[طيران بوبيان]

أكد مروان بودي، رئيس مجلس الإدارة في شركة طيران الجزيرة الكويتية، أن الشركة تستعد للمنافسة على شراء حصة الشريك الاستراتيجي البالغة 35 بالمئة من الخطوط الجوية الكويتية التي تمضي الحكومة قدما في خصخصتها.
وقال بودي في مقابلة في "قمة رويترز للاستثمار في الشرق الأوسط" إنه من الطبيعي أن تكون الشركة مهتمة بالمنافسة على شراء الخطوط الكويتية، "لاسيما أن أعضاء مجلس الأمة (البرلمان) الموقر مشكورين، صححوا الخطأ الذي كان موجودا في القانون وتم تعديل قانون خصخصة الخطوط الجوية الكويتية بما يسمح لطيران الجزيرة بالتقدم لشراء حصة الشريك الاستراتيجي".
وكان البرلمان الكويتي أقر في 2008 خطة لخصخصة الخطوط الجوية الكويتية التي تمنى بخسائر، وبموجب الخطة تطرح الحكومة 40 بالمئة من الشركة للاكتتاب العام، وتبيع 35 بالمئة إلى مستثمر للأجل الطويل. وستحتفظ الحكومة بالحصة المتبقية.
ولم تكن شروط القانون تسمح لطيران الجزيرة بالمنافسة على حصة المستثمر الاستراتيجي، لكن البرلمان عدل القانون في يناير الماضي بما يسمح للشركة بالمنافسة على الحصة.
وتأسست شركة طيران الجزيرة الكويتية، وهي شركة خاصة، في 2004 وأدرجت في بورصة الكويت في 2008، ويبلغ رأسمالها المدفوع 42 مليون دينار، ما يعادل 145.4 مليون دولار، وفقا لبيانات بورصة الكويت على الإنترنت.
وحول إمكانية إعداد طيران الجزيرة خططا لتطوير الخطوط الكويتية في حال استحوذت على الحصة قال إننا سنقيم الوضع في حينه بناء على الميزانية التي ستقدمها الحكومة عندما تطرح الحصة للمنافسة.
وأضاف "نحن نؤمن بالخصخصة، ونؤمن أن الحكومات يجب أن تركز على الإدارة السياسية وليس إدارة شركات ولا طيران ولا نقل ولا غيره".
ونفى أن شراء حصة الخطوط الكويتية سيتولد عنه احتكار. وقال "هناك 45 شركة طيران تعمل في مطار الكويت الدولي على أي خط تعمل به طيران الجزيرة هناك على الأقل شركة أو شركتان منافستان، حتى لو كان بينك وبين الجزيرة تقارب أو اندماج هذا لن يعمل احتكارا بالسوق الكويتي".
https://www.alarabiya.net/ar/aswaq/20...-الكويتية.html

[s-a-l-e-m]

انا قرات بان ممنوع اي شركه بمجال الطيران تستثمر في الكويتيه + اساسا انا استبعد موضوع الخصخصه هذا كلش مو ليه

[Ali_albader]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s-a-l-e-m  

انا قرات بان ممنوع اي شركه بمجال الطيران تستثمر في الكويتيه + اساسا انا استبعد موضوع الخصخصه هذا كلش مو ليه

قبل ممنوع لكن اللي عرفته تم تغيير القانون وتعديله ليناسب ما تريده الجزيرة وهذا ببركات بعض المتنفذين

تخيل شركة طيران تستحوذ على 35٪ من الكويتية يعني جزء من الطيارات اليديدة و 40٪ اسهم ف تقدر الجزيرة ترفع سعر السهم بالسوق و تشتري اسهم كثيرة و تزيد نسبتها ،، انا قايل من زمان ليش الحكومة تخصص الشركة دامها ناوية تطورها ،، خل تطورها اكثر و تخليها بعدد 60 الى 75 طيارة و تجني من ورآها ارباح لكن المتنفذين يبون يأكلونها من الشق لي الشق

[G650]

وانا اقرأ الخبر تخيلت مجرد تخيل انه فعلا الجزيرة استحوذت على الخطوط الكويتيه مع اسطولها الجديد
وبودي يعلن انه يبيع الطائرات الحديثة ويستبدل مكانها بطائرات A320 !!
قبل ان يصرح "بودي" عليه بالنظر الى الشركات ( فلاي دبي - ناس ) كيف بدأو وأين أصبحوا

اتمنى اذا كان في خصخصه تروح لـ شركة عملاقة بأمور الطيران

وليس المسماة الجزيرة .

[kuwaity-pilot]

ماتمني هالشي يصير الجزيرة خل تعدل نفسها عشان تاخذ حصة بالكويتية لا وجهات جديدة وطياراتها حتي ترفية مافي يا فوق راسك يا ماكو لا يبا انشالله الي تاخذ الحصة شركة عريقة مثل الاماراتية والقطرية

[al3rjani]

ما اايد الجزيره تاخذ حصه من الكويتيه بسبب فشل الجزيره والدليل اهتمامها فقط بالاجانب فقط ولا يهمها الكويتي

[طيران راق]

الموضوع معقد واعتقد الاسباب التجارية ستكون عامل في اندماج الشركتين

ودي

[saleh-q8]

ما اتوقع مالك طيران الجزيرة تكون عنده خبرة يدير فيها الكويتية خصوصا الكويتية راح يكون عندها طائرات مثل A350 وB777 وطيران الجزيرة متخصصة للرحلات القصيرة !!

[s-a-l-e-m]

الخبر غير صحيح وهل الشي صعب بل مستحيل يحصل

[Dreamliner_787]

أستحواذها على هذه النسبه هل يجعلها صاحبة القرار الاول والاخير في الكويتيه ؟

[Ali_albader]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dreamliner_787  

أستحواذها على هذه النسبه هل يجعلها صاحبة القرار الاول والاخير في الكويتيه ؟

اذا الحكومة تملكت فوق ال25٪ فالجزيرة ما راح تتخذ اي قرار بكيفها ولازم تأخذ رأي مندوب او عضو مجلس الادارة الممثل للحكومة و إيضا راح يصير للحكومة السهم الذهبي اللي يخولها باعتراض اي اجراء او قرار من مجلس الادارة حتى لو الكل مؤيد للقرار

[كابتن الإيرباص]

حالياً طيران الجزيرة يخطط لشراء اسطول جديد من 15 طائرة راح تطلع من فكرة a320
لان الجزيرة تستخدم هذه الطائرات للرحلات قصيرة المدى
ولكن الاسطول الجديد تخطط من خلاله فتح وجهات جديده
بالاضافة الى شراء نسبة 35% من الكويتية
بامكان ان تكون خطة شبه اندماج بحيث تكون الجزيرة رحلاتها على المدى القريب
و الخطوط الكويتية تلغي رحلاتها في الشرق الاوسط وتركز بشكل اكبر على اوربا و امريكا
واي شخص ممكن يحجز من الشرق الاوسط لوجهات الكويتية على اوربا او امريكا ممكن يكون النقل من و الى مطار الكويت على الجزيرة و ترانزيت ينقل على الكويتية رحلات مشتركه
الجزيرة تمتلك سحاب لتاجير الطائرات و الكويتية تمتلك الافكو اللي عندها عدد كبير من الطائرات وبامكانها تمويلها بطائرات جديده غير ال25 الي اشتروهم و 12 اللي اجروهم و غير ال10 طائرات اللي يفكرون يشترونهم من بوينغ

في مجال للازدهار الكويتية مع الجزيرة ولكن الموضوع يبيله وقت يتراوح من سنه الى سنتين علشان يبين ملامح الاندماج

بالاضافة الى ان الخطوط الوطنية راح تبلش في الربع الاول من 2015 على 4 طائرات ل6 وجهات بمعدل 19 رحلة يومياً
تخطيطها لمدة 5 سنوات بشكل مبدئي من 5 الى 8 سنوات تبلش بالدخول الى وجهات اوربية اكثر
اما بعد 8 سنوات اي في عام 2023 راح تبلش الوطنية بالدخول الى سوق الامريكيتن و تكثير رحلات اوربا و اسيا

في هذا الوقت يكون المرحلة الاولى من مبنى المطار الكويت الدولي الجديد جاهز للعمل
وهو المبنى الاول فقط


بشكل عام اذا التزمت الشركات الثلاث بخطتها ولم تكن هنالك اي عراقيل لتطبيق الخطه
فالطيران الكويتي سوف يشهد نمو جيد و النتيجه سوف تكون واضحة المعالم في عشرينيات الالفين

[Fisaal]

خطوه جدا ممتازه وخصوصا ان طيران الجزيره جدا مميزه في مجال التسويق والعقليه التجاريه اللي تفتدقها الكويتيه اللي تعتمد على النقل المجاني للتذاكر الحكوميه ونقل الطلبه والعماله الوافده وهذا هو سبب خسائرها المتراكمه اصافه الي تقادم اسطولها العتيق

[G650]

لا يوجد شي اسمه نقل مجاني

بل تذاكر مضاعفه تسمى " تذاكر حكوميه "

على سبيل المثال تذكره كويت القاهره كويت للذتكره العاديه تقريبا 100 دينار

التذكره الحكوميه 300 دينار

[mohammad alajmi]

كما قال الاخوان في سابق الحديث.
الجزيرة يادوب تشيل نفسها هالمرة الكويتية ورحلات بعيدة المدى واسطول منوع.
اتمنى ان لايكون الخبر صحيح .. ولو كان صحيح فأتمنى ان لايتم الموافقة على تقديمها للجزيرة لأن وضع الجزيرة اصلا غير مرغوب به كراكب مقابل الخدمات الكبيرة اللي تقدم في الشركات الثانية الشبيهة للجزيرة.