[wes]

خالد السليمان
أعلن وزير الاقتصاد الإماراتي سلطان المنصور بأن بلاده ستستثمر 136 مليار دولار في قطاع النقل الجوي خلال السنوات العشر المقبلة، و هذا يعني أن بلاده تملك رؤية محددة لما يجب أن يكون عليه قطاع النقل الجوي في الإمارات بعد 10 سنوات من الآن!!
فماذا عن رؤيتنا نحن لما يجب أن يكون عليه قطاع النقل الجوي في المملكة بعد 10 سنوات؟! بل ما هي رؤيتنا بعد سنة واحدة وليس 10 سنوات؟!
لأطرح السؤال بشكل أكثر صراحة.. ماذا ننتظر من قطاع نقل جوي بعد عشر سنوات في وقت ينازع فيه للبقاء على قيد الحياة يوما بيوم؟!
ما هو وضع خطوطنا السعودية؟! ناقل وطني يطير بلا أجنحة، فلا هو بالحكومي الذي حصل على الدعم الحكومي الذي حصل عليه منافسوه في الدول المجاورة، ولا هو بالتجاري الذي سمح له بأن يدير عملياته بتنافسية تجارية، فأصبح كالبطة العرجاء الذي تتجاذبه مسؤولياته الحكومية والتزاماته التجارية!!
ما هو وضع مطاراتنا؟! هيئة طيران مدني غارقة في بيروقراطيتها وغياب التكامل والتنسيق مع شركائها الاستراتيجيين في قطاع النقل الوطني، ومطارات عاجزة عن مواكبة حركة المسافر المحلي فكيف يمكن أن تنافس على كعكة حركة المسافر الأجنبي (الترانزيت)؟!
في الإمارات وقطر يملك قطاع النقل الجوي مستقبلا واعدا لأن الطائرة أقلعت في موعدها المحدد باتجاه جهتها المحددة، أما عندنا فالرحلة متأخرة والوجهة غير معلومة!!

https://www.okaz.com.sa/new/Issues/20...1229391444.htm

[OMAR-773]

كلام سليم ، خصوصا في جزء هيئة الطيران المدني ..

[Bilal 1]

بل توفيق لطيران الامارات و شكرا لك

[wes]

شكرا لمروركم

[سلطان المحمد]

كلام صحيح
جميع الدول لديها استراتيجية وخطة كامله تدرك خلالها حاجتها لأسطول جديد وعدد الطائرات وانواعها ماعدا نحن
واكبر دليل صفقة ايرباص 320 تم الاعلان عنها وبعد فتره حصل تغيير واستبدال جزء منها بأيرباص 321
وكذلك البوينغ 777 فجأة يتم الاعلان عنها
وعلى هالحال مافيه شفافية ووضوح وصراحة