[عاشق A380]

سجّل قسم الصيانة التقني في شركة «الاتحاد للطيران» رقماً عالمياً جديداً، بعد أن استبدل محرك طائرة من طراز «جنرال إلكتريك GE90» على إحدى طائراته من طراز «بوينغ 777» للمسافرين، في أقل من سبع ساعات.

وأفادت الشركة في بيان، أمس، بأن عملية الاستبدال جرت في مرفق «الاتحاد للطيران» للصيانة الخفيفة في 10 من الشهر الجاري من قبل فريق من المهندسين والتقنيين في الشركة، مشيرة إلى أنه عادة ما يستغرق تبديل محرك الطائرة ما بين 20 و25 ساعة.

وأوضحت أن محركات «GE90»، تزن نحو ثمانية أطنان، فيما يبلغ قطر دائرة غطاء مدخل المحرك المعدني 3.4 أمتار، ولديها القدرة على توفير قوة دفع استثنائية تبلغ 115 ألف باوند، ما يجعلها أكبر وأكثر محركات الطائرات التجارية قيد الاستخدام قوة. وقال نائب أول للرئيس للشؤون التقنية، جيف ويلكنسون، إن «الشركة تركّز على زيادة الكفاءة للحد الأقصى وتسهيل الإجراءات وتعزيزها في الوقت نفسه، وذلك بهدف ضمان أن تكون عملية الحد من الوقت المخصص لصيانة الطائرة في حدها الأدنى، مع الحفاظ على أعلى معايير السلامة».

وأضاف أن «(الاتحاد للطيران) عملت مع (جنرال إلكتريك) من خلال مبادرتهم (ستة سيغما) على مدار الـ12 شهراً الماضية معتمدة نهجاً منتظماً لتحسين عمليات الجودة والأداء».

يذكر أن الرقم القياسي العالمي السابق لتبديل محرك طائرة من طراز «GE90» كان في عام 2009 حين استبدل فريق شركة «تام» TAM البرازيلية، المحرك ذاته خلال 14 ساعة.

رابط المصدر

[خطاط]

الفيديو هذا في مفضلتي منذ عام 2008

تبديل محرك رولزرويس في 6 ساعات

[libyan-ame]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خطاط  

الفيديو هذا في مفضلتي منذ عام 2008

تبديل محرك رولزرويس في 6 ساعات

أملك ذات المقطع.. وهو جميل.



تحياتي

[بو سعود a]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خطاط  

الفيديو هذا في مفضلتي منذ عام 2008

تبديل محرك رولزرويس في 6 ساعات

طبعاً الرقم القياسي المقصود خاص بمحرك جي اي

[pilot A380]

سجل قسم الصيانة التقني في الاتحاد للطيران رقمًا عالميًا جديدًا بعد أن قام باستبدال محرك طائرة من طراز جنرال إلكتريك (GE90) على إحدى طائراته من طراز بوينغ 777 للمسافرين خلال أقل من سبع ساعات.
الاتحاد للطيران
عادة ما يستغرق تبديل محرك الطائرة ما بين 20 و25 ساعة
وكان الرقم القياسي العالمي السابق لتبديل محرك طائرة من طراز GE90 كان في العام 2009 حين قام فريق شركة تام/TAM البرازيلية بتبديل ذات المحرك خلال 14 ساعة.
وتزن محركات GE90 ما يقرب من ثمانية أطنان، فيما يبلغ قطر دائرة غطاء مدخل المحرك المعدني 3.4 متر، وطول المحرك الكامل 7.4 متر، ولديها القدرة على توفير قوة دفع استثنائية تبلغ 115 ألف باوند، مما يجعلها أكبر وأكثر محركات الطائرات التجارية قيد الاستخدام قوة في يومنا الحالي.
وعادة ما يستغرق تبديل محرك الطائرة ما بين 20 و25 ساعة ، مما يتسبب في تعطيل كبير في العمليات التشغيلية لجدول الرحلات والحد من الربحية في نهاية المطاف.
وتم تسجيل الرقم العالمي خلال الليل في مرفق الاتحاد للطيران للصيانة الخفيفة من قبل فريق من المهندسين والتقنيين في الشركة، الذين كانوا يبحثون في مختلف السبل التي من شأنها تعزيز الكفاءة والحد من الوقت الذي تستغرقه الطائرة على الأرض نتيجة عملية الاستبدال المجدول للمحركات.
وتجدر الإشارة إلى أن جميع طائرات الاتحاد للطيران من طراز بوينغ 777، تخضع لبرنامج صيانة صارم يشمل “الفحص من فئة A”، كل ثلاثة أشهر، ويشمل ذلك تفتيش مكثف بجهاز البوروسكوب للتأكد من عدم وجود أي تلف أو تصدّع داخلي في الأجهزة.
علمًا بأن المحرّكات تبقى مثبتة على أجنحة الطائرة لفترة وسطية تمتد من ثلاث إلى أربع سنوات، وذلك اعتمادًا إلى حجم العمل التشغيلي للطائرة، وعدد مرات الإقلاع والهبوط التي قامت بها، والتي يُشار إليها في العادة بـ”دورات المحرّك”.


المصدر