موضوع مغلق
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
قديم 29-01-2017, 07:24 AM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية عاشق A380
عاشق A380 عاشق A380 غير متواجد حالياً
.. المراقب العام ..
سبحان الله وبحمده
سبحان الله العظيم
 
تاريخ التسجيل: 09 - 11 - 2008
الدولة: وطن ارتدى مجد الحضارات وشاحاً
المشاركات: 15,308
شكر غيره: 5,290
تم شكره 8,238 مرة في 4,367 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 10
عاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

عاشق A380 عاشق A380 غير متواجد حالياً
.. المراقب العام ..
سبحان الله وبحمده
سبحان الله العظيم


الصورة الرمزية عاشق A380

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 09 - 11 - 2008
الدولة: وطن ارتدى مجد الحضارات وشاحاً
المشاركات: 15,308
شكر غيره: 5,290
تم شكره 8,238 مرة في 4,367 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 10
عاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقدير
Searchgogle شركات طيران عالمية تتبع سياسة حجوزات أكبر من المقاعد المتوافرة

في بعض الأحيان يكون من السهل للغاية كسب 420 دولارا في التو واللحظة، وكل ما عليك القيام به هو رفع يدك بسرعة كافية أثناء انتظارك للصعود إلى الطائرة الخاصة بك.
وبحسب "الألمانية"، فقد حدث هذا أخيرا عندما كان الركاب ينتظرون في مطار ميونخ للمغادرة في رحلة إلى تورونتو، فعندما كانوا يتأهبون للصعود على طائرتهم، قالت موظفة في شركة لوفتهانزا إن عدد الحاجزين للسفر على الطائرة أكبر من عدد المقاعد المتوافرة، وتساءلت عما إذا كان هناك ثلاثة ركاب على استعداد للانتظار والسفر في اليوم التالي، في مقابل تعويض فوري بقيمة 400 يورو.
كما أن الشركة ستتكفل بالطبع بدفع ثمن إقامتهم في الفندق، الذي يقضون فيه ليلتهم حتى موعد الرحلة التالية، وعلى سبيل المثال، لا يحتاج الطلاب الذين يمتلكون القليل من المال، في كثير من الأحيان، إلى التفكير مرتين: فسيقضون ليلة يتناولون فيها الطعام وينامون في فندق خمس نجوم، كما أن وضعهم المالي خلال العطلة سيتغير فجأة للأفضل بدرجة كبيرة.
وعلى كل رحلة، هناك دائما تقريبا ركاب لا يصلون في الموعد المحدد، على الرغم من قيامهم بالحجز ودفع ثمن تذاكرهم. مشكلة عدم الحضور هذه، هي السبب في قبول كل شركات الطيران بشكل روتيني قيام مسافرين بحجز عدد من المقاعد أكبر من المقاعد المتوافرة على طائراتها.
وبالنسبة لشركة لوفتهانزا وحدها، على سبيل المثال، هناك ثلاثة ملايين مسافر لا يحضرون في موعد السفر كل عام، حسبما قال فلوريان جرنتس دورفر، المتحدث باسم الشركة، وهذا العدد يمكن أن يكفي لملء 8700 طائرة من طراز بوينج 747 التي تستخدم في رحلات المسافات الطويلة.
وهذا يشكل تحديا ماليا كبيرا لشركات الطيران، نظرا لأن الطائرات تحقق ربحية أكبر عندما تكون كاملة العدد خلال رحلاتها، وأوضح ديفيد هاس، الخبير في موقع "أيرلاينز دوت دي إي" المتخصص في مجال الطيران: "نحن بحاجة لافتراض أنه في المتوسط يتم قبول حجز عدد ركاب في الطائرات أكبر بنحو 10 في المائة من سعتها أو عدد ركابها".
وتابع هاس قائلا: إن حقيقة أن من النادر ترك أي شخص يعاني شدة الغضب عند بوابة التوجه إلى الطائرة بسبب عدم وجود مكان له تعتمد على حسن تنبؤ شركات الطيران.
وتعرف شركات الطيران بالضبط الطرق أو الوجهات التي غالبا ما يتخلف الركاب فيها عن الحضور في موعد تحرك الطائرة كما تعرف السبب في ذلك.
وتؤكد لوفتهانزا أن لديها نظاما محددا في هذا الصدد، ويقول جرنتس دورفر إنه في حين أن المسافرين اليابانيين يحضرون دائما عند بوابة التوجه إلى الطائرة، فإن معدل التخلف عن الحضور في الهند مرتفع بشكل كبير.
ولحساب احتمال بقاء عدد معين من المقاعد فارغة على أي طريق معين، يتعين على شركات الطيران أن تأخذ بعين الاعتبار معايير كثيرة تتجاوز القيم التجريبية القائمة على السلوك في مختلف الثقافات.
ويوضح هاس أن نظام التنبؤ يشمل إحصاءات تغيير الحجز، وبيانات الطقس المحدثة وتقويمات العطلات الرسمية وفترات العطلات والمعلومات المرتبطة بموطن المسافرين والجهات الذاهبين إليها.
فعلى سبيل المثال، مواطن سويدي اشترى تذكرة رخيصة لقضاء عطلة نهاية الأسبوع في برشلونة كلفته أقل من 50 يورو. وقبل بضعة أيام على الرحلة، اتضح أن الطقس سيكون باردا نوعا ما نظرا لهبوب عاصفة على إسبانيا، "عندئذ سيكون هناك احتمال كبير نسبيا أن هذا الراكب لن يتوجه إلى المطار للقيام بهذه الرحلة" وفقا لخبير الطيران.
وتبدأ لوفتهانزا، مثلا، في إدخال هذه البيانات إلى نظام التنبؤ الخاص بها قبل نحو 361 يوما من أي موعد للإقلاع، ونتيجة لهذا الإجراء سافر في العام الماضي، 300 ألف مسافر إضافي على طائرات تم حجز مقاعد أكبر من العدد المتوافر فيها.
وأوضح جرنتس دورفر: "مقابل كل راكب نقول له عند البوابة إنه لا يستطيع الصعود إلى الطائرة بسبب زيادة عدد الحاجزين عن عدد المقاعد المتوافرة، هناك ثمانية يمكننا أن نقدم لها مقاعد، على الرغم من زيادة عدد الحاجزين على عدد المقاعد".
وأشار المتحدث باسم لوفتهانزا إلى أن هذا النظام لا يؤدي فقط إلى زيادة كفاءة استخدام سعة الطائرة، لكنه يسمح أيضا لشركات الطيران بـ"إبقاء أسعار التذاكر منخفضة قدر الإمكان".
وفي بعض أجزاء من العالم يتم تنظيم عملية حجز مقاعد أكبر من العدد المتوافر بشكل دقيق. وتقضي لوائح حقوق المسافرين جوا في الاتحاد الأوروبي بأن تقوم كل شركة طيران بتعويض أي شخص حاجز تذكرة لا يتمكن من السفر رغم حضوره بسبب حدوث خطأ في توقعات عدم حضور الركاب.
وتنص اللوائح على أنه يجب أن يتم الحجز لهذا الشخص على الرحلة التالية المتاحة، بدون أي تكلفة إضافية، ويجب أن تسدد شركة الطيران أي فاتورة إقامة في فندق بالوجبات والمكالمات والتنقلات إذا لزم الأمر.
ويؤكد جرنتس دورفر أن المتطوعين الذين يختارون الانتظار للرحلة اللاحقة يحصلون بالضبط على نفس الحقوق.
ومن النادر وجود أحد على الإطلاق يرفض إغراء المال.
وفي بعض الحالات، قد يواجه الركاب الذين يتخلفون عن الحضور عند البوابة الجزاءات، ويقول هولجر هوبر ديتسل، وهو محام متخصص في قضايا السفر والسياحة: "يمكن أن يحدث هذا بشكل خاص حال تلاعب شخص ما بأسعار التذاكر في رحلة معينة تتألف من أكثر من مرحلة".
وعلى سبيل المثال، تتكلف التذكرة من فيينا إلى بانكوك عبر فرانكفورت أقل من مجرد السفر مباشرة من فرانكفورت إلى بانكوك، لذلك فمن الأفضل شراء تذكرة أرخص وعدم استخدام قسيمة المرحلة الأولى القصيرة من فيينا لفرانكفورت.
ولكن، إذا تم ضبط الشخص وهو يقوم بذلك، فستطلب منه شركة الطيران دفع مبلغ إضافي، وفقا لهوبر ديتسل.
وتنص معظم شركات الطيران في الشروط والأحكام على ضرورة استخدام الركاب جميع الرحلات المدرجة في تذاكرهم في ترتيب خط سير الرحلة.
ولكن إذا قام المرء ببساطة بإلغاء رحلة ذهاب وعودة غير قابلة للاسترداد، فليس هناك التزام تعاقدي لإبلاغ شركة الطيران أنه لن يكون على متن الطائرة.



ط´ط±ظƒط§طھ ط·ظٹط±ط§ظ† ط¹ط§ظ„ظ…ظٹط© طھطھط¨ط¹ ط³ظٹط§ط³ط© ط*ط¬ظˆط²ط§طھ ط£ظƒط¨ط± ظ…ظ† ط§ظ„ظ…ظ‚ط§ط¹ط¯ ط§ظ„ظ…طھظˆط§ظپط±ط© | طµط*ظٹظپط© ط§ظ„ط§ظ‚طھطµط§ط¯ظٹط©
التوقيع  عاشق A380
إقرأ القرآن الكريم
عاشق A380 غير متواجد حالياً  
3 أعضاء قالوا شكراً لـ عاشق A380 على المشاركة المفيدة:
أبو إبراهيم (29-01-2017), محمد احمد عسيري (29-01-2017), alzaiem (29-01-2017)
موضوع مغلق
المقالات الصحفية Rumours &News


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
«هانيويل»: عقود مع شركات طيران لاقتناء أجهزة تتبع الطائرات EK-A380 المقالات الصحفية Rumours &News 0 09-12-2016 06:54 AM
طيران الإمارات ضمن أفضل 10 شركات عالمية EK-A380 المقالات الصحفية Rumours &News 5 14-04-2015 03:38 PM
انتداب مائة مضيف ومضيفة طيران من تونس من قبل شركات طيران عالمية عاشق A380 المقالات الصحفية Rumours &News 0 18-05-2014 02:47 AM
“ طيران الإمارات” ثالث أكبر ناقلة عالمية Emarati المقالات الصحفية Rumours &News 13 05-03-2011 11:49 PM
البحر لـ «الراي»: شركات طيران حكومية اقليمية تعتمد سياسة إغراق وحرق أسعار في الكويت فضاء الطيران المقالات الصحفية Rumours &News 5 25-10-2010 09:50 PM


الساعة الآن 02:04 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024

 
Copyright FlyingWay © 2020