[عاشق A380]

كانتاس التي تعد أكبر شركة خطوط جوية في أستراليا بصدد إنهاء تحالفها مع الخطوط الجوية البريطانية التي استمرت 17 عاما لتبدأ شراكة جديدة مع طيران الإمارات.
حيث تم توقيع اتفاقية لمدة 10 سنوات مع طيران الإمارات حيث تم انتهاء مدة التعاقد مع الخطوط الجوية البريطانية في آذار مارس.
في غضون ذلك ارتفعت أسهم كانتاس على خلفية توقعات أن الاتفاقية الجديدة ستساعد الشركة في تعويض خسائرها التي بلغت 450 مليون دولار أسترالي بما يعادل 459 مليون دولار خلال العام المنتهي في حزيران.
وقالت صحيفة فاينانشال تايمز: إن الإمارات كانت منذ أشهر في محادثات مع كانتاس حول اتفاقية للترميز المشترك يمكن من خلالها أن تعتمد كانتاس على التوسع السريع لطيران الإمارات في نقل الركاب من أستراليا إلى دبي ثم إلى مدن أوروبية. وسوف يساعد الاتفاق طيران الامارات على زيادة أعداد ركاب الرحلات الطويلة.



رابط المصدر

[Emarati]

بالأمس الاتحاد للطيران تعلن عن زيادة حصتها في فيرجن استراليا
واليوم طيران الإمارات تعلن هذه الاتفاقية مع كانتاس ..
توجه كبير للسوق الاسترالي وهذا يعني ان طيران الإمارات ستتوسع بشكل أكبر في استراليا
وأيضا مساعدة كانتاس بعد التعثر الأخير

الف مبروك للشركتين

[جريح القلب]

الف مبرررروك.

ياليت احد يفيدنا. شو الفائدة من ها الاتفاقية. وهل في زيادة للرحلات و خفض في أسعار التذاكر.

[superfly]

من ضمن هذه الاتفاقية

ستسير شركة كانتاس رحلاتها من سيدني و ملبورن الى لندن عبر مطار دبي الدولي بطائرة الايرباص اي 380 و ستستخدم كونكرس 3 و هو المبنى المخصص لطائرات الامارات الآي 380 يعني طيران الامارات و كانتاس بيستخدمونه مع بعض

superfly

[!.:الإمارات:.!]

شراكة “الإمارات” مع “كوانتس” تشمل نقل مركزها الدولي إلى دبي

ينتظر أن توقع “طيران الإمارات” اتفاقية شراكة رمز دولية مع شركة “كوانتس” للطيران الاسترالية، حسب ما أفادت مصادر أسترالية أمس التي قدرت أن تكون عائدات “كوانتس” من الاتفاق 90 مليون دولار سنوياً .

وقالت صحيفة “ذا أستراليان بزنس” أن رئيس طيران الإمارات تيم كلارك وصل إلى سيدني لإبرام الاتفاقية مع شركة الطيران الأسترالية .

وقالت وكالة الأنباء الفرنسية إن المفاوضات النهائية بين شركتي الطيران يتوقع أن تنتهي بالتوقيع على الصفقة خلال الساعات ال24 المقبلة، وأضافت أنه بينما لم يعلن شيء عن تفاصيل الصفقة فإن الاعتقاد السائد هو أن “كوانتس” ستتخلص من الخسائر التي تمنى بها في تشغيل طائراتها إلى فرانكفورت .

وسيبدأ ذلك باستخدام دبي محطة رئيسة لطائرات “كوانتس” لتشغيل طائراتها إلى وجهات أوروبية واستخدام الرمز المشترك بين الشركتين على الخطوط الخاصة بأوروبا وآسيا ونيوزيلاندا .

ويتوقع أن تشمل الصفقة تأجير بعض محطات الهبوط في مطار هيثرو بلندن إلى طيران الإمارات التي كانت رفضت سابقاً تحالفاً أوسع في التسويق المشترك أو شراء حصص من الشركة الأسترالية .

وتوقع راسل شو من مؤسسة ماكواري أكتويتيز أن تتراوح أرباح “طيران الإمارات” من الصفقة من 80 مليون دولار إلى 90 مليون دولار سنوياً قبل استقطاعات الضرائب، ورأى رسل أن الصفقة يمكن أن تجسر فجوة تقدر ب50 مليون دولار تصب في أرباح “كوانتس” الدولية التي يحتمل أن تحد من خسائر الشركة الأسترالية أو تتحول إلى الربحية .

وأوضحت المصادر الصحفية أن الاتفاقية ستضع حداً للشائعات في صناعة الطيران، وكان مصدر بعض تلك الشائعات شركة “كوانتس” إلى درجة أنه تم خلال الفترة الماضية مراجعة تلك المعلومات يوماً بيوم .

وقال خبراء في صناعة الطيران إن هذه الاتفاقية ستكون في مصلحة طيران الإمارات أكثر منها في مصلحة “كوانتس”، وأكدوا أن طيران الامارات تستند إلى وضع تفاوضي أقوى .

وأوضح الخبراء أن الصفقة تنص على تخلي “كوانتس” عن تشغيل العمليات الدولية الرئيسة من بيرث وأديليد التي تنطلق منها رحلات إلى أوروبا .

كما تنص الصفقة على تخلي “كوانتس” عن آخر ما تبقى لها من نشاط في القارة الأوروبية لجهة مطار فرانكفورت . واقترحت مصادر أبدت تخوفها من الصفقة حاجة “كوانتس” إلى تشغيل بعض الخدمات إلى مطار دبي أو المخاطرة بخسارة زبائنها المسافرين إلى أوروبا عبر الإمارات .

[Emarati]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة superfly  

من ضمن هذه الاتفاقية

ستسير شركة كانتاس رحلاتها من سيدني و ملبورن الى لندن عبر مطار دبي الدولي بطائرة الايرباص اي 380 و ستستخدم كونكرس 3 و هو المبنى المخصص لطائرات الامارات الآي 380 يعني طيران الامارات و كانتاس بيستخدمونه مع بعض

superfly

خطوة ممتازة

[Emarati]

رسمياً تم الموضوع

شركة طيران "كانتس" تتحالف مع "الإمارات" لتفادي الخسائر

اتفقت شركة الخطوط الجوية الأسترالية "كانتس" على تشكيل تحالف لمدة عشر سنوات مع شركة خطوط طيران "الأمارات" لتحسين عملياتها الدولية التي تتعرض للخسارة.
وطبقا لبنود الاتفاق، فسوف تتعاون الشركتان في بيع التذاكر، وتسعيرها، وجدولة رحلات الطيران.
ولكن لن يكون هناك استثمارات في الأسهم بينهما من أي من الجانبين.
وقالت "كانتس" -التي تعاني منذ فترة من تباطؤ الطلب، وتنامي المنافسة، وارتفاع أسعار الوقود- إن التحالف الجديد هو مفتاح إحياء قطاع عملياتها الدولية.
وأوضح ألن جويسن الرئيس التنفيذي لـ"كانتس" أن "الهدف الرئيسي تقوية وحدة "كانتس" الدولية، والمحافظة على بقائها، والعمل على تربحها من جديد. هذه المشاركة ستساعدنا على تحقيق ذلك".
وسوف تنهي "كانتس" علاقتها الحالية مع شركة الخطوط الجوية البريطانية، وستنقل مركز رحلاتها الأوربية من سنغافورة إلى دبي.
قطاع العمليات الدوليةوقد ظل قطاع العمليات الدولية مثار قلق كبير لشركة الخطوط الجوية الأسترالية خلال الأشهر الأخيرة.
فقد خسرت القطاع 450 مليون دولار أسترالي في السنة المالية التي انتهت في 30 يونيه/حزيران 2012.
وقد اتخذت الشركة عددا من الإجراءات من أجل الالتفاف على هذه الخسارة التي مني بها القطاع، كان منها إلغاء الخدمات في الخطوط التي تمنى بالخسارة.
وقد يساعد التحالف مع "الإمارات" في إلغاء بعض الرحلات والتركيز على الخطوط التي تحقق أرباحا.
وتتوجه طائرات شركة "الإمارات" إلى أكثر من 70 مدينة في أوربا، وهذا سيجعل من السهل على "كانتس" إلغاء عدد من الرحلات، مع احتفاظها بمواصلة تقديم خدماتها لتلك الوجهات.
وكانت "كانتس" قد أعلنت بالفعل إيقاف رحلاتها إلى فرانكفورت.
وقال جويس "المشاركة مع "الإمارات" ستساعدنا على الانسحاب مبكرا من بعض الخطوط، والاستمرار في خدمة زبائننا على المدى الطويل".

https://www.bbc.co.uk/arabic/business/2012/09/120906_qantas_emirates_alliance.shtml

[!.:الإمارات:.!]

أعلنت طيران الإمارات وكوانتاس اليوم عن إبرام شراكة عالمية جديدة بينهما توفر لعملائهما شبكة خطوط عالمية وأسترالية واسعة ومزايا مكافآت وتجارب سفر غير مسبوقة.

وبموجب الاتفاقية، التي وقعها صباح اليوم في سيدني تيم كلارك رئيس طيران الإمارات وألان جويس الرئيس التنفيذي لكوانتاس، فإن الأخيرة سوف تنقل مركز رحلاتها الأوروبية من سنغافورة إلى دبي، وتدخل في شراكة تجارية على نطاق واسع مع طيران الإمارات.

ولن تملك أي من الناقلتين حصصاً في الأخرى بموجب الاتفاقية، إلا أن اتفاقية رحلات الرمز المشترك سوف تتعزز بشكل كبير من خلال تحقيق تكامل شبكة خطوط كل من الناقلتين وتنسيق حملات المبيعات وجداول الرحلات.

وسوف تصبح كوانتاس بموجب الاتفاقية الناقلة الوحيدة في مطار دبي الدولي التي ستستخدم المبنى 3 المقتصر حتى الآن على رحلات طيران الإمارات.

وسوف تشغل الناقلتان بصورة مشتركة 98 رحلة أسبوعياً بين أستراليا ودبي، بما في ذلك أربع رحلات يومية تتم باستخدام طائرة الإيرباص A380.

وسوف توفر شبكة طيران الإمارات، التي تعد أكبر ناقلة عالمية، لعملاء كوانتاس سفراً ميسراً بتوقف واحد فقط في دبي إلى أكثر من 90 محطة في أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا وغرب آسيا.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن كوانتاس سوف تشغل رحلات يومية بطائرة الإيرباص A380 من سيدني وملبورن إلى لندن عبر دبي، ما سيوفر سبع رحلات يومياً من دبي إلى لندن هيثرو بطائرة A380.

وسوف تصبح كوانتاس أول ناقلة أسترالية تسير رحلات منتظمة إلى دبي، بزيادة قدرها 900 مقعد إضافي يومياً من ملبورن وسيدني. وسوف يساهم ذلك في تعزيز وتسريع نمو أعداد الأستراليين المسافرين عبر دبي، حيث سجلت أعدادهم نمواً بنسبة 26.3% في النصف الأول من عام 2012 الجاري.

أما بالنسبة إلى عملاء طيران الإمارات، فإن الاتفاقية ستفتح أمامهم إمكانية السفر ضمن شبكة كوانتاس داخل أستراليا إلى أكثر من 50 محطة من خلال ما يزيد على 5000 رحلة في الأسبوع عبر أستراليا.

وسوف تقوم الناقلتان أيضاً بتنسيق رحلاتهما بين أستراليا نيوزيلندا عبر بحر تسمانيا، حيث ستوفر طيران الإمارات جداول أفضل لرحلات أوكلاند وكرايستشيرش.

أما بشأن مكافآت ولاء المسافرين الدائمين، فإن الاتفاقية تتيح لعملاء طيران الإمارات وكوانتاس فرصاً اوسع لاكتساب واستبدال الأميال، مع إمكانية ارتقاء أعضاء البرنامجين إلى فئات أعلى، بما في ذلك المعاملة الخاصة والوصول إلى الصالات الخاصة وأولوية إنهاء إجراءات السفر والصعود إلى الطائرة وتسهيلات أخرى.

وقال تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات: "نرى أن هذا هو الوقت الملائم لتطوير شراكة مستقبلية طويلة المدى مع الناقلة الأسترالية الشهيرة كوانتاس.

لقد أصبحت أستراليا منذ بدأنا خدماتنا إليها في عام 1996 مقصداً رئيساً ومحبباً، سواء للسياح أم لرجال الأعمال، ما جعلها من بين أهم ثلاث دول ضمن شبكة خطوط طيران الإمارات".

وأضاف: "سوف نفتح أمام ركابنا من خلال إبرام هذه الشراكة باباً واسعاً لمتابعة سفرهم عبر أستراليا والمنطقة، وإمكانية الاستفادة من مزيد من مزايا برنامجنا لمكافأة الولاء والوصول إلى الصالات الخاصة، ما يوفر لهم تجربة سفر غير عادية".

وسوف تعمل طيران الإمارات وكوانتاس معاً لضمان توفير تجارب سفر سلسة وفي غاية التميز للعملاء، بما في ذلك استخدام الصالات الخاصة، والاستخدام المشترك للكونكورس 3 في مطار دبي المخصص لرحلات الإيرباص A380 المقرر افتتاحه مطلع عام 2013، وتنسيق أوزان الأمتعة المسموح بها للمسافرين والتمتع بخدمة السيارة مع سائق لركاب الدرجتين الأولى ورجال الأعمال.

من جانبه، أكد ألان جويس، الرئيس التنفيذي لكوانتاس، أن هذه الشراكة تشكل خطوة حاسمة إلى الأمام في استراتيجية الشركة، وسوف توفر مزايا غير مسبوقة لعملاء كوانتاس.

وقال: "طيران الإمارات شريك مثالي لكوانتاس، فهي علامة تجارية معروفة على مستوى العالم ولديها أسطول حديث، ومقاربة فريدة للجودة والتميز، كما أنها تخدم شبكة واسعة من أهم العواصم والمدن عبر العالم".

وأضاف: "تعزز اتفاقية الشراكة الأسس الأربعة التي تقوم عليها استراتيجية مجموعة كوانتاس العالمية، حيث ستتيح لنا تشغيل رحلات إلى دبي التي تعد واحدة من المحاور العالمية الرئيسة للنقل الجوي، وتوفر تجارب سفر رائعة عبر رحلات كوانتاس وطيران الإمارات، وسوف تحسن موقعنا في آسيا من خلال وضع جداول زمنية أفضل للرحلات. كما أنها، وهذا هو الأهم، سوف تساعدنا على بناء عمليات عالمية قوية لكوانتاس على المدى الطويل".

وسوف تتقدم الناقلتان بطلبات لاعتماد وترخيص الشراكة إلى اللجنة الأسترالية لحماية المنافسة والمستهلك والسلطات الحكومية التنظيمية، من أجل إطلاق عملية التخطيط التجاري. وبعد الحصول على الموافقات اللازمة، من المنتظر أن تدخل الشراكة حيز التنفيذ اعتباراً من أبريل (نيسان) 2013.

[Emarati]

شراكة جديدة لـ"الإماراتية" تفتح لعملائها 50 محطة


أعلنت طيران الإمارات وكوانتاس اليوم عن إبرام شراكة عالمية جديدة بينهما توفر لعملائهما شبكة خطوط عالمية وأسترالية واسعة ومزايا مكافآت وتجارب سفر غير مسبوقة.

وبموجب الاتفاقية، التي وقعها صباح اليوم في سيدني تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات وألان جويس الرئيس التنفيذي لكوانتاس، فإن الأخيرة سوف تنقل مركز رحلاتها الأوروبية من سنغافورة إلى دبي، وتدخل في شراكة تجارية على نطاق واسع مع طيران الإمارات.

ولن تملك أي من الناقلتين حصصاً في الأخرى بموجب الاتفاقية، إلا أن اتفاقية رحلات الرمز المشترك سوف تتعزز بشكل كبير من خلال تحقيق تكامل شبكة خطوط كل من الناقلتين وتنسيق حملات المبيعات وجداول الرحلات.

وستصبح كوانتاس بموجب الاتفاقية الناقلة الوحيدة في مطار دبي الدولي التي ستستخدم المبنى 3 المقتصر حتى الآن على رحلات طيران الإمارات. وسوف تشغل الناقلتان بصورة مشتركة 98 رحلة أسبوعياً بين أستراليا ودبي، بما في ذلك أربع رحلات يومية تتم باستخدام طائرة الإيرباص A380. وسوف توفر شبكة طيران الإمارات، التي تعد أكبر ناقلة عالمية، لعملاء كوانتاس سفراً ميسراً بتوقف واحد فقط في دبي إلى أكثر من 90 محطة في أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا وغرب آسيا.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن كوانتاس سوف تشغل رحلات يومية بطائرة الإيرباص A380 من سيدني وملبورن إلى لندن عبر دبي، ما سيوفر سبع رحلات يومياً من دبي إلى لندن هيثرو بطائرة A380. وسوف تصبح كوانتاس أول ناقلة أسترالية تسير رحلات منتظمة إلى دبي، بزيادة قدرها 900 مقعد إضافي يومياً من ملبورن وسيدني.
وسوف يساهم ذلك في تعزيز وتسريع نمو أعداد الأستراليين المسافرين عبر دبي، حيث سجلت أعدادهم نمواً بنسبة 26.3% في النصف الأول من عام 2012 الجاري.

أما بالنسبة إلى عملاء طيران الإمارات، فإن الاتفاقية ستفتح أمامهم إمكانية السفر ضمن شبكة كوانتاس داخل أستراليا إلى أكثر من 50 محطة من خلال ما يزيد على 5000 رحلة في الأسبوع عبر أستراليا. وسوف تقوم الناقلتان أيضاً بتنسيق رحلاتهما بين أستراليا نيوزيلندا عبر بحر تسمانيا، حيث ستوفر طيران الإمارات جداول أفضل لرحلات أوكلاند وكرايستشيرش.

أما بشأن مكافآت ولاء المسافرين الدائمين، فإن الاتفاقية تتيح لعملاء طيران الإمارات وكوانتاس فرصاً أوسع لاكتساب واستبدال الأميال، مع إمكانية ارتقاء أعضاء البرنامجين إلى فئات أعلى، بما في ذلك المعاملة الخاصة والوصول إلى الصالات الخاصة وأولوية إنهاء إجراءات السفر والصعود إلى الطائرة وتسهيلات أخرى.

وقال تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات: "نرى أن هذا هو الوقت الملائم لتطوير شراكة مستقبلية طويلة المدى مع الناقلة الأسترالية الشهيرة كوانتاس. لقد أصبحت أستراليا منذ بدأنا خدماتنا إليها في عام 1996 مقصداً رئيساً ومحبباً، سواء للسياح أو لرجال الأعمال، ما جعلها من بين أهم ثلاث دول ضمن شبكة خطوط طيران الإمارات".

وأضاف: "سوف نفتح أمام ركابنا من خلال إبرام هذه الشراكة باباً واسعاً لمتابعة سفرهم عبر أستراليا والمنطقة، وإمكانية الاستفادة من مزيد من مزايا برنامجنا لمكافأة الولاء والوصول إلى الصالات الخاصة، ما يوفر لهم تجربة سفر غير عادية".

من جانبه، أكد ألان جويس، الرئيس التنفيذي لكوانتاس، أن هذه الشراكة تشكل خطوة حاسمة إلى الأمام في استراتيجية الشركة، وسوف توفر مزايا غير مسبوقة لعملاء كوانتاس. وقال: "طيران الإمارات شريك مثالي لكوانتاس، فهي علامة تجارية معروفة على مستوى العالم ولديها أسطول حديث، ومقاربة فريدة للجودة والتميز، كما أنها تخدم شبكة واسعة من أهم العواصم والمدن عبر العالم".

وأضاف: "تعزز اتفاقية الشراكة الأسس الأربعة التي تقوم عليها استراتيجية مجموعة كوانتاس العالمية، حيث ستتيح لنا تشغيل رحلات إلى دبي التي تعد واحدة من المحاور العالمية الرئيسة للنقل الجوي، وتوفر تجارب سفر رائعة عبر رحلات كوانتاس وطيران الإمارات، وسوف تحسن موقعنا في آسيا من خلال وضع جداول زمنية أفضل للرحلات. كما أنها، وهذا هو الأهم، سوف تساعدنا على بناء عمليات عالمية قوية لكوانتاس على المدى الطويل".


https://www.alarabiya.net/articles/2012/09/06/236382.html

[Emarati]

[vergil]

ماشاء الله بالتوفيق ان شاء الله ..
هذا فيديو عن التحالف بين الاماراتية و كنتاس ..

[مجروح الخاطر]

انا اشكر كل من شارك في هذا الموضوع وكل الي قدم المعلومات
بتوفيق للناقلتين والى مزيد من التقدم والازدهار بإذن الله

[Emarati]

وأيضاً تم اطلاق موقع الكتروني خاص لهذا التحالف

https://www.qantasandemirates.com/index.html

[عمر الاشقر]

مشكور وبالتوفيق للامارات

[Emarati]

[إنسان ذوق]

ياجماعة على حسب ماقرأت تبين لي أن كانتاس
مستفيدة بتكملة رحلاتها إلى لندن عبر مطار دبي

ولكن ماهي استفادة طيران الإمارات التشغيلية بخلاف الرمز المشترك ؟

[superfly]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

ياجماعة على حسب ماقرأت تبين لي أن كانتاس
مستفيدة بتكملة رحلاتها إلى لندن عبر مطار دبي

ولكن ماهي استفادة طيران الإمارات التشغيلية بخلاف الرمز المشترك ؟

ستستفيد طيران الامارات من هذا التحالف ارتفاع ملحوظ من المسافرين من كانتاس الذين يريدون ان يتوجهوا الى مدن أخرى غير لندن

مثال على ذلك:-
مسافر يريد ان يتوجه الى أمستردام حاليا قادما من استراليا مثلا سيدني
ستتوقف طائرته في سنغافورة و من ثم الى لندن و عبر الخطوط البريطانية الى أمستردام
هذا يعني زيادة في سعر التذكرة و طول مدة السفر و ستتوقف في محطتين قبل ان تصل الى أمستردام


اما بعد التحالف الجديد
سيتوقف المسافر في دبي و سيتوجه الى طائرة اخرى لتقلع الى هناك
هذا يعني سعر التذكرة ستخفض و يقل زمن الرحلة و ستتوقف في محطة واحدة

للعلم طيران الامارات ستستفيد من هذا التحالف بشكل اكبر عن كانتاس لان كانتاس تريد ان تقلص الخسائر و طيران الامارات تريد ان تربح و تريد ان تزيد من أرباحها

ملحوظة:- كانتاس لديها وجهة أوروبية واحدة فقط و هي لندن بعد ان أوقفت رحلاتها الى فرانكفورت بسبب قلة عدد المسافرين

المسافرين الدائمين لشركة كانتاس لديهم خيارات أوسع بعد اعلان التحالف لان سيكون لديهم مجال لان يختاروا من كل هذه الوجهات المتعددة من طيران الامارات و لله الحمد

ملاحظة أخيرة:- الشركتين لن تتقاسم الأرباح

superfly

[ساكورا]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

ياجماعة على حسب ماقرأت تبين لي أن كانتاس
مستفيدة بتكملة رحلاتها إلى لندن عبر مطار دبي

ولكن ماهي استفادة طيران الإمارات التشغيلية بخلاف الرمز المشترك ؟

شي غريب المفروض رحلاتها الى لندن عبر سنغافورة مايغيرونها عشان تكون منافس للسنغافورية والشركات الاخرى اللي توقف في سنغافورة ومعروف للسنغافورية اكبر شركة أجنبية لها رحلات الى استراليا قرابة 104رحلة في الاسبوع
عندك اللوفتهانزا لمن اشترت البريتش ميد لاند خلتها شغالة رحلاتها من والى الخليج عشان تنافس البريتش ايروز
لكن كونتاس والإماراتية يتخلون عن اهم بوابة لأستراليا للقادمين من اوروبا
والدليل الاتحاد رحلاتها الى برزبن الأسترالية عن طريق سنغافورة والاستفادة من الحرية الخامسة
عكس دبي الإماراتية قائمة بالواجب


الإماراتية راح تستفيد من رحلات الكود شير في كل استراليا ولا تخاف عليهم أكيد مستفيدين وراح يلقون في المطارات الاسترالية معاملة خاصه مثل ماتلقى الاسترالية المعاملة في دبي صالة 3

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة superfly  

ستستفيد طيران الامارات من هذا التحالف ارتفاع ملحوظ من المسافرين من كانتاس الذين يريدون ان يتوجهوا الى مدن أخرى غير لندن

مثال على ذلك:-
مسافر يريد ان يتوجه الى أمستردام حاليا قادما من استراليا مثلا سيدني
ستتوقف طائرته في سنغافورة و من ثم الى لندن و عبر الخطوط البريطانية الى أمستردام
هذا يعني زيادة في سعر التذكرة و طول مدة السفر و ستتوقف في محطتين قبل ان تصل الى أمستردام

اما بعد التحالف الجديد
سيتوقف المسافر في دبي و سيتوجه الى طائرة اخرى لتقلع الى هناك
هذا يعني سعر التذكرة ستخفض و يقل زمن الرحلة و ستتوقف في محطة واحدة

للعلم طيران الامارات ستستفيد من هذا التحالف بشكل اكبر عن كانتاس لان كانتاس تريد ان تقلص الخسائر و طيران الامارات تريد ان تربح و تريد ان تزيد من أرباحها

ملحوظة:- كانتاس لديها وجهة أوروبية واحدة فقط و هي لندن بعد ان أوقفت رحلاتها الى فرانكفورت بسبب قلة عدد المسافرين

المسافرين الدائمين لشركة كانتاس لديهم خيارات أوسع بعد اعلان التحالف لان سيكون لديهم مجال لان يختاروا من كل هذه الوجهات المتعددة من طيران الامارات و لله الحمد

ملاحظة أخيرة:- الشركتين لن تتقاسم الأرباح

superfly

أحسنت
اتضحت الصورة ياخوي سوبر فلاي
جزاك الله خير وبارك الله فيك

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ساكورا  

شي غريب المفروض رحلاتها الى لندن عبر سنغافورة مايغيرونها عشان تكون منافس للسنغافورية والشركات الاخرى اللي توقف في سنغافورة ومعروف للسنغافورية اكبر شركة أجنبية لها رحلات الى استراليا قرابة 104رحلة في الاسبوع
عندك اللوفتهانزا لمن اشترت البريتش ميد لاند خلتها شغالة رحلاتها من والى الخليج عشان تنافس البريتش ايروز
لكن كونتاس والإماراتية يتخلون عن اهم بوابة لأستراليا للقادمين من اوروبا
والدليل الاتحاد رحلاتها الى برزبن الأسترالية عن طريق سنغافورة والاستفادة من الحرية الخامسة
عكس دبي الإماراتية قائمة بالواجب

الإماراتية راح تستفيد من رحلات الكود شير في كل استراليا ولا تخاف عليهم أكيد مستفيدين وراح يلقون في المطارات الاسترالية معاملة خاصه مثل ماتلقى الاسترالية المعاملة في دبي صالة 3

أشكرك ياخوي ساكورا على الإفادة في هالجزئية
وبالفعل كما أتى في المصدر أن طيران الإمارات هي المستفيد الأكبر في التحالف
كل التوفيق لطيران الإمارات هذي الصفقة الناجحة

[Emarati]

اتفاقية الإمارات وكوانتاس تعيد تشكيل أسواق الطيران


تمثل الاتفاقية التي وقعتها طيران الامارات مع كوانتاس الاسترالية استمرارا لموجة اعادة تشكيل اسواق الطيران المدني التي عززت من قدرة ناقلات الشرق الاوسط على الوصول الى المزيد من الاسواق واكتساب المزيد من الحضور العالمي وشرائح جديدة من المسافرين. واجبرت الخسائر المتتالية التي تكبدتها الشركة الاسترالية وخاصة في وجهاتها البعيدة على الاتجاه الى اكبر ناقلة في المنطقة وهي طيران الامارات لتوقيع اتفاقية ليس فقط بالرمز المشترك بل تشمل ايضا التنسيق تجاه الاسعار وجداول الرحلات.
توفر الناقلتان من خلال الاتفاقية 5 آلاف مقعد يومياً من خلال 14 رحلة بين دبي واستراليا اعتبارا من عام 2013 حيث ستنقل كوانتاس رحلتين من رحلاتها الى هيثرو لندن عبر دبي بدلا من سنغافورة قبل ان تستأنف رحلاتها الى لندن. كما ستقوم الناقلة الاسترالية بإلغاء خدماتها الى فرانكفورت عبر سنغافورة وخلال عام ستعمل كوانتاس على تقليل تواجدها في اوروبا من خمس رحلات عبر جنوب آسيا الى اثنتين فقط عبر دبي.
وبالمقارنة فإن القطرية مثلا توفر 500 مقعد يومياً بين الدوحة واستراليا والاتحاد توفر 800 مقعد بين ابو ظبي واستراليا.
وسترتبط كوانتاس بالرمز المشترك مع طيران الامارات في جميع رحلات الامارات الاوروبية اضافة الى محطاتها المقبلة وهي ليون ووارسو. وستعطي الاتفاقية مرونة اكبر لطيران الامارات لتعزيز نموها في السوق الاسترالي وهي ماضية كما يقول تيم كلارك رئيس الناقلة في خططها للوصول الى 100 رحلة اسبوعيا بين دبي واستراليا في المستقبل القريب
كما تعطي هذه الخطوة لطيران الامارات قدرة اكبر على توجيه اصولها الى الاسواق المختلفة واستقطاب المزيد من شرائح المسافرين وبنفس الوقت تعطي مرونة مماثلة لكوانتاس لتوجيه جهودها نحو اسواقها المحلية وتعظيم ارباحها من هذه الوجهات بانتظار عام 2014 وهو العام الذي تخطط فيه الشركة للعودة الى الارباح بعد تنفيذ خطتها لخفض التكاليف وتحسين الاداء.
ويشير تقرير لمركز طيران آسيا الهادئ ان هذه الاتفاقية قد تمهد لمزيد من الاتفاقيات المماثلة التي قد تجد فيها شركات الطيران آلية فاعلة لمواجهة متغيرات السوق والأوضاع الصعبة التي تواجه صناعة الطيران المدني.
واعتبارا من ابريل في العام المقبل 2013 ستنقل كوانتاس مركز توقف رحلاتها الى اوروبا من سنغافورة الى دبي كما انها ستستخدم مطار دبي الدولي مركزا لرحلات الربط لتحالف ون وورلد التي تتبعه بحيث ترتبط رحلاتها مع رحلات طيران الامارات الى اوروبا وهو السوق الذي كانت تنزف منه خسائر خلال الفترة الماضية دون اي بوادر للأرباح.
ويوضح تقرير مركز طيران الهادئ ان الاتفاقية قد لا توقف جميع مشاكل كوانتاس الاسترالية لكنها تمثل تقدما كبيرا لوقف خسائرها الفادحة التي تجاوزت خلال النصف الاول من العام 460 مليون دولار اميركي وهو تحالف مشابه لتحالف فيرجين استاليا مع الاتحاد للطيران وهي الخطوة التي اجبرت كوانتاس على اعادة النظر في جميع مجالات عملها وخاصة رحلاتها الى كل من اوروبا واميركا الشمالية وجنوب افريقيا .
ويعني هذا الاتفاق مع طيران الامارات ان العملاق الاسترالي سينهي تحالفاً دام عقدين من الزمن مع الخطوط الجوية البريطانية بعد ان ادركت كلتا الشركتين ان الظروف والاسواق تغيرت ولم تعد كما كانت قبل عشرين عاما خصوصا مع بوادر انضمام الخطوط القطرية الى تحالف ون وورلد.
تحسين العائدات ووقف الخسائر
ويضيف التقرير ان الاتفاقية ستعمل على تحسين اداء كوانتاس الاسترالية لكنها لن تشكل اجواء وردية بالنسبة لها، حيث تحتاج الى المزيد من الاجراءات التي بدأتها مؤخرا لخفض التكلفة ووقف نزيف الخسائر ومنها الغاء طلبيتها لشراء 35 طائرة من طراز بوينغ 787 والغاء رحلتين يوميتين الى هيثرو لندن من اصل اربع رحلات يومية ونقل مركز توقف رحلاتها في اميركا الجنوبية من بوينس ايرس الى سانتياغو التشيلية كما الغت رحلات سنغافورة مومباي والانسحاب من اوروبا لم يكن فقط المنافسة بل لارتفاع اسعار النفط ومحدودية رحلات الربط ومحدوية الارباح.
والاتفاقية مدتها 10 سنوات بين كلتا الشركتين وستخضع لموافقة الجهات المختصة وتشمل التنسيق بالأسعار والمبيعات والرحلات وستساعد كوانتاس على تخفيف خسائرها في اوروبا لكنها لن تكون كذلك بالنسبة لموقعها في آسيا.
وستنسق فيه الشركة مع طيران الامارات فيما يتعلق برحلات الشركة بين استراليا وآسيا وهذا يعني ان الناقلة الاسترالية لن تصل الى ابعد من كوالالمبور في ماليزيا في هذه القارة وبالتالي فإنها قد تجبر على المزيد من توقيع اتفاقيات الشراكة المماثلة.
والاسترالية مطالبة بإعادة هيكلة شبكتها الى سنغافورة وهونج كونج وفقا لهذا الاتفاق مع الامارات وهي احدى المزايا الكبيرة غير المباشرة لطيران الامارات.
وتشمل اتفاقية الرمز المشترك ايضا رحلات طيران الامارات حول الشرق الاوسط وشمال افريقيا والرحلات بين استراليا ونيوزلندا بالنسبة لطيران الامارات، حيث تتمتع طيران الامارات بالحرية الخامسة لرحلاتها من بريسبين وملبورن وخاصة الى اوكلاند.
والمنافس الرئيس في هذا الخط هو الخطوط النيوزلندية وفيرجين استراليا اللتان تتقاسمان عائدات تحالف بينهما وتسيطران على نصف المقاعد المتاحة في هذا الخط وهو الأمر الذي واد من الصعوبات على كوانتاس للمنافسة نظرا للتكلفة العالية للتشغيل مقارنة مع تحالف النيوزلندية وفيرجين. والتحلف سيعزز موقع كوانتاس لكنها ستكون مطالبة بالمزيد من خفض السعة المقعدية على المدى البعيد.
وتتصدر الخطوط النيوزلندية فيما يتعلق بعدد المقاعد التي توفرها على خط استراليا نيوزلندا بـ 28469 مقعداً في الاسبوع تليها كوانتاس بـ 16632 مقعدا ثم فيرجين استراليا بـ 11968 مقعدا وتحل طيران الامارات رابعا بعدد مقاعد 11270 .
وكانت المناقشات قد بدأت قبل اربعة شهور للوصول الى هذه الاتفاقية وتم صياغتها على نار هادئة للوصول الى افضل الحلول التي ترضي الشركتين.
ومن بين المزايا التي تعطيها لطيران الامارات تعزيز حضورها في مطار هيثرو لندن من خلال رحلات كوانتاس عبر دبي خصوصا ان الامارات تطير حاليا الى هيثرو بأقصى طاقتها ولا مجال للنمو هناك حيث تطير الناقلة الى هناك بثلاث رحلات يومية عبر طائرة الايرباص 380 ورحلتان بالبوينغ 777 لكنها في ديسمبر المقبل ستخصص كامل رحلاتها الخمس الى هيثرو بطائرة ايه 380 .
ومع رحلتي كوانتاس اليوميتان عبر دبي الى لندن سيكون هناك سبع رحلات يومية بين دبي وهيثرو بهذه الطائرة. وبالاضافة الى ان هذه الاتفاقية ستنهي اتفاقية كوانتاس مع البريطانية فانها تعني ايضا الغاء اتفاقيات الاسترالية مع كل من الخطوط الفرنسية واخرى مع كاثي باسيفيك للرحلات من هونج كونج الى روما واتفاقية اخرى من الخطوط الفنلندية من آسيا الى هلسنكي والتي ستكون مع الامارات حاليا خصوصا ان الامارات تخدم حاليا كلا من روما وباريس وليس هلسنكي. ولم تتضح بعد اذا ما كانت ستستمر مع شركة جيت ستار التي تتبع كوانتاس.
وهناك اتفاقيات عدة للناقلة الاسترالية تحتاج الى دراسة ولم يتضح بعد مستقبلها في ضوء الاتفاقية الجديدة مع طيران الامارات.
شراكات قديمة
وارتبطت كوانتاس خلال الاعوام الماضية باتفاقيات عدة في آسيا لكن ما يهم طيران الامارات فيها هي الحرية الخامسة للناقلة والمتعلقة برحلاتها المباشرة الى آسيا استراليا بما فيها من سنغافورة الى بريسبين وكولالمبور وسنغافورة الى ملبورن وبانكوك الى سيدني وهي جميعها مستثناة من الاتفاقية .
وترتبط كوانتاس بعلاقات شراكة مع الخطوط الاميركية وشركة جنوب افريقيا وهذه لن تتأثر بالاتفاقية الجديدة . وما يهم كوانتاس ان هذه الاتفاقية ستعمل على وقف نزيف خسائرها على وجهاتها الطويلة وخاصة اوروبا . ومشكلة كوانتاس ان الطلب كبير بين استراليا واوروبا لكن العائد قليل ويتوزع بين عدة وجهات .
والقاعدة بعيدة بدون تغذية اقليمية وهناك رحلات محددة الى مراكز تشغيلية كبيرة مثل هيثرو لندن او مدن مثل فرانكفورت حي الطلب قوي على الأعمال وتتطلب رحلات مباشرة وليس عبر بانكوك مثلا او هونج كونج او سنغافورة والتي لم تكن مجدية بالنسبة لكوانتاس لكن طيران الامارات ومن خلال رحلاتها المباشرة عبر دبي تخدمها بفاعلية اكبر واكثر جاذبية.
ومما يزيد الطين بلة بالنسبة لكوانتاس ان شريكها الاوروبي وهي الخطوط البريطانية لديها مركز تشغيلي فقط في لندن على الحافة الغربية ما يعني ان رحلات الربط الى الاجزاء الأخرى في اوروبا ستكون اكثر كلفة خصوصا في فيما يتلق بالبيئة مقارنة مع ناقلات آسيا والشرق الأوسط، حيث التكلفة اقل من خلال الرحلات المباشرة او توقف واحد الى مختلف المدن الاوربية وهنا تمكن الفائدة من الاتفاقية مع طيران الامارات.
وللتوضيح اكثر فإن المسافر من استراليا الى مدريد عبر كوانتاس والخطوط الايبيرية من خلال تحالف ون وورلد يحتاج الى 26 ساعة وربع الساعة من خلال توقفين مقارنة مع 24 ساعة ونصف عبر طيران الامـــارات مع توقف واحد فقط.
كما ان المسافر من بيرث الاستـــرالية الى موسكو يحتاج الى 24 ساعة و 45 دقـــيقة وتوقفين عبر تحالف ستار اللاينس بين السنغافورية والتركية مقارنة مع 20 ساعة وربع عبر طيران الامارات وتوقف واحد فقط في دبي.

إعادة تنسيق وجهات آسيا
ستقوم كوانتاس بعد اتفاقيتها مع طيران الامارات بإعادة تشكيل شبكتها الى آسيا وتركيز اعمالها اكثر في هونج كونج بدلًا من سنغافورة وستعمل الناقلتان على التنسيق حيال الرحلات الى اسواق آسيا واستراليا وهناك تفاصيل لابد من مناقشتها فيما يتعلق بخطط كوانتاس لزيادة رحلات الربط من سنغافورة بنحو 25 % وزيادة السعة المقعدية بنحو 40 5 من استراليا الى آسيا.
وتخدم كوانتاس حاليا سنغافورة بطائرة ياه 380 من ملبورن وسيدني وسيتم تحويل الطائرة ايه 380 الى دبـــي وتحويل عدد من الطائرات مثل بوينغ 747 وايرباص 30 الى وجهات محلية تتمتع بطلب اكبر وهذا يعني تأثر مطار شانغي في سنغافورة الذي سيفقد رحلتين يوميتين بطائرة ايه 380 .
ومع موقع الصدارة الذي تتربع عليه طيران الامارات كأكبر ناقلة من الشرق الأوسط الى هيثرو لندن من حيث السعة المقعدية ولا ينتظر ان يتغير ذلك ما لم تقدم الاتحاد على تملك حصة اضافية في شركة اير لنغوس الايرلندية وهي ثالث اكبر شركة طيران في هيثرو.
وتؤكد تحليلات ان الاتفاقية بين طيران الامارات وكونتاس لن تؤثر على انضمام الخطوط الجوية القطرية الى تحالف ون وورلد المنتظرالذي يضم ايضا الناقلة الاسترالية باعتبار ان مثل هذه التحالفات لا تؤثر عادة على اتفاقيات الرمز المشترك وبالتالي فلا حاجة لتعاون كبير بين كل من الاسترالية والقطرية

اتفاقية واعدة
الاتفاقية تبدو واعدة بالنسبة للناقلة الاسترالية اذ ان الارقام توضح ان 85 5 من مسافري طيران الامارات على رحلاتها من استراليا الى اوروبا يتجهون الى نقاط غير فرانكفورت ولندن وهما الأكثر خدمة من قبل كوانتاس.
وما يعزز ذلك ان القارة الأوروبية تمر بظروف اقتصادية صعبة والناقلة الاسترالية تحتاج الى خطوط مربحة الى افريقيا واميركا الشمالية واميركا الجنوبية والاتفاقية مع طيران الامارات تعطيها مرونة في تقليل خسائر الوجهات الطويلة والتركيز اكثر على الوجهات القصيرة وتعزيز ربحيتها وهو الأمر الذي تتوقع الناقلة تحقيقه في العام 2014 .
واذا كانت شراكات الاسترالية مع البريطانية والاميركية منحها عائدات سنوية تصل الى 30 مليون دولار استرالي فإن العائد على الاتفاقية مع الامارات سيكون اعلى بكثير خصوصاً ان الشركة تنفذ برنامجاً ضخماً لخفض النفقات يتضمن تحسين فاعلية الأسطول الأمر الذي سيوفر نحو 70 إلى 90 مليون دولار حتى عام 2014 وتوسيع .


https://www.albayan.ae/economy/local-market/2012-09-09-1.1723388

[ABOOD.1]

يـتـضـح لـي مـن الـقـراءة أن الامـاراتـيـة سـتـسـفـيـد أكـثـر ..

راح تغطي المقاعد الشاغرهـ في رحلاتها الاوروبية عن طريق المسافرين على كانتاس ..