[:::: A L I ::::]

كشفت «الخطوط السعودية» أن 3.618 مليون مسافر على خطوطها تخلفوا
عن السفر رغم التأكيد النهائي والمسبق للحجز، خلال العام الماضي،
مما كبدها خسائر مالية بلغت نحو 479.5 مليون دولار (1.798 مليار
ريال).
وأكد عبد الله الأجهر، مساعد مدير عام الخطوط السعودية لـ«الشرق
الأوسط» أن شركات الطيران العالمية عالجت مثل تلك الخسائر بفرض
غرامات فورية على المتخلفين عن رحلاتهم، مشيرا إلى أن «السعودية»
لم تكن تحبذ مطلقا فرض مثل هذا الإجراء، بل ركزت لسنوات طويلة
على جهود توعية المسافرين بمختلف الوسائل، لكنها اضطرت أخيرا إلى
تطبيق الغرامات، سعيا لتوفير إمكانية السفر للعملاء في أي وقت،
وتفاديا لمغادرة الرحلات بمقاعد شاغرة، ووقفا لما سماه بـ«هدر
المقاعد»، وتحسين حصتها التسويقية وإيراداتها التشغيلية وبالتالي
دعم منظومة تطوير الخدمات للعملاء.
وكشف أن تغييرات كبيرة ستشهدها الخطوط بدءا من الربع الأخير من
العام الحالي بعد انضمام طائرات جديدة إلى أسطولها، وزاد «تم
تطبيق قائمة التعويضات الخاصة بحالات رفض الإركاب لأسباب تشغيلية
أو لتغيير نوع الطائرة، وتشمل التعويض المادي الفوري بقسائم
تبادل تصل أحيانا إلى قيمة التذكرة بالكامل، وتختلف قيمة التعويض
طبقا للمحطة المغادرة، كما تشمل الأمتعة والشحن والشكاوى، حيث
يتم تطبيق التعليمات الدولية ودفع التعويضات اللازمة بأسرع ما
يمكن».
وقال إن مجمل التعويضات المدفوعة في العام الماضي بلغت 6.8 مليون
ريال، تتضمن 4.4 مليون ريال للأمتعة، و1.53 مليون ريال للشحن،
و857 ألف ريال لشكاوى الركاب.
وأضاف أن الإحصاءات الخاصة بالأداء التشغيلي للخطوط السعودية
لعام 2008، شهدت تخلف ما يزيد على ثلاثة ملايين و618 ألف راكب عن
السفر رغم التأكيد النهائي والمسبق للحجز، حيث بلغ عدد الركاب
الذين تخلفوا عن السفر على الرحلات الداخلية مليونين و306 آلاف
راكب ومليونا و15 ألف راكب على الرحلات الدولية، الأمر الذي سبب
للخطوط السعودية خسائر مستمرة بلغت في عام 2008 1.798 مليار
ريال، إلى جانب عدم تمكن المؤسسة نتيجةً لذلك من تلبية جميع
متطلبات السفر للركاب.
وأوضح عبد الله الأجهر «رغم كل الجهود التي تبذلها المؤسسة من
حيث مراجعة الرحلات والبرامج الخاصة بمراقبة الحجوزات للأفراد
والوكالات والاتصال بالمسافرين، وتوفير كافة السبل التي يمكن من
خلالها إلغاء الحجز على مدار الساعة سواءٌ بالاتصال الهاتفي أو
عبر شبكة الإنترنت أو من خلال برامج الخدمات الذاتية، ألا أن
نسبة تخلف الركاب عن السفر سجلت تزايدا مستمرا، رغم توفر وسائل
إلغاء الحجز».
إلى ذلك، تواجه الخطوط السعودية تحديات متزايدة على المستويين
الإقليمي والدولي ـ بحسب الأجهر ـ تشمل تحرير الأجواء بين الدول
والتكتلات الاقتصادية الدولية والتحالفات الاستراتيجية بين شركات
الطيران، وكذلك تحرير النقل الجوي الداخلي ودخول العديد من شركات
الطيران إلى هذا المجال.
ويقول الأجهر «التحديات تتضمن أيضا ظهور شركات طيران جديدة في
منطقة الخليج من بينها شركات منخفضة التكاليف مع سرعة نمو
الشركات الأخرى إلى جانب تحويل بعض المطارات الخليجية إلى محاور
رئيسية لاجتذاب حركة الركاب العابرين، فضلا عن زيادة الإقبال على
النقل الجوي مقارنةً بوسائل النقل الأخرى، والتطور التقني السريع
لصناعة النقل الجوي، يضاف إلى هذه التحديات الأزمة الاقتصادية
العالمية والتي أخذت تلقي بظلالها أخيرا على مختلف أوجه النشاط
الاقتصادي والتجاري في جميع أنحاء العالم». وقال مساعد مدير عام
الخطوط إن «السعودية» شاركت في نقل الحجاج من 77 محطة دولية، ومن
مختلف مناطق المملكة حيث وصل العدد إلى حوالي مليون حاج، في
مرحلتي القدوم والمغادرة، بزيادة حوالي مائة ألف حاج عن موسم
الحج لعام 2007، بينهم نحو 90 ألف حاج من داخل المملكة، ضمن
حملات الحج التي تم تنظيمها في إطار هذه الخطة.
وأضاف أنه قد توزعت حركة نقل الحجاج على الخطوط السعودية من
مختلف أنحاء العالم حيث تضمنت ما يزيد على 454 ألف حاج من آسيا،
وما يزيد على 208 آلاف حاج من إقليم الشرق الأوسط والخليج، وأكثر
من 172 ألف حاج من قارة أفريقيا، وكذلك ما يزيد على 170 ألف حاج
من أوروبا وأميركا، وقد تضمن هذا المعدل نقل ما يزيد على 357 ألف
حاج إلى المدينة المنورة، وذلك على رحلات مباشرة من 39 محطة
دولية.
كما تضمن التقرير، بحسب الأجهر معدلا قياسيا في أعداد الرحلات
بلغ 1072 رحلة في مرحلة القدوم و1093 رحلة في مرحلة المغادرة
بإجمالي 2165 رحلة، وذلك بزيادة 123 رحلة ونسبة 6 في المائة عن
موسم الحج لعام 2007، كما تجدر الإشارة إلى أنه رغم العمليات
التشغيلية المكثفة، فقد سجلت الخطوط السعودية نسبة انضباط في
مواعيد رحلات الحج لعام 2008 بلغت 89 في المائة مقارنةً بـ 75 في
المائة خلال موسم الحج لعام 2007.

[SONY1403]

من حقهم ولله .
مشكور على الخبر ويعطيك العافية

[@@جامبو@@]

والله من الصدق


قال ايش قال تغييرات كبيره

من يوم عرفنا الخطوط وهم يقولون راح نتغير وراح نتغير ولا شفنا حاجه.


ما اقول الا انهم لاقين ناس يلعبون عليهم.