[ahmednogd]

هلا شباب هناك حالات كثيره يستوجب فيها الهبوط الاطراري وانا كثير بتحصل لي اشياء متل احد المحركات يتوقف وانا في الجو وانا بكون ماوصلت للمطار المفترض ان اهبط فيهو لكن اذا حصل مثل هزه الاشياء ساطر لانزل في اي مطار قريب لكن كيف تتم هزه العمليه ارجو الي كل من يعرف لايبخل علينا بالاجوبه وليستفيد جميع المشتركين في المنتدي

[maxodiba]

لا يوجد مثل هذه الحالات فى المحاكى ولكن فى الحقيقة تكون كالتالى
اولا يتصل الطيار ببرج المراقبة مع كلمة MADY MADY MADY ثم يشرح له نوع الحالة الطارئة
ويطلب البرج من الطيار موقع الطائرة من حيث السرعة وارتفاعها وحالة الرؤية كمية الوقود وبعض الاشياء الاخرى
يطلب له ان يغير من Squak الى رقم الطوارئ ليكون له الاولية على الرادار
اما الطيار فيحاول عمل اعادة تشغيل للمحركات من خلال check list
واذا فشلت كل المحاولات يخبرة البرج باقرب مطار ويكون هذا المطار بقدر الامكان فى نفس اتجاه الطائرة حتى لا تخسر الطائرة الارتفاع اثناء الاتجاه للمطار المطلوب
يبدا الطيار بخفض مقدمة الطائرة ضرورى حتى لا يحدث stall للطائرة لانها بدون قوة دافعة لذلك لابد ان يحافظ الطيار على هذا الانخفاض المناسب لتكون الطائرة فى وضع الانزلاق
يبد الطيار بالتحدث الى المطار المراد ويشرح له حالة الطوارئ
يتخذ المطار اللازم من احضار سيارات الاسعاف او اخراج عربات خاصة لتكسو ارضية المدرج بمادة زلقة حتى لا يحث احتراق للطائرة اذا كان عجلات الطائرة لا تعمل
عند الاقتراب من المطار ويكون فى مرمى البصر يبدا الطيار انزال الفلاب اذا لزم الامر ولا يتم انزال العجلات الا عند الاقتراب الشديد من المدرج لانه عند انزال عجلات الهبوط يخفض من سرعة الطائرة
يهبط بسلام تفتح ابواب الطوائ والسلم المطاطى
ويتم عمل التحقيقات اللازمة

[ahmednogd]

مشكور اخي علي افادك الغاليه لكن انا عرفت اعملها علي المحاكي عن طريق الgps وقدرت احول gps من المطار المفطرط انزل فيهو الي اقرب مطار واقرب مثال انا كنت عامل رحله من مطار لوس انجلوس الي جده بطائره 747 والوقود ماكفاني لاني مااعرف طريقة حساب الوقود لكن عندما لقيت انو الوقود علي وشك الانتهاء شفت اقرب مطار فيهو ils وحولت الgps الي هذا المطار وهبط فيهو بي سلام وتزود بالوقود وبعد ذالك رجعت الاحداثيات الgps الي مطار جده واقلعت حتي وصلت الي جده الحمد لله

[maxodiba]

ما اقصده كابتن اه لا توجد حلات طوارئ فى المحاكى لكى تتممكن من عمل استغاثة للبرج
عند الطيران اون لاين اذا تم تغير skuaq الى 7700 يتم قطع الاتصال بينك وبين الشبكة لان هذا الكود هوا خاص للطورائ فقط
شكرا

[masafa85]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maxodiba  

لا يوجد مثل هذه الحالات فى المحاكى ولكن فى الحقيقة تكون كالتالى
اولا يتصل الطيار ببرج المراقبة مع كلمة MADY MADY MADY ثم يشرح له نوع الحالة الطارئة
ويطلب البرج من الطيار موقع الطائرة من حيث السرعة وارتفاعها وحالة الرؤية كمية الوقود وبعض الاشياء الاخرى
يطلب له ان يغير من Squak الى رقم الطوارئ ليكون له الاولية على الرادار
اما الطيار فيحاول عمل اعادة تشغيل للمحركات من خلال check list
واذا فشلت كل المحاولات يخبرة البرج باقرب مطار ويكون هذا المطار بقدر الامكان فى نفس اتجاه الطائرة حتى لا تخسر الطائرة الارتفاع اثناء الاتجاه للمطار المطلوب
يبدا الطيار بخفض مقدمة الطائرة ضرورى حتى لا يحدث stall للطائرة لانها بدون قوة دافعة لذلك لابد ان يحافظ الطيار على هذا الانخفاض المناسب لتكون الطائرة فى وضع الانزلاق
يبد الطيار بالتحدث الى المطار المراد ويشرح له حالة الطوارئ
يتخذ المطار اللازم من احضار سيارات الاسعاف او اخراج عربات خاصة لتكسو ارضية المدرج بمادة زلقة حتى لا يحث احتراق للطائرة اذا كان عجلات الطائرة لا تعمل
عند الاقتراب من المطار ويكون فى مرمى البصر يبدا الطيار انزال الفلاب اذا لزم الامر ولا يتم انزال العجلات الا عند الاقتراب الشديد من المدرج لانه عند انزال عجلات الهبوط يخفض من سرعة الطائرة
يهبط بسلام تفتح ابواب الطوائ والسلم المطاطى
ويتم عمل التحقيقات اللازمة

مشكوووووووووور كابتن

[rm-11]

توضيح بسيط

ممكن يحدث هبوط اضطراري لوجود مريض على الطائرة مثلا ً

لذلك حبيت اوضح شغله ان هناك نوعين لحالات الطواري و لكل حاله نداء معين

الحالة الاولي و هي حاله الطوارئ القصوي و هو MADY MADY MADY وبعد هذا النداء نتوقع حدوث كارثة و يستعد المطار لاسقبال الطائرة و هو في حالة التاهب القصوي

اما النداء الثاني و هو نداء PAN PAN PAN وهذا النداء لحالة طواري عادية او طبيعيه و هذا النداء لا يدخل المطار او البرج في حاله التاهب القصوي و لكن حاله تاهب للتعامل مع موقف معين مثلا ً وجود مريض فيكون هناك سيارة اسعاف . و جود شجار على الطائرة بين الركاب فيكون هناك سيارات الشرطة و هكذا

عموما ً فقط معلومة للتوضيح اتمني ان قدرت اوصلها لكم

احترامي للجميع

[انس بسام]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rm-11  

توضيح بسيط

ممكن يحدث هبوط اضطراري لوجود مريض على الطائرة مثلا ً

لذلك حبيت اوضح شغله ان هناك نوعين لحالات الطواري و لكل حاله نداء معين

الحالة الاولي و هي حاله الطوارئ القصوي و هو MADY MADY MADY وبعد هذا النداء نتوقع حدوث كارثة و يستعد المطار لاسقبال الطائرة و هو في حالة التاهب القصوي

اما النداء الثاني و هو نداء PAN PAN PAN وهذا النداء لحالة طواري عادية او طبيعيه و هذا النداء لا يدخل المطار او البرج في حاله التاهب القصوي و لكن حاله تاهب للتعامل مع موقف معين مثلا ً وجود مريض فيكون هناك سيارة اسعاف . و جود شجار على الطائرة بين الركاب فيكون هناك سيارات الشرطة و هكذا

عموما ً فقط معلومة للتوضيح اتمني ان قدرت اوصلها لكم

احترامي للجميع

شكراااااااا يا كابتن على التوضيح الجميل

تقبل مرووري

[maxodiba]

مشكور كابتنrm11 على التوضيح

[dedo s]

شكراااااااااااااااااا

[معيص]

نعم ياخوان توجد حالات طوارئ بالمحاكي لاكن بعد تثبيت برنامج عمل شركات الطيران تجيك حالات طارئه في طيارتك اللي انت مشتريها .. كذا مره حصلت معي حالات طارئه بس ماعرفت كيف اتعامل معاها بالمحاكي ياليت اللي عنده خبره يشرح لنا