[عاشق A380]

اعلنت الخطوط الجوية السعودية قبل ايام قليلة انها حققت خسائر تقدر بمليار وسبعمائة مليون ريال سعودي كخسائر تشغيلية خلال العام المنصرم ، وفي مناسبات سابقة اعلنت الخطوط السعودية عن مثل هذه النتائج لأعوام سابقة وأشارت ان السبب الرئيسي هو في انخفاض قيمة تذاكر الرحلات الداخلية للخطوط ، وكثير من محبي الخطوط السعودية يتساءلون بشكل مستمر عن الأسباب الحقيقية التي تعوق الخطوط في تحقيق أرباح تشغيلية في ظل المزايا الممنوحة لها ، والدعم المتواصل طوال هذه السنوات ، وكذلك عن ماهية العوائق الحقيقية التي تمنعها من تبوأ مكانتها الإقليمية والعالمية كما عهدناها قبل سنوات عديدة.
ورغم الجهود التي يقوم بها المسئولون في الخطوط السعودية لتقديم خدمات افضل ، إلا انه يبدو في الافق ان التحديات كبيرة في ظل العمل بنفس المنهجية ، ومع اننا نسمع من وقت لآخر عن خصخصة الخطوط السعودية إلا انه يبدو ان هناك تحديات اكبر تعوق من ذلك في الوقت القريب على الرغم من ان الخطوط قامت بخصخصة قطاع التموين وهذا يعتبر إنجازا جيدا وخطوة للأمام ، لكن التحدي الاكبر هو وضع هذه الشركة العملاقة على مسارها الصحيح وفي اسرع وقت ممكن ، وهذا لن يتحقق إلا بوضع رؤية مختلفة من خلالها تنتقل الخطوط السعودية الى وضعها الطبيعي ، وهو ان تكون من بين الافضل والاميز من بين شركات الطيران الإقليمية والعالمية .
في اعتقادي اننا نحتاج الى اعادة هيكلة القطاع بجانب اعادة هيكلة الخطوط السعودية ، وشاهدنا الاسبوع الماضي الترخيص لشركتين خليجيتين كناقل طيران داخل السعودية ، ولكن هذا قد لا يكون كافيا او قد يكون لسد حاجة مؤقتة.
على سبيل المثال لو اخذنا شركات الطيران في الولايات المتحدة الامريكية لوجدناها بالعشرات وتنقل ركابها في رحلات داخلية بالآلاف يوميا بين مختلف المدن والولايات في هذه الدولة الواسعة المساحة جغرافيا ، ولكن الملفت للنظر ان جميع او اغلب هذه الرحلات بأسعار وخدمات اقتصادية وبأسعار بين المنخفضة والمعقولة لجميع شركات الطيران الامريكية ، وهذا يقودنا الى ان نتساءل عن الأسباب التي دعت الولايات المتحدة تتبنى هذا النموذج ، وفي رأيي بلا شك هو وجود رؤية ومنظومة متكاملة لقطاع الطيران بالكامل وبكافة تعدد اجزاء هذا القطاع للعمل كمنظومة متكاملة .
في اعتقادي اننا نحتاج الى اعادة هيكلة القطاع بجانب اعادة هيكلة الخطوط السعودية ، وشاهدنا الاسبوع الماضي الترخيص لشركتين خليجيتين كناقل طيران داخل السعودية ، ولكن هذا قد لا يكون كافيا او قد يكون لسد حاجة مؤقتة ، وهذا قد يقودنا الى البحث عن حلول اخرى قادمة ، وهنا نود ان نؤكد على اننا نحتاج الى حلول مستدامة تمنح وتكفل تقديم خدمات الطيران بين المدن السعودية بشكل سلس وميسر ، في ظل غياب خدمات النقل العام الاخرى التي قد تساهم في معالجة جزء من هموم المسافرين داخليا.


رابط المصدر

[برنس الجو]

ما اقول الا الله يرحم الكابتن احمد مطر فهو صاحب الفضل فى وصول الخطوط الى مصاف الشركات العظمى الا ان استلمها بعض ممن لا يخافون الله وكل عام نلاحض فى تدهور فى الخطوط والله يستر على المستقبل فى ظل قيادات كالتى تقود الشركة الى الهاوية

[pilot A380]

على حسب متابعتى لردود الإخوان عن أخبار الخطوط السعودية ،،
المعظم يقول أن الإدارة هى السبب ،، وراء نجاح أو فشل أى شركة بأى مجال هما الإدارة بالمقام الأول بعد الله سبحانة وتعالى ؛ ومن ثم التخطيط والموظفين ،،
فعلا لو عند إخلاص بعملك وترضى ربك بعملك سوف تشاهد عملك يكبر ويزدهر ،،
شكرا على الخبر كابتن محمد
...