجبرت على اعادة هيكلة ديون بمليارات الدولارات.

وتتسلم الناقلة الخليجية 190 طائرة بأكثر من 66 مليار دولار على مدى الاعوام القليلة القادمة من بينها 73 طائرة من الطراز العملاق ايرباص ايه 380 و41 طائرة بوينج 777-300.

وتعمل الشركة بالفعل في 57 بلدا ولديها 114 وجهة وقد دشنت خمس وجهات جديدة هذا العام.

ويثير توسع الناقلة فضلا عن نمو طيران الاتحاد في أبوظبي والخطوط الجوية القطرية قلق شركات الطيران الاوروبية الاقدم ويغذي اتهامات متبادلة بالحماية التجارية. وفي العام الماضي فرضت تصريحات لكلارك ضغوطا اضافية على شركات الطيران الاوروبية عندما أعلن خططا لتوسعة أسطوله ليضم 120 طائرة ايرباص ايه380.

من المصدر : https://www.alarabiya.net/articles/2011/11/08/176078.html

[الطيار البحري]

شكراً على نقل الخبر..

هم الخسرانين....والامارات انشاءالله للامام

[الطيار فيصل]

تميز الامارات سيستمر بالقروض او بدونها


تحياتي لك ..

اخوك / فيصل

[Emarati]

اوروبا تمر بأزمة حالياً مؤخرا ايطاليا صار الكلام عليها
انها تعاني من ازمة قوية

بالتوفيق لطيران الإمارات

[مواطن كويتي]

السلام عليكم
المشكله من اوروبا نفسها و لا اعتقد ان طيران الامارات عندها اي مشاكل في تسديد المستحقات اتجاه البنوك الدائنه
لو تتجه الشركه اتجاه آسيا اتوقع انها يتجد مقرضين جدد او انها ترضى بالتمويل الاسلاميه لكن هل التمويل الاسلامي سيكون قادر على تمويل صفقات الطيران الملياريه حيث ان قيمه المصنع ل 3 طائرات ايرباص 380 تساوي مليار دولار فما بالكم و أن طيران الامارات طالبه العشرات منها و التي يفترض أن تستلمها خلال السنوات القريبه

[Augusteen]

اخواني اسمحوا لي ان اخالفكم الرأي.....

عزوف البنوك عن تمويل يدر عليهم ارباح كبيرة مع طيران قد يكون بسبب دخول اسم الشركة في قائمة تحصيل الديون بسبب عدم انتظامها في دفع مستحقاتها مع البنوك الاوروبية . او كون ارتفاع عملية المخاطرة في التعامل مع الاماراتية كون حدوث اي هزه في الشركة فسوف تدخل في متاهات الخسارة.

[Emarati]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

اخواني اسمحوا لي ان اخالفكم الرأي.....

عزوف البنوك عن تمويل يدر عليهم ارباح كبيرة مع طيران قد يكون بسبب دخول اسم الشركة في قائمة تحصيل الديون بسبب عدم انتظامها في دفع مستحقاتها مع البنوك الاوروبية . او كون ارتفاع عملية المخاطرة في التعامل مع الاماراتية كون حدوث اي هزه في الشركة فسوف تدخل في متاهات الخسارة.

والبنوك الإسلامية ليش مستعدة تمول هل يعقل انها ما تعرف تاريخ الشركة وارباحها كل سنة ؟
اوروبا عايشة ازمة اليونان ، ايطاليا واسبانيا عليهم ضغط كبير من الاتحاد الاوروبي وفرنسا
بدت عملية تقشف بميزانيتها ،، شي طبيعي ما تتوجه لهم طيران الإمارات وهي شايفه انهم يساعدون
دول على وشك الافلاس

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Emarati  

والبنوك الإسلامية ليش مستعدة تمول هل يعقل انها ما تعرف تاريخ الشركة وارباحها كل سنة ؟
اوروبا عايشة ازمة اليونان ، ايطاليا واسبانيا عليهم ضغط كبير من الاتحاد الاوروبي وفرنسا
بدت عملية تقشف بميزانيتها ،، شي طبيعي ما تتوجه لهم طيران الإمارات وهي شايفه انهم يساعدون
دول على وشك الافلاس

اخي الفاضل

من قال ان البنوك الاسلامية مستعدة. حتى السيد كلارك لم يؤكد والسؤال هنا لماذا تتحدث الشركة عن ارباح سنوية طائلة ومع ذلك البنوك الاوروبية لا تهتم وتتخوف؟

قد يكون بسبب ان هذه الارباح ليست الا دفترية (حبر على ورق ) وليست فعلية. والا لماذا العزوف؟ هنالك ايضا سؤال آخر . وهو عدم اكتراث البنوك في اسيا وامريكا التي محتاجة الى الارباح بالتعامل مع الاماراتية.

هنالك اسئله كثيره بخصوص هذا الموضوع ولكن دعنا ننتظر ونرى.

تحياتي لك وللحاظرين.

[FlyingWings]

طيران الامارات عندها امارة ابوظبي ولاراح تقصر ان شاء الله في حال وصلت الامور الى حل مسدود لكن الموضوع لازال ليس خطر.

لفت نظري موضوع الصكوك...لايمكن اصدار صكوك اسلامية على طائرات لم تتملكها بعد وحتى لو تملكتها هل الارباح الناتجة من طيران الامارات وفيه مافيه من المحاذير المعروفه جائزة شرعا من الاساس؟
بمعنى هل ستجد من يشتري هذه الصكوك على اساس انها شرعية؟

كل هذه تكهنات ولا ارى ان موضوع الامارات فيه اشكالية فحكام ابوظبي امورهم ممتازة الحمد لله.

تحياتي

[Emarati]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

اخي الفاضل

من قال ان البنوك الاسلامية مستعدة. حتى السيد كلارك لم يؤكد والسؤال هنا لماذا تتحدث الشركة عن ارباح سنوية طائلة ومع ذلك البنوك الاوروبية لا تهتم وتتخوف؟

قد يكون بسبب ان هذه الارباح ليست الا دفترية (حبر على ورق ) وليست فعلية. والا لماذا العزوف؟ هنالك ايضا سؤال آخر . وهو عدم اكتراث البنوك في اسيا وامريكا التي محتاجة الى الارباح بالتعامل مع الاماراتية.

هنالك اسئله كثيره بخصوص هذا الموضوع ولكن دعنا ننتظر ونرى.

تحياتي لك وللحاظرين.

بسبب ازمة الديون الأوروبية اخوي،، راجع الأخبار وبتسمع عن ازمة ايطاليا اللي طفحت على السطح.
البنوك الأوروبية شي طبيعي انها ترفض لأنها بوضع حرج من الأساس !! وشوف هذا الخبر عن
أكبر بنك بريطاني HSBC اللي هدد الحكومة البريطانية أمس بمغادرة البلاد والتوجه لأسيا

https://aldaronline.com/Dar/Detail2.cfm?ArticleID=171923

[المسافر 11]

تميز الامارات سيستمر بالقروض او بدونها