[c130 crew]

السلام عليكم

حبايبي المراقبين

أنا وأعوذ بالله من كلمة أنا

كانت شغلة المراقب شغفي الوحيد

ولا كن تأتي الرياح بما لا تشتهي السفن

المهم

الله قدر وعملت في مجال الطيران والحمد لله على كل حال

سؤالي

عن اعطاء الفرصة للطائرات بالاقلاع أو بالمرور على مدرج مستخدم

بمعنى
في طائرة ابروش لمدرج معين
وفيه طائرة جاهزة للاقلاع
أو
طائرة جاهزة للمرور لذلك المدرج

يعني في مسافة معينة تستعين بها

كمراقب جوي لتسمح للطائرة بالاقلاع أو المرور

والرجاء
توضيح البروسيجر والتكنيك
اذا وجد

تحيــــاتي

[DUBAI ATCO]

عليكم السلام ورحمة الله وبركاته

طبعا" قبل كل شي هناك قوانين دولية مقترحة من منظمة الطيران الدولية

و هناك قوانين تفرضها هيئة الطيران المدني التابعة لكل دولة

فلكل دولة أو لكل مطار قوانين معينه تفرها السلطات استنادا" على المعطيات

كل مطار له تصميم ومدرجات وأجهزة تختلف عن المطار الآخر

فعندما يكون عند مدرجين النظام يختلف عن مدرج واحد

وأن كان عندك مدرجين فقد تختلف المسافة بين المدرجين

فعلى سبيل المثال في مطار دبي عندنا أذا الطائرة الاقدمة تقترب من المدرج الأيسر والطائرة التي ستقلع في المدرج الأيمن جاهزة للإقلاع لا تعطى تصريح الإقلاع إلا أذا كانت الطائرة المقتربة تبعد ميلين على الأقل أو تكون قد لامست المدرج وبدأت بالهبوط

والسموحة

[tower]

هذا الشي يطبق لة القوانيين المناسبة.

[final app]

اللي فهمته انك بتسأل عن طايرتين على نفس المدرج


ويختلف الموضوع من مطار الى اخر بالنسبه لمطار جده


هنا فيه حالتين الاولى اذا كانت الطايره المقتربه 8 اميال او

اكثر فالطايره المقلعه عادي تطلع من نفس المدرج .

الحاله الثانيه اذا كانت الطايره المقتربه اقل من 8 اميال

فيوجد امكانية اقلاع الطايره الثانيه ولكن ب immedate take off

وحسب كل مراقب وخبرته احيانا تطلع طايرتين مقلعه

وراء بعض والاخرى في الفاينال