[عاشق A380]

«كانتاس» ترجع انفجار أحد محركاتها إلى التصميم

غادرت طائرة تحمل ركاب الطائرة إيرباص إيه 380 اس التابعة لشركة كانتاس والتي ارغمت على الهبوط الاضطراري في سنغافورة عقب انفجار احد محركاتها بعد مغادرتها البلاد الى سيدني امس الجمعة . وذلك حسبما قال الموقع الالكتروني للمطار . وقالت شركة الخطوط الجوية الاسترالية كانتاس ان من المتوقع ان تصل الطائرة التي تقوم بالرحلة كيو إف 8032 إلى سيدني في الساعة 0845 مساء الساعة 0945 بتوقيت جرينتش . ولم تعلن الشركة عدد ركاب الطائرة التي تعرضت للحادث الذين استقلوا الطائرة التي اقلعت أمس.ورأت شركة كانتاس الاسترالية للطيران أمس ان العطل الذي لحق بمحرك طائرة ايرباص ايه 380 وارغمها على القيام بهبوط اضطراري في سنغافورة في اول حادث بهذه الخطورة يطرأ على كبرى طائرات الركاب في العالم، قد يكون ناتجا عن مشكلة في تصميم المحرك.

انفجار الإطارات
وكشف المدير العام للشركة آلان جويس أمس ان بعض اطارات الطائرة انفجرت عند الهبوط، مشيرا الى ان الشركة تتوقع استئناف رحلات طائراتها من طراز ايه 380 خلال 48 ساعة بعد تفحصها جميعها.
وقال جويس خلال مؤتمر صحافي نعتقد ان الامر يتعلق على الارجح بعطل مادي او بمسألة تصميم مضيفا لا نعتقد ان الامر متعلق بالصيانة.
وطائرة الايرباص 380 مجهزة بمحركات من طراز ترنت 900 من صنع شركة رولز رويس البريطانية التي اوصت بالكشف على جميع المحركات من هذا النوع.
وهذا المحرك تم تطويره خصيصا لطائرات ايرباص من هذا الطراز، وهو يجهز طائرات شركات لوفتهانزا وكانتاس وشركة سنغافورة للطيران.
وقال جويس انها مشكلة محركات وتتولى رولز رويس صيانة المحركات منذ تجهيز الطائرة بها.
كما كشف ان محركا اخر مجاورا للمحرك الذي اصيب بالعطل لم يتوقف عند الهبوط، ما يثير تساؤلات اضافية.
وتأمل كانتاس في استئناف رحلات طائراتها ايه 380 خلال 48 ساعة بعد تفحص جميع محركاتها. وقال جويس نعتقد ان عمليات التفحص لجميع طائراتنا ايه 380 ستنتهي في غضون 24 الى 48 ساعة.


فريق من إيرباص
وارسلت شركة ايرباص من جهتها فريقا من ستة اختصاصيين وصلوا الجمعة الى سنغافورة.
كما اعلنت شركتان اخريان تسيران طائرات ايه 380 مجهزة بالمحركات ذاتها من صنع رولز رويس انهما تكشفان على طائراتهما.
من جهتها اعلنت شركة الطيران السنغافورية الجمعة استئناف رحلات طائراتها الايرباص ايه 380 بعد اتمام عمليات الكشف التقني الضرورية عليها.
وقال جويس ايضا ان عددا من اطارات الطائرة انفجرت عند الهبوط.
وواجهت طائرة كوانتاس مشكلات بعد ست دقائق على اقلاعها من سنغافورة متوجهة الى سيدني، وفيما كانت تحلق فوق جزيرة باتام الاندونيسية القريبة.
ولم يصب اي من الركاب ال440 وافراد الطاقم ال26 بجروح عندما قامت بهبوط اضطراري في حادث وصفته شركة ايرباص بأنه حادث كبير.
وبحسب المعلومات الاولية، فقد واجهت الطائرة عطلا في الجزء الخلفي من احد محركاتها الاربعة.
وقال: الاشارة الى ان لوفتهانزا ورولز رويس ليس لديهما الخبرة في التعامل مع الطائرات المتقدمة تقنيا واجراء الفحوصات امر سخيف.
ولم يشأ جويس ان يقول ما اذا كانت شركة كانتاس سوف تسعى لاتخاذ اجراء قانوني او تطلب تعويضا من شركة رولز رويس.
وقال نائب رئيس رابطة الطيارين الاستراليين والدوليين ريتشارد وودوارد لهيئة الاذاعة الاسترالية اية بي سي ان من غير المحتمل ان يكون انفجار المحرك راجعا الى سوء الصيانة التي تجرى في الخارج.
وقالت الخطوط الجوية السنغافورية في بيان لها أمس إنها بدأت في استئناف رحلات الطائرة بعد فحوصات احترازية.
وكانت شركة رولز رويس المصنعة للمحرك وشركة إيرباص المصنعة للطائرة قد أوصتا بإجراء فحص للمحرك في أعقاب الحادث الذي تعرضت له رحلة كانتاس .
وقال مكتب التحقيقات والتحليلات الفرنسي الذي سيتعاون في التحقيق التقني ان المحرك فقد غطاءه الخلفي، ما ادى الى اضرار خطيرة.
وقال المسؤول في الشرطة المحلية بوبي بحر الدين ان قطعا معدنية تحمل شعار شركة كوانتاس تناثرت في باتام وخصوصا في المناطق السكنية من الجزيرة المجاورة لسنغافورة.
واوضحت ايرباص الخميس ان طائراتها حصلت على الترخيص بعدة محركات، وتحديدا اربعة محركات لطائرة ايه 380. لسنا بصدد التخفيف من خطورة الحادث، لكن الامر ملحوظ في اجراءات الترخيص. وان كان هناك اربعة محركات، فذلك لمواجهة هذا النوع من الاوضاع الصعبة.

سفينة الجو
وبدأت طائرات ايه 380، كبرى طائرات الركاب في العالم قادرة على نقل اكثر من 500 راكب، الخدمة في العام 2007 ويجري حاليا استخدام 38 منها وقد نقلت حتى أمس اكثر من 5, 6 ملايين راكب بحسب شركة ايرباص.
وسلمت الطائرة الى شركة كانتاس في 19 سبتمبر 2008 واتمت حتى اليوم 8165 ساعة في الجو.
وعرفت الطائرة التي تلقب بسفينة الجو منذ اطلاقها بعض الحوادث التقنية لكنها لم تكن بخطورة حادث طائرة كانتاس. وفي سبتمبر 2009 اضطرت طائرة تابعة للخطوط الجوية السنغافورية الى العودة ادراجها اثناء رحلة بين باريس وسنغافورة بسبب عطل في المحرك.

رابط المصدر

[عاشق 787]

هذا هي وجديده كيف بعد ...

الله يستر ...

شكرا لنقلك الكريم

عاشقـ787

[عاشق A380]

أهلاً كابتن عاشق 787
لايوجد خطأ من جانب ايرباص .
الخطأ من الشركة الانجليزية الصانعة للمحرك (رولز رويس) ومن طيران "كانتاس" التي اختارات هذا النوع من المحركات لطائراتها ايرباص 380.
ايضاً ايرباص ورولزرويس اصدرتا توصية للسنغافورية بفحص طائرات ايرباص 380.
ولم يصدروا توصية لطيران الامارات.
والدليل أن طائرات طيران الامارات التي اختارات محركات إينجن ألاينس (GP7200) الامريكية الصنع
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?p=144350
اعلنت انها لم تعلق رحلاتها على الايرباص 380
شكراً لمرورك

[الهريري]

الله يستر ... بدأت اتخوف من هذه الطائره ... شاكر لك على نقل الخبر

[الكابتن القطري]

لذالك جاءت حكمة الخطوط الجوية القطـــرية في تأخيير إستلام هذه الطائرة ، وضمها

إلى إسطول القطــرية ، طبعاً السبب الأول هو إنتظار إنتهاء مطار الدوحة الجديد ليتكرم

بـــA380 والسبب الثاني هو تجربة الشركات الإخرى لهذه الطائرة وأخذ وقتها من

الطيران ، ليضمن منتج الـــA380 ، بالنسبة للحادث أتمنى فعلاً تصحيح الخطاً ومراجعة

الطائرة بالتدقيق لأن فعلاً طائرة الــA380 حرام التهاون فيها هذه هي عملاقة الأجواء

وأنا من محبين ومعجبين هذه الطائرة ، إن شاء الله يتم التصرف بسرعة من شركة إيرباص

وشركة المحركات ، وتظل الـــA380 هي الشامخة دائماً والله يبعد عنا جميعاً الحوادث

[عاشق 787]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق A380  

أهلاً كابتن عاشق 787

لايوجد خطأ من جانب ايرباص .
الخطأ من الشركة الانجليزية الصانعة للمحرك (رولز رويس) ومن طيران "كانتاس" التي اختارات هذا النوع من المحركات لطائراتها ايرباص 380.
ايضاً ايرباص ورولزرويس اصدرتا توصية للسنغافورية بفحص طائرات ايرباص 380.
ولم يصدروا توصية لطيران الامارات.
والدليل أن طائرات طيران الامارات التي اختارات محركات إينجن ألاينس (GP7200) الامريكية الصنع
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?p=144350
اعلنت انها لم تعلق رحلاتها على الايرباص 380

شكراً لمرورك

طيران الامرات
حكماتها ماشاء الله تبارك الله
والله اتمنى لهم التوفيق والنجاح دائما ..
شكرا لتوضيحك اخي العزيز ..
تحياتي لك
عاشقـ787