[najy ibrahim]

• 
  
  
  

قال الطيار هشام النحاس، رئيس شركة مصر للطيران للخطوط الجوية، إنه على الرغم من التحذيرات الأمريكية لرعاياها بعدم السفر إلى مصر حتى مايو القادم، إلا أن حركة الطيران بين البلدين لم تتأثر حتى الآن، حيث تتراوح نسبة الامتلاء على الرحلات ما بين 60% إلى 62%، وتلك نسبة جيدة في تلك الظروف.
وأشار النحاس إلى أن مصر للطيران لن تخفض عدد رحلاتها الأسبوعية، والبالغة 5 رحلات أسبوعيًا إلى نيويورك، ولن تتأثر نسبة التشغيل بقرار الولايات المتحدة الأمريكية، نظرًا لأن النسبة الأكبر من الركاب من المصريين أو المصريين المجنسين بالجنسية الأمريكية، أو ركاب الترانزيت المتوجهين إلى محطات أخرى عن طريق القاهرة أو نيويورك.
وأضاف بأنه يتم زيادة عدد الرحلات إلى نيويورك ابتداء من الجدول الصيفي في أبريل إلى 7 رحلات، ومن المتوقع زيادة نسبة التشغيل خلال الموسم الصيفي.
وعن تأثر الحركة بعد حادث "طابا" الإرهابي أشار النحاس إلى أن الحادث لم يؤثر حتى الآن على الحركة القادمة، وعن التحذيرات الأمريكية لشركات الطيران المترددة على المطارات الأمريكية، بتوقع حدوث حوادث إرهابية على الطائرات القادمة إلى الولايات المتحدة الأمريكية.
وأكد رئيس شركة الخطوط أن الطائرات المصرية المتوجهة إلى الولايات المتحدة الأمريكية تخض لإجراءات أمنية مشددة للغاية من قبل السلطات الأمنية المصرية، في مطار القاهرة سواء الركاب أو البضائع، واجتازت بنجاح الاختبارات الأمريكية الأمنية، وقال يمر الراكب بأكثر من نقطة تفتيش على أجهزة المسح، ويتم خلع الأحذية، ووضعها بالأجهزة وفقا للتعليمات الأمنية.

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j...,d.bGQ&cad=rja

[FlyingWings]

5 رحلات عدد بسيط وسهل تسويقه
المصريه تعتبر خيار جيد جدا للترانزيت
والشركه لازالت تعاني من مشكله تخوف البعض بالسفر لمصر
والا لكانت استطاعت تسويق رحلاتها عن طريق الشرق الاوسط لوحده

الشركه فيما عدا وجهات الدول العربيه
فانها لاتملك شبكه وجهات كثيره باسيا تعادل عدد جهاتها باوروبا وافريقيا.
لكي تنجح بالترانزيت لابد اولا ان يكون لك شبكه وجهات متوازنه
شرق-غرب او شمال-جنوب او جميعهم
لكي تستطيع النجاح بنقل الركاب بين تلك الجهات ويكون مركز عملياتك نقطه ومحور نقل مهم.

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

5 رحلات عدد بسيط وسهل تسويقه
المصريه تعتبر خيار جيد جدا للترانزيت
والشركه لازالت تعاني من مشكله تخوف البعض بالسفر لمصر
والا لكانت استطاعت تسويق رحلاتها عن طريق الشرق الاوسط لوحده

الشركه فيما عدا وجهات الدول العربيه
فانها لاتملك شبكه وجهات كثيره باسيا تعادل عدد جهاتها باوروبا وافريقيا.
لكي تنجح بالترانزيت لابد اولا ان يكون لك شبكه وجهات متوازنه
شرق-غرب او شمال-جنوب او جميعهم
لكي تستطيع النجاح بنقل الركاب بين تلك الجهات ويكون مركز عملياتك نقطه ومحور نقل مهم.

وأفريقيا كذلك.... اليوم خبر في النت فريق مصري سيسافر إلى أنجولا عبر دبي ؟!!!! وبعض المنتخبات والفرق المصرية كانت تضطر للسفر إلى أوربا للوصول لمدن في نفس القارة ؟ وهذا يوضح مدى عدم إهتمام الشركة بجعل القاهرة محور ربط بين جنوب القارة وغربها مع أوربا وأمريكا وباقي قارات العالم ......

[mohammad alajmi]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

5 رحلات عدد بسيط وسهل تسويقه
المصريه تعتبر خيار جيد جدا للترانزيت
والشركه لازالت تعاني من مشكله تخوف البعض بالسفر لمصر
والا لكانت استطاعت تسويق رحلاتها عن طريق الشرق الاوسط لوحده

الشركه فيما عدا وجهات الدول العربيه
فانها لاتملك شبكه وجهات كثيره باسيا تعادل عدد جهاتها باوروبا وافريقيا.
لكي تنجح بالترانزيت لابد اولا ان يكون لك شبكه وجهات متوازنه
شرق-غرب او شمال-جنوب او جميعهم
لكي تستطيع النجاح بنقل الركاب بين تلك الجهات ويكون مركز عملياتك نقطه ومحور نقل مهم.

اايدك في ماذهبت اليه اخي.
موقع مصر والقاهره تحديدا متميز بالنسبة لشرق اسيا لسهولة الوصول الي الوجهات الاوروبية والوجهات الاسيوية لكني استغرب عدم استفادة الشركة من هالنقطة الهامة للأرتكاز وعدم التسويق الجيد مع العلم انها تقدر تضرب عصفورين بواحد منها جذب السياحة ك ركاب الترانزيت اللي يقيمون يومين او ثلاث وهذه اقتصاديا تحتسب لمصر والاخرى تحتسب للشركة في زيادة الركاب.