[Ashour]

بسم الله الرحمن الرحيم

اخواني الاعضاء ..

حصريا للمنتدى

كل المقدمين في السرى الخاص بوظيفة مساعد طيار بالخطوط الجوية السعودية

النظام القديم
لكل المتقدمين ومن سوف يقوم بالتقديم
يجب عليه احضار
200 ساعة اضافية على اي طائرة لكل سنة عندما يصبح عمره 32 سنة حتى 41 سنة لحاملي الثانوية والدبلوم
و 50 ساعة اضافية لحاملي البكلورياس لكل سنة عندما يصبح عمره 32 سنة حتى 45 سنة

مثال:
حامل ثانوية او دبلوم
وعمرك 34 وطلبتك الخطوط للوظيفة يجب عليك احظار 600 ساعة اضافية على اي طائرة

النظام الجديد:
لا توجد ساعات اضافية لكل من تقدم للخطوط وعمره اقل من 32 سنة وطلبته الخطوط للوظيفة واصبح عمره 34 سنة

بالنسبة للمتقدمين للوظيفة واعمارهم تجاوزت ال 32 سنة فما فوق ينطبق عليه النظام القديم
ولكن راجع الموارد البشرية بالخالدية مبنى 5 بجدة
قد يكون هناك بعض التجاوزات في الوقت الراهن نظرا لكثرة الطلب

الف مبروك

وهذا ما لدي حتى هذه اللحظة

تحياتي للجميع

[Cpt.Ahmad]

السلام عليكم
الله يعطيك العافيه كابتن عاشور ونسأل الله التوفيق للشباب
تحياتي

[العميد]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ... الله يبشرك بلخير كابتن ... وان شاء الله بالتوفيق للجميع

[المعتزبالله]

الله يبشرك بكل خيررررررررررر كابتن والله الظاهر انه السعوديه محتاج طيارين كثير مرره حسب ماقالوا اصاحبي مساعدين الطيارين انه مرره ازمه طيارين الله يكتب مافي الخير كابتن بارك الله فيك وكثر الله من امثالك كابتن فادي احنا في انتظار المزيد من التفاصيل

تقبل مودتي كابتن

[owais]

الله يبشرك بكل خير
طيب وبالنسبة للي عنده زيادة في العمر وباقي ماقدم ومسافر باذن الله للدراسة وراجع بعد الدراسة هل ينطبق عليه وشكرا ياكبتن

[Ashour]

تم نشر التفاصيل

[cockpite]

السلام عليكم
كابتن عاشور كيف حالك أخوي
أولا حبيت أشكرك علي كل مواضيعك وردودك لانها أكثر من رائعه
وعسي ربي يوفقك ويرحم والدينك ويجعل كل عمل قدمته في المنتدي في ميزان حسناتك
عندي إستفسار أخوي بالنسبه للأجانب إلي يبغوا يلتحقوا في الخطوط السعوديه هل لهم أمل في الوظيفه ولا
لازم يكون عنده عدد ساعات معينه . يعني يكون سبق له العمل في أي خطوط وبعدها يقدم في الخطوط السعوديه؟؟؟؟
ولك مني كل إحترام وتقدير

[cockpite]

والسؤال الثاني كابتن عاشور
انا طالب في الفلبين بعد ما أخلص دراستي إن شاء الله ناوي اطلع علي الاردن عشان أسوي تايب ريتنج علي الايربص A320 وبعدها أقدم علي الخطوط السعوديه ... لان في مجموعه من الكباتن في الخطوط في جده ومنهم عمي قال لي إذا تبي تتوظف بسرعه في الخطوط سوي تايب رينج علي حسابك وتعال للخطوط جاهز راح يقبلوك علي طول لان بعد فتره راح تدخل طائرات الايربص علي السعوديه كميه كبيره
فهل كلامهم صح ؟؟؟؟

[Ashour]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cockpite  

السلام عليكم
كابتن عاشور كيف حالك أخوي
أولا حبيت أشكرك علي كل مواضيعك وردودك لانها أكثر من رائعه
وعسي ربي يوفقك ويرحم والدينك ويجعل كل عمل قدمته في المنتدي في ميزان حسناتك
عندي إستفسار أخوي بالنسبه للأجانب إلي يبغوا يلتحقوا في الخطوط السعوديه هل لهم أمل في الوظيفه ولا
لازم يكون عنده عدد ساعات معينه . يعني يكون سبق له العمل في أي خطوط وبعدها يقدم في الخطوط السعوديه؟؟؟؟
ولك مني كل إحترام وتقدير

لا استطيع ان اجزم لك في الوقت الحالي لان في الوقت الحالي اذا اجنبي بياخذوا طيارين سبق لهم العمل في شركة اخرى وعلى طائرات معينة بياخذوهم

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cockpite  

والسؤال الثاني كابتن عاشور
انا طالب في الفلبين بعد ما أخلص دراستي إن شاء الله ناوي اطلع علي الاردن عشان أسوي تايب ريتنج علي الايربص A320 وبعدها أقدم علي الخطوط السعوديه ... لان في مجموعه من الكباتن في الخطوط في جده ومنهم عمي قال لي إذا تبي تتوظف بسرعه في الخطوط سوي تايب رينج علي حسابك وتعال للخطوط جاهز راح يقبلوك علي طول لان بعد فتره راح تدخل طائرات الايربص علي السعوديه كميه كبيره
فهل كلامهم صح ؟؟؟؟

كابتن افضل شيئ انك تنتهي من الدراسة وبعدها نشوف الوضع في الخطوط ..

لا تستعجل على التيب ريتنج الان لا اريد ان اقول لك انه ليس له فائدة فق الخطوط ولكن شيئ شبه ذلك بدخل السرى برضه ولكن ولكن اولوية بسيطة

انتبه لنقطة مهمة جدا قببل التيب ريتنج لازم تراجع هيئة الطيران السعودية وتشوف هل حيقبلوا ينزلوا التيب على الرخصة السعودية ام لا يعني بيجي احد من السعودية على حسابك يختبرك وماهي الاكاديميات التشبيهية المعترف بها من قبل الهيئة..

ففي الوقت الحالي خلص دراستك وبعدها تشوف كيف الامور ماشية لان كل فترة بيعدلوا في القوانين لانها اصبحت الان منفصلة بشكل نهائي عن ال faa

تحياتي