العودة   :: Flying Way :: > ._][_ نادي الرياضات الجويه Air Sports Club _][_. > الطيران الشراعي العام - Paragliding Parachutist Forum > التدريب ودروس الطيران الشراعي
تحديث الصفحة نظرية مسارات السحب السداسيه
الملاحظات

التدريب ودروس الطيران الشراعي   كل ما يخص دروس و محاضرات و الأسئلة التي تهم الطيران الشراعي ، سوف   تجدونه هنا

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
jaz jaz غير متواجد حالياً
درجة الضيافة
قديم 31-10-2011, 11:52 AM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
jaz له تواجد مميز في خط الطيرانjaz له تواجد مميز في خط الطيران
معدل تقييم المستوى: 126
افتراضي نظرية مسارات السحب السداسيه

نظرية مسارات السحب السداسيه :
hexagonal cloud streets
(مترجم بتصرف)








قبل شرح هذه النظريه يجب ان نفهم انها تطبق فقط على السحب التى تتشكل فوق الأراضى المنبسطه او فوق البحار. في ثمانينات القرن الماضي قام علماء ارصاد فرنسيين في جوله بالصحراء الكبرى لأفريقيا لدراسة الطريقه التي يتكون بها السحاب في منطقه لا توجد بها جبال لحمل تلك التيارات الهوائيه الصاعده thermals الى الأعلى . فكيف يحدث ذلك فى منطقه لا توجد بها جبال او مرتفعات التى تساهم فى عمليه حمل التيارات الهوائيه للأعلى .
لتوضيح ما يحدث نذكر مثالا بسيطا ليسهل علينا فهم ما يحدث علي الواقع :
لو سخنا ماء في قدر فيمكننا مشاهدة انماط دوران الفقاعات في ذلك القدر فبعضها يصعد للأعلى والأخري للأسفل في مناطق اخري من القدر وتستمر تلك الفقاعات في دوران مستمر .
لنعود لمنطقة الصحراء الكبرى ونطبق تلك المشاهد علي واقع ذو مقياس اكبر ، فعند انعدام او ضعف الرياح تنطلق من الأرض اعمدة تيارات هوائيه صاعده وتشكل سحب ذات نمط سداسى والمسافه بين كلا منها 6 كيلومترات تقريبا والتيارات الصاعده تلك تكون اطراف ذلك الشكل السداسي وتؤثر الريح عند هبوبها علي الشكل وتنتنظم اثنتين من تلك الجوانب السته لبعضهما ويصبحان في وضع اطول وكلما زادت سرعه الريح اصبح الجانب الجديد اطول وتبقي اطوال الأربع الجوانب الأخرى بطول 6 كم تقريبا كما هى .
اما عن تأثير هذه النظريه على طيراننا الشراعى كالتالى :
ان من يحلق في مسارات تلك السحب يجب ان يعلم ان تلك المسارات لا تستمر الى مالا نهايه بل لها طول محدد وتتجمع معا على شكل شبكه سداسيه ، ولذلك اذا وصلت الى نهاية مسارك الأول يجب ان لا تواصل لأنك ستبدأ فى فقدان ارتفاعا وخاصة اذا كنت تحت الفجوه الزرقاء الكبيره بين السحب والتى تقول النظريه ان بها تيارات هوائيه هابطه ولذلك غير اتجاه طيرانك بزاوية 60 درجه وسيكون اتجاه الريح عليك جانبيا فأستمر بالطيران حتى تصل المسار الثانى .
الفجوات الزرقاء هنا هى الجزء الأوسط من الشكل السداسي وتقول النظريه ان بها الهواء يندفع الى الأسفل .

تمنياتى لكم بالسلامه

ملاحظه : ارجو من احد الأخوان اضافة شكل السحب السداسيه
اكتب اسمها بالأنجليزى كما هي فى اول المقال وتجدها فى قوقل قسم الصور ثانى صوره من اليسار ‘والله ما هو كسل ولكن اخوكم ما يعرف ، ارجو وضعها مباشرة وبسرعه لكي تصل فكرة النظريه وشاكرا مقدما .


تم إضافة الصور على الموضوع من قبل الادارة

قديم 31-10-2011, 08:17 PM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
ابو ضاحي

] نادي الكويت الشراعي [
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
ابو ضاحي غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى ابو ضاحي إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى ابو ضاحي
افتراضي

السلام عليكم
حياك الله ياكابتن ابو صالح
وتسلم يمينك على الدرس , متألق كعادتك
وأتمنى ان يكون إختياري للصورة صحيح , وإلى اللقاء .
الصور المصغرة للصور المرفقة
اضغط على الصورة لعرض أكبر

الاســـم:	777.jpg‏
المشاهدات:	15
الحجـــم:	128.1 كيلوبايت
الرقم:	4615   اضغط على الصورة لعرض أكبر

الاســـم:	77.jpg‏
المشاهدات:	17
الحجـــم:	108.7 كيلوبايت
الرقم:	4616  
  إقتباس
قديم 31-10-2011, 09:54 PM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
طيار الشمال
فريق السعودية الشراعي بالعاذرية
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
طيار الشمال غير متواجد حالياً  
افتراضي

شكراً أستاذنا وموجهنا أبوصالح على التوضيح






المشكلة حركة الأكشن جي تي هي الخطره
  إقتباس
قديم 01-11-2011, 10:11 AM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
jaz
درجة الضيافة
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
jaz غير متواجد حالياً  
افتراضي

السلام عليكم ورحمه الله
الف شكر يابوضاحى ،الله يوفقك ويرزقك ياطيار الشمال.
وكل عام وانتم بخير
  إقتباس
قديم 01-11-2011, 12:55 PM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
شهاب الجزيرة
مجلس الإدارة

الصورة الرمزية شهاب الجزيرة
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
شهاب الجزيرة غير متواجد حالياً  
افتراضي

كل الشكر كابتن محمد على الموضوع والنظرية

ونمنى ان لا ننحرم مما لديكم من علم ومعرفه

بالتوفيق

5/5
  إقتباس
قديم 01-11-2011, 06:25 PM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
جناح جده
نجم خط الطيران الشراعي
مدرب طيران شراعي
الصورة الرمزية جناح جده
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
جناح جده غير متواجد حالياً  

مشاهدة أوسمتي

افتراضي

السلام عليكم حياك الله ياكابتن محمد
وتسلم يمينك على الدرس والتوضيح بعد أن تشعبت بنا السبل نعم شخص انيق ومتألق كعادتك
يعطيك العافية .
  إقتباس
قديم 21-11-2011, 11:24 AM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
soliste
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية soliste
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
soliste غير متواجد حالياً  
افتراضي

دمت لنا وبارك الله فيك
  إقتباس
قديم 07-01-2012, 01:21 PM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
كــــابــــتــــن
مخالف قوانين المنتدى
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
كــــابــــتــــن غير متواجد حالياً  
افتراضي

اتمنى لكي اي واحد فهايم ذي الشي
  إقتباس
إضافة رد

«     طلب فى صناعة طائرة شراعية   |    طلب تدريب بجده    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
نبذة عن منتدى خط الطيران. pilot A380 القسم العام 21 03-07-2012 08:30 PM
كيف سيؤثر هبوط معدل ارتفاع السحب في المسارات الجوية؟ عاشق A380 المقالات الصحفية Rumours &News 1 22-03-2012 11:18 PM
الاتحاد للطيران تحتفل بيوم الصحة طاهري المقالات الصحفية Rumours &News 0 17-04-2011 08:43 PM
الطيران العماني يدعم موقعه على الانترنت للتعامل ببطاقات السحب الآلي Bilal 1 المقالات الصحفية Rumours &News 1 27-03-2011 03:49 PM
انواع الغيوم و السحب paramoteur 22 الطيران الشراعي العام - Paragliding Parachutist Forum 19 17-03-2011 04:08 PM

الساعة الآن 11:29 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2018