[(AirArabia)]

لهيمالايا الخدمة الاخبارية
بدأت لجنة التحقيق في التعسف في استعمال السلطة (CIAA) اليوم التحقيق لماذا وزارة الطيران المدني العربية للطيران منح الإذن لإطلاق رحلاتها على خط كاتماندو وماليزيا في الوقت الذي تنكر نيبال ايرلاينز شركة (بريدا) إذن : كاتماندو.

وكتب لمكافحة الفساد اليوم إلى هيئة دستورية وزارة توجيهها لتقديم تفسير لذلك. "لقد كان لنا التحقيق الأولي ،" Ishwori براساد باودل ، المتحدث باسم وقال CIAA. "لقد سعينا شرح من وزارة ما إذا كان القرار قد يسبب خسارة لبريدا ، وعلى أي أساس وزارة أعطت ترخيصا لشركة العربية للطيران" ، وأضاف.

ووفقا له ، وبدأ التحقيق CIAA بعد تلقي الشكوى ، التي قالت موافقة الوزارة كان يهدف إلى التسبب في وقوع خسائر فادحة وبريدا لتشويه صورة حاملة العلم الوطني
CIAA scanner on Air Arabia route permission


Added At: 2010-11-28 11:01 PM
Last Updated At: 2010-11-28 11:01 PM

• 
• 
• 
• 

Himalayan News Service

KATHMANDU: The Commission for the Investigation of Abuse of Authority (CIAA) today began probing why the Ministry of Civil Aviation granted Air Arabia permission to launch flights on the Kathmandu-Malaysia route while denying Nepal Airlines Corporation (NAC) the permission.

The anti-graft constitutional body today wrote to the Ministry directing it to furnish an explanation. “It was our initial investigation,” Ishwori Prasad Paudel, Spokesperson, CIAA said. “We have sought explanation from the ministry whether the decision could cause loss to NAC; and on what basis the ministry had given license to Air Arabia,”he added.

According to him, the CIAA probe began after receiving a complaint, which said the ministry’s nod was intended to cause NAC huge loss and to tarnish the national flag carrier’s image.

https://www.thehimalayantimes.com/ful...&NewsID=267481

[مواطن كويتي]

السلام عليكم
للأسف أن الأوضاع السياسيه ف نيبال لا تساعد العربيه على توسعه خطوطها لشرق آسيا
أتذكر قبل عدة سنوات دخلت العربيه في شراكه مع شركه نيباليه اسمها (فلاي ياتي) و كان يفترض أن تكون ذراعها في منطقة آسيا الوسطى و بوابتها نحو شرق آسيا لكن لأسباب سياسيه تم الغاء الشراكه و (فلت البيعه)
أتمنى أن يكتب لها النجاح هذه المره و أن لا يقف السياسيون عثره في طريق وصولها للعاصمه الرائعه كوالالمبور
شكرا لك كابتن على نقل الخبر
موفقين

[FlyingWings]

على كل حال الخط والخطوة ليست موفقه اطلاقا
الطيران الاقتصادي له مبادئه المعروفه لايوجد طيران اكثر من 4 ساعات الا في شروط استثنائية لاتوجد ربما الا في استراليا او كندا او امريكا -اي الطيران داخل بلد واحد- غير كذا يعتبر عبث
اذا العربية تريد فتح اسواق جديدة وهذا من حقها عليها انشاء شركة جديدة كما عملت air asia متخصصة بالمسافات البعيدة وبطائرات بعيدة المدى وطبعا باسعار مختلفه
منهو الشخص الي يبي يسافر عبر الشارقة ثم نيبال الى ماليزيا بدون اكل ووجبات؟؟ وكم ستكون مدة رحلته؟ والاهم كيف ستصبح قيمة تذكرته التي ستكون حتما اعلى من سعر الشركات التقليدية

تحياتي

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

على كل حال الخط والخطوة ليست موفقه اطلاقا
الطيران الاقتصادي له مبادئه المعروفه لايوجد طيران اكثر من 4 ساعات الا في شروط استثنائية لاتوجد ربما الا في استراليا او كندا او امريكا -اي الطيران داخل بلد واحد- غير كذا يعتبر عبث
اذا العربية تريد فتح اسواق جديدة وهذا من حقها عليها انشاء شركة جديدة كما عملت air asia متخصصة بالمسافات البعيدة وبطائرات بعيدة المدى وطبعا باسعار مختلفه
منهو الشخص الي يبي يسافر عبر الشارقة ثم نيبال الى ماليزيا بدون اكل ووجبات؟؟ وكم ستكون مدة رحلته؟ والاهم كيف ستصبح قيمة تذكرته التي ستكون حتما اعلى من سعر الشركات التقليدية

تحياتي

عفوا اخي الكريم ومن قال لك وأو كيف عرفت أن رحلات شركة العربية للطيران بدون أكل ووجبات ؟ يوجد أكل ووجبات على رحلات الشركة ولكنها ليست مجانية وعلى فكرة الشركة لديها رحلات لوجهات تستغرق 5ساعات ونصف وعليها اقبال من المسافرين فالشركة تطير لكولمبو وكازخستان وكينيا واوكرانيا ...وعلى فكرة رحلات الشركة لماليزيا المشتركة مع فلاي ياتي كان هناك مسافرين من دول خليجية مجاورة كانوا حاجزين على رحلات الشركة فكيف سيكون الحال حاليا وقد اصبحت الرحلة تتم بنفس الطائرة بدون تغيير الطائرة في نيبال . تحياتي لك وللجميع

[FlyingWings]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة (AirArabia)  

عفوا اخي الكريم ومن قال لك وأو كيف عرفت أن رحلات شركة العربية للطيران بدون أكل ووجبات ؟ يوجد أكل ووجبات على رحلات الشركة ولكنها ليست مجانية وعلى فكرة الشركة لديها رحلات لوجهات تستغرق 5ساعات ونصف وعليها اقبال من المسافرين فالشركة تطير لكولمبو وكازخستان وكينيا واوكرانيا ...وعلى فكرة رحلات الشركة لماليزيا المشتركة مع فلاي ياتي كان هناك مسافرين من دول خليجية مجاورة كانوا حاجزين على رحلات الشركة فكيف سيكون الحال حاليا وقد اصبحت الرحلة تتم بنفس الطائرة بدون تغيير الطائرة في نيبال . تحياتي لك وللجميع

عزيزي عارف انه يوجد اكل ولكن ليس مجاني ومطلوب مني الدفع لكي اكل
وهذا المبدا ممكن يكون مقبول في رحلة 3 ساعات ولكنه يكون غير ادمي في رحلات اطول لان الخيارات ليس انا الذي احددها بل الشركة,
الا انني لا اراه مشكلة كبيرة حيث ان الراكب سيكون لديه الحرية بحمل مايريد معه من اكل قبل الاقلاع
ولكن موضوع السعر ومدة الطيران وكثرة عدد الترانزيت هي المشكلة برايي
نيبال ليست على خط سير الامارات-ماليزيا بل ليست على مقربة منه اساسا وهذا يعني زيادة كبيرة جدا بمدة الرحلة الاجمالية كذلك زيادة بالوقود وهو يعني كمحصلة نهائية زيادة بالسعر
ولو قامت العربية بزيادة سعرها الى حد معين ستجد نفسها بمقربة من سعر طيران الخليج او الاتحاد او غيرها وهي شركات تقدم رحلة اقصر ووجبات ومجانية ورحلات مباشرة وهذا يقتضي انها دخلت في منافسة غير عادلة حتى من ناحية المبدأ

تحياتي :)

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

عزيزي عارف انه يوجد اكل ولكن ليس مجاني ومطلوب مني الدفع لكي اكل
وهذا المبدا ممكن يكون مقبول في رحلة 3 ساعات ولكنه يكون غير ادمي في رحلات اطول لان الخيارات ليس انا الذي احددها بل الشركة,
الا انني لا اراه مشكلة كبيرة حيث ان الراكب سيكون لديه الحرية بحمل مايريد معه من اكل قبل الاقلاع
ولكن موضوع السعر ومدة الطيران وكثرة عدد الترانزيت هي المشكلة برايي
نيبال ليست على خط سير الامارات-ماليزيا بل ليست على مقربة منه اساسا وهذا يعني زيادة كبيرة جدا بمدة الرحلة الاجمالية كذلك زيادة بالوقود وهو يعني كمحصلة نهائية زيادة بالسعر
ولو قامت العربية بزيادة سعرها الى حد معين ستجد نفسها بمقربة من سعر طيران الخليج او الاتحاد او غيرها وهي شركات تقدم رحلة اقصر ووجبات ومجانية ورحلات مباشرة وهذا يقتضي انها دخلت في منافسة غير عادلة حتى من ناحية المبدأ

تحياتي :)

لايوجد فرق في مدة الرحلة لأن الرحلة على العربية تستغرق 8:55 ساعات والرحلات المباشرة من دبي تستغرق 7:30ساعات وثانيا للشركات الأخرى الترانزيت زمن الرحلة يتغير بحسب مدة الترانزيت