[عاشق A380]

أفادت مصادر مطلعة ان اللجنة التأسيسية لإنشاء شركة الخطوط الجوية الكويتية، ستجتمع يوم غد الاثنين (اجتماعها الاخير)، للمصادقة على تقريرها النهائي وتوصيتها الخاصة بإعادة هيكلة وتأهيل «الكويتية» ومن ثم البدء في عملية التخصيص على ان تكون الهيكلة في عهدة الهيئة العامة للاستثمار.
وقالت مصادر لـ القبس: سيتم ايضا المصادقة على محضر فض اللجنة وإنهاء عملها، بعد انجازها كل ماهو مطلوب منها، وموافقة مجلس الوزراء على توصياتها.
الجدير بالذكر ان الهيئة العامة للاستثمار استردت حصتها في رأس مال «الكويتية» والبالغة 44 مليون دينار، الذي كان من المقرر ان تساهم فيها عبر انشاء شركة جديدة لهذا الغرض.


رابط المصدر

[s-a-l-e-m]

يبن الحلال شيحسون فيه ؟؟

انا نسيت الخصخصه اصلا من 2006 مادري جم واحنا نسمع خصخصه
والله لو اهي شنو ما تقعد هل كثر

بختصااار ملييييييييينا الناس وصلت القمر واحنا لي الحين نتجمع للخصخصه
شقول بس هههههه

[عاشق A380]

الله يصلح الحال ياسالم
عام 1981 فصل الرئيس الامريكي ريجان 11 ألف مراقب جوي أمريكي تقريباً بعد اضطرابهم عن العمل.
لم يتدخل مدير المراقبة الجوية أو وزير المواصلات بل الرئيس الامريكي.
أعتقد أن إصلاح الخطوط الكويتية يحتاج لتصرف مماثل
(تدخل عاجل وعلى أعلى المستويات).

[alsharif75]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق A380  

الله يصلح الحال ياسالم
عام 1981 فصل الرئيس الامريكي ريجان 11 ألف مراقب جوي أمريكي تقريباً بعد اضطرابهم عن العمل.
لم يتدخل مدير المراقبة الجوية أو وزير المواصلات بل الرئيس الامريكي.
أعتقد أن إصلاح الخطوط الكويتية يحتاج لتصرف مماثل
(تدخل عاجل وعلى أعلى المستويات).

11 ألف مراقب!!! هذا دمار شامل, لكن قرار حكيم, مثل تلك الوظائف لا مجال فيها لأي إضراب, و مشكورين على الخبر و إن شاء الله الكويتية ترجع الأولى عربيا وعالميا.

[Fisaal]

ماصارات خصخصة الموضوع صار ماصخ وماله قيمه والشركه يبيلها فورمات من جديد ومحتاجه طلبيات ماتقل عن 100 طائره لتدخل المنافسه من جديد

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Fisaal  

ماصارات خصخصة الموضوع صار ماصخ وماله قيمه والشركه يبيلها فورمات من جديد ومحتاجه طلبيات ماتقل عن 100 طائره لتدخل المنافسه من جديد

السلام عليكم
أشاركك الرأي
للأسف كل شيء بالكويت أصبح معطل بسبب ضعف متخذ القرار
الكويتيه كانت و مازالت تستطيع النهوض من جديد لكن بهكذا اداره و هكذا موظفين و هكذا حكومه لا أعتقد أنها ستقوم لها قائمه
الشركه محتاجه ل 20 طائره جديده مبدئيا (ل 5 سنوات المقبله) لا أكثر مع تجديد ال 777 و 340 من الداخل بالكامل
أرى أن أنسب الخيارات لها هي طلب 10 ايرباص 320و 5 ايرباص 330 و 5 بوينق 777 أو استأجارهم من شركه عندها فائض عن حاجتها أو مستوى الطلب الحالي بسبب الاوضاع الاقتصاديه

[عبد الله المهنا]

المشكلة تكلم عنها رئيس مجلس إدارة الخطوط الوطنية (البحر) مع أنه ليس له علاقة لا من قريب أو من بعيد بموضوع الخصخصه

المشكلة تكمن بأن الحكومة تريد تخصيص الكويتية مع الشركات التابعة لها دفعة واحدة و هذا في عالم المال و البزنس يعتبر فاشل و لا يوجد مستثمر واحد يخاطر لشراء الكويتية مع شركاتها دفعة واحدة

يجب أن تخصص الكويتية بعد عودتها للربحية أو وصولها لنقطة التعادل بين الأرباح و المصروفات و من ثم طرح تخصسصها على دفعات و يشتري مستثمر كاسكو و مستثمر آخر الخطوط الجوية على سبيل المثال لا أن تباع دفعة واحدة لمستثمر واحد


ما يتم الآن هو تحويل المؤسسة كاملة الى هيئة الاستثمار لتديرها سنوات محددة لتحويلها الى الربحية و من ثم طرحها للإكتتاب و بيع 24% لمستثمر تنطبق عليه الشروط

[عبد الله المهنا]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم
أشاركك الرأي
للأسف كل شيء بالكويت أصبح معطل بسبب ضعف متخذ القرار
الكويتيه كانت و مازالت تستطيع النهوض من جديد لكن بهكذا اداره و هكذا موظفين و هكذا حكومه لا أعتقد أنها ستقوم لها قائمه
الشركه محتاجه ل 20 طائره جديده مبدئيا (ل 5 سنوات المقبله) لا أكثر مع تجديد ال 777 و 340 من الداخل بالكامل
أرى أن أنسب الخيارات لها هي طلب 10 ايرباص و 5 ايرباص 330 و 5 بوينق 777 أو استأجارهم من شركه عندها فائض عن حاجتها أو مستوى الطلب الحالي بسبب الاوضاع الاقتصاديه

بو حسين الغالي

لا يمكن أن يشتري أي مستثمر خطوط تقدر خسائرها السنويه ب 150 مليون دينار

يجب أن تصل الى نقطة التعادل و من ثم بيعها

و هذه غلطة الحكومة بأنها لم تشتري طائرات جديدة و من المعروف أن خسائر الكويتية اليوم نتيجة تقادم الاسطول و التكلفة العاليه لصيانة الطائرات التي تكلف أكثر من شراء طائرات جديدة !

[s-a-l-e-m]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبد الله المهنا  

بو حسين الغالي

لا يمكن أن يشتري أي مستثمر خطوط تقدر خسائرها السنويه ب 150 مليون دينار

يجب أن تصل الى نقطة التعادل و من ثم بيعها

و هذه غلطة الحكومة بأنها لم تشتري طائرات جديدة و من المعروف أن خسائر الكويتية اليوم نتيجة تقادم الاسطول و التكلفة العاليه لصيانة الطائرات التي تكلف أكثر من شراء طائرات جديدة !

صحيح كلامك اخوي طائرات الكويتية تصرف كميه من الوقود الهائل لانها قديمها مافيها نظام التوفير

و على سالفه الصيانه الي تكلف اكثر من شراء طائرات جديده هم هذي سامعها من مهندس بالكويتية بس انا انستغرب السالفه احسها عنااد ؟ !!!

[s-a-l-e-m]

يا حجي ما يصير

والله ملينا :(
شوفلنا حل

[عبد الله المهنا]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s-a-l-e-m  

يا حجي ما يصير

والله ملينا :(
شوفلنا حل

الحل بسيط

1- اعادة هيكلة الشركة

2- شراء طائرات جديدة

3- العودة للربحية

4-طرحها للبيع

إنتهى

[s-a-l-e-m]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبد الله المهنا  

الحل بسيط

1- اعادة هيكلة الشركة

2- شراء طائرات جديدة

3- العودة للربحية

4-طرحها للبيع

إنتهى

صحيح ولكن لا حياه لمن تنادي